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黃河母親導(dǎo)游詞8篇
作為一位杰出的導(dǎo)游，時常會需要準(zhǔn)備好導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是我們引導(dǎo)游覽時使用的講解詞。導(dǎo)游詞要怎么寫呢？以下是小編整理的黃河母親導(dǎo)游詞，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
黃河母親導(dǎo)游詞1
各位旅客朋友們：
大家好!
凝聚藝術(shù)家心血和智慧的著名城雕“黃河母親”，在其著作權(quán)人毫不知情、也未許可的情況下，忽然在陜西省合陽縣被人粗俗復(fù)制，且以獲利為目的進行公開展覽……
我國著名雕塑家何鄂女士在仔細(xì)觀看了復(fù)制品照片、音像資料后憤怒了。它完全模仿、抄襲了原作，而且手法粗劣，歪曲、丑化了原作人物形象與精神內(nèi)涵。她認(rèn)為，這是對雕塑藝術(shù)的褻瀆和誣蔑，是對知識產(chǎn)權(quán)的嚴(yán)重侵犯。
根據(jù)《中華人民共和國著作權(quán)法》第四十六條、第四十七條、第四十八條之規(guī)定，“黃河母親”雕像原創(chuàng)人何鄂女士認(rèn)為，復(fù)制品嚴(yán)重侵犯了其對“黃河母親”雕塑作品享有的復(fù)制權(quán)、展覽權(quán)、保護作品完整權(quán)和署名權(quán)。
據(jù)此，“黃河母親”著作權(quán)人何鄂于20xx年12月7日向陜西省渭南市中級人民法院提起訴訟，狀告復(fù)制“黃河母親”雕像的合陽縣洽川風(fēng)景區(qū)旅游船運中心和該復(fù)制品創(chuàng)建人盧忠敏，要求被告立即停止展出并銷毀偽作“黃河母親”雕像;在國家級及陜西、甘肅兩省媒體上向原告賠禮道歉、消除影響;賠償原告損失105萬元。
20xx年3月17日，此案在陜西省渭南市中級人民法院開庭。原告何鄂因忙于創(chuàng)作未到庭，由其委托的羿克、楊卓兩位律師全權(quán)代理。
羿克律師在庭審中說，坐落在蘭州市濱河中路黃河南岸的“黃河母親”雕像，創(chuàng)作于1984年，作者署名為何鄂，并且該作品已在甘肅省版權(quán)局登記，載明著作權(quán)歸原告何鄂。律師在法庭上出示了“黃河母親”原作照片及《作品登記證》。繼而進一步陳述到，被告盧忠敏于20xx年9月建立在洽川風(fēng)景區(qū)的.“黃河母親”是對原告創(chuàng)作的坐落在蘭州的“黃河母親”的抄襲和非法復(fù)制。
羿克律師出示了被告“黃河母親”與原告“黃河母親”雕像的大幅照片，指出被告作品與原告作品具有實質(zhì)相似性。具體表現(xiàn)：一、兩者在表現(xiàn)主題上完全一致，都是以母親形象表現(xiàn)黃河，以母親與小男孩表現(xiàn)黃河與中華兒女的養(yǎng)育關(guān)系;二、兩者構(gòu)圖完全一致，人物姿態(tài)都是橫臥式，母親動作都是右臂前曲，支撐身體，面向右;小男孩都是自左向右，面朝前方。三、表現(xiàn)手法完全一致，人物頭部、四肢等所處位置相同，如小男孩頭部都是位于正面觀中分線偏右，水紋及各位置比例完全相同。四、處理手法一致。如都有長發(fā)、衣紋、水紋及兩層臺、紀(jì)念石碑等。
羿克律師說：“從具體點來看有18處相似。這兩件雕像除被告作品的人物表情，五官協(xié)調(diào)性，體態(tài)等方面表現(xiàn)手法粗劣低俗、形象丑陋外幾乎是完全相同的，連大小比例都相同。被告以粗俗的手法歪曲丑化了原告作品，極大地?fù)p害了原告作品的藝術(shù)形象。”
被告用如此粗俗低劣的手法模仿、抄襲原告“黃河母親”，且以創(chuàng)收獲利為目的，將一個享譽海內(nèi)外，為社會提供藝術(shù)享受的城雕作品，變成了一個低劣的賺錢工具，這不僅是對原告何鄂女士的巨大精神侵害，更是對雕塑藝術(shù)的褻瀆和誣蔑?被告應(yīng)依法承擔(dān)民事責(zé)任并賠償原告105萬元損失費。
被告盧忠敏，陜西省合陽縣洽川鎮(zhèn)夏陽村農(nóng)民。他在答辯中說，用水泥沙子建造在風(fēng)景區(qū)黃河心洲上的“黃河母親”雕像，是根據(jù)禹母、周文王母等四圣母典故構(gòu)思創(chuàng)造出來的，并起名為“黃河母親”，天知道蘭州還有一個“黃河母親”。他強調(diào)農(nóng)民文化低，不懂法，并說“雕像雖難看，但兒不嫌母丑”。
法庭上，被告盧忠敏出示了當(dāng)初建造“黃河母親”的4張設(shè)計草圖。但原告看后認(rèn)為這四張草圖并非去年繪制，它不陳舊，而是非常干凈，有明顯新畫的墨跡。法庭也未予以認(rèn)定。
法庭調(diào)查中，被告承認(rèn)他建造的這個雕像沒有政府部門核發(fā)的證書，更無當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)部門核發(fā)的工程證書。他本人也不具有城市雕塑創(chuàng)作設(shè)計資格證書，只是投資13萬多人民幣就把“黃河母親”建造起來了。
法庭還出示了全國城市雕塑建設(shè)指導(dǎo)委員會給渭南市中級人民法院的信函和西安美術(shù)學(xué)院雕塑系的認(rèn)定意見，這兩份材料證明了被告的雕像及其構(gòu)思、構(gòu)圖均與原告的雷同，并指出兩者構(gòu)思、表現(xiàn)手法、處理手法的一致性。
被告對此沒有疑義，在法庭調(diào)解階段，被告盧忠敏承認(rèn)侵權(quán)，同意銷毀復(fù)制品、公開道歉，但稱無錢賠償。法官宣布調(diào)解無效，宣判日期另行通知。
蘭州市作為全國24個專利試點城市之一，一貫重視知識產(chǎn)權(quán)保護工作。在得知“黃河母親”雕像被粗俗復(fù)制后，蘭州市知識產(chǎn)權(quán)局領(lǐng)導(dǎo)即主動上門找原創(chuàng)作者何鄂女士了解情況，提出對其作品進行知識產(chǎn)權(quán)保護。
一審判決被告賠償12.9萬元
今年3月初，蘭州市知識產(chǎn)權(quán)局將這一侵犯著作權(quán)案，上報了國家知識產(chǎn)權(quán)局，同時還向陜西省知識產(chǎn)權(quán)局作了通報，請求關(guān)注此案。3月17日，該案在陜西省渭南市中級人民法院開庭，蘭州市知識產(chǎn)權(quán)局局領(lǐng)導(dǎo)驅(qū)車700多公里旁聽了案件審理。
4月19日，“黃河母親”雕塑原創(chuàng)作者何鄂向蘭州市知識產(chǎn)權(quán)局表示，她認(rèn)為陜西渭南中院對此案的判決極不公平，沒有真正體現(xiàn)出法律對知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)有的保護力度，她堅決表示要上訴。
“黃河母親”雕塑侵權(quán)案，陜西省渭南市中級人民法院于4月17日作出判決。法院認(rèn)定被告盧忠敏建造在合陽洽川風(fēng)景區(qū)的“黃河母親”雕塑，歪曲、丑化了原作的人物形象，構(gòu)成對原告作品的侵權(quán)。判令被告立即停止展出并銷毀，在甘肅、陜西兩省的省級報刊上公開向原告賠禮道歉，消除因其侵權(quán)行為而給原告造成的影響，賠償經(jīng)濟損失10萬元，精神損失1萬元，其他費用1.9萬元，共計12.9萬元。
何鄂說：“當(dāng)?shù)胤ㄔ阂员桓娣欠ń?jīng)營未建立會計帳務(wù)帳冊、其獲利情況無法計算為由，對我的律師提供的被告78萬元之多的非法收入證據(jù)不予采信，我感到不可理解�！�
何鄂在西安的全權(quán)代理律師羿克在電話中對筆者說，何鄂打這場官司，并不是為了錢，而是捍衛(wèi)藝術(shù)家的合法權(quán)益。這樁案子不同于一般的侵權(quán)案，它現(xiàn)在已經(jīng)引起了海內(nèi)外廣泛關(guān)注，影響非常大。目前，此案已在陜西省高級人民法院二審審理中。
黃河母親導(dǎo)游詞2
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5，464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。
中山鐵橋長233.33米，寬7.5米，有6墩5孔的`鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋名叫鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。根據(jù)清道光“蘭州府志”記載，該橋以二十四艘大船貫連，浮于河面，冬拆夏設(shè)。嚴(yán)冬時黃河結(jié)冰，車馬都可通行。至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長達(dá)233.33米，寬7.米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
黃河母親導(dǎo)游詞3
各位游客：
說起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因為我們共喚黃河一聲母親，媽媽。陌生是因為很多朋友至今都沒有見過黃河。更別說游黃河了。而在今天我們的愿望就可以變成現(xiàn)實，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉游覽。在中國一直流傳著這樣一句話“不登長城非好漢，不游黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數(shù)炎黃子孫對我們母親河的向往和眷戀之情。無數(shù)的詩人和文學(xué)家都曾用最美的語言贊美我們的母親，其中有一位說的很好，他說，黃河啊，千百年來哺育了我們整個中華民族，因為黃河的顏色浸染到每個人的皮膚上，因為黃河的精神融入到每個人的靈魂中。
我們面前的雕塑，叫"黃河母親"。在全國，以雕塑形式表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河，為數(shù)不少，論風(fēng)格和藝術(shù)表現(xiàn)力，這一尊可算是其中的佼佼者。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得“優(yōu)秀獎”。
整個雕塑為花崗巖質(zhì)地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達(dá)40作噸，由北京雕塑廠于1986年4月30日制成。
作品用“母親”和“嬰兒”兩個形象，生動而深刻地揭示了主題：母親臥在波濤之上，左腿微微弓起，面含微笑，神態(tài)慈祥。凝練的線條把母親秀發(fā)的.飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體，勾畫出黃河女神的風(fēng)采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫，安然無憂，舉首憨笑，頑皮可愛。整個雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻：黃河源遠(yuǎn)流長，生生不息，胸懷博大，她所養(yǎng)育的中華民族，生氣勃勃，天天向上，幸福安樂。
母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來源于甘肅彩陶的古老圖案，既象征著黃河文化，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久，雕塑前面還嵌著一塊石碑，是1994年8月全國青少年地學(xué)夏令營所設(shè)，碑文是：“獻給中華民族的搖籃——黃河母親
黃河母親導(dǎo)游詞4
中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的'前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。
清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長達(dá)233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
黃河母親導(dǎo)游詞5
親愛的乘客和朋友們:
大家好！
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸濱河路中段，小西湖公園北側(cè)，是目前中華民族的母親河。—黃河最美的雕塑。具有較高的藝術(shù)價值，在首屆全國城市雕塑方案評比中獲得優(yōu)秀獎。
雕塑由甘肅省著名雕塑家何娥女士創(chuàng)作。整體形狀是一個優(yōu)雅的母親躺在黃河岸邊，看著懷里的嬰兒游泳。它們象征著無止境、不屈不撓地哺育中華民族的黃河之母，象征著幸福興旺的華夏子孫。黃河媽媽頭發(fā)飄動，神態(tài)慈祥，身材高挑勻稱，曲線優(yōu)美，微微微笑，右臂微彎，仰面躺在海浪上，右側(cè)斜靠著一個赤裸的男嬰，頭微微偏左，看上去調(diào)皮可愛。雕塑的.構(gòu)圖耐洗，意味深長。雕塑的下底座刻有水波紋和魚紋，源于甘肅古代彩陶的原始圖案。雕塑構(gòu)圖簡單，寓意深刻，反映了甘肅遙遠(yuǎn)的歷史文化。
黃河母親導(dǎo)游詞6
早在遠(yuǎn)古時期，中國境內(nèi)的原始先民就生活、奮斗和繁衍在黃河流域。在數(shù)千里的黃河流域，由于氣候溫和，水文條件優(yōu)越，有利于農(nóng)作物生長，先民們便定居在這里。中國文明初始階段的夏、商、周三代以及后來的西漢、東漢、隋、唐、北宋等幾個強大的統(tǒng)一王朝，其核心地區(qū)也都在黃河中下游一帶;反映中華民族智慧的許多古代經(jīng)典文化著作，也產(chǎn)生于這一地區(qū);標(biāo)志古代文明的科學(xué)技術(shù)、發(fā)明創(chuàng)造、城市建設(shè)、文學(xué)藝術(shù)等也同樣產(chǎn)生在這里。所以，黃河孕育了中華文明，黃河哺育了中華兒女，人們常說黃河是中華民族的搖籃，是中華民族的母親河，其意義就在這里。
古代的黃河，河面寬闊，水量充沛，水流清澈。我國最古老的字書《說文解字》中稱黃河為“河”，最古老的地理書籍《山海經(jīng)》中稱黃河為“河水”，《水經(jīng)注》中稱“上河”，《漢書·西域傳》中稱“中國河”，《尚書》中稱“九河”，《史記》中稱“大河”。到了西漢，由于河水中的泥沙含量增多，有人稱她為“濁河”或“黃河”，但未被普遍認(rèn)可，直到唐宋時期，黃河這一名稱才被廣泛使用。
唐宋以來的千余年歷史中，由于自然和人為的破壞，生態(tài)環(huán)境日益惡化，黃河的泥沙含量日漸增多，污染加劇，我們偉大的母親“患脖了，這就給黃土高原和西北大地帶來深重的災(zāi)難。我們蘭州首當(dāng)其沖，盡管世世代代的人民群眾為給母親“治療”，舍生忘死，前赴后繼，付出了巨大的代價，但最終還是迫使我們接受了一種不愿接受的現(xiàn)實，那就是“懸河”和“城摞城”。災(zāi)難有時也能轉(zhuǎn)化為財富，在開發(fā)黃河旅游區(qū)的今天，“懸河”已成為舉世奇觀，“城摞城”也將成為探秘尋古的游覽勝地。我們蘭州人可以驕傲地向世人宣布：“請到蘭州來，感受‘頭頂一條河，腳踩六座城’的獨特韻味!”
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重40余噸，是全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的'雕塑藝術(shù)品中最具藝術(shù)價值的。作品由“母親”和“男嬰”組成構(gòu)圖，分別象征了黃河母親和華夏子孫。作品在全國首屆城市雕塑方案評比中獲優(yōu)秀獎�！包S河母親”現(xiàn)已成為蘭州的標(biāo)志性雕塑，也代表著蘭州形象。
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，是目前全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊。具有很高的藝術(shù)價值，在全國首屆城市雕塑方案評比中曾獲優(yōu)秀獎。
雕塑由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，整體造型是一位神態(tài)嫻雅的母親側(cè)臥黃河岸邊，看護著懷抱中游泳的幼兒的情景。分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。黃河母親秀發(fā)飄拂，神態(tài)慈祥，身軀頎長勻稱，曲線優(yōu)美，微微含笑，抬頭微曲右臂，仰臥于波濤之上，右側(cè)依偎著一裸身男嬰，頭微左顧，舉首憨笑，顯得頑皮可愛。雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻，雕塑下基座上刻有水波紋和魚紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。該雕塑構(gòu)圖簡潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠(yuǎn)的歷史文化。
黃河母親導(dǎo)游詞7
各位旅客朋友們：
大家好!
“黃河母親”是何鄂女士20xx年敦煌莫高窟臨摹的藝術(shù)結(jié)晶。作品以母親的博大、坦蕩、慈愛、端莊，象征著黃河作為中華民族孕育者的`母親形象，也象征著中華民族源遠(yuǎn)流長、氣度大方、不斷創(chuàng)造文明的時代精神�！包S河母親”現(xiàn)已經(jīng)成為蘭州的標(biāo)志性雕塑，也代表著蘭州形象。
1987年，“黃河母親”獲全國首屆城市雕像優(yōu)秀獎;1995年其圖案被我國的第一套“母親節(jié)紀(jì)念章”采用;1997年香港回歸，人民日報海外版發(fā)行的紀(jì)念年歷將“黃河母親”雕像圖片選為首頁;1999年，“黃河母親”漢白玉復(fù)制品作為國務(wù)院贈品贈予澳門特別行政區(qū)政府，由澳門藝術(shù)博物館永久收藏。
黃河母親導(dǎo)游詞8
蘭州中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長達(dá)233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”。
1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋，是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處，稱為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”。明洪武十八年(公元1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸、長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱“將軍柱”。柱上鑄有“洪武九年，歲次丙辰，八月吉日，總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南，系鐵纜一百二十丈”的字樣。
當(dāng)年的黃河浮橋，用24只大船，橫排于黃河之上，船與船之間相距5米，以長木連接，鋪以板，圍以欄;南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱45根，有兩根各長50米的.粗鐵繩，將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除，春季則又重搭浮橋�！皝锌慈绿一ū�，冰泮河橋柳色青”的詩句，就是當(dāng)時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的“降龍鎖蛟”也是指這種景色。光緒三十三年(公元1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫銀30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，將浮橋改建為長233.3米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。鐵橋承建時，喀佑勞動保護曾保證保固80年。
但歷時僅42年，即1949年，鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行，但人行橋上橋面晃動不定，已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運輸任務(wù)。1954年，人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固，增加了弧形鋼架拱梁，使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用，而且還威風(fēng)凜凜，絢麗壯觀。隨著時間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀，結(jié)構(gòu)新穎，工藝先進，氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它象一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
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