車工工作總結(jié)15篇
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？以下是小編為大家收集的車工工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車工工作總結(jié)1
XXOEM項(xiàng)目組自20xx年9月成立以來(lái)，至今已經(jīng)歷了近千個(gè)日夜，從僅僅13人的隊(duì)伍到今日的371人的團(tuán)隊(duì)，從月產(chǎn)量不足500臺(tái)，至如今具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力，從單一的產(chǎn)品裝品，至63、80以及變形、數(shù)控等多種產(chǎn)品的裝配，這進(jìn)步沉淀著OEM項(xiàng)目組全體成員心血與汗水。
20xx年是豐碩的一年，現(xiàn)將這一年的工作作如下總結(jié)：
一、人員及產(chǎn)能
揺鉆OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下：
1、總裝裝配線由最多時(shí)的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺(tái)提升到人均日產(chǎn)1.5臺(tái)，目前已具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力。
2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時(shí)的五分之三。
20xx年11月改進(jìn)工資方案以來(lái)，激勵(lì)效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來(lái)的人均5.6小時(shí)裝配一臺(tái)提高到人均5小時(shí)裝配一臺(tái)，總需求人數(shù)比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產(chǎn)能力達(dá)到月產(chǎn)1500臺(tái)。
二、質(zhì)量控制
質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時(shí)期更顯得尤為必要。20xx年，通過(guò)相應(yīng)的質(zhì)量控制：首先每日的調(diào)度會(huì)議，都會(huì)通報(bào)今日的質(zhì)檢情況，將問(wèn)題落實(shí)到個(gè)人。并通過(guò)討論對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。此外，進(jìn)行“質(zhì)量信得過(guò)個(gè)人”評(píng)比活動(dòng)等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達(dá)到80%以上。
三、人員培訓(xùn)
今年一共進(jìn)行兩次大規(guī)模的培訓(xùn)，分別針對(duì)人員技能提升和外反饋問(wèn)題進(jìn)行培訓(xùn)。
技能培訓(xùn)涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓(xùn)的內(nèi)容包括各工序的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清潔、整齊等進(jìn)行了要求。
質(zhì)量培訓(xùn)的主要對(duì)象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓(xùn)主要針對(duì)20xx年4月份和5月份的'外反饋問(wèn)題逐一進(jìn)行分析，并就如何預(yù)防和解決OEM裝配質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行培訓(xùn)。
通過(guò)培訓(xùn)，大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量，一次交檢合格率已到達(dá)80%以上。
四、現(xiàn)場(chǎng)管理工作
為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理工作做了安排部署。
制定標(biāo)準(zhǔn)化的零件配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)零件定時(shí)定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產(chǎn)制
造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)改善現(xiàn)場(chǎng)凌亂現(xiàn)狀，方便管理預(yù)防丟失。
1、靈活安排，根據(jù)操作者裝配的熟練程度，分兩批進(jìn)行配送，通過(guò)對(duì)比提高工作效率。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理人員（工長(zhǎng)等）督促、配合，保證現(xiàn)場(chǎng)管理工作順利進(jìn)行。
接下來(lái)的工作中，我們會(huì)更加努力，在保持現(xiàn)有良好的工作狀態(tài)的同時(shí)，取得更大進(jìn)步。
車工工作總結(jié)2
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的通過(guò)了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片�？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢。
20xx.12.2—20xx.12.9（第二周）
第二周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：
CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工。我就覺(jué)得應(yīng)該選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。
20xx.12.9—20xx.12.15（第三周）
在這一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識(shí)：
�。�1）工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。
�。�2）卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。
�。�3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
（4）工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
�。�5）高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。
�。�6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。
�。�7）清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。
（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
�。�9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。
（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測(cè)量工件。
20xx.12.16—20xx.12.22（第四周）
時(shí)間飛逝而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了�；厥走^(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒(méi)有白白浪費(fèi)過(guò)去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我克服了開始操作時(shí)的恐懼。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃，開始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃�？此坪�(jiǎn)單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力。
20xx.12.23—20xx.12.29（第五周）
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車工的事情。偶爾也對(duì)其他工作做一些了解。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利，不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了。
人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試，努力去做好。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的`實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。
只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
在實(shí)際操作與理論結(jié)合的同時(shí)我歸納出了，在車工實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著。所以我們?cè)诓僮髦斜仨氁獝圩o(hù)和節(jié)省的，我總結(jié)了三個(gè)方面�，F(xiàn)分述如下：
一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。
二、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。
二、三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。實(shí)踐證明，在不降低實(shí)際效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工的成本，最終達(dá)到節(jié)約的效果。
有關(guān)探尺的操作及報(bào)警
一：探尺位置
1、上限位，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘。
2、零位，即等待位置，探尺正常工作提升到該位置，等待放料。
3、操作位，探尺重錘測(cè)得料面到達(dá)該位置時(shí)，提尺，啟動(dòng)裝料程序并報(bào)警。
4、下限位，探尺重錘到達(dá)該位置，立即提升探尺至零位，啟動(dòng)趕料程序，并報(bào)警。
二：操作方式
1、點(diǎn)測(cè)，手動(dòng)操作探尺降至測(cè)料面，測(cè)得料線位置后提尺。
2、連測(cè)，探尺重錘隨料面下降的過(guò)程中，在自整角機(jī)反饋信號(hào)，隨時(shí)測(cè)料面位置。
三：探尺要求
探尺必須在下密封閥關(guān)好后，才允許下降。提升到零位后，才允許打開下密封閥。
報(bào)警
1、當(dāng)探尺到達(dá)下限位時(shí)，立即提升探尺并報(bào)警。
2、當(dāng)探尺深度差大于0.5m時(shí)報(bào)警。
3、上料閘、上密封閥、一、二次均壓放散閥，事故放散未開或未關(guān)。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結(jié)合實(shí)際的操作中。面對(duì)許多非常棘手又無(wú)奈的問(wèn)題，通過(guò)過(guò)去大學(xué)里所積累知識(shí)的，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槟侵皇抢碚摱�，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識(shí)是有一定距離的，與應(yīng)用知識(shí)的距離就更為遙遠(yuǎn)。今后需要針對(duì)處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。特別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢(shì)，也許別人機(jī)會(huì)當(dāng)作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對(duì)自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。
一支真正的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任。如何做到呢？這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作則，需修身養(yǎng)性。
因此待人要真誠(chéng)，時(shí)時(shí)為人著想，處處為人行事。能夠把自己溶入群體，而不恥向工人群眾學(xué)習(xí)。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識(shí)，不斷更新觀念，趨于完善。這樣才有利于思想與實(shí)際行動(dòng)真正地結(jié)合，只有在思想演練，才能在最短的時(shí)間里把自己要從事的行業(yè)中處于領(lǐng)先的地位進(jìn)而起著不可替代的作用，因?yàn)槲覍?huì)為它比其他人付出更多創(chuàng)造更多價(jià)值。我也應(yīng)該得到我應(yīng)得到的報(bào)酬與珍貴的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒(méi)學(xué)過(guò)的專業(yè)知識(shí)與知識(shí)的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動(dòng)手做項(xiàng)目的能力。本次實(shí)訓(xùn)，是對(duì)我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗(yàn)。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識(shí)。是一個(gè)讓我把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì)，原來(lái)，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來(lái)，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力，提高了獨(dú)立思考問(wèn)題、自己動(dòng)手操作的能力，在工作的過(guò)程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)，并掌握了一些應(yīng)用知識(shí)的技巧等。其次，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神。
從那里，我學(xué)會(huì)了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會(huì)積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
二、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動(dòng)性
實(shí)習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
我認(rèn)為大學(xué)生實(shí)習(xí)難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場(chǎng)選擇的厄運(yùn)。我在該公司實(shí)習(xí)總結(jié)了五個(gè)攻略，只能智勇雙全，才能在這個(gè)社會(huì)中出人頭地。感學(xué)學(xué)校給我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。
車工工作總結(jié)3
自20xx年取得車工技師資格以來(lái)，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進(jìn)取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條，深感肩負(fù)的責(zé)任重大，對(duì)待工作嚴(yán)以律己，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作任務(wù)完成情況
在工作中，力求對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)融會(huì)貫通，借閱《車工技師實(shí)用手冊(cè)》等書籍，放棄了大量的休息娛樂(lè)時(shí)間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過(guò)刻苦學(xué)習(xí)，迅速提升產(chǎn)品檢驗(yàn)崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級(jí)換代、拓寬市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來(lái)，獨(dú)立完成系列xxx產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作：
每種型號(hào)都有xxx多個(gè)零件組成，涉及到的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不計(jì)其數(shù)，但總能做到不厭其煩，認(rèn)真做好工作記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)人員、操作者和外協(xié)廠家進(jìn)行溝通和協(xié)商，共同尋求解決的方法，絕不放過(guò)一個(gè)影響產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)節(jié)。由于產(chǎn)品涉及的零件多，經(jīng)常有外協(xié)件，需要到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。為此，經(jīng)常到xx、xx、xx等地出差，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難，也沒(méi)有因?yàn)樽约菏桥径⒄`工作。部里經(jīng)常有休年假的同事，出現(xiàn)班組其他崗位缺人手的情況，只要部領(lǐng)導(dǎo)安排，我都會(huì)毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受并較好地完成工作任務(wù)。20××年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點(diǎn)完成xx安排的近3萬(wàn)件xx庫(kù)存零部件的復(fù)檢工作。
二、專業(yè)技術(shù)能力
在實(shí)際生產(chǎn)中，我始終堅(jiān)持將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)靈活的運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際中去，做到學(xué)以致用，結(jié)合自己多年從事車工操作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，幫助操作者對(duì)發(fā)生的習(xí)慣性問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析統(tǒng)計(jì)，掌握問(wèn)題發(fā)生的規(guī)律，摸索出一套實(shí)際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的技巧，對(duì)操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.xx的鋸齒扣粗糙度達(dá)不到要求，鎖緊力不夠，通過(guò)多次試驗(yàn)，反復(fù)修改刀具角度，最終達(dá)到精度要求；
2.xx工裝因不好加工，配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問(wèn)題；
3.xx的加工，工件長(zhǎng)、筒壁薄，不好加工，在導(dǎo)板兩頭設(shè)計(jì)一個(gè)工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達(dá)設(shè)計(jì)要求；
4.xx加工過(guò)程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個(gè)技術(shù)難題。為此，給技術(shù)人員提出建議，增加兩個(gè)定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問(wèn)題。此外，還建議采用砂帶磨來(lái)提高曲軸三個(gè)拐的粗糙度；
5.xx加工，因?yàn)閮深^小、中間橢圓，裝夾起來(lái)很困難，我同技術(shù)人員一起針對(duì)這件活設(shè)計(jì)一個(gè)既簡(jiǎn)單又實(shí)用的工裝，解決了裝夾的難題；
6.曲軸經(jīng)過(guò)粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無(wú)論曲軸經(jīng)過(guò)怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準(zhǔn)十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準(zhǔn)存在的誤差；
7.曲軸的檢測(cè)尺寸時(shí)刻都在發(fā)生變化，同一個(gè)人采用同一件檢測(cè)千分尺，在不同的時(shí)候檢測(cè)出來(lái)的數(shù)值都不相同，這個(gè)問(wèn)題給曲軸的'尺寸檢測(cè)帶來(lái)了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測(cè)數(shù)值務(wù)必精確，意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，xxx和檢驗(yàn)人員以及施工技術(shù)人員一起進(jìn)行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過(guò)大引起曲軸熱脹冷縮所致。問(wèn)題的根源找到了，如何解決又成了一個(gè)難題，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月對(duì)環(huán)境溫度的測(cè)量，對(duì)曲軸尺寸的反復(fù)檢驗(yàn)，終于得出一個(gè)規(guī)律，即環(huán)境溫度每下降或上升×℃，部件（不僅僅指工件，也包括檢驗(yàn)量具）的尺寸數(shù)值也下降或上漲xxmm。掌握了這個(gè)規(guī)律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對(duì)加工部件尺寸的自檢測(cè)準(zhǔn)確程度得到了極大地提高；
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗(yàn)想了很多辦法，做了很多xx和xx樣板，對(duì)量具無(wú)法測(cè)量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板，測(cè)量對(duì)于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復(fù)測(cè)量、計(jì)算等工作量，采用xx做樣板，工作效率大大提高，同時(shí)也降低了出錯(cuò)率。
三、工作成績(jī)、獲獎(jiǎng)和經(jīng)濟(jì)效益
多年來(lái)，由于自己不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，各項(xiàng)工作也得到了公司的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。20××年度、20××年度榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者。所提《xx》獲20××年度職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。
幾年來(lái)，在工作崗位上取得了一定的成績(jī)，這與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車工工作總結(jié)4
一、 問(wèn)題的提出
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、部門科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對(duì)公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。讓我深感榮幸的是，當(dāng)我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時(shí)，我選擇到了博盈公司這樣一個(gè)具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_(tái)，做為個(gè)人職業(yè)生涯的起點(diǎn)，和大家認(rèn)識(shí)，同事。
在這短短的十天里，我親自體驗(yàn)了博盈投資公司決心做大做強(qiáng)公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動(dòng)，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪�，板蕩識(shí)誠(chéng)臣。勇夫安識(shí)義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻(xiàn)公司新的'領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧。可能有失偏僻，可能超出了一定范圍，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
二、 對(duì)行業(yè)和公司環(huán)境、現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)
汽車行業(yè)近三年來(lái)一直保持高速增長(zhǎng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。去年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到444.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%，其中轎車產(chǎn)量首次突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.25%，我國(guó)躍居世界汽車產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國(guó)。專家預(yù)計(jì)，盡管受wto關(guān)稅降低的影響，今后三年我國(guó)汽車產(chǎn)量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長(zhǎng)速度，其中轎車增長(zhǎng)將在50%以上。今年汽車總量將達(dá)到520萬(wàn)輛左右，20xx年我國(guó)可望成為世界汽車消費(fèi)大國(guó)。拉動(dòng)汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會(huì)保有量也將從現(xiàn)在的近千萬(wàn)輛成倍增長(zhǎng)。
我司產(chǎn)品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機(jī)廠建立配套關(guān)系，汽車盆角齒輪更是供不應(yīng)求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國(guó)車轎第一股的市場(chǎng)效應(yīng)，多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚積累的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，特別是作為公司控股股東強(qiáng)有力的資本市場(chǎng)運(yùn)作實(shí)力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場(chǎng)上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強(qiáng)做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前的迫切任務(wù)。董事會(huì)為公司選配了一支專家型的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，加上多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊(duì)伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺(tái)上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)才力。
三、 關(guān)于公司當(dāng)前和未來(lái)發(fā)展的建議措施
以下是我對(duì)這十天來(lái)的工作小結(jié)后提出的針對(duì)公司當(dāng)前和未來(lái)發(fā)展的一些觀點(diǎn)看法�；景凑盏湫蛦�(wèn)題、當(dāng)前舉措、目標(biāo)措施(一到三年達(dá)成)簡(jiǎn)單陳述。
●公司總體運(yùn)營(yíng)目標(biāo)——扁平化機(jī)制、精準(zhǔn)化管理、人本化經(jīng)營(yíng)。
扁平化——機(jī)構(gòu)扁平化。實(shí)行總經(jīng)理授權(quán)制，簡(jiǎn)化部門層級(jí)，加強(qiáng)控制監(jiān)督，建立快速反應(yīng)機(jī)制，確立第一時(shí)間觀念。
精準(zhǔn)化——精，精簡(jiǎn)，精細(xì);準(zhǔn)，準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)確。簡(jiǎn)化，這是高效率的基礎(chǔ)，細(xì)致，才能制造出精品，才能有效工作質(zhì)量。準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)作業(yè)，準(zhǔn)時(shí)達(dá)成，才能低庫(kù)存、低成本、高效率、高效益，準(zhǔn)確，才能防差錯(cuò)、無(wú)差錯(cuò)。
人本化——以人為本。強(qiáng)調(diào)共性，尊重個(gè)性，鼓勵(lì)創(chuàng)新。確立關(guān)鍵技術(shù)管理人員、關(guān)鍵崗位生產(chǎn)骨干。強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神，創(chuàng)造發(fā)展空間，實(shí)行效益工資，營(yíng)造向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。
● 推行四大理念——行勝于言，懸崖意識(shí)，末位淘汰，顧客滿意。
● 三個(gè)有利于原則——有利于維護(hù)股東利益，有利于公司發(fā)展壯大，有利于員工增加收益。
1、 企業(yè)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃
典型問(wèn)題——不明公司發(fā)展方向。
當(dāng)前措施——建立博盈公司報(bào)，宣傳公司政策、業(yè)務(wù)重點(diǎn)、突出優(yōu)良業(yè)績(jī)、營(yíng)造企業(yè)文化，給公司和員工一個(gè)共同的窗口，凝聚人心。近期由總經(jīng)理親自召開一次營(yíng)銷、技術(shù)、管理人員座談會(huì)，上下互動(dòng)。
目標(biāo)措施——建立公司中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，確立專業(yè)化、精品化、品牌化發(fā)展思路。
2、 發(fā)展方向與產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)
典型問(wèn)題——現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)模多大，做不做轎車零部件。
當(dāng)前措施——制訂目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略計(jì)劃，在營(yíng)銷公司和技術(shù)中心指派人員兼職行業(yè)情報(bào)收集工作，定期向公司管理團(tuán)隊(duì)提出預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)資料。對(duì)公司現(xiàn)有生產(chǎn)能力進(jìn)行內(nèi)部實(shí)際評(píng)估。
目標(biāo)措施——指定專人負(fù)責(zé)行業(yè)情報(bào)搜集工作。建立一開放式資料室，將公司各業(yè)務(wù)部門訂集的報(bào)紙雜志及有關(guān)人員整理的內(nèi)部情報(bào)資料集中管理(不含財(cái)務(wù))，實(shí)現(xiàn)資源共享，縮簡(jiǎn)資料費(fèi)用開支。指派項(xiàng)目小組制定車橋和盆角齒兩大主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)改造方案。建立開發(fā)式技術(shù)開發(fā)體系，研究在更深的層面上和相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)拓展的可行性。
3、 關(guān)于企業(yè)建設(shè)與團(tuán)隊(duì)工作
典型問(wèn)題——部分部門職能不到位，有錯(cuò)位、越位、不到位現(xiàn)象。
當(dāng)前措施——整頓部門職能，重點(diǎn)是專業(yè)化。成立總經(jīng)理辦公室，在財(cái)務(wù)部設(shè)立成本控制辦公室。確立任務(wù)完成時(shí)間考核觀念。
目標(biāo)措施——撤銷信用管理部，將審計(jì)職能一塊劃歸財(cái)務(wù)部，督辦考核職能一塊劃歸總經(jīng)辦，上市公司與法律事務(wù)職能劃歸總部辦公室或成立證券部門處理。撤銷綜合部，一塊職能歸由總經(jīng)辦，物業(yè)、后勤、保衛(wèi)、環(huán)保等成立后勤部或行政事業(yè)部(考慮公司擴(kuò)建可能時(shí))，同時(shí)考慮將黨政工團(tuán)對(duì)口政府事宜統(tǒng)歸行政事業(yè)部一事。開展管理人員崗位技能評(píng)級(jí)，新進(jìn)管理人員必須有一定起點(diǎn)，嚴(yán)格控制管理人員數(shù)量。機(jī)構(gòu)重整后，預(yù)計(jì)將精簡(jiǎn)管理人員，應(yīng)充分考慮其分流或裁員可能性。建立管理培訓(xùn)系統(tǒng)，逐步達(dá)成學(xué)習(xí)型組織。
4、 關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與jit
典型問(wèn)題——沒(méi)有品種完成率指標(biāo)考核，庫(kù)存量大，加班多。
當(dāng)前措施——已成立積壓物資處理小組，應(yīng)盡快調(diào)整，下果斷措施清理庫(kù)容。對(duì)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃要增加品種完成率指標(biāo)考核。晨會(huì)不能代替每月的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)，堅(jiān)持每月一次的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)，加強(qiáng)月計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)性，調(diào)整計(jì)劃必須提前三天(一周)下達(dá)，重點(diǎn)加強(qiáng)營(yíng)銷工作計(jì)劃預(yù)見性管理。
目標(biāo)措施——開展精益生產(chǎn)培訓(xùn)，推行準(zhǔn)時(shí)作業(yè)，盡可能消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)。建立看板，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)目視管理，逐步取消晨會(huì)。成控辦重新核定工時(shí)定額、材料定額，配合技術(shù)中心制定產(chǎn)品定期的標(biāo)準(zhǔn)成本(每年兩次)，加強(qiáng)產(chǎn)品報(bào)價(jià)管理。技術(shù)中心工藝口開展工藝瓶頸審查，加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。質(zhì)量部必須監(jiān)督三包產(chǎn)品索賠問(wèn)題，做到“活要
見人，死要見尸”，真正履行職能，杜絕漏洞。推行效益工資，增加一線生產(chǎn)人員收入。建立關(guān)鍵工序應(yīng)急預(yù)案，包括安全生產(chǎn)(本司曾是國(guó)家級(jí)安全生產(chǎn)企業(yè))。
5、 關(guān)于設(shè)備與tpm
典型問(wèn)題——大量設(shè)備閑置，設(shè)備沒(méi)有預(yù)防性維修，設(shè)備負(fù)荷不均衡。
當(dāng)前措施——開展閑置設(shè)備狀況盤查。對(duì)在用設(shè)備完好狀態(tài)和精度等級(jí)普查。增強(qiáng)預(yù)防性維修，確保實(shí)現(xiàn)無(wú)故障生產(chǎn)。建立關(guān)鍵設(shè)備配件檔案和適量備品備件儲(chǔ)備方案并實(shí)施。整頓并簡(jiǎn)化設(shè)備配件采購(gòu)渠道，如按價(jià)值量分級(jí)控制采購(gòu)。技術(shù)中心與制造部設(shè)備處、車間一起盡快制定熱處理設(shè)備改造方案并實(shí)施。
目標(biāo)措施——開展全員生產(chǎn)管理活動(dòng)。設(shè)備處人員工資與生產(chǎn)車間掛鉤，調(diào)動(dòng)維修人員積極性。放開思路，采用出讓、租賃、合資、合作、聯(lián)營(yíng)、調(diào)劑等等方式盤活閑置設(shè)備，重點(diǎn)由技術(shù)中心、設(shè)備部門拿出可操作性方案。提高c28奧尼康齒輪加工設(shè)備產(chǎn)能，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)此塊產(chǎn)品的營(yíng)銷工作力度。解決橋殼500噸壓力機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題，技術(shù)中心與設(shè)備處一起拿出技術(shù)改造計(jì)劃。明確設(shè)備采購(gòu)必須由技術(shù)中心提技術(shù)規(guī)格，設(shè)備處負(fù)責(zé)選型詢價(jià)采購(gòu)。拿出齒輪加工擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
6、 關(guān)于技術(shù)開發(fā)與項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)制
典型問(wèn)題——被動(dòng)開發(fā)，技術(shù)人員不主動(dòng)下車間一線解決問(wèn)題，整體素質(zhì)偏低，攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展遲緩。
當(dāng)前措施——以現(xiàn)有分工為基礎(chǔ)成立由產(chǎn)品、工藝、制造、銷售結(jié)合的項(xiàng)目開發(fā)小組。技術(shù)工藝人員工資收入增加與產(chǎn)品質(zhì)量、銷售量、銷售額掛鉤一塊，調(diào)動(dòng)技術(shù)人員積極性。規(guī)定下車間次數(shù)和時(shí)間。攻關(guān)項(xiàng)目規(guī)定分階段完成時(shí)間，特別是eq153系列盆角齒淬火變形問(wèn)題。
目標(biāo)措施——開展技術(shù)人員在崗培訓(xùn)和選拔優(yōu)秀人員深造活動(dòng)。以項(xiàng)目小組工作制開展技術(shù)工藝工作，其收入和所得完全和其開發(fā)的產(chǎn)品銷售量/額掛鉤(海爾模式)。變被動(dòng)開發(fā)為主動(dòng)開發(fā)，加強(qiáng)技術(shù)信息工作。加強(qiáng)齒輪產(chǎn)品開發(fā)力度。設(shè)立技術(shù)顧問(wèn)或外聘行業(yè)技術(shù)專家，或院校掛鉤，開展四新研究。成立公司技術(shù)管理委員會(huì)開展成果革新評(píng)價(jià)，重獎(jiǎng)突出貢獻(xiàn)人員。制定每年技術(shù)進(jìn)步計(jì)劃并實(shí)施。
車工工作總結(jié)5
根據(jù)教育局、指導(dǎo)中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的精神，積極貫徹落實(shí)總部對(duì)校車管理要求，我校開展了校車專項(xiàng)整理工作，進(jìn)一步規(guī)范校車管理，落實(shí)安全責(zé)任，確保校車安全上路和師生的人身安全。
一、規(guī)范用車
我校校車全部都是新購(gòu)置的專用校車，全部購(gòu)買車保險(xiǎn)，司機(jī)都是證件齊全，符合駕車要求。
二、加強(qiáng)管理，落實(shí)“三到位”
對(duì)于每天有近310名學(xué)生乘坐接送車上下學(xué)的我們來(lái)說(shuō)，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來(lái)，我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來(lái)抓，為實(shí)現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo)，堅(jiān)持做到“三個(gè)到位”。
1、認(rèn)識(shí)到位。領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識(shí)到位是確保學(xué)生接送車安全營(yíng)運(yùn)的`有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來(lái)認(rèn)識(shí)安全穩(wěn)定工作，專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)主管負(fù)責(zé)學(xué)校校車管理工作，負(fù)責(zé)日常管理工作。同時(shí)，將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容，并與跟車?yán)蠋熆荚u(píng)掛鉤。
2、制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學(xué)生接送車輛臺(tái)帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運(yùn)送學(xué)生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗(yàn)卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊(duì)簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書，學(xué)校還與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長(zhǎng)應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。三是建立嚴(yán)格的車輛檢測(cè)制度。學(xué)校根據(jù)上級(jí)規(guī)定，除每學(xué)期期初與期中兩次督促學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學(xué)生前）加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時(shí)掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學(xué)校堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對(duì)學(xué)生乘車的禮儀等，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過(guò)程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣，確保乘車過(guò)程的安全；同時(shí)結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動(dòng)，舉辦交通安全報(bào)告會(huì)，請(qǐng)交警支隊(duì)派人來(lái)校進(jìn)行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報(bào)展覽，進(jìn)行“安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。
三、加強(qiáng)檢查，強(qiáng)化過(guò)程管理
1、每月校車主管，不定期對(duì)校車進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
2、定期召開校車司機(jī)、跟車?yán)蠋煏?huì)議，交流校車管理的經(jīng)驗(yàn)。
3、每月上報(bào)乘車人數(shù)，每月不定時(shí)對(duì)校車抽查，并打分評(píng)比。
4、每天校車主管對(duì)跟車?yán)蠋熂皶r(shí)到崗，認(rèn)真接送學(xué)生等工作進(jìn)行監(jiān)督。
四、存在的問(wèn)題
1、由于我校乘坐校車的學(xué)生人數(shù)也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車?yán)蠋熦?zé)任心有待加強(qiáng)，并要求和司機(jī)相互配合。
3、跟車?yán)蠋煂?duì)學(xué)生乘車禮儀培訓(xùn)，對(duì)學(xué)生遲到的教育。
4、對(duì)司機(jī)管理，要及時(shí)到崗，并遵守交通規(guī)則，不超速行使。我校在校車方面有了很大改變，特別是對(duì)學(xué)生乘車禮儀等方面有了很大進(jìn)步，在外為校樹立了良好形象，深受家長(zhǎng)好評(píng)。今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強(qiáng)對(duì)學(xué)校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實(shí)干，開創(chuàng)安全工作新局面。
車工工作總結(jié)6
化工站行車工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極響應(yīng)公司號(hào)召，認(rèn)真貫徹開展“創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)。把競(jìng)賽當(dāng)作重中之重來(lái)抓，在工段大力開展各種活動(dòng)，激發(fā)職工熱愛本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了職工的積極性，為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)�，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，凝聚職工力量。
行車工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)的文件精神及重大意義，并結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開展，從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識(shí)，使職工的主人翁意識(shí)明顯加強(qiáng)，凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會(huì)，保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì)的學(xué)習(xí)，上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車車輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理，確保運(yùn)輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動(dòng)工作的'基礎(chǔ)上，結(jié)合進(jìn)一步開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，黨員干部積極帶動(dòng)，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級(jí)的主力作用，為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
20xx年6月27日，班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報(bào)，通過(guò)對(duì)這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié)，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識(shí)的淡薄；2、責(zé)任心不強(qiáng)；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅(jiān)持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是對(duì)于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設(shè)備自動(dòng)化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)，無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)對(duì)指揮信號(hào)加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。
2、強(qiáng)化安全意識(shí)，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是作為一名行車工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開了十幾年行車，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么？因?yàn)樗案珊笸簧朴诜e累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果，會(huì)帶來(lái)什么危害，也就是所謂的安全意識(shí)。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識(shí)與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來(lái)形容行車工，一點(diǎn)也不為過(guò)。行車作業(yè)過(guò)程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對(duì)行車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對(duì)實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對(duì)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開口多問(wèn)，千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測(cè)、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對(duì)口交接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
車工工作總結(jié)7
20xx年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，在部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我的工作取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一 上半年的工作完成情況
1 管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規(guī)范、節(jié)能降耗工作細(xì)則、民主管理制度等多項(xiàng)制度，建立健全了班組管理機(jī)制，使班組工作進(jìn)入有序管理的狀態(tài)。
2 安全工作：每天堅(jiān)持召開班前會(huì)傳達(dá)安全信息，制定了班組應(yīng)急預(yù)案，天車危險(xiǎn)源目視圖、員工崗位安全職責(zé)等安全警示條例，每天堅(jiān)持巡檢確保天車安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評(píng)，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3 團(tuán)隊(duì)工作：五小工作進(jìn)展順利，班組五大員初步配齊。管理小團(tuán)隊(duì)、班組環(huán)境改善等工作獲得工會(huì)肯定，評(píng)議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽(yù)稱號(hào)。員工意見實(shí)施8起，慰問(wèn)患病員工2次，開展文體活動(dòng)1次（羽毛球）。班組建設(shè)工作不斷完善和進(jìn)步。
4 培訓(xùn)工作：班組開展Kyt學(xué)習(xí)12課時(shí)，新員工理論培訓(xùn)4課時(shí)，安全意識(shí)學(xué)習(xí)2課時(shí)，政治學(xué)習(xí)2課時(shí)，緊急預(yù)案，危險(xiǎn)源，班組制度學(xué)習(xí)6次。天車工技能競(jìng)賽一次，天車實(shí)際操作培訓(xùn)新員工4人，出徒2人現(xiàn)已上崗工作。
5 班長(zhǎng)工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅(jiān)持頂崗工作，在安全上嚴(yán)格要求自己，遵守安全規(guī)章制度，工作期間,從未發(fā)生任何設(shè)備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，以身作則，多干苦干，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。思想上要求進(jìn)步，積極向黨組織靠攏。同時(shí)，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時(shí)間我參加了電腦培訓(xùn)，學(xué)會(huì)了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設(shè)工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設(shè)成果工作匯報(bào)評(píng)比中獲得了獎(jiǎng)勵(lì)。
二 上半年工作存在的不足
1 沒(méi)有充分利用部門領(lǐng)導(dǎo)給與班組長(zhǎng)的權(quán)力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對(duì)組員不能嚴(yán)格要求，發(fā)生問(wèn)題處理不到位。
2 對(duì)班組安全問(wèn)題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現(xiàn)象僅口頭提醒，沒(méi)有進(jìn)一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3 工作自主能力不強(qiáng)，自身管理不足，班組發(fā)生問(wèn)題不能及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導(dǎo)幫我解決問(wèn)題。
以上問(wèn)題的存在，讓我意識(shí)到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長(zhǎng)的威信，對(duì)待班組的安全事件和原則問(wèn)題絕不能再心慈手軟，得過(guò)且過(guò)。
三 下半年工作規(guī)劃
1 加強(qiáng)班組安全工作的力度，通過(guò)培訓(xùn)、巡檢、信息傳達(dá)、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2 加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的`溝通和請(qǐng)示匯報(bào)工作。
3 大力開展班組建設(shè)，將五小工作進(jìn)一步提高，力爭(zhēng)公司前列。
4 團(tuán)結(jié)班組員工，關(guān)愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團(tuán)結(jié)向上、安全高效、和諧融洽的班組隊(duì)伍。
5 充分認(rèn)識(shí)自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問(wèn)題處理水平，使班組工作走上新臺(tái)階。
四 工作溝通
1 因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予更多的支持和理解。
2 凡涉及到考核，工時(shí)或加班削減、人員調(diào)動(dòng)等員工特別敏感的問(wèn)題，希望部門能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達(dá)更有效果和力度。
3 對(duì)于班組人員削減安排希望領(lǐng)導(dǎo)能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4 在人員排產(chǎn)能夠安排過(guò)來(lái)的情況下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時(shí)間進(jìn)行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，感謝領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實(shí)自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門年終kpi指標(biāo)順利完成。
天車班：xxx
20xx-7-10
車工工作總結(jié)8
20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段為實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹公司總的工作方針和各項(xiàng)工作部署，努力地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮運(yùn)行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，取得一定的工作成績(jī)。今年，我工區(qū)運(yùn)行工段堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運(yùn)行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運(yùn)行、打造平安運(yùn)行作出了積極的貢獻(xiàn)。我們的具體工作措施是
一、嚴(yán)抓天車設(shè)備管理工作。
二、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任
我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各班組負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加評(píng)先。增加了安全運(yùn)行獎(jiǎng)，加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開取“違規(guī)單”制度。同時(shí)，對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)50——100元，特殊情況由工段申請(qǐng)工區(qū)通報(bào)嘉獎(jiǎng)。鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理
分析歷年來(lái)廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運(yùn)行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細(xì)化完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理。
四、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)、雙方確認(rèn)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各班組負(fù)責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運(yùn)行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計(jì)舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達(dá)98%。還通過(guò)組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請(qǐng)有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道。通過(guò)深化全員安全評(píng)價(jià)和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識(shí)，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
五、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患以“隱患整改通知書”的'形式及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。工段管理人員各負(fù)其責(zé)，對(duì)各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實(shí)；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運(yùn)行安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。針對(duì)我運(yùn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)際，我們對(duì)照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵(lì)、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。
六、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開展各種活動(dòng)
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(zhǎng)的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識(shí)和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時(shí)間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時(shí)間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險(xiǎn)部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對(duì)關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級(jí)要求，扎實(shí)開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會(huì)、評(píng)選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運(yùn)行經(jīng)營(yíng)理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。
運(yùn)行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長(zhǎng)周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車工工作總結(jié)9
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我于20xx年X月X日，正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里，通過(guò)對(duì)日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強(qiáng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對(duì)電動(dòng)車的駕駛與維護(hù)，以及公司的運(yùn)營(yíng)、制度、文化及理念，有了較為深刻的認(rèn)知。現(xiàn)將對(duì)初期的工作進(jìn)行總結(jié)，如有不當(dāng)，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。
一、 思想態(tài)度
自進(jìn)公司以來(lái)，快速轉(zhuǎn)變個(gè)人角色，較快的適應(yīng)旅游服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)與性質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)個(gè)人服務(wù)質(zhì)量。在工作中，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，像公司優(yōu)秀員工看齊。做到嚴(yán)于律己，用“慎獨(dú)”的態(tài)度來(lái)面對(duì)每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍，時(shí)刻謹(jǐn)記公司利益至上的原則；
二、 工作情況
1. 加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動(dòng)車的駕駛技術(shù)與日常維護(hù)，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務(wù)流程，扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護(hù)公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
3. 不斷提升自我素質(zhì)。作為一名從事旅游行業(yè)的服務(wù)者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導(dǎo)游知識(shí)。要求自己，并不是一名單純的駕駛員，也是一名合格的導(dǎo)游。在車輛行駛的過(guò)程中，增強(qiáng)自我服務(wù)意識(shí)，為游客解說(shuō)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情及名勝古跡；
4. 加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理。在工作中用誠(chéng)懇，謙虛的態(tài)度面對(duì)同事，用熱情，好客的態(tài)度面對(duì)游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內(nèi)外和諧的.氛圍，貢獻(xiàn)自己的力量；
三、 存在的問(wèn)題及未來(lái)工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)。如各種學(xué)習(xí)還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待提高。再有就是，自己平時(shí)說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，敬請(qǐng)大家諒解并及時(shí)指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴(yán)格的要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)、彌補(bǔ)不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過(guò)自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
最后祝愿公司的業(yè)績(jī)，蒸蒸日上，更上一層樓!
運(yùn)營(yíng)部電動(dòng)車三隊(duì)：
年 月 日
車工工作總結(jié)10
看過(guò)別人的學(xué)車總結(jié)，發(fā)現(xiàn)很多人說(shuō)很累、啥的，這些我感覺(jué)還行，所以想想，男的學(xué)車總還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，起碼方向盤打起來(lái)的力氣沒(méi)問(wèn)題。
因?yàn)楣ぷ�，學(xué)車的時(shí)間特別少，而且教練手上學(xué)員很多，所以前面每次上車20、30分鐘都要先等了n久。我不需要教練接送，所以考慮換種方式，委婉的和教練商量，能不能每次固定給我一小時(shí)，不要讓我傻傻的'坐在太陽(yáng)下等。教練總算答應(yīng)了，不過(guò)我也就再去了2次，教練就告訴我，下周馬上考試了。
考試，自我覺(jué)得練的還行，而且考前3天會(huì)強(qiáng)化訓(xùn)練。3天都要去的考試場(chǎng)地，沒(méi)辦法，請(qǐng)假。每天早出晚歸，考試場(chǎng)地一、考試場(chǎng)地二、考試場(chǎng)地三逐一熟悉、操練。過(guò)程比較無(wú)趣，天氣比較熱，不過(guò)9選4的動(dòng)作是越來(lái)越熟，感覺(jué)考試如果沒(méi)有抽到圓餅、3號(hào)場(chǎng)地，過(guò)的希望是大大的。
考前一天，教練分析安排的考試順序，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)告訴我們幾個(gè)考試菜鳥，場(chǎng)地3肯定是不會(huì)的，圓餅肯定是不會(huì)的，所以其他的抓緊操練。這天比前2天多了個(gè)練習(xí)項(xiàng)目，就是20塊5分鐘的樁考場(chǎng)地練習(xí)，每個(gè)人買了10分鐘的練習(xí)時(shí)間。
問(wèn)題：在“時(shí)間就是金錢”的10分鐘，我開始到庫(kù)、移庫(kù)，突然發(fā)現(xiàn)，動(dòng)作要領(lǐng)忘光，暈倒。這時(shí)才發(fā)現(xiàn)，前面出差20天，然后回來(lái)后一直練習(xí)9選4，差不多1個(gè)月時(shí)間沒(méi)做這些動(dòng)作，原來(lái)n簡(jiǎn)單的動(dòng)作一下陌生很多，不過(guò)在別人提醒下，很快記起動(dòng)作要領(lǐng)，也完成了10分鐘的超貴的練習(xí)。不過(guò)，發(fā)現(xiàn)了自己動(dòng)作要領(lǐng)需要強(qiáng)化，這個(gè)需要出去后再練練，免得陰溝里翻船。
給教練提出，因考試時(shí)間很早，早上沒(méi)法再熟悉樁考動(dòng)作，能不能下午回去練一個(gè)小時(shí)；（教練是給別人打工，也確實(shí)累了，早上5點(diǎn)多出門，完善7、8點(diǎn)到家）教練回絕，確定為考試早上練一下。
考試：
到考場(chǎng)需要1個(gè)小時(shí)，所以早上8點(diǎn)肯定的從駕校出發(fā)，車是7點(diǎn)10到駕校，因有4個(gè)人，所以倒庫(kù)、移庫(kù)動(dòng)作每人練了2把，都有點(diǎn)小問(wèn)題，當(dāng)時(shí)感覺(jué)不太穩(wěn)。自己感覺(jué)，要領(lǐng)記得問(wèn)題有陌生感，所以提醒自己，考試的時(shí)候，一個(gè)動(dòng)作完成后，下個(gè)動(dòng)作前，好好想想再動(dòng)。
樁考：4個(gè)人依照順序，我是第3個(gè)，等的時(shí)候，前面一組，4個(gè)人，雖然都過(guò)了，但有2個(gè)是第二次機(jī)會(huì)才過(guò)，比較驚險(xiǎn)，一起師兄弟較緊張，我反倒不緊張，自我感覺(jué)有點(diǎn)不對(duì)，咱不緊張呢？
車工工作總結(jié)11
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的.管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強(qiáng)化安全管理上
針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬(wàn)元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
車工工作總結(jié)12
xxx年7月畢業(yè)參加工作以來(lái)，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來(lái)我先后從事過(guò)機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工。現(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100％。
在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。
在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬(wàn)元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作；借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平；
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的`工作，我做了以下工作：
技術(shù)管理方面實(shí)施了看板管理工作。實(shí)施看板管理是我公司經(jīng)營(yíng)管理的重要措施，通過(guò)實(shí)施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實(shí)施過(guò)程中依據(jù)看板管理相關(guān)實(shí)施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達(dá)任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計(jì)件工日，項(xiàng)目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進(jìn)行檢查核實(shí)計(jì)件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
我多年來(lái)技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實(shí)、各項(xiàng)制度健全，但我認(rèn)為
針對(duì)現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象，應(yīng)尤其加強(qiáng)施工方案的針對(duì)性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實(shí)用性。對(duì)與我們施工過(guò)的每項(xiàng)工程我總結(jié)出完整的施工特點(diǎn)、程序和方法。作為技術(shù)積累，必要時(shí)可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工，又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實(shí)行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在，整理出一套實(shí)用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說(shuō)明，為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。
作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)差別競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，形成各項(xiàng)目統(tǒng)一技術(shù)管理，分級(jí)實(shí)施，目標(biāo)考核，相互支持，資源共享的技術(shù)管理體系。
車工工作總結(jié)13
XX年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的XXX年，感概萬(wàn)千。
在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中
不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的`效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在XXX年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
車工工作總結(jié)14
上半年，在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對(duì)工作、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好自己的本職工作，為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn)，主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié)：
一、工作學(xué)習(xí)方面
按照公司一號(hào)文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對(duì)行車安全工作的認(rèn)識(shí)和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細(xì)》，了解站場(chǎng)設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過(guò)自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的`工作基礎(chǔ)。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計(jì)劃，認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，半年中從未發(fā)生過(guò)違章違紀(jì)，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過(guò)斤斤計(jì)較的事件發(fā)生，積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來(lái)自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距，在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。
車工工作總結(jié)15
一、幾個(gè)階段性的工作
我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。
第一階段：動(dòng)員階段
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長(zhǎng)為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報(bào)紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì)各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對(duì)整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對(duì)性的報(bào)道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《 致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢(shì)。
第二階段：集中整治階段
對(duì)全市三環(huán)路范圍內(nèi)無(wú)證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理，運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對(duì)98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對(duì)全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會(huì)進(jìn)行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類臺(tái)帳，重新修訂各項(xiàng)工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化；全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽(yáng)光操作；對(duì)全市（含六縣）運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識(shí)和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段
對(duì)全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改，8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計(jì)分考核辦法，對(duì)汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，對(duì) 44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計(jì)分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段
針對(duì)前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、幾個(gè)特點(diǎn)
1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來(lái)，把國(guó)家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開展的“萬(wàn)人評(píng)運(yùn)管”活動(dòng)緊密的.結(jié)合起來(lái)。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過(guò)提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過(guò)持證上崗強(qiáng)化對(duì)人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī)，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近
50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動(dòng)部門核發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠(chéng)信的熱潮正在興起。
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