- 紀(jì)錄片港珠澳大橋觀后感 推薦度：
- 《港珠澳大橋》觀后感 推薦度：
- 《港珠澳大橋》觀后感 推薦度：
- 相關(guān)推薦
港珠澳大橋觀后感
看完一部作品以后，相信大家的視野一定開拓了不少吧，每個觀看完影片的人都有不一樣的感受與想法。那么我們?nèi)绾稳懹^后感呢？下面是小編幫大家整理的港珠澳大橋觀后感，希望對大家有所幫助。
港珠澳大橋觀后感1
“世界上最寬闊的是海洋，比海洋更寬闊的是天空，比天空更寬闊的是人的胸懷”。因為有了比天空更寬闊的人的胸懷，一架傾注了施工人員十幾年心血，聯(lián)通香港、珠海、澳門的跨海大橋，于20xx年10月24日正式通車了，這就是伶仃洋上騰飛的巨龍——港珠澳大橋。一個偉大的奇跡！
影片《港珠澳大橋》以大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號沉放安裝過程為主線，真實地反映了工程的巨大及施工的艱辛。整個施工期間遇到的最大的挑戰(zhàn)就是建設(shè)沉管隧道，沉管一共有33節(jié)，每節(jié)重達8萬噸，在海底對接的誤差率只能在2—3厘米，如此高難度的精細工作，稍有疏忽就會前功盡棄。在沉管的關(guān)鍵時期，工作人員幾天幾夜不眠不休，對數(shù)據(jù)進行反復(fù)的測量、計算和調(diào)配。在建第15節(jié)沉管時，遇到海底淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝失敗，要將沉管重新運回岸邊，令很多經(jīng)過多日勞累的工程師都流下了眼淚。是啊！多么沉重的打擊，看的我也是淚流滿面。
在克服重重困難終于對接成功后，工程人員懸著的心終于放了下來，他們終于可以安心地好好睡一覺了，看他們不擇而眠，我已經(jīng)難以自抑，和他們相比，自己是那么的渺小。港珠澳大橋全線貫通了，總工程師林鳴完成了他的大橋馬拉松夢，看的出他是那么的.自豪，滄桑的臉上掛著的笑容看起來是那么的美。年輕的工程建設(shè)人員，帶著自己的愛人和他的“第二情人”合影留念是那么的幸福！這其中又有多少人在建大橋的過程中結(jié)婚生子，有多少對夫妻并肩作戰(zhàn)，他們都是最可愛的人！
觀看影片《港珠澳大橋》，從開始感嘆這一超級工程的宏偉、壯觀，到后來對曬得黝黑的工程師們油然而生的敬意，我感覺到了路橋人的偉大與不凡。是什么樣的情懷讓他們不畏艱難，不分晝夜的為一件事去堅守、去努力、去付出！是他們寬闊的胸懷！是他們堅定的信念！是他們忘我的崇高境界！港珠澳大橋的成功通車，向世界展示了我們祖國的強大，展示了中國人民的智慧與勤勞！從此以后，香港、珠海、澳門的距離不再遙遠，伶仃洋上人們將不再“嘆息”！向港珠澳大橋的設(shè)計師以及千千萬萬的建設(shè)者們致敬！
港珠澳大橋觀后感2
雖然早已久慕港珠澳大橋的盛名，卻是一直無緣得窺其貌。正好，20xx年5月9日晚，學(xué)校組織我們?nèi)ビ^看紀(jì)錄片《港珠澳大橋》，我才有幸一睹其風(fēng)華絕代的英姿。
曉月銀鉤花初綻，歌舞瑤臺宴正歡。玉皇酒醒尋碧帶，見游龍臥清灣。舉世聞名的港珠澳大橋，東西綿延數(shù)十公里，溝通港珠澳三地，如一條巨龍，靜臥在伶仃洋的萬頃碧波之上。遠望港珠澳大橋，它真的彷如一根仙人們遺落人間的玉帶。它纖細柔美，蜿蜒綿長，悠悠渺渺，伸向天際，又在人們目力所極之處消失于云海之間。近看港珠澳大橋，它卻是一條遒勁有力、雄偉壯觀的鋼鐵巨龍。它如同是墮入人間的敖廣，一會兒作神龍擺尾狀戲水弄瀾，一會兒又逞飛龍在天狀怒射蒼穹。在它身上，剛與柔被同時賦予；在它身上，力與美在雙雙綻放！
港珠澳大橋跨越伶仃洋，是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，主橋東起香港新界大嶼山島西北部散石灣，向西依次經(jīng)過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳門口岸人工島，全長約55公里，大橋主體工程全長約29.6公里，海底隧道長6.7公里，是世界上比較長的跨海大橋，也是世界建設(shè)史上技術(shù)比較復(fù)雜、施工難度比較高、工程規(guī)模比較龐大的橋梁。此外，大橋還在沿途設(shè)置了多個觀景平臺，從上面一覽碧海、藍天、綠島、白云，非常愜意。大橋下還有許多絕美的海島，日落時便有比較美的景觀。如若到時，你也正好駕車路過，便就能有幸領(lǐng)略“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的意境。
港珠澳大橋的'壯偉，不僅源于它的氣度和絕美，更源于人們?yōu)樗馁M的心力和汗血！港珠澳大橋的構(gòu)想比較初在1983年提出，20xx年12月15日正式開工，20xx年10月24日上午9時正式通車，總投資達720多億元。整個工程，從立項、審批到設(shè)計、建設(shè)，人為之付出了艱辛的努力，甚至是生命的代價。港珠澳大橋，它不僅是我們中華巨龍的象征，更是我們大國工匠的豐碑！
看著港珠澳大橋，你會不由得涌起一陣由衷的敬意和自豪。你會感慨大國工匠勤勞智慧的偉力，你會驚嘆盛世中國日新月異的華彩！你更會情不自禁地緬懷起歷史的舞臺上我們泱泱華夏炎黃子孫曾經(jīng)的文明與強盛，屈辱與悲歌。曾經(jīng)的我們，也曾雄立于世界的，指點江山，激揚文字。我們有過文景之治，我們有過貞觀長歌；我們有過兩宋的風(fēng)流，我們有過康乾的盛世！我們也曾是天朝上國，我們也曾威加海外！只是，月滿則虧，盛極必衰。我們也開始做起了掩耳盜鈴夜郎自大的迷夢！終于，來自不列顛的鴉片和槍火撬開了我們家園故國的朱門。從此，烽煙遍地、餓殍千里，不再被上天眷顧的我們開始了沉痛的近代史。憤怒孕育希望，不甘哺育夢想。黑暗不能永遠遮蓋光明，落后就要挨打的經(jīng)歷給予了我們堅持的勇氣和奮進的動力。如今，我們又重新崛起，怎能不五味雜陳！如今，我們又再逢盛世，怎能不熱淚盈眶！如今，再看到壯偉的港珠澳大橋，我只想默默地祈禱和祝福：我比較美的中華啊，我比較愛的中華，只愿您能永遠繁榮昌盛，寧靜安詳！只愿您能永遠風(fēng)和日麗、鳥語花香！
港珠澳大橋觀后感3
港珠澳大橋整部紀(jì)錄片氣勢恢弘，將大橋從設(shè)計論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬佩，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深的震撼。
紀(jì)錄片中很多鏡頭對準(zhǔn)了這個超級工程審慎縝密的`設(shè)計驗證過程，真實地記錄了中國工程師們運用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對試驗數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。在這些付出和堅持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的感動。
港珠澳大橋觀后感4
近日，有一個很大的新聞，假如自己是悲傷的，對任何事都提不起興趣，我也會表達我對它的贊美之情，當(dāng)我看到這條新聞時，是不是假的，進去新聞頁面后，才發(fā)現(xiàn)是真的。
這條新聞的內(nèi)容就是港珠澳大橋正式通車?yán)�，這座橋位于廣東省伶仃洋境內(nèi)，是中國境內(nèi)唯一一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，從計劃設(shè)計到施工實現(xiàn)，整整花了九年的時間，我回憶我當(dāng)時看新聞的情景，我實在想不到用什么詞來形容它，我只有驚嘆，重復(fù)看了幾遍，我一個人默默深思。
我是在今年的七月份知道這座大橋的，當(dāng)時還沒一個具體的概念，不知道那些細節(jié)，只知道是一個很大工程，到了今天，我才明白這是一個多么大的工程，新聞我看完了，我也無法言喻，我們用時間向全人類證明了什么是奇跡，屬于我們中國人的`奇跡，屬于世界的奇跡。
橋隧全長55千米，時速可以達到100千米/小時，工程總投資1269億元。這是我不敢想象的，可它就是這樣的實現(xiàn)了，讓我深深震撼。
這條路是修成了，可我的人生路，還沒修煉成功，這條路更長，更需要時間，我也在做計劃，也在想辦法去實施，總之，自己似乎好像是成長了，在我二十歲的年齡，見證了這個偉大的工程，我感到非常幸運，讓我更加自信起來，感謝中國，感謝那些為這個工程辛勤勞動的叔叔阿姨哥哥姐姐們，你們真棒，我相信奇跡還會再現(xiàn)，我也會好好努力下去。
港珠澳大橋觀后感5
《港珠澳大橋》這部影片，將大橋從設(shè)計論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中讓我油然而生一種敬服，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩渝工程深深震撼。
港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工，是世界上最長的跨海大橋，集“橋-島-隧”于一體，全長55公里。這座世紀(jì)大橋的宏偉與壯麗，遠遠地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。
貫穿整個電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長海上橋梁，建造過程亦有多項“世界之最”，但閆東導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉。正如影片中，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導(dǎo)演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數(shù)據(jù)成就，電影演繹的是真實，是有溫度的“匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了六年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。這么多工程人員的.青春，便放在了這大橋建設(shè)上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲，現(xiàn)在已成中年男子。從前的單身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮斗，一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過導(dǎo)演細膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于港珠澳大橋上，隧道中，都會想起因為他們，才有這外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。
最令我感動的，并不是大橋的建成，而是建造過程中的挫折。成功固然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對大橋所付出的心血。在建E15號沉管時，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝失敗，要將沉管重新運回岸邊，這件事令很多經(jīng)過多日勞累的工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因為太疲憊就地而眠，這令我們很是感動。大橋的工程人員早已把這個項目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說，大家都有兩個戀人，一個是自己的另一半，另一個就是港珠澳大橋這個項目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。
電影記錄了港珠澳大橋蘊含的時代精神，記錄了建設(shè)過程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創(chuàng)新的精神。今后我會繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實地、自強不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。
港珠澳大橋觀后感6
20xx.05.16號下午單位組織我們觀看了《港珠澳大橋》紀(jì)錄片，電影充分展現(xiàn)了中交集團港珠澳大橋島隧工程總經(jīng)理林鳴同志為代表的中交橋梁人的光輝形象，其間我們振華重工的'浮吊及參與員工在影片中也有影像出現(xiàn)。
觀影后直到現(xiàn)在，“大國工匠”運用智慧在看似不可能中創(chuàng)造奇跡，激勵著我這個普通的質(zhì)檢員工在工作中需要踏實學(xué)習(xí)、注重質(zhì)量細節(jié)，功堅克難的奮斗精神，努力為振華作貢獻!
港珠澳大橋觀后感7
港珠澳大橋是中國橋梁建設(shè)史上長度最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，而且包括世界上最長的海底隧道。堪稱橋梁建筑史上的奇跡，也是中交集團歷史上的石破天驚的壯舉！
港珠澳大橋主體工程2009年12月15日開工，投資約700億元，建設(shè)周期約6年。他設(shè)計壽命120年，不采用美標(biāo)、歐標(biāo)，只用“定制”的港珠澳大橋技術(shù)規(guī)范。因此，其對鋼板的材質(zhì)、表面質(zhì)量、尺寸、質(zhì)量穩(wěn)定性、焊接性、鋼廠保供能力及應(yīng)對突發(fā)事件能力要求極高，鋼板不平度小于千分之三更是一道世界難題。復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，超長的跨海距離，臺風(fēng)、巨浪、地震、海水侵蝕，對它來說都是致命的威脅。這里每天約有4000多艘船只通航。有三個重要國際機場，大量航班往來穿梭。還是中華白海豚的棲息地，破壞環(huán)境的建設(shè)方案自然無法接受。
然而，聰明勤奮的中交人不畏困難，戰(zhàn)天斗地，發(fā)揚了現(xiàn)代愚公的精神，一個個困難的啃，一遍遍試驗的做。工程師們運用智慧做出的各種創(chuàng)舉，對試驗數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗以及為了給大橋壽命提供驗證數(shù)據(jù)，工程師們早在20年前就已經(jīng)準(zhǔn)備了氯鹽試驗。
大橋建設(shè)彰顯了中交人的嚴(yán)謹(jǐn)。沉管的裝配，總共33節(jié)，每節(jié)8萬噸，1400個日日夜夜�？胺Q“深海8萬噸級的接吻”，對接的允許誤差只有2~3cm。安裝第15節(jié)沉管時，遇到回於，無法安裝，要整體撤回岸邊，大家想想多日的辛勞，無法接受，然而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?態(tài)度讓大家含著眼淚選擇回撤。
大橋的建設(shè)彰顯了中交人的奉獻。視頻中我們看到，大橋建成后林鳴總工程師也青絲變成了白發(fā)。不少年輕的工程師更是在大橋工地上舉辦了自己的婚禮，他們紛紛表示，自己有兩個愛人，一個是大橋，一個是自己的妻子！
大橋的建設(shè)彰顯了中交人的協(xié)作。大橋采用模塊化建設(shè)，每個分片在不同的地方、不同的單位建設(shè)，大橋的安裝需要天時地利人和，需要海事、航空以及各工作組的配合。這早已不是一份合同的約束，是每個人心血的投入。
港珠澳大橋，巧妙的東西人工島修筑方案，仿佛像大海上的銀線，直接將了珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
這是一部關(guān)于中國現(xiàn)代機械和建筑的工程奇跡，是中交精神的彰顯，更是中國力量的體現(xiàn)！壯哉！大橋！偉哉！中交！
港珠澳大橋觀后感8
作為世界上最長跨海大橋，港珠澳大橋全場55公里，海底隧道6.7公里，歷時14年，總投資1200億元。這些震撼世界的數(shù)字背后，是建設(shè)者們共同努力創(chuàng)造的奇跡，作為一名中交人，我感到熱血沸騰，無比自豪。
影片一開始就從多個角度向我們展示了這座世紀(jì)大橋的恢弘與壯麗，遠遠的望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
整個施工期間遇到的最大的挑戰(zhàn)就是建設(shè)沉管隧道，一共有33節(jié)，每節(jié)重達8萬噸。影片以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號沉放安裝過程為敘述主線，真實地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。其中沉管E15號也經(jīng)歷了兩次失敗，終于第三次下海沉管對接成功。成功的一剎那，整個指揮中心安靜無比，全員異常冷靜。仿佛那一刻時間已經(jīng)停滯，只有他們自己能體會到其中的快樂與艱辛。
海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。正是因為有了這種胸懷，才能創(chuàng)造出這項偉大的奇跡。正是因為有了這種胸懷，才能體現(xiàn)我們國家的'強大。港珠澳大橋帶給了我們實現(xiàn)夢想的自豪、精神的振奮、哲理的思考和時代的審美愉悅，這種精神值得我們每一個人去學(xué)習(xí)。
港珠澳大橋觀后感9
《港珠澳大橋》這部影片，令人心情起伏，久久不能平靜。港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工的珠港澳大橋全長55公里，是世界上最長的跨海大橋。影片一開始就從多個角度向我們展示了這座世紀(jì)大橋的恢弘與壯麗，遠遠地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對付匆匆進珠港澳地區(qū)的經(jīng)濟成長具有緊張的戰(zhàn)略意義。
貫穿整個片子的，是感情。盡管大橋是今世史上最長海上橋梁，建造歷程亦有多項”世界之最”，但閆東導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯雄偉。正如片子中的旁白所指，”比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導(dǎo)演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，比較起數(shù)據(jù)成績，片子演繹的'是真實，是有溫度的”匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌辦，用了八年去扶植，四百多名工作人員夜以繼日的工作。不少工程人員的芳華，便放在了這大橋扶植上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲的，現(xiàn)在已成中年男子。早年的獨身只身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿戴婚服在即將完工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代配合為大橋奮斗......一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師照樣一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最緊張的事業(yè)，亦因此他們都成了”豪杰”。通過導(dǎo)演細膩的鏡頭，留在看眾的心中，讓人人每當(dāng)疾馳于大橋上，隧道中，都邑想起因為他們，才有這外媒口中的”今世七大奇跡”。
最令我沖動的，并不是大橋的建成，而是建造歷程中的挫折。勝利雖然令人欣喜，然則遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對大橋所支付的心血。在建E15號沉管時，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重艱苦構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝失敗，要將沉管重新運回岸邊，這件事令許多顛末多日勞頓的工程師都流下了眼淚。最后，在降服重重艱苦終于對接勝利后，許多幾日不眠不休的工程人員都因為太困了而就地而眠，這令我們很是沖動。大橋的工程人員早已把這個項目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員玩笑的說，人人都有兩個情人，一個是本身的另一半，另一個便是大橋這個項目。娶親生子和建橋都成了他們生命中的一部分。
片子記錄了大橋蘊含的時代精神，記錄了大橋扶植歷程中的許多歷史瞬間和工程人員的動人故事，講述了他們不畏艱苦，盡力奮斗，開發(fā)立異的精神。往后我會繼承向港珠澳扶植者學(xué)習(xí)，踏踏實實、奮發(fā)向上，在本身的工作崗位上綻放風(fēng)度。
港珠澳大橋觀后感10
20xx年10月23日，港珠澳大橋正式開通。它是世界上最長的跨海大橋，擁有世界上最長的海底沉管隧道，被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一。
中國制造支起世界之最。全長55公里，世界總體跨度最長的跨海大橋;海底隧道長5.6公里，世界上最長的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋進海床最深的沉管隧道;對接海底隧道的每個沉管重約8萬噸，世界最重的沉管;世界開創(chuàng)的深插式鋼圓筒快速成島技巧等等。
“世界之最”的背后，是港珠澳大橋在扶植治理、工程技巧、施工平安和情況掩護等范疇填補諸多“中國空缺”乃至“世界空缺”，進而形成一系列“中國標(biāo)準(zhǔn)”的困難盡力。林鳴率領(lǐng)團隊自主攻關(guān)，辦理了多個世界難題，最終實現(xiàn)了工程設(shè)計零借鑒、安裝零失誤。
影片以最后一節(jié)E30沉管對接安裝為切入點，8年的攻堅戰(zhàn)，表現(xiàn)了橋梁扶植者們獨立更生、“敢為天下先”的.立異精神和困難卓絕的奮斗過程，展示了大橋項目涉及水文、地質(zhì)、白海豚、防臺風(fēng)和滿足通航、海事、航空限高等繁雜的扶植難題，并將大橋主體工程橋、島、隧三大部分的設(shè)計理念和世界領(lǐng)先的癥結(jié)技巧，如萬花筒般涌現(xiàn)出來。影片還搜集了大量貴重的記載片視頻材料，通過對中國橋梁史的闡發(fā)，展現(xiàn)了中國橋梁技巧幾十年來的面貌轉(zhuǎn)變，以及工匠精神的傳承。
港珠澳大橋觀后感11
港珠澳大橋的完工是世界的又一大奇跡，這份奇跡的創(chuàng)造離不開每一位勞動者夜以繼日的付出及精誠通力的合作。
《港珠澳大橋》以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號安裝過程為敘述主線，展示了大橋項目涉及地質(zhì)、水文、環(huán)境、防風(fēng)以及滿足通航、海事、航空限高等復(fù)雜的建設(shè)難題，將大橋主體工程橋、人工島、隧道三大部分的設(shè)計理念和世界領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)如萬花筒般呈現(xiàn)出來，大橋的建設(shè)者孤島筑夢、奮戰(zhàn)七年的崢嶸歲月載入了港珠澳大橋建設(shè)的史冊，舉世矚目的大國工程閃耀伶仃洋上。
在成功的背后，一個個偉大而平凡的`人為之付出了無數(shù)的努力與漢水，每一個成功者的背后都會有意想不到的艱辛。
影片中最讓我影像深刻的是在E15沉管隧道兩次沉放失敗，第一次沉放失敗時總工程師林鳴緊緊握住自己顫抖的雙手告訴大家不要灰心，我們可以卷土重來；三個月后第二次沉放失敗時所有人都哭了，但林鳴總工程師強忍住已經(jīng)在眼眶打轉(zhuǎn)的淚水告訴大家我們還可以重頭再來；當(dāng)?shù)谌纬练懦晒Φ南鱽砗�，滿屋子的寂靜，林鳴總工程師也終于將一直懸著的心放下了，他慢慢的坐下靠在椅子上，享受著這一份少有的平靜。
我作為祖國廣大建設(shè)者中的一員，會一直將您攻堅克難、勇于創(chuàng)新的奮斗精神傳遞給一代又一代最美建設(shè)者。
港珠澳大橋觀后感12
《港珠澳大橋》這部影片，令人心情起伏，久久不能平靜。港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工的珠港澳大橋全長55公里，是世界上最長的跨海大橋。影片一開始就從多個角度向我們展示了這座世紀(jì)大橋的恢弘與壯麗，遠遠地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進珠港澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
貫穿整個電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長海上橋梁，建造過程亦有多項“世界之最”，但閆東導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉。正如電影中的旁白所指，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導(dǎo)演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數(shù)據(jù)成就，電影演繹的是真實，是有溫度的“匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。不少工程人員的青春，便放在了這大橋建設(shè)上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲的，現(xiàn)在已成中年男子。從前的單身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮斗......一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過導(dǎo)演細膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于大橋上，隧道中，都會想起因為他們，才有這外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。
最令我感動的，并不是大橋的建成，而是建造過程中的挫折。成功固然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對大橋所付出的心血。在建E15號沉管時，遇到的海底急流卷起的.淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝失敗，要將沉管重新運回岸邊，這件事令很多經(jīng)過多日勞累的工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因為太困了而就地而眠，這令我們很是感動。大橋的工程人員早已把這個項目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說，大家都有兩個戀人，一個是自己的另一半，另一個就是大橋這個項目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。
電影記錄了大橋蘊含的時代精神，記錄了大橋建設(shè)過程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創(chuàng)新的精神。今后我會繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實地、自強不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。
港珠澳大橋觀后感13
我相信，當(dāng)所有人看到這部紀(jì)錄片時心里都會涌現(xiàn)出兩個字“震撼”。整部影片我是在震撼的包圍下看完的。影片里面的每個場景至今歷歷在目，記憶猶新。
當(dāng)看到我們的工程師們攻克了若干世界性難題，發(fā)明創(chuàng)造了500多項專利時，我心里是自豪的。這讓我想起了里面的一段話：90年代橋梁技術(shù)在歐美，21世紀(jì)橋梁技術(shù)在日本，現(xiàn)在橋梁技術(shù)在我們國家——中國。
短短70分鐘的紀(jì)錄片，卻是他們?yōu)檫@個項目整整默默付出18年的成果。在他們心里這是一件有意義的事，他們是我學(xué)習(xí)的榜樣。今后我要把中交人這樣的做事態(tài)度和熱情用在工作中，讓我在平凡的'崗位上，干出不一樣的精彩，為有意義的事情付出自己的青春無怨無悔。
港珠澳大橋觀后感14
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。整部紀(jì)錄電影氣勢恢弘，將大橋從設(shè)計論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬服感，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。
電影中很多鏡頭對準(zhǔn)了這個超級工程審慎縝密的設(shè)計驗證過程，真實地記錄了為確保深海航道暢通和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對試驗數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗以及為了給大橋壽命提供驗證數(shù)據(jù)，工程師們早在20年前就已經(jīng)準(zhǔn)備了氯鹽試驗，在這些付出和堅持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的.感動。
港珠澳大橋建設(shè)者們嚴(yán)謹(jǐn)認真的工作態(tài)度給我留下很深的印象。這部紀(jì)錄電影給我的本職工作帶來了很大啟發(fā)，平日里我們總是提出各種困難：各種施工條件不滿足施工、各種外在條件不符合要求、無法正常施工、無法保證工期、質(zhì)量要求太嚴(yán)，無法保證等各種理由。在超級工程中，里面的各個工程面臨的困難非常之多，質(zhì)量要求非常嚴(yán)，但是他們克服了，那是什么原因：工作態(tài)度。只有把工程當(dāng)成自己的一項創(chuàng)造自身價值的工作，才能用嚴(yán)謹(jǐn)認真的態(tài)度來對待。
大橋建設(shè)者們精誠通力的合作也令我嘆服。影片中，超級工程所需要的種種零件，都是由分散在不同地區(qū)的各行各業(yè)人員合作提供。大家齊心協(xié)力，在完美配合下共同保證港珠澳大橋的建造質(zhì)量，正因為有每一個參與者共同努力，才創(chuàng)造出這個世界級的超級工程。
港珠澳大橋，是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，有著世界上最長的海底隧道，通過最巧妙的東西人工島修筑方案，連起世界最具活力的經(jīng)濟區(qū)，對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟社會一體化意義深遠。
這是一部關(guān)于中國現(xiàn)代機械和建筑的工程記錄，更是中國力量的體現(xiàn)，展現(xiàn)了當(dāng)代中國的風(fēng)采，致敬這些挑戰(zhàn)宏大自然，造就了一個個不可能完成的工程，腳踏實地，用雙手推動著社會進步的工程師們!
港珠澳大橋觀后感15
《港珠澳大橋》紀(jì)錄片，貫穿整個電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長海上橋梁，建造過程亦有多項“世界之最”，但導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉，導(dǎo)演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數(shù)據(jù)成就，紀(jì)錄片演繹的是真實，是有溫度的“匠心”。
為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的`事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過導(dǎo)演細膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于大橋上，隧道中，都會想起因為他們，才有這外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。
影片記錄了大橋蘊含的時代精神，記錄了大橋建設(shè)過程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創(chuàng)新的精神。今后我會繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實地、自強不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。
【港珠澳大橋觀后感】相關(guān)文章：
《港珠澳大橋》觀后感07-19
《港珠澳大橋》觀后感11-08
《港珠澳大橋》觀后感8篇11-09
《港珠澳大橋》觀后感精華【10篇】07-31
紀(jì)錄片港珠澳大橋觀后感01-24
托班珠珠跳水科學(xué)教案01-08
長安大橋06-03
海灣大橋的經(jīng)典美文06-15
美麗的矮寨大橋06-11