《中國機長》觀后感(集合15篇)
品味完一部作品后，相信你一定有很多值得分享的收獲，讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。在寫觀后感之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的《中國機長》觀后感，希望能夠幫助到大家。
《中國機長》觀后感1
歡迎國慶，慶祝節(jié)日。陪家人去電影院看《中國機長》電影。
機長劉傳健臨動前，向六歲的女兒許諾，晚上回來，為她過六歲生日。
重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛翔過程中遭受高壓氣流影響，致使飛機駕駛室前窗外玻璃迸裂，飛機機身動搖震動，119名乘客及9名乘務人員命懸一線的故事。
在飛機駕駛室擋風玻璃被吹掉的那一刻，副駕駛徐奕晨騰空起來，上身被懸掛在機倉外。9000米高，零下40度！風在咆哮，似乎吞噬了徐奕晨的生命。幸運的是，他系好了安全帶，船長用手抓住了徐奕晨。
飛機的危險影響著地面上許多人的心，打開綠色通道，拯救了飛機的感人場景。到處都是叫3U8366”，心弦緊繃，顧慮重重，傳遞著工作人員之間的大愛無強，生命對生命的呵護與尊重。
飛機獲準飛往成都后，失去了聯(lián)系。電閃雷鳴、烏云滾滾、高壓氣流等惡劣氣候?qū)е嘛w機盤旋，不敢打破布滿的烏云，就像墜入八陣。
機長墮入回想，女兒過生日的場景，女兒單純的笑臉。那一刻，我淚如泉涌，人在突發(fā)意外時，所露出的情感，是心靈深處最真實的顧慮，心心念念的都是自己的骨肉��！也是支撐機長拼命博擊困難的僅有勇氣！
在關鍵時刻，是船長的女兒喚醒了船長，必須活著回去，必須陪女兒過生日。船長強壯的心理素質(zhì)和長期積累的經(jīng)驗，在危險中，抓住機會，從云的變化中找到一個差距，穿越過去。冰雹噼啪作響，閃電一次又一次地打破了耳膜。
乘客們不知所措，震驚，絕望，祈禱。乘務員溫馨提示請戴上氧氣罩，保持正常呼吸，并協(xié)助所有人戴上氧氣罩。
當行李箱飛出時，乘務員也飛了起來，重重地落在了輪廓上。乘客們像沸水中的魚一樣掙扎、尖叫、咆哮，沖向駕駛室。乘務員們?nèi)淌苤贿m，不斷地安慰那些瘋狂和失望的乘客。我們接受過專業(yè)的`訓練，請相信我們。一位老革命戰(zhàn)士喊道：服從命令，不要干燥。
一瞬間，一場鬧劇平息了�？粘巳藛T繼續(xù)安慰我們:我們也是人，我們也有自己的家庭。我們的父母在等著我們，我們的孩子在等著我們。生死關頭見證了人道主義的溫暖。站在同一條戰(zhàn)線上，鼓動，關心，慰問，豎起大拇指。
憑借高超的技術，船長沖出了山區(qū)的空氣壓力和氣流。經(jīng)過各種艱辛，他終于下降到了成都機場。它確保了128人的生命安全，扭轉(zhuǎn)了事故的危險。真是九死一生，令人震驚！
什么是愛國主義教育？愛國主義怎么樣？沒有國家就沒有家。國家的幸福是通過家庭的幸福來表現(xiàn)的。面對災難，最好的辦法就是全心全意地為國家服務，熱愛祖國！
影片后閃現(xiàn)，這是20xx年5月14日真實工作改編的。震撼人心，劫后余生！
影片中，有許多感人的畫面?zhèn)鬟f著愛和正能量。只要每個人都獻出一點愛，這個國際就會變得格外美麗！
特別危險的時候，祖國的健壯、聯(lián)合、勇敢、斗爭的能量無處不在！一部值得擁有的愛國電影！
《中國機長》觀后感2
電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執(zhí)導、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機長》根據(jù)事實改編，真實情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發(fā)生，反映出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當代民航精神的具體體現(xiàn)。
每個川航3U8633迫降的驚魂細節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機組所體現(xiàn)的當代民航精神，更是值得玩味。
當代民航精神——忠誠擔當?shù)恼纹犯�，嚴謹科學的專業(yè)精神，團結協(xié)作的工作作風，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災難的發(fā)生，就是一個新例證。
忠誠擔當?shù)恼纹犯�，體現(xiàn)的是一種職業(yè)擔當。有擔當才會有作為，忠誠擔當更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現(xiàn)在服務國家戰(zhàn)略、應對重大災害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，民航立即啟動三級應急響應機制，開展應急救援工作。九寨機場連續(xù)5日實現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運疏散任務，各項抗震救災人員物資和飛行保障任務也保持了穩(wěn)定。
嚴謹科學的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關頭，機長及整個機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。
團結協(xié)作的工作作風，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務中所體現(xiàn)的工作作風。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關頭科學應對共同努力的`結果。團結協(xié)作，需要個體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務為生命的團隊精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力。
敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風貌。此次川航緊急備降，其關鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻中，成為優(yōu)質(zhì)服務的基石。
當代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風險;有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。
《中國機長》觀后感3
很久以前就看到過說，小時候渴望改變世界，慢慢長大了希望改變身邊的人，到最后發(fā)現(xiàn)只能改變自己。面對環(huán)境，不管是順是逆，我們都必須改變自己去適應這個環(huán)境。
在自然面前，我們?nèi)巳似降�，情緒什么的都沒用，只能理智清醒地給自己找出路；前些日子上海臺風的時候，從地鐵站趕回學校，因為不想把車落在地鐵站，就騎著車頂著傘，雨很大，在剛出地鐵站的時候，頂著傘就已經(jīng)濕了，風很大，騎著車根本就頂不住，曾一度想放棄吧，又想想既然已經(jīng)濕了，就堅持一下；也想過不打傘，直接淋著雨，發(fā)現(xiàn)也不行，因為雨太大，淋在臉上根本看不見任何東西，戴眼鏡也沒有了用；只能調(diào)整自己打傘的方向去適應風向，盡可能讓自己看的見路，也幾次傘被吹翻過來，回來之后，傘也被風壓變形了。那個時候我才發(fā)現(xiàn)，在自然氣候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬間，心想干脆就順著它，閉著眼往前騎就行了。當理智告訴我，不能那么做，不能輕視自己的生命。我們要不斷地調(diào)整自己，敬畏他的同時跟他抗爭，才會有生存的'機會。我們無法選擇我們的環(huán)境，但我們有自己理性的選擇。
今天看中國機長，那種感覺若隱若現(xiàn)。就像今天在路上，風不停地從各個方向摧殘你，你感到氣憤地同時，只能選擇原諒他，然后順從他。無論環(huán)境多么惡劣，壓力多么大，都希望我們像機長那樣有理智的情緒。
事物總有兩面性，我們喜歡聽的風聲雨聲，可能會成為城市路上一些人前進的阻礙；我們看到的天空美麗的云朵，可能會成為航班飛行的阻礙；太多時候，很多人看待問題太過表面，當大家都在以為飛機在天空盤旋時，孰不知機長是在等云層分離，走云層中間那條路，我們每個人做事都有每個人的道理，如果不解釋也自有他的理由，不必多問。機長之所以走出來，不光是強大的心理素質(zhì)，還在于他的經(jīng)驗，電影前面對那塊云層描述也做了伏筆，機長往返這條航線這么多次，早已掌握了規(guī)律。
我們生存的環(huán)境是充滿聯(lián)系的，萬物形形色色交織在一起，就好像蝴蝶效應說的那樣。一次強氣流引起的航班事故，導致的是一大批航班延誤，飛出去的航班就近降落，空軍要凈空停止訓練；消防員醫(yī)護人員調(diào)配待命。千千萬萬的職責都在保住這些人的生命。總會有意外，總不會按計劃進行，有時候還是要學會理解，學會信任。
情緒永遠不是解決問題的辦法，往往會把事情變得更糟，遇事要冷靜，沉穩(wěn)。
我們信仰著我們的愛人，我們信仰著我們的職業(yè)，我們信仰著我們的信仰。
其實，還有一個細節(jié)就是，機長在達到人類人生極限之后，是靠著什么信念支撐過來的，細節(jié)就是他對女兒的承諾。當我們在堅持一件事堅持不下去的時候，往往都要通過一種信念來支撐我們走下去�；蛘咭粋�人，一個承諾，一個期待，一個盼頭……
所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。
我們敬畏自然，我們在敬畏著生命。
《中國機長》觀后感4
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！币淮闻既坏臋C會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……
《中國機長》是根據(jù)5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，都隱藏著堅守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細。創(chuàng)造奇跡的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應對萬分之一的隱患。
當飛機出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務員，管制員的快速應變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時發(fā)生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。
這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數(shù)個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的.人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
《中國機長》觀后感5
在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是騰云駕霧，遨游九天。相傳當年魯班曾做出一只機關大鳥，希望能載人飛行，可是限于當時的技術條件及材料，僅僅實現(xiàn)了飛行，沒法載人。明代有一個叫做“萬戶”的工匠，做了一把“飛天椅”試圖利用當時的“火箭”推力上天飛行，然后也就沒有然后了。直到萊特兄弟發(fā)明了飛機，人類終于可以實現(xiàn)上天的夢想，隨著科技的發(fā)展，到現(xiàn)在飛機已經(jīng)是一種安全高速的交通工具。
然而在享受著飛機的高速便捷服務時，也承擔著飛機帶來的風險�？蜋C的飛行高度一般是6000－1米之間。畢竟是借助外物的飛行，我想每個乘坐飛機的人，或多或少都會有一點點缺乏安全感，尤其是當飛機確實遇到故障的時候。
飛機的安全事故，是所有交通工具中發(fā)生率最小的，將近百萬分之一；但飛機一旦發(fā)生事故，結果往往是機毀人亡。電影《中國機長》里四川航空的.3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關頭，是機長劉長健臨危不亂，靠著自己精湛的駕駛技術，將飛機安全降落，確保了整個飛機以及乘客的人生財產(chǎn)安全。該片的拍攝是根據(jù)5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編；是的，這就是現(xiàn)實生活中的真實情節(jié)。
作為特種設備安全檢驗人員，對于安全事故，總有著一種獨特的使命。特種設備安全運行事關人民群眾生命和財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生事故，后果也是不堪設想。電影里中國機長憑一己之力挽救了全機人員的性命。我們特檢人其實也是一樣，我們每天的日常工作就是與各種特種設備打交道，特種設備的事故發(fā)生率要比飛機高，因此我們的每一次檢驗都要有電影里中國機長的那種高度責任感。曾經(jīng)有一段對話讓我印象十分深刻，“你們的飛機那么貴，飛起來是什么感覺？”“是很貴，所以每次飛的時候，我都把它抗在肩上。”特種設備的份量，其實也很重，我希望每個檢驗人員，在檢驗的時候也能把它抗在肩上。
此外還要注意到，中國機長能夠在極端情況下讓飛機成功安全著陸，靠的其實是自身精湛的駕駛技術。打鐵還靠自身硬，特檢人想要保證特種設備的安全，恰恰也需要過硬的檢驗技術，特別是在各種高科技飛速發(fā)展的今天，各種新型特種設備層出不窮，相應的檢規(guī)及技術安全規(guī)范也時時更新。我們每個檢驗人員都要經(jīng)常給自己學習充電，在檢驗中碰到的各種新問題都要主動鉆研、積極摸索。對于每個特檢人員而言，擁有過硬的檢驗技術以及豐富的檢驗經(jīng)驗才是保證特種設備安全運行的重要屏障。
《中國機長》觀后感6
在迎來祖國70歲生日之際，影院推出了《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》等影片。在征得兒子意見后，我們選擇了觀看《中國機長》這部影片。
這部影片是根據(jù)5月14日川航3U8633航班緊急備降改編的。影片情節(jié)驚心動魄，我也隨著情節(jié)由擔心緊張到激動，最終，當機長和乘務長等機組人員用異常的沉著，堅強的毅力和過硬的專業(yè)技能一起戰(zhàn)勝困難，安全降落時，崇敬之情油然而生�！熬次飞�，敬畏職責，敬畏規(guī)章”的內(nèi)涵不言而喻。我也感慨萬千。
一、信念是支撐生命的靈魂。
劇情中，隨著風擋玻璃“啪”地破裂，副駕駛上的機組人員徐奕辰半個身子飛出窗外，劉長健機長駕駛半個駕駛艙儀器失靈的飛機在失聯(lián)的情況下，化撞雪山的危險為夷途，靠準確的判斷和豐富的經(jīng)驗目視，及時地尋找機會沖過雷雨云團，安全地飛回來，整個過程冷靜果斷，創(chuàng)造了世界奇跡。難以想象，在9000多米的高空，在嚴重缺氧、極度寒冷的重重困難下，他們是如何保持冷靜，力挽狂瀾的。鏡頭中，劉機長大腦中閃現(xiàn)的是答應女兒過生日的畫面，拉薩小朋友“如意吉祥”的祝愿，把119名乘客安全帶回重慶的信念堅定地支撐著他。正是這種強烈的責任感、對生命的'敬畏感，造就了他英雄的魂。
如果，每個人都懷有這樣一種對生命的的敬畏，生活中又怎會出現(xiàn)那么多動不動就自殺的年輕生命？如果每個人都敬畏職責，兢兢業(yè)業(yè)地工作在自己的崗位上，還有什么困難不能克服的呢？曾經(jīng)看過的《戰(zhàn)狼2》風靡全國，那種強烈的愛國心，對軍人職責的敬畏感動了無數(shù)中國人。對于多數(shù)人來說，經(jīng)歷的只是普普通通的平常事，帶著一種強烈的責任心，做好每一件平常事，就足夠了。對于教育者的我們，用公平、公正、仁愛、寬容的心去接納每一棵幼苗，盡最大努力去教書育人，又何嘗不是敬畏職責？
二、過硬的本領是智慧的前提。
機組人員從準備到上飛機到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機前乘務長對乘務員進行航線特征問答，上飛機后機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓練有素。還有一個鏡頭：劉機長清早起床后定時沖冷水澡，憋氣三分鐘，為后面危機呈現(xiàn)并了冷靜解決做了鋪墊；當險情出現(xiàn)，面對機艙內(nèi)的不同人群的不同反應，乘務員的耐心、冷靜指導，引導大家順利渡過難關。那些重復訓練了無數(shù)遍的知識，誰也不會想到有一天會真正用到。正是這些過硬的技能，讓他們在危難時能夠保持冷靜，智慧地應對難題。
正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，“養(yǎng)兵千日用兵一時”。對于學生，有了豐富的知識，才能夠出類拔萃；作為教師，擁有扎實的功底，不斷探索，才能“以不變應萬變”，成為“智者”的化身。
在當今電子產(chǎn)品盛行的情況下，建議家長帶孩子多看看這樣一些正能量滿滿的影片，給孩子幼小的心靈里播種正氣的種子。
《中國機長》觀后感7
“各位旅客，您乘坐的3U8633航班現(xiàn)已安全降落重慶……”9月20日晚，“重慶光榮·中國驕傲”電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動在解放碑中心廣場舉行，在象征重慶人精神堡壘的人民解放紀念碑下，向廣大市民游客講述由真實事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》的幕后故事，點燃廣大市民游客對英雄楷模的崇敬之情。
電影據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對、正確處置，最終平安備降在成都雙流國際機場，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。為此，中國民航局和四川省政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》也將作為慶祝中華人民共和國成立七十周年的重點獻禮電影，在9月30日全國上映。
活動中，導演劉偉強、演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁等電影主�?chuàng)人員，以及角色原型——航班副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬、乘務長畢楠紛紛登上舞臺，與現(xiàn)場市民和游客見面，講述事件發(fā)生時驚心動魄的經(jīng)歷，分享電影拍攝時震撼人心的諸多細節(jié)。
航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強風“吸”了出去，他向觀眾回憶，“雖然當時情況危險和緊迫，但是有著更大的`信念支撐著他不能放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡自己的力量保障飛機上全部人員安全�！�。
演員李沁分享在她與扮演的角色原型周雅文的交流中，最讓她印象深刻、深受觸動的是，危急關頭，周雅文在腰部骨折的情況下，依舊忍痛爬回到工作崗位。當時，周雅文告訴她“無論發(fā)生什么，每一個乘務員都應該堅守在自己的位置上，她堅守的那一扇門代表著生命之門，她只要還有一口氣，就要守住那扇門，那是通往生的希望的地方。”李沁感嘆，“因為塑造周雅文這個角色，讓我對乘務員這個職業(yè)有了更多的崇拜和尊敬�！�。
真實的故事讓現(xiàn)場市民對民航工作有了全新認識，頻頻豎起大拇指，為“中國民航英雄”點贊。市民楊永河說，“電影《中國機長》所還原的事情，是每一個中國人的驕傲，更是每一個重慶人的光榮。重慶這座英雄城市，孕育的英雄機長，值得我們每一個重慶人為之自豪�！�。
活動最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的真摯情感和美好祝�！，F(xiàn)場全體觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
《中國機長》觀后感8
5月14日，四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩，萬米高空上，駕駛艙右擋風玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機長劉傳雄以其高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機上119位乘客的安全，創(chuàng)下了奇跡。
猶記5月14日下午，手機通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對于我們而言，那不過是一則新聞，但對于當事者卻是一種生死攸關的責任，旁觀者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以后大概就只�？謶趾蛺廴说年P心。那些看似平凡的空中從業(yè)者所做的不平凡的舉動，也被電影《中國機長》所記錄下來。
為了更好地還原當時事件，演員們奔赴四川航空培訓中心接受專業(yè)訓練，學習理論和飛行技術。作為一部空難電影，博納斥資3000萬1：1還原了A319模擬機，還聘請了好萊塢專業(yè)制作團隊，只為了給觀影人更好地觀影感受。
這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。
和其他電影不同，《中國機長》不像是復述一個災難的發(fā)生，更多是在講述一個機長一天中所遇到的不平凡的事。故事節(jié)奏緊湊，細節(jié)方面也處理得到位，可以說是毫無尿點，幾乎沒有什么出戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當中，代入感極強。在看之前，我還看過影評說：在緊張時手都摳破了。當時我只覺得夸張。但，當真的看了以后才知道原來是真的。
在細節(jié)的打造上，《中國機長》可以說是很不錯了。登機前，黑夜中的機場籠罩著一種不祥的壓抑感。當空難來臨，空氣灌入機艙，鏡頭逆向反轉(zhuǎn)，模擬出真實場景中的眩暈、缺氧的狀態(tài)。剎那間，我感覺自己好像窒息一般。雖然知道結局，但觀感情緒依然會跟隨著情節(jié)的起伏而波動，我甚至還出現(xiàn)了因為緊張而全身顫抖的情況。當氧氣面罩掉下來的瞬間，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3U8633一樣。此外，導演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點，也有淚點，都很自然。沒有刻意的.煽情，只是根據(jù)事實改編的電影或多或少會增加部分情節(jié)所需的劇情或人物矛盾，但過渡平滑順暢表現(xiàn)得并不突兀。
演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的果斷沉著的乘務長形象被她刻畫得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分在線。對于大家之前所擔心的換頭baby的戲份也屬于無臺詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關心的李現(xiàn)的戲份，我只能說真的就只有幾秒了。
總的來說，這部以真實事例改編的電影《中國機長》已經(jīng)可以說是刷新了我對中國改編電影的觀念了，特效真實，細節(jié)到位，人物刻畫也很不錯，這樣的電影，值得大家國慶節(jié)去電影院觀看。
中國民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了這樣一位英雄。
《中國機長》觀后感9
一句熱情的問候，幾句調(diào)皮的聊天，一段痛苦的過去，一個期待的眼神，一顆奢華的心，一顆純潔的心，一個無知的女孩和一位經(jīng)驗豐富的船長，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了一個生與死的循環(huán)就像中國的兩顆豌豆一樣，中國飛機的機長告訴我們，早上好是笑聲和笑聲的混合體。一架名為8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機上的一切都和平常一模一樣。每個人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機的前擋風玻璃破了，副駕駛被半個身體吸了出來，暴露在空氣中。整個飛機突然變得一片混亂，女孩們哭泣，女孩們抱怨，男人們憤怒，每個人都害怕。然而，有五名船員負有神圣的責任。他們迅速維持機艙秩序，幫助乘客戴上氧氣面罩，安撫大家的情緒，雖然他們的'內(nèi)心也非常害怕，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長，堅持自己的責任。船長劉長堅以其高超的技術成功地穿越了幾乎不可能的云層，拯救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功著陸8633航班的成功著陸確實是航空史上一個值得紀念的事件。它象征著中國航空駕駛技術的快速發(fā)展，但同時也提醒各航空公司要嚴格要求自己，準確完成每一項工作在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過程中，指揮部迅速做出反應，安全人員和醫(yī)務人員已做好充分準備，機組人員積極維持秩序，機長和駕駛員在人體健康的邊緣掙扎。
面對災難，我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳�，卻又如此強大。每個人都肩負著家庭的責任，每個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍惜生命。
在同事們的自發(fā)組織下，我們觀看了改編自川航3u8633航班真實空難的民航英雄故事片影片講述了川航3u8633從重慶飛往拉薩。正常飛行時，駕駛艙右側的玻璃突然脫落，飛機處于減壓狀態(tài)。飛行員隨時可能失去知覺，這意味著飛機即將墜毀，全體機組人員的生命受到威脅聽到塔里“四川8633，請回答”的呼喊聲，人們不禁感到緊張，看著它。幸運的是，在生死攸關的情況下，船長沒有放棄。在零下40度的惡劣高空環(huán)境下，呼吸困難，雙手凍僵，他毅然克服了生理上的困難。憑借帶領全體機組人員安全返回的頑強意志，試驗機安全返回并順利著陸同樣，在機艙工作的機組人員也沒有放棄。事故發(fā)生后，他們非常平靜。即使他們受傷了，他們也有序地安撫了乘客。最讓人感動的是乘務長的話：“從飛行員到乘務員，我們每個人都接受了日常培訓，以確保每個人的安全，這就是為什么我們在這架飛機上。請相信我們的機長，我們將一起回去�！�。這些話讓慌亂的乘客找到了方向，給了他們很大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和喊叫英勇的機組人員臨危不懼，優(yōu)秀的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)值得所有民航人員學習，尤其是我們的安全檢查，畢竟，安全是重中之重，安全責任比泰山更重要。更重要的是，我們不能懈怠和玩忽職守。只有通過刻苦的學習和實踐，我們才能擁有優(yōu)秀的專業(yè)技能，最大限度地降低風險，讓每一個航班安全著陸，讓每一位乘客安全抵達。
《中國機長》觀后感10
故事講述了飛機在空中遇到險境，環(huán)境極度危險，隨時有可能墜機。機長與機組成員臨危不亂，從容的控制飛機，不惜以自我生命為代價，換取整機乘客的平安。
在整個飛行過程中，飛機幾次遭遇險境，乘客極度恐慌。乘務人員與機長在穩(wěn)住大局的情景下，努力的安撫現(xiàn)場，鼓勵大家，讓大家堅持鎮(zhèn)靜。在這萬米高空之上，飛機一旦遇到危險，那種心境無法用文字形容的出來。他們在瀕臨死亡的邊緣，追求生的盼望。
在極度危險恐慌的時候，飛機在劇烈搖晃隨時有可能墜落的時候你會想起誰呢？在影片中，乘客與機組人員首先想到的就是自我的家人。飛機上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠可貴，感情價更高。此時此刻，機長們在應對飛機前擋風玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機。一位輔機人員剛剛被拽下來，在擋風玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機長努力的控制飛機，拽了他幾個來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的回歸到自我的崗位上，協(xié)助機長控制住飛機，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機的生命。
此時此刻，機長的身體承受已經(jīng)到達了人類極限。陷入短暫昏迷當中，就在這瞬間，機長的眼簾映現(xiàn)出他那可愛的女兒正在家中等著一個父親回家給她過生日，這是機長出發(fā)前答應女兒的事情。機長眼睛紅潤，淚珠旋轉(zhuǎn)，拼了命的睜大眼睛，心中反復的提醒自我必須要帶全機人員脫離險境，安全著陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大啊！愛能夠支撐起我們每一個人，我們能夠為了愛赴湯蹈火，愛能夠喚醒我們沉睡的心，愛能夠帶領我們突破重圍，沖出險境，這就是愛的力量！
每一個人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的`多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個人，在這個世界上都是獨一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請記得必須要給自我加油！就算全世界都放棄你，記住！有一位上帝會永遠愛你，喜歡你。請你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。
當你走不下去的時候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續(xù)前行的道路，唯有愛能夠改變?nèi)�，愛能夠遮掩過錯，用心去愛，讓我們用心去體會。
《中國機長》觀后感11
迎國慶，歡度佳節(jié)。陪伴家人去電影院看《中國機長》電影。
機長劉傳健臨出發(fā)前，向六歲的女兒承諾，晚上回來，為她過六歲生日。重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛行過程中遭遇高壓氣流影響，致使飛機駕駛室前窗外玻璃炸裂，飛機機身顛簸震蕩，119名乘客及9名乘務人員命懸一線的故事。
飛機駕駛室擋風玻璃被吹掉的一剎那，副駕駛員徐奕辰，騰空而起，上半身被懸掛機倉外。9000米高度，零下40度��！風呼嘯著，怒吼著，仿佛傾刻間要吞噬徐奕辰的生命。好在，他緊系安全帶，機長一面應對突發(fā)情況，一邊用手拽住徐奕辰。飛機出現(xiàn)險情，牽動著地面上無數(shù)人心，打開綠色通道，拯救飛機的感人場景。到處都是呼叫“3U8366”，心弦緊繃，牽掛重重，傳遞著工作人員之間的大愛無彊，生命對生命的呵護與尊重。飛機獲準飛向成都后，失聯(lián)了。電閃雷鳴，烏云滾滾，高壓氣流等惡劣氣候，造成了飛機一直在盤旋，不敢突破密布的烏云，像陷入“八掛陣”似的。
機長陷入回憶，女兒過生日的場景，女兒天真的笑臉。那一刻，我淚流滿面，人在突發(fā)意外時，所暴露的情感，是心靈深處最真實的牽掛，心心念念的都是自己的.骨肉啊！也是支撐機長拼命博擊困難的唯一勇氣！
千鈞一發(fā)時，是機長的女兒喚醒了機長，一定要活著回去，一定要陪女兒過生日。機長強大的心理素質(zhì)和長年累月積累的經(jīng)驗，臨危不懼，當機立斷，從云層變化中找出一條縫隙，穿越過去。冰雹噼嚦啪啦砸在身上，閃電一次又一次劃破耳膜。
乘客們驚慌失措，恐懼不安，滿眼絕望，滿心祈禱。乘務人員溫馨提示“請帶上氧氣罩，保持正常呼吸”并且?guī)椭械娜舜魃涎鯕庹�。當行旅箱飛了出來，乘務人員也飛了起來，重重地落在走廓道上。乘客們像沸水里的魚，拼命掙扎著，尖叫著，怒吼著，欲沖向駕駛室。乘務人員強忍著不適，不斷安慰狂燥悲觀的乘客。“我們是受過專業(yè)訓練的，請您相信我們”一位老革命軍人，一聲吼，“聽從指揮，稍安勿燥”。
瞬間，平息了一場鬧劇。乘務人員繼續(xù)寬慰大家：“我們也是人，我們也有自己的家人，我們的父母在等著我們，我們的兒女也在等著我們”生死關頭，見證了人性的溫暖。彼此站在同一條戰(zhàn)線上，鼓勵，關懷，慰問，豎起一個個大拇指。
機長憑借高超技術，沖出群山空壓氣流，歷盡艱辛，終于降落成都機場。保證了128人生命安全，扭轉(zhuǎn)了意外險情。真的是死里逃生，驚心動魄啊！
什么是愛國教育？怎么才算愛國？沒有國就沒有家，國家的幸福是通過一個個家庭幸福來展現(xiàn)。在災難面前，凝聚一心，齊心協(xié)力對抗災難，戰(zhàn)勝險情，就是最好的報效國家，熱愛祖國的方式！影片后顯示，這是著年5月14日真實事件改編。震懾人心，劫后余生啊！影片里，有無數(shù)感人的畫面，傳遞著愛，傳遞著正能量。只要人人都獻出一點愛，這個世界將變得格外美好！
尤其危難之時，處處彰顯祖國的強大，團結，勇敢，奮斗的精神面貌！值得擁有的一部愛國電影！
《中國機長》觀后感12
飛過數(shù)萬英里的云和月亮，穿越群山和海洋。盡職盡責地尊重生命，信仰和信任保護前進。這是真正的中國機長。
《中國機長》改編自真實事件，機組人員執(zhí)行從四川到拉薩的飛行任務，突然遇到危險，意外。憑借優(yōu)秀的飛行能力，機組人員的高執(zhí)行力，最終從危險中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數(shù)萬英里的高空，飛機右擋風玻璃突然破裂，氣溫突然下降，氣壓不平衡，儀器損壞，副駕駛半身在飛機外，情況危急，每個人的生命，我看到劉機長失去壓力，風掃，顫抖的手控制桿保持飛機平衡，堅定的眼睛，發(fā)誓和危險的戰(zhàn)斗。
這是一顆高度負責的心，可以無畏和遺憾。面對乘客不合理的要求，空乘人員仍然耐心地微笑；面對乘客的恐慌和沖動，即使是他們自己的安全。由于對這個職業(yè)的高度尊重，我們可以在關鍵時刻響亮而穩(wěn)定，有勇氣放棄自己來拯救他人，并在緊急降落后向乘客深深鞠躬，真誠地道歉。正因為如此，有無畏，沒有遺憾……是對生命的尊重，有一個死亡和生命的奇跡。
這是人類耐心的極限。在極限的時候，是對生活的熱情，是對119名乘客的尊重，是對生命意義的追求，所以機長在危險面前并不混亂，并迅速判斷飛行路線。我們只有這個機會。所以，他堅決選擇穿越不可預測、危險的積云，傾盆大雨，閃電，烏云覆蓋頂部，但船長憑借優(yōu)秀的技能，準確操縱36個困難的動作，飛越重云，創(chuàng)造人類飛行的奇跡。正是在強烈信念的支持下，它迸發(fā)出無限的力量，向前前進。只要有一線希望，我就會安全地把乘客送回地面和我也答應今晚回家和女兒一起過生日。船長的腦海里回蕩著這些簡單的話語，但它們已經(jīng)成為他強大的精神后盾，沖破枷鎖，拯救了自己的生命。正是由于他對機長的堅定信念和極大的信任，乘務長仍然可以在呼吸困難時一次又一次地摘下面具，并以平靜的語氣播放通知，這已成為乘客的`助推器。信仰是黎明，照亮人們前進的光明。這不僅是中國人心中的責任，也是骨子里的信仰。
人們的信仰就像草和樹對時間的熱愛。我們從不缺少像劉長健這樣的中國隊長，以及中國士兵、中國消防隊員、中國醫(yī)務人員和其他人，他們用自己的鮮血奮斗，用自己的汗水護送中國龍鋒利的鱗片，并在未來騰空。因為他們，中國有一條清澈的河流，中國有一條長長的河。無窮無盡的距離，無數(shù)的人，都與我有使命感。有些人，有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責任感，道路最終會被阻擋和延伸，或者風景是無限的。
對于我們這些年輕人來說，我們應該遵循前輩的信仰，發(fā)展我們的愛，追求時代。
《中國機長》觀后感13
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學到的也將是我在今后的學習和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當年教導員對他說的那段有關于他的家人乘坐他的學生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當時機務做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導致了巨大的災難后果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責也是對他人負責，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M步導致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩！ 影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起后練習憋氣，這使得他在飛機擋風玻璃意外破裂后能夠第一時間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結果，他也許從未想過會發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當意外來臨時他能夠盡最大可能的.救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時候數(shù)年如一日的堅持恰恰是最難的！遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航；空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客；因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發(fā)展并不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當下！
《中國機長》觀后感14
公司組織員工觀看《中國機長》，感受感悟影片的精神，該影片是根據(jù)真實事件改編而來的，在20xx年5月，發(fā)生了一場驚險的高空脫險的飛機事件，四川航空3U8633航班在飛往拉薩航班時高空遇險，在飛機巡航階段時，駕駛艙右座的前擋風突然玻璃爆裂脫落，座艙失壓，氣溫驟降到零下40攝氏度的極端罕見險情，航班機長劉傳建在危險面前，保持極端的冷靜，處事不驚，成功將飛機安全備降到成都雙流機場，機場119位乘客安然無恙。
觀看過程中，影片的震撼，我基本全程處于緊張狀態(tài)，身臨其境。自己的情緒隨影片中人物和情節(jié)的變化而變化，緊抓衣角，整個心跟隨影片劇情發(fā)展不段發(fā)生變化，開始的揪心、感動到最后的歡呼，
看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術、專業(yè)的管理能力、過硬的心里素質(zhì)，責任的背后是付出的艱辛和汗水，是專業(yè)和責任，“欲戴皇冠、必成其器”機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護，他是“狂風利刃艱難險、定守生命備周全”的英雄，他用他的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。
在《中國機長》中，除了感嘆機長超高的駕駛技術之外，整個團隊的力量也是不可忽視的，任何一次飛行，都不是機長一個人就可以完成的，影片中整個機組在飛機上需要協(xié)同能力，從飛機出現(xiàn)失壓，命懸一線時更需要乘務、管制、地面等相互之間的完美協(xié)作，有時候公司就仿佛時一個大家庭或者小社會，他需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，每個人都有自己散發(fā)光芒的技能，在各自的崗位上盡職盡能。
從機長到普通空乘服務人員，他們在生活中都是普通人，他們有愛自己的人，也有自己愛的人，他們在工作崗位上能夠做到盡職盡責，在電影開頭，每一處工作細節(jié)都有條不絮、繁而不瑣，效率極高的完成每項工作，讓我看到工作中專業(yè)、預習、目標、檢查、計劃等的重要性。
在工作中，我們每天的工作也是日復一日、年復一年的重復自己的工作，自己就是人生的機長，只有兢兢業(yè)業(yè)的`同時，也要日積月累、學會思考，在工作之余不斷的提高自己和挑戰(zhàn)自己，在人生中遇到“事故”、“挫折”“困難”的時候，你才能成為主宰你的人生，將你人生中的“飛機”安全降落。
身為企劃公司xx部門的一名員工，雖然融入這個集體的時間不長，但是整個部門的工作態(tài)度和團結協(xié)作的態(tài)度讓我很值得學習，部門的每一個人對網(wǎng)絡安全不能一絲懈怠，隨時繃緊網(wǎng)絡安全這根弦，認真巡檢，將安全網(wǎng)絡扼殺在萌芽中，確保一切正常，把每一項平凡的工作做好就是不平凡，嚴以律己、恪守職責，扎實做好工作，要不斷地學習專業(yè)理論知識，與時俱進，豐富自己的職業(yè)素養(yǎng);結合自己的專業(yè)崗位立足于實際。不斷在實踐中積累經(jīng)驗，總結經(jīng)驗教訓。
《中國機長》觀后感15
古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機長》里面，機長劉長健和全體機組人員就是值得我們稱贊的人！乘務員、工作人員、機長認真的檢查完飛機后，在確保飛機一切正常時，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機。大家放好行李，系上安全帶，飛機就飛上了藍藍的天空。
飛機飛到了8000多米后，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時，“咔嚓”一聲，擋風玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網(wǎng)，接著玻璃完全破碎，風猛烈地往機艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機的劉長健機長一邊要控制飛機的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風無情地吹進了后艙，頓時，紙張飛舞，乘務員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車子也不淡定了。可是劉長建機長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉著。他決定將飛機返回成都。但可氣的是，一個外國人望著飛機窗外，站起來大聲對旅客們說：“飛機掉頭了，出事了�！�。
人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了：“哭什么，叫他別哭，煩不煩！”他推著裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見機長。乘務長立即阻止，并說：“給你飛機你會開嗎？我們?nèi)諒鸵蝗盏挠柧�，就是為了在飛機上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含著淚說。人們又平靜了，剛才那個瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務長叫大家?guī)Ш醚鯕庹�，系好安全帶�?/p>
塔臺，成都相關人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機再一次遇上氣流后，飛機左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。
在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機長太聰明了，他等云團裂開一條縫之后，駕駛飛機從縫隙中沖了出去，最后他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都歡呼、跳躍起來。飛機在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機還沒停下來，原來是后推壞了。就在這生死關頭，后推終于有用了，三位機長控制住飛機后，才迫使飛機停了下來。
醫(yī)生抬著擔架去搶救傷員，乘客們都下了飛機。這次沒導致機毀人亡的'事故發(fā)生，都是因為他——劉長健高超的技駕駛技術。
全體機組人員都是好樣的！可乘客中也有一些素質(zhì)差的人。這世界上有很多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。
看完電影后上大巴車回學校時，我班同學一窩蜂似的往車上沖，兩條隊伍立刻分散開來，可同學們都還沒認識到自己的錯誤，幸虧老師及時距離發(fā)現(xiàn)、制止，否則后果不堪設想。
這不就印證了上面所說的素質(zhì)嗎�？赐赀@部電影后，我受益匪淺。“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學習他們，那么這個世界將會更加美好！
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