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船務(wù)公司工作總結(jié)（精選10篇）
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，是時候認(rèn)真地做好工作總結(jié)了。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編整理的船務(wù)公司工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
船務(wù)公司工作總結(jié) 1
我司今年的安全管理工作始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立以以人為本的安全觀念。一年來，我司在上級主管部門指導(dǎo)、總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了較好的成績，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，全司船舶沒有發(fā)生一般及以上等級事故，全司無人員傷亡事故，船舶年安全面達(dá)100%。一年來我司安全生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面：
一、健全安全管理機構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度
為加強安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理，充分發(fā)揮各管理人員的作用，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，確保安全工作順利進(jìn)行。根據(jù)上級主管機關(guān)有關(guān)要求，結(jié)合我司實際情況，公司成立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)任副組長，成員由海務(wù)、機務(wù)和安全主管三人形成，安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)審核公司重大安全事項、分析安全生產(chǎn)形式、事故處理和審批安全經(jīng)費等。
二、抓好季節(jié)性防范工作
我司根據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)變化對船舶安全造成威脅的特點，結(jié)合各船舶的實際情況，著力抓了南海季節(jié)的強風(fēng)、霧季安全、防臺、防汛工作，制定了《關(guān)于做好20xx年防臺工作通知》，擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間，公司海務(wù)、機務(wù)和安全主管經(jīng)常深入船舶生產(chǎn)一線，了解船舶生產(chǎn)情況，檢查各種導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員對雷達(dá)等設(shè)備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等情況；臺風(fēng)到來前，按上級有關(guān)防臺文件指示要求，召開了防臺動員和部署工作會議，對防臺安全工作做了認(rèn)真研究和統(tǒng)一部署，成立了以總經(jīng)理為組長的防臺安全工作小組，各船舶也相應(yīng)成立了以船長為組長的防臺安全工作小組，并對船舶防臺設(shè)備進(jìn)行全面的'檢查，配足各種防臺設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時就地采取措施整改。防臺期間，防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組用MHF和手機在辦公室二十四小時值班，及時了解船舶位置、當(dāng)?shù)仫L(fēng)力、海況和船舶防臺動態(tài)。今年臺風(fēng)季節(jié)由于我司做到“早動員、早準(zhǔn)備、早部署、早行動”，而且加強與氣象臺、港口、海事等部門的密切聯(lián)系，及時掌握臺風(fēng)動態(tài)，認(rèn)真落實防臺各項措施，確保了我司船舶的防臺安全。
三、做好職工安全意識的宣傳發(fā)動工作，營造安全氛圍
為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強廣大職工的安全意識，我司采取學(xué)習(xí)、會議、現(xiàn)場指導(dǎo)、閱讀相關(guān)資料等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳安全知識。我司訂購了《新安全》（海事版）、《中國安全報》、《廣東安全生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶，確保船員得到最新的安全信息，從中借鑒經(jīng)驗不斷提高自身的剛工作能力。公司今年召開安全例行會共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織安全管理人員、部分船長參加，會議討論安全存在問題、制定防范措施、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善制度。
四、切實開展“安全生產(chǎn)月”活動，確保全司安全生產(chǎn)工作以月促年
根據(jù)上級《關(guān)于開展20xx年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，我司結(jié)合自身的實際情況，制定了安全活動方案，成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)副組長，成員由海務(wù)、機務(wù)和安全主管三人組成，圍繞“強化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”的活動主題，深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，具體做了如下工作：
�。ㄒ唬⿵V泛深入安全生產(chǎn)知識宣傳教育，購買了18條安全標(biāo)語、6條宣傳橫額以及大量有關(guān)安全生產(chǎn)知識的宣傳彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區(qū)張貼安全生產(chǎn)宣傳彩圖和橫額。
（二）各輪船長組織船員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度。公司海務(wù)、機務(wù)主管分別對駕駛部板和輪機部船員進(jìn)行技能考核，合格率達(dá)100%，通過培訓(xùn)、考核，大大提高了職工安全意識和業(yè)務(wù)水平。
五、加強船舶安全檢查，確保船舶設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)
為了確保船舶隨時處于良好的適航狀態(tài)，公司安全檢查小組人員每季度對所屬船進(jìn)行安全檢查；今年公司安全檢查小組對全司船舶進(jìn)行了20艘/次的檢查，共發(fā)現(xiàn)缺陷30項，每次檢查完畢后總結(jié)檢查情況，對檢查結(jié)果通報并制定整改措施進(jìn)行關(guān)閉。一年來安檢結(jié)果表明：缺陷主要分布在消防設(shè)備、主動力及輔助設(shè)備方面，所有缺陷項已在限定期限內(nèi)給予整改。
六、加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶安全系數(shù)
公司領(lǐng)導(dǎo)本著對人生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不惜資金投入，加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶的安全性能和改善船員生活環(huán)境，各船船員按照公司《船舶保養(yǎng)制度》編制船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃，并嚴(yán)格按照維護(hù)計劃的維護(hù)內(nèi)容在規(guī)定時間內(nèi)對船舶進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，能及時發(fā)現(xiàn)缺陷及時給予整改，確保了船舶設(shè)備隨時保持良好的適用狀態(tài)。船舶按法定時期進(jìn)行檢修，確保船舶符合船檢標(biāo)準(zhǔn)要求。公司今年對五艘船舶投入維修保養(yǎng)費共計45萬元。
一年來，我司安全工作雖取得了很好成績，但是還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，雖然杜絕人為事故發(fā)生，但船員素質(zhì)高低參差不齊，以后要加強對船員培訓(xùn)力度，提高船員素質(zhì)，確保船舶安全，為公司贏得良好社會聲譽努力奮斗。
船務(wù)公司工作總結(jié) 2
一個月以來，對我來說，幸運的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)
1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉！
6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點里有時貨物實際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務(wù)的.。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈！這情況下是比較信任我方的客人拉），
8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。
9.提單確認(rèn)了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務(wù)的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務(wù)公司工作總結(jié) 3
20xx年我公司各部門都取得了可喜的成就,作為公司出納,我在收付、反映、監(jiān)督、管理四個方面盡到了應(yīng)盡的職責(zé),特別是在非典期間,仍按時到銀行保險等公共場合辦理業(yè)務(wù)、 在過去的一年里在不斷改善工作方式方法的同時，順利完成如下工作：
一、開學(xué)期間日常工作：
1、與銀行相關(guān)部門聯(lián)系，有序完成員工工資發(fā)放。
2、清理客戶欠款清單，協(xié)同各相關(guān)部門完成欠款催收工作。
3、 核對保險名單，與保險公司辦理好交接手續(xù)，完成對我公司職工的意外傷害險的投保工作。
4、 做好20xx年各種財務(wù)報表及統(tǒng)計報表，并及時送交相關(guān)主管部門。
二、其他工作
1、 迎接公司評估，準(zhǔn)備所需財務(wù)相關(guān)材料，及時送交辦公室。
2、 為迎接審計部門對我公司帳務(wù)情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作,對檢查中可能出現(xiàn)的`問題做好統(tǒng)計，并提交領(lǐng)導(dǎo)審閱。
3、按照公司部署,做好了社會公益活動及困難職工救濟工作。
在本年度工作中
1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)金管理和結(jié)算制度，定期與會計核對現(xiàn)金和賬目，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金金額不符，以便及時報告和及時處理。
2、及時收回公司各項收入，開出收據(jù)，及時收回現(xiàn)金存入銀行，從無坐支現(xiàn)金。
3、根據(jù)會計提供的依據(jù)，及時發(fā)放教工工資和其它應(yīng)發(fā)放的經(jīng)費。
4、堅持財務(wù)程序，嚴(yán)格審核(發(fā)票報銷前必須有經(jīng)辦人、承兌人、審批人簽字)，對不符合程序的發(fā)票不付款。
船務(wù)公司工作總結(jié) 4
一年來的工作結(jié)束了，感覺很多事情都還在進(jìn)程中，這段時間下來我學(xué)到了很多，對于這份工作我現(xiàn)在有了更加深刻的理解，做出納工作首先就應(yīng)該對自己嚴(yán)格，這是我一貫作風(fēng)，我非常清楚我還有哪些地方做的不好，哪些事情要加強，這段時間我一直都在思考著，一年來我認(rèn)真努力，時刻清楚的意識到自己工作的動力在哪里，我應(yīng)該在工作的時候做好哪些，這對我來講有一個非常明確的方向，過去一年我收獲頗多，我應(yīng)該主動地去落實好這些。
一年的時間下來我也想清楚了很多，總結(jié)過去的工作我還需要加強很多，這對我來講有非常大的挑戰(zhàn)，把這些都處理好才能夠在接下來的工作當(dāng)繼續(xù)發(fā)揮好自己的能力，過去的一年時間已經(jīng)過去了，我知道我還有很多事情都需要時刻保持著，我認(rèn)為我現(xiàn)在都是非常需要一個穩(wěn)定的狀態(tài)去做好這些，出納工作對我而言是非常好的一件事情，在工作的時候我時刻都能夠記住自己要做什么哪些事情應(yīng)該做，哪些不應(yīng)該做，這段時間以來這一直都是我重視的一個問題，在工作當(dāng)中不是做不好這些，而是我需要一個好的狀態(tài)去迎接。
一年來，我一直保持著正確的態(tài)度，遵守公司的各項制度，學(xué)習(xí)提高自己的出納工作水平。我覺得我是一個很看重自己能力的人，這一點直到現(xiàn)在都不會改變。也能深刻的體會到這一階段的工作對我來說是一個新的挑戰(zhàn)，新的一年就要來了。我做了充分的準(zhǔn)備，看到自己在過去的一年里不斷學(xué)習(xí)提升業(yè)務(wù)水平。鑒于自己的`這些優(yōu)勢，我還是能處理好相關(guān)的事情的。我一直認(rèn)為我在這方面還有很多事情要做好，不僅是更多的工作，也是對自己的一種提升。我很清楚我要積極執(zhí)行什么，這對我來說仍然是一個挑戰(zhàn)。公司的制度是不可侵犯的。我一直對自己的能力充滿信心。我覺得只有把細(xì)節(jié)處理到位，才能當(dāng)好出納。
我自己身上也有很多不足之處，其實有很多時候我都是朝著事物好的方向發(fā)展，我不認(rèn)為我在一些事情上面能夠有所僥幸，做出納工作的我早就做好了十足的準(zhǔn)備，我有些時候在工作上面會出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)的問題，于我而言這是絕對不需繼續(xù)發(fā)展下去的，我一定完善這些不足，給公司建設(shè)添磚加瓦。
船務(wù)公司工作總結(jié) 5
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我深刻地認(rèn)識到，我們的工作與船運行業(yè)密不可分。船務(wù)公司是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織貨物在海上運輸過程中的所有活動的中介機構(gòu)，為貨主和承運人之間的溝通提供橋梁。在過去的一年中，我的工作總結(jié)如下：
1、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織貨物在海上運輸過程中的所有活動。在處理貨物的運輸、保險、裝卸、清關(guān)等方面，我們需要密切協(xié)調(diào)各方，以確保貨物安全、高效地運輸?shù)侥康?地。
2、與客戶建立良好的溝通和合作關(guān)系�？蛻羰俏覀兊闹匾Y源，他們的需求和意見對我們的工作有著至關(guān)重要的影響。因此，我們需要認(rèn)真傾聽客戶的意見，及時解決問題，提高客戶滿意度。
3、管理貨物的保險和賠償事宜。在船舶運輸中，貨物的保險和賠償事宜是不可避免的。作為船務(wù)公司的工作人員，我們需要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)保險事宜，確保貨物在運輸過程中得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，并在發(fā)生損失時及時進(jìn)行賠償。
4、保證貨物安全、高效地運輸?shù)侥康牡亍Ｔ诖斑\輸中，貨物的安全和高效是至關(guān)重要的。我們需要確保貨物在裝卸過程中得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，同時協(xié)調(diào)各方，確保貨物按時到達(dá)目的地。
總之，作為一名船務(wù)公司的工作人員，我們需要具備高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)，認(rèn)真履行我們的職責(zé)，為貨主和承運人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保船舶運輸?shù)捻樌M(jìn)行。
船務(wù)公司工作總結(jié) 6
在過去的一年中，我擔(dān)任船務(wù)公司的業(yè)務(wù)員，負(fù)責(zé)公司的銷售工作。在公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我在業(yè)務(wù)拓展、客戶維護(hù)、服務(wù)質(zhì)量等方面取得了一定的成績。
首先，我負(fù)責(zé)的客戶群體不斷擴大，其中不乏大型企業(yè)和知名品牌。通過積極的開發(fā)和維護(hù)，我成功簽訂了多份重要合同，并取得了較好的銷售額和市場占有率。同時，我也加強了與客戶的溝通和聯(lián)系，提高了客戶滿意度和忠誠度。
然而，在工作中也遇到了一些問題和困難。例如，有些客戶對我們的產(chǎn)品和服務(wù)存在疑慮和不滿意，需要我不斷解釋和溝通。此外，在與其他競爭對手的競爭中，我也需要更加努力地提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，才能在市場上立足。
為了解決這些問題，我制定了下一步的.工作計劃。首先，我將加強對客戶需求的了解和分析，為客戶提供更加個性化和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其次，我將積極參加行業(yè)會議和培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平和知識儲備。最后，我將與同事們密切合作，加強團隊協(xié)作和信息共享，共同推動公司業(yè)務(wù)的發(fā)展。
船務(wù)公司工作總結(jié) 7
一、工作內(nèi)容 在過去的一段時間里，我作為船務(wù)公司的一名工作人員，主要負(fù)責(zé)以下工作內(nèi)容：
1、處理訂艙業(yè)務(wù)，與客戶進(jìn)行溝通，了解其需求并及時處理訂單；
2、協(xié)調(diào)與物流公司的合作，保證貨物及時到達(dá)目的地；
3、維護(hù)公司客戶資源，與客戶保持良好的溝通和關(guān)系；
4、協(xié)助處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)，保證貨物順利通關(guān)；
5、協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作。
二、工作成果 在過去的一段時間里，我在船務(wù)公司的工作中取得了以下成果：
1、處理訂艙業(yè)務(wù)：我積極與客戶進(jìn)行溝通，及時處理訂單，保證貨物能夠按時到達(dá)目的地；
2、協(xié)調(diào)與物流公司的合作：我與物流公司保持密切聯(lián)系，及時跟進(jìn)貨物的運輸情況，保證貨物及時到達(dá)目的地；
3、維護(hù)公司客戶資源：我與客戶保持良好的溝通和關(guān)系，積極維護(hù)公司客戶資源，提高客戶滿意度；
4、協(xié)助處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)：我熟練掌握海關(guān)清關(guān)流程，能夠快速準(zhǔn)確地處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)，保證貨物順利通關(guān)；
5、協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作：我能夠協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作，保證公司的業(yè)務(wù)能夠順利進(jìn)行。
三、存在問題 在工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：
1、處理訂艙業(yè)務(wù)時，有時會出現(xiàn)訂單信息不全或不準(zhǔn)確的情況，需要及時與客戶溝通確認(rèn)；
2、與物流公司的合作存在一些溝通問題，需要進(jìn)一步加強溝通協(xié)調(diào)；
3、維護(hù)公司客戶資源時，有時會出現(xiàn)客戶滿意度不高的情況，需要加強與客戶的.溝通和關(guān)系維護(hù)；
4、處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)時，需要進(jìn)一步熟悉相關(guān)政策法規(guī)，確保操作合規(guī)；
5、協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作時，需要進(jìn)一步提高自己的專業(yè)能力。
四、改進(jìn)措施 為了解決存在的問題，我將采取以下改進(jìn)措施：
1、在處理訂艙業(yè)務(wù)時，要認(rèn)真核對訂單信息，確保信息準(zhǔn)確無誤；
2、加強與物流公司的溝通協(xié)調(diào)，確保貨物能夠按時到達(dá)目的地；
3、加強與客戶的溝通和關(guān)系維護(hù)，提高客戶滿意度；
4、進(jìn)一步熟悉相關(guān)政策法規(guī)，確保操作合規(guī)；
5、提高自己的專業(yè)能力，協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作。
五、總結(jié)
通過這段時間的工作，我認(rèn)識到了自己在船務(wù)公司工作中的優(yōu)勢和不足，并且積累了寶貴的工作經(jīng)驗。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作能力和水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船務(wù)公司工作總結(jié) 8
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我在過去的一年中承擔(dān)了許多重要的職責(zé)和任務(wù)，從協(xié)調(diào)海上貨物運輸?shù)教幚泶笆鹿实雀鞣N事項。以下是我在船務(wù)公司工作期間的總結(jié)：
1、協(xié)調(diào)海上貨物運輸：
我主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和安排海上貨物運輸，確保貨物安全運抵目的地。我經(jīng)常與貨主和船東聯(lián)系，了解貨物的情況和運輸要求，然后安排最佳的運輸方案。我也經(jīng)常參加船舶靠港前的.檢查和檢驗，確保貨物在裝載和卸載過程中的安全。
2、處理船舶事故：
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我還經(jīng)常處理船舶事故。這些事故可能會導(dǎo)致貨物損失、船員受傷或船舶被迫停航。我負(fù)責(zé)與相關(guān)部門和機構(gòu)聯(lián)系，了解事故的詳細(xì)情況，并采取必要的措施來保護(hù)貨物和船員的安全。
3、跟進(jìn)訂單：
我還負(fù)責(zé)跟進(jìn)訂單，確保貨物按時到達(dá)目的地。我與客戶保持緊密聯(lián)系，及時回答他們的問題和提供必要的支持。我也與貨運代理和運輸公司協(xié)調(diào)，確保訂單得到順利執(zhí)行。
4、處理賬單和支付：
我負(fù)責(zé)處理船務(wù)公司的賬單和支付。我與客戶和供應(yīng)商聯(lián)系，了解他們的支付要求，并根據(jù)協(xié)議和合同要求進(jìn)行賬單處理和支付。
5、培訓(xùn)和管理團隊：
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我還負(fù)責(zé)培訓(xùn)和管理團隊。我與其他工作人員保持密切聯(lián)系，了解他們的需求和問題，并提供必要的支持和培訓(xùn)。我還管理公司的財務(wù)和人力資源，確保公司的運營和發(fā)展。
總之，作為一名船務(wù)公司的工作人員，我認(rèn)為我在協(xié)調(diào)海上貨物運輸、處理船舶事故、跟進(jìn)訂單、處理賬單和支付、培訓(xùn)和管理團隊等方面都做得非常出色。我會繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船務(wù)公司工作總結(jié) 9
作為一名船務(wù)公司的員工，我的工作主要涉及以下幾個方面：
1、貨物進(jìn)出口報關(guān)：
我需要了解各國海關(guān)法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助客戶進(jìn)行貨物報關(guān)和通關(guān)手續(xù)。在這個過程中，我需要仔細(xì)核對貨物信息和報關(guān)資料，確保所有文件和證件都符合海關(guān)要求，并及時處理任何問題和延誤。
2、貨物運輸：
我需要協(xié)調(diào)和管理船務(wù)運輸和航運業(yè)務(wù)，包括貨物的安排、訂艙、跟蹤貨物位置、協(xié)調(diào)海運公司、航空公司等，確保貨物能夠及時、準(zhǔn)確地運抵目的地。在這個過程中，我需要密切關(guān)注市場價格和航線情況，以便為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3、貿(mào)易融資：
我需要協(xié)助客戶處理貿(mào)易融資事宜，包括開具信用證、處理匯款、辦理貸款等。在這個過程中，我需要與客戶和銀行緊密合作，確保所有流程都按時、準(zhǔn)確地完成，以保障客戶的資金安全。
在工作中，我始終以客戶需求為中心，盡心盡力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我始終保持積極、樂觀的工作態(tài)度，善于溝通和協(xié)調(diào)，在工作中與同事們相互配合，取得了不錯的成績。我也意識到，作為一名船務(wù)公司的員工，我需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的.專業(yè)知識和技能，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境和客戶需求。因此，我會繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船務(wù)公司工作總結(jié) 10
本人于20xx年x月加入船務(wù)公司，在這段時間里，我通過不斷努力，學(xué)習(xí)和實踐，在船務(wù)工作方面有了很大的提高。在這里，我向您做一份船務(wù)公司工作總結(jié)，希望能夠?qū)疚磥淼墓ぷ饔兴鶐椭?/p>
一、工作內(nèi)容
作為船務(wù)公司的一名員工，我的主要工作內(nèi)容是負(fù)責(zé)國內(nèi)外船舶貨物的進(jìn)出口貿(mào)易和貨運服務(wù)，包括貨物的裝卸、保險、報關(guān)、結(jié)算等工作。我也負(fù)責(zé)船舶租賃、運營管理等相關(guān)工作。
二、工作成績
1、加強團隊合作
在工作中，我積極與團隊成員合作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，并通過團隊合作不斷提高工作效率。同時，我也樂于向團隊成員提供幫助和支持，共同完成工作任務(wù)。
2、提高工作效率
我通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，掌握了船務(wù)工作的專業(yè)知識和技能，并將其運用到工作中。同時，我也通過使用現(xiàn)代化的船務(wù)管理系統(tǒng)，提高了工作效率，并保證了工作的.準(zhǔn)確性和及時性。
3、保證貨物安全
作為一名船務(wù)工作人員，我時刻保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，確保貨物在運輸過程中的安全和順利。我認(rèn)真審核貨物的資料，做好裝卸貨物的工作，并保證貨物在運輸過程中的完好無損。
4、積極溝通協(xié)調(diào)
我在工作中積極與各方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，包括客戶、貨主、代理公司等。通過良好的溝通和協(xié)調(diào)，我保證了貨物的順利運輸，同時也獲得了客戶的信任和支持。
三、存在的問題和改進(jìn)措施
1、問題：
（1）缺乏船舶貨運方面的專業(yè)知識和經(jīng)驗；
�。�2）缺乏團隊合作和溝通協(xié)調(diào)的能力。
2、改進(jìn)措施：
�。�1）加強學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)知識和技能；
�。�2）加強團隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，提高工作效率和工作質(zhì)量。
四、未來工作計劃
1、學(xué)習(xí)新知識，提高自身能力；
2、加強團隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，
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