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機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告1
一、本課題的目的及意義，研究現(xiàn)狀分析
1.目的和意義
液壓機(jī)(又名：油壓機(jī))利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械。油壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、液壓缸及充液裝置等。動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。
液壓機(jī)作為一種通用的無屑成型加工設(shè)備，其工作特點(diǎn)一是動(dòng)力傳動(dòng)為“柔性”傳動(dòng)，不像機(jī)械加工設(shè)備一樣動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，這種驅(qū)動(dòng)原理避免了機(jī)器過載的情況;二是液壓機(jī)的拉伸過程中只有單一的直線驅(qū)動(dòng)力，沒有“成角的”驅(qū)動(dòng)力，這使加工系統(tǒng)有較長(zhǎng)的生命期和高的工件成品率。
液壓機(jī)因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)境污染小等其他設(shè)備不可替代的性能特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車制造、航空航天、國(guó)防、電力電子、塑料、機(jī)械、冶金和輕工等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。影響液壓機(jī)質(zhì)量的因素很多，其中液壓機(jī)本體的設(shè)計(jì)水平起著重要的作用。液壓機(jī)本體是液壓機(jī)的重要組成部分，其重量約占整機(jī)重量的60%以上。液壓機(jī)本體的設(shè)計(jì)水平，對(duì)液壓機(jī)的制造成本、技術(shù)性能和使用壽命有著決定性的影響。我國(guó)液壓機(jī)本體的設(shè)計(jì)水平還比較落后，研究關(guān)于液壓機(jī)本體的設(shè)計(jì)方法，對(duì)提高我國(guó)液壓機(jī)的整體設(shè)計(jì)水平、增強(qiáng)相關(guān)企業(yè)的生存和發(fā)展能力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
通過對(duì)本課題的設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步加深對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本技能的理解與運(yùn)用，并逐步系統(tǒng)化;可培養(yǎng)獨(dú)立工作、解決問題的能力，進(jìn)而達(dá)到培養(yǎng)獨(dú)立獲取新知識(shí)的能力;通過文獻(xiàn)檢索等基本技能的訓(xùn)練，掌握撰寫技術(shù)報(bào)告的能力;通過設(shè)計(jì)過程的.訓(xùn)練，培養(yǎng)刻苦鉆研的科學(xué)態(tài)度及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，為以后工作時(shí)的產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)改進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在將來的實(shí)際生產(chǎn)中靈活處理質(zhì)量、生產(chǎn)率和成本之間的關(guān)系，能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
2.研究現(xiàn)狀
在我國(guó)，液壓行業(yè)已形成了門類齊全，有一定生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，初具規(guī)模的生產(chǎn)科研體系。目前全國(guó)約有近300家企業(yè)，還有液壓研究室(所)，國(guó)家級(jí)液壓元件質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心以及國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。我國(guó)液壓工業(yè)重視同國(guó)外企業(yè)進(jìn)行有效的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)合作，近年來先后從國(guó)外引進(jìn)了很多液壓元件和液壓系統(tǒng)等制造技術(shù)，為提高產(chǎn)品水平和生產(chǎn)能力起了重要作用。目前已和美國(guó)、日本、德國(guó)共同建立了某些合資企業(yè)，這些企業(yè)將推動(dòng)我國(guó)液壓工業(yè)的發(fā)展。
在國(guó)外，液壓工業(yè)的發(fā)展速度高于機(jī)械工業(yè)。為了滿足用戶的需要，主機(jī)品種日益增多，產(chǎn)品更新速度加快，相應(yīng)要求液壓元件增加品種，實(shí)現(xiàn)多樣化，因而液壓件屬于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品相對(duì)減少，大部分屬于成批或小批生產(chǎn)。為適應(yīng)這種動(dòng)向，國(guó)外生產(chǎn)方式也有所變化。
國(guó)內(nèi)、外有些廠家采用可編程控制器控制方式，如天津鍛壓機(jī)械廠有近54%的產(chǎn)品裝有pm。通過采用pth控制，使系統(tǒng)的控制性能和可靠性大大提高。丹麥的紅血們公司采用siemnes的可編程控制器，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力和位移的控制。而與國(guó)外發(fā)展情況相比，國(guó)內(nèi)極少有采用工業(yè)控制機(jī)控制方式的產(chǎn)品，成熟的產(chǎn)品是采用可編程控制器的控制方式。
3.液壓機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來的要求。主要的發(fā)展趨勢(shì)將集中在以下幾個(gè)方面：(1)減少能耗，充分利用能量;(2)泄漏控制;(3)污染控制; (4)主動(dòng)維護(hù)，提高故障診斷水平;(5)機(jī)電一體化;(6)液壓cad技術(shù)。
二、本課題的基本任務(wù)、擬解決的主要問題，及其實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段
1.基本任務(wù)
設(shè)計(jì)是從液壓機(jī)的性能和動(dòng)作要求入手，并以國(guó)內(nèi)的質(zhì)量和技術(shù)性能接近設(shè)計(jì)要求的液壓機(jī)為基礎(chǔ)，研究國(guó)外的先進(jìn)機(jī)床，設(shè)計(jì)一液壓機(jī)滿足設(shè)計(jì)參數(shù)要求，該液壓機(jī)可用作折邊機(jī)或成型機(jī)，也可用于成型材料的壓制翻邊，以及粉末制品、塑料、玻璃鋼、絕緣材料橡膠等的壓制成型。為完成一般的壓制工藝，要求液壓缸能實(shí)現(xiàn)“快速下行—慢速加壓—保壓—快速回退”的工作循環(huán)。
2.要解決的主要問題
(1)液壓機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、擠壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算、機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算
(2)液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)的參數(shù)計(jì)算、液壓元件的選擇、液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算
3.實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段
(1)液壓機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：收集、查閱典型的液壓機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)，到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)繪，根據(jù)現(xiàn)有的液壓機(jī)尺寸進(jìn)行類比設(shè)計(jì)。
(2)液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)：首先通過資料收集、查閱熟悉國(guó)內(nèi)外通用液壓機(jī)的原理及典型結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)及要求初步擬定設(shè)計(jì)方案，確定液壓泵的類型及調(diào)速方式，選用執(zhí)行元件，通過對(duì)常用的基本回路進(jìn)行分析比較后利用類比的方法來最后確定液壓系統(tǒng)原理圖。利用相關(guān)手冊(cè)完成液壓系統(tǒng)參數(shù)計(jì)算，液壓元件的選擇等設(shè)計(jì)內(nèi)容。
三、完成本課題所需工作條件(如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等)，可能遇到的問題以及解決的方法和措施
1.所需要的工作條件
(1)工具書，如《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《中小型液壓機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算》等
(2)計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件。autocad軟件、西門子s7-300plc應(yīng)用軟件等。
(3)網(wǎng)絡(luò)資源
2.可能遇到的問題
(1)對(duì)軟件的使用不夠熟練，有些功能不會(huì)使用。
(2)因缺乏經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)過程中有些問題處理不當(dāng)。
(3)缺乏與設(shè)計(jì)相關(guān)的參考資料。
3.解決的方法和措施
(1)經(jīng)常進(jìn)行軟件操作來熟悉軟件功能。
(2)虛心向老師和同學(xué)請(qǐng)教解決部份問題。
(3)通過圖書館借閱或購(gòu)買相關(guān)的參考書籍、資料。
(4)借助網(wǎng)絡(luò)資源獲得相關(guān)資料及參考材料。
四、已查閱參考文獻(xiàn)目錄
[1]天津市鍛壓機(jī)床廠.中小型液壓機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算[m].天津：天津人民出版社，1977
[2]俞新陸.液壓機(jī)[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982
[3]楊培元，朱福元.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)[m] .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1994
[4]許福玲陳堯明.液壓與氣壓傳動(dòng)(第三版)[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社。
[5]王文斌.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(第三版)[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社。
[6]濮良貴紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì)(第八版)[m].北京：高等教育出版社。
[7]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(第五版)[m].北京：化學(xué)工業(yè)出版社。
[8]周世昌.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖集[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，8-52
[9]廖常初.大中型plc編程及應(yīng)用[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社。
[10]馮太合.西門子s7-300系列plc及應(yīng)用軟件step7[m].廣州：華南理工大學(xué)出版社。
五、進(jìn)程安排
序號(hào)時(shí)間要求應(yīng)完成的內(nèi)容(任務(wù))提要
1 XX年3月8日-XX年3月26日調(diào)研、收集資料，熟悉課題內(nèi)容，完成開題報(bào)告
2 XX年3月29日-XX年4月2日畢業(yè)設(shè)計(jì)論證、開題
3 XX年4月3日-XX年4月16日液壓機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、擠壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算，繪制主要零部件圖
4 XX年4月19日-XX年4月23日機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算，繪制液壓機(jī)裝配圖
5 XX年4月26日-XX年5月7日液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，繪制液壓系統(tǒng)原理圖
6 XX年5月10日-XX年5月14日液壓機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，編寫、調(diào)試plc程序
7 XX年5月17日-XX年5月21日中期檢查，填寫中期檢查表
8 XX年5月24日-XX年5月28日編寫、調(diào)試plc程序
9 XX年5月31日-XX年xx月xx日整理資料，編寫設(shè)計(jì)說明書
10 XX年6月7日-XX年6月11日提交初稿、修改、定稿及打印
11 XX年6月14日-XX年6月18日答辯前準(zhǔn)備
12 XX年6月21日-XX年6月25日畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告2
1、 目的及意義(含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)
本人畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是”鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件及總體設(shè)計(jì)”,并和我的一個(gè)同學(xué)(他課題是“鋼坯噴號(hào)機(jī)噴號(hào)部件設(shè)計(jì)”)一起努力共同完成鋼坯噴號(hào)機(jī)的設(shè)計(jì)。我們的目的是設(shè)計(jì)一種價(jià)格相對(duì)便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號(hào)機(jī)來取代用人工方法在鋼坯上寫編號(hào)。
對(duì)鋼坯噴號(hào)是鋼鐵制造業(yè)必然需要存在的一個(gè)環(huán)節(jié)，這是為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理和質(zhì)量追蹤。我們把生產(chǎn)鋼坯對(duì)應(yīng)的連鑄機(jī)號(hào)、爐座號(hào)、爐號(hào)、流序號(hào)以及表示鋼坯生產(chǎn)時(shí)間的時(shí)間編號(hào)共同組成每塊鋼坯的唯一編號(hào)，適當(dāng)?shù)膶懺阡撆鞯谋砻妗＿@樣就在鋼鐵廠的后續(xù)檢驗(yàn)或在客戶使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)鋼坯的質(zhì)量有問題，就可以根據(jù)這個(gè)編號(hào)來追蹤到生產(chǎn)這個(gè)鋼坯的連鑄機(jī)、爐座、爐號(hào)、流序及時(shí)間等重要信息，及早的發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)設(shè)備中存在的問題。
目前，在國(guó)外像日本、美國(guó)等一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼坯的.自動(dòng)編號(hào)，雖然其輔助設(shè)備較多，價(jià)格較貴，但大大提高生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程和效率。并且鋼坯噴號(hào)機(jī)具有設(shè)備利用率高、位置精度高、可控制性能好等優(yōu)點(diǎn)。而在國(guó)內(nèi)，除了少數(shù)的幾家大型鋼鐵企業(yè)(寶鋼、鞍鋼等)引進(jìn)了自動(dòng)鋼坯噴號(hào)機(jī)，大部分的鋼鐵企業(yè)仍然處在人工編號(hào)的階段。
實(shí)現(xiàn)鋼坯噴號(hào)的機(jī)械化和自動(dòng)化是提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本的重要途徑之一，鋼坯噴號(hào)機(jī)無論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都會(huì)有很大的市場(chǎng)。一方面因?yàn)槿斯さ墓に嚵鞒滩坏速M(fèi)了大量的能量，而且打斷了生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程，從而致使生產(chǎn)效率降低，生產(chǎn)成本增加。另一方面由于生產(chǎn)鋼坯的車間溫度很高，有強(qiáng)烈的熱輻射，同時(shí)還有大量的水蒸氣和粉塵，因此對(duì)其中進(jìn)行人工編號(hào)的工人的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，并且對(duì)身體是一種摧殘，容易得職業(yè)病。所以無論從那個(gè)方面看都急需一種價(jià)格相對(duì)便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號(hào)機(jī)來代替人工編號(hào)。
作為一個(gè)大學(xué)生，畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)我來說是展示我大學(xué)四年學(xué)習(xí)成果的一個(gè)機(jī)會(huì)，也是對(duì)我的綜合能力的一個(gè)考驗(yàn)。我本人對(duì)“鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件及總體設(shè)計(jì)”的課題也非常感興趣，我一定會(huì)努力完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的�？偟膩碚f，鋼坯噴號(hào)機(jī)對(duì)于鋼鐵廠和這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于我都是具有現(xiàn)實(shí)意義的。
2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案
本課題是基于機(jī)械設(shè)計(jì)與電子控制結(jié)合的技術(shù)來設(shè)計(jì)鋼坯噴號(hào)機(jī)。經(jīng)連連軋的鋼坯規(guī)格為160mm*200mm的方形鋼坯，用切割機(jī)割成定長(zhǎng)，由300mm寬的輸出通道送出。
1.基本內(nèi)容
先擬定鋼坯噴號(hào)機(jī)的總體方案，然后確定鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件的傳動(dòng)方案及結(jié)構(gòu)參數(shù)，最后畫出鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件的裝配圖以及零件圖。
2.系統(tǒng)技術(shù)方案
(1)工作過程：?jiǎn)?dòng)機(jī)器PLC控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)鋼坯噴號(hào)機(jī)到相應(yīng)的位置，按下啟動(dòng)鍵發(fā)送控制信號(hào)傳到控制部件(PLC)，控制部件發(fā)出控制命令給執(zhí)行部件(主要是行走部件及噴號(hào)部件，行走部件帶動(dòng)噴頭靠近鋼坯表面，然后噴頭進(jìn)行噴號(hào))，噴號(hào)完成后噴頭上升并清洗號(hào)碼牌。再次移動(dòng)噴號(hào)到下一個(gè)鋼坯處。
(2)要求實(shí)現(xiàn)的功能：行走部件功能(噴號(hào)機(jī)整體左右的移動(dòng)，噴號(hào)部件的上下前后移動(dòng)，噴頭的左右移動(dòng))、噴號(hào)部件功能(噴頭噴號(hào)，清洗號(hào)碼牌，號(hào)碼牌的更換)。其中號(hào)碼為(0—9)十個(gè)數(shù)字，號(hào)碼可以變化更換。每個(gè)號(hào)碼大小為35mm*15mm，號(hào)碼間距為5mm。
(3)實(shí)現(xiàn)方案：
行走功能的實(shí)現(xiàn)：由于在鋼坯上噴號(hào)并不需要很精確的定位，所以采用人工控制步進(jìn)電機(jī)的方式移動(dòng)整體噴號(hào)機(jī)來粗調(diào)。采用液壓缸提供動(dòng)力來推動(dòng)噴號(hào)部件，并采用行程開關(guān)控制電機(jī)來實(shí)現(xiàn)噴號(hào)部件上下移動(dòng)，下行程開關(guān)可以控制噴號(hào)部件與鋼坯表面之間的間距和發(fā)出信號(hào)使噴頭開始噴涂料并向右移動(dòng)。采用液壓缸推動(dòng)，滾輪在導(dǎo)架上滾動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)噴好機(jī)構(gòu)的前后移動(dòng)，并采用行程開關(guān)控制電機(jī)來實(shí)現(xiàn)噴頭的左右移動(dòng)，右行程開關(guān)可以控制噴頭停止噴涂料并回到初始位置和噴號(hào)部件向上移動(dòng)。
噴號(hào)功能的具體實(shí)現(xiàn)方案由和我一組的同學(xué)確定。
3、進(jìn)度安排
3-4周 認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)資料和知識(shí)，并翻譯英文文獻(xiàn)
5-7周 鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件的傳動(dòng)方案及總體設(shè)計(jì)
8-9周 確定鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件結(jié)果參數(shù)
10-13周 完成鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件裝配圖及零件工作圖
14-15周 準(zhǔn)備并進(jìn)行畢業(yè)答辯
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告3
課 題 名 稱： 學(xué) 生 姓 名：指 導(dǎo) 教 師：所在院(系)部：專 業(yè) 名 稱： MK2110數(shù)控磨床動(dòng)力學(xué)模擬與床身 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)（楷體三號(hào)加粗）王亮 學(xué) 號(hào)： 201020121 趙麗講師李艷講師 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（機(jī)械設(shè)計(jì)）
20xx 年 00 月 00日
說 明
1．根據(jù)南京工程學(xué)院《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作管理規(guī)定》，學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告》，由指導(dǎo)教師簽署意見、教研室審查，系教學(xué)主任批準(zhǔn)后實(shí)施。
2．開題報(bào)告是畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，開題報(bào)告不合格者不得參加答辯。
3．畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的`文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語言通順，外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。
4．本報(bào)告中，由學(xué)生本人撰寫的對(duì)課題和研究工作的分析及描述，應(yīng)不少于20xx字，沒有經(jīng)過整理歸納，缺乏個(gè)人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報(bào)告按不合格論。
5．開題報(bào)告檢查原則上在第2～4周完成，各系完成畢業(yè)設(shè)計(jì)開題檢查后，應(yīng)寫一份開題情況總結(jié)報(bào)告。
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告4
1、選題的目的和意義:
液壓破碎錘已經(jīng)成為液壓挖掘機(jī)的一個(gè)重要作業(yè)工具，它能在挖掘建筑物基礎(chǔ)的作用中更有效地清理浮動(dòng)的石塊和巖石縫隙中的泥土。可以應(yīng)用在比較惡劣的作業(yè)環(huán)境，應(yīng)用場(chǎng)合廣。也有人將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(jī)(又稱兩頭忙)或輪式裝載機(jī)上進(jìn)行破碎作業(yè)。我國(guó)液壓破碎錘市場(chǎng)飛速發(fā)展的良好機(jī)遇，國(guó)產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)占有率不斷提高。液壓破碎錘的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障少、維護(hù)方便、成本較低、沖擊能量較大。因此用戶可同時(shí)降低使用和維護(hù)兩方面成本。
2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及市場(chǎng)分析：
3.液壓破碎錘，又叫做液壓破碎器、液壓碎石器、液壓錘或液壓鎬等。而我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulicimpactbreaker)。名稱五花八門是由于國(guó)際上暫時(shí)還沒對(duì)液壓破碎錘制定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在液壓破碎錘市場(chǎng)十分興旺，韓國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)、芬蘭、意大利等國(guó)的多種型號(hào)液壓破碎器充斥我國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要銷售的品牌有韓國(guó)組裝(水山、工兵、韓宇、東光、雙牛、猛士等)，日本組裝(古河、甲南、東空等)。我國(guó)液壓破碎錘市場(chǎng)目前尚處于快速成長(zhǎng)期，國(guó)產(chǎn)品牌主要有驚天、力博士、邁科、長(zhǎng)液等。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)液壓破碎錘的技術(shù)研究主要是1、采用最優(yōu)化設(shè)計(jì)理念，加大活塞和缸體行程，采用活塞和釬桿同樣大的直徑，使破碎錘與主機(jī)匹配效果最佳，合理利用最高的輸出能量，增加沖擊能量。節(jié)約能源，達(dá)到工作效率最高。使用高質(zhì)量材質(zhì)特殊精密工藝加工制造，降低其使用成本。2、盡最大力度讓液壓破碎錘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障少、維護(hù)方便。延長(zhǎng)使用壽命。并總結(jié)液壓破碎錘常發(fā)生的故障與原因，進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新，降低成本。
3、選題研究的內(nèi)容：
1、對(duì)液壓破碎錘一個(gè)綜合的了解。（產(chǎn)品種類、各種型號(hào)及參數(shù)、產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合、產(chǎn)品的使用等。）
2、根據(jù)實(shí)際使用情況分析液壓破碎錘經(jīng)常發(fā)生的故障與維護(hù)。
3、液壓破碎錘的保養(yǎng)與檢查。
4、液壓破碎錘的改進(jìn)與提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
4、選題研究的技術(shù)路線、研究方法和要解決的主要問題： 研究技術(shù)路線：首先，了解本論題的研究狀況，形成文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告。其次，進(jìn)一步搜集閱讀資料并研讀文本和現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品的考察，做好相關(guān)的記錄，形成論題提綱。第三，深入研究，寫成初稿。最后，反復(fù)修改，完成定稿。 研究方法： 運(yùn)用文獻(xiàn)閱讀法與比較法、網(wǎng)絡(luò)信息收集與閱讀、對(duì)實(shí)習(xí)公司的.液壓破碎錘產(chǎn)品的零件進(jìn)行分析法、在液壓破碎錘產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行維護(hù)及收集信息等方法進(jìn)行研究。
要解決的關(guān)鍵問題：液壓破碎錘的故障維護(hù)與改進(jìn)和提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
5、研究與寫作計(jì)劃：
20xx年01月05日——02月20日 確定選題、收集相關(guān)資料
20xx年02月20日——02月30日 撰寫開題報(bào)告與開題
20xx年03月01日——04月01日 收集資料，開展研究，形成寫作提綱
20xx年04月02日——05月01日 深入研究，形成論文初稿
20xx年05月02日——06月30日 論文修改、定稿、打印、答辯
6、參考文獻(xiàn)：
【1】丁問司;新型沖擊式液壓碎石器的研究[J];液壓氣動(dòng)與密封;1999年06期
【2】趙宏強(qiáng);新型液壓沖擊器仿真與優(yōu)化研究[J];鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具;20xx年01期
【3】許同樂,夏明堂;液壓破碎錘的發(fā)展與研究狀況[J];機(jī)械工程師;20xx年06期
【4】許同樂;影響液壓錘性能因素的仿真研究[J];潤(rùn)滑與密封;20xx年05期
【5】嚴(yán)寒冰;前腔常壓式?jīng)_擊旋轉(zhuǎn)型液壓錨桿鉆機(jī)動(dòng)力頭的研究[D];西安建筑科技大學(xué);20xx年
【6】唐偉;無閥液壓鑿巖機(jī)動(dòng)態(tài)過程的仿真研究[D];西安科技大學(xué);20xx年
【7】周志鴻；前腔常壓型液壓鑿巖機(jī)沖擊器優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具;1994年02期
【8】黃園月;液壓鑿巖機(jī)沖擊效率分析[J];鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具;1995年02期
【9】廖建勇;一種簡(jiǎn)單的液壓鑿巖機(jī)沖擊機(jī)構(gòu)仿真方法[J];鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具;1996年01期
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告5
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的背景
三級(jí)圓錐—圓柱齒輪減速器，第一級(jí)為錐齒輪減速，第二、三級(jí)為圓柱齒輪減速。這種減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、多輸出、傳動(dòng)效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、體積小、加工方便、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，隨著我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)已有許多單位自行設(shè)計(jì)和制造了這種減速器，并且已日益廣泛地應(yīng)用在國(guó)防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運(yùn)輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機(jī)械設(shè)備中，今后將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。
二、主要研究?jī)?nèi)容及意義
本文首先介紹了帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的研究背景，通過對(duì)參考文獻(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的分析，闡述了齒輪、減速器等的.相關(guān)內(nèi)容；在技術(shù)路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數(shù)的選擇和幾何尺寸的計(jì)算，兩個(gè)主要強(qiáng)度的驗(yàn)算等在這次設(shè)計(jì)中所需要考慮的一些技術(shù)問題做了介紹；為畢業(yè)設(shè)計(jì)寫作建立了進(jìn)度表，為以后的設(shè)計(jì)工作提供了一個(gè)指導(dǎo)。最后，給出了一些參考文獻(xiàn)，可以用來查閱相關(guān)的資料，給自己的設(shè)計(jì)帶來方便。
本次課題研究設(shè)計(jì)是大學(xué)生涯最后的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，也是最專業(yè)的一次鍛煉，它將使我們更加了解實(shí)際工作中的問題困難，也使我對(duì)專業(yè)知識(shí)又一次的全面總結(jié)，而且對(duì)實(shí)際的機(jī)械工程設(shè)計(jì)流程有一個(gè)大概的了解，我相信這將對(duì)我以后的工作有實(shí)質(zhì)性的幫助。
三、實(shí)施計(jì)劃
收集相關(guān)資料：20xx年4月10日——4月16日
開題準(zhǔn)備： 4月17日——4月20日
確定設(shè)計(jì)方案：4月21日——4月28日
進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算：4月28日——5月8日
繪制圖紙：5月9日——5月15日
整理材料：5月15日——5月16日
編寫設(shè)計(jì)說明書：5月17日——5月20日
準(zhǔn)備答辯：
四、參考文獻(xiàn)
[1] 王昆等 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 高等教育出版社,1995。
[2] 邱宣懷 機(jī)械設(shè)計(jì)第四版 高等教育出版社,1997。
[3] 濮良貴 機(jī)械設(shè)計(jì)第七版 高等教育出版社,20xx。
[4] 任金泉 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 西安交通大學(xué)出版社,20xx。
[5] 許鎮(zhèn)寧 機(jī)械零件 人民教育出版社,1959。
[6] 機(jī)械工業(yè)出版社編委會(huì) 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社,20xx
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告6
1 課題提出的背景與研究意義
1.1 課題研究背景
在數(shù)控機(jī)床移動(dòng)式加工中移動(dòng)部件和靜止導(dǎo)軌之間存在著摩擦，這種摩擦的存在增加了驅(qū)動(dòng)部件的功率損耗，降低了運(yùn)動(dòng)精度和使用壽命，增加了運(yùn)動(dòng)噪聲和發(fā)熱，甚至可能使精密部件變形，限制了機(jī)床控制精度的提高。由于摩擦與運(yùn)動(dòng)速度間存在非線性關(guān)系，特別是在低速微進(jìn)給情況下，這種非線性關(guān)系難以把握，可能產(chǎn)生所謂的尺蠖運(yùn)動(dòng)方式或混沌不清的極限環(huán)現(xiàn)象，嚴(yán)重破壞了對(duì)微進(jìn)給、高精度、高響應(yīng)能力的進(jìn)給性能要求。為此，把消除或減少摩擦的不良影響，作為提高機(jī)床技術(shù)水平的努力方向之一。該課題提出的將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用到數(shù)控機(jī)床加工中，即可以做到消除移動(dòng)部件與靜止導(dǎo)軌之間存在的摩擦及其不良影響。對(duì)提高我國(guó)機(jī)床工業(yè)水平及趕上或超過國(guó)際先進(jìn)水平具有重大意義，且社會(huì)應(yīng)用前景廣闊。
1.2課題研究的意義
機(jī)床正向高速度、高精度及高度自動(dòng)化方向發(fā)展。但在高速切削和高速磨削加工場(chǎng)合，受摩擦磨損的影響，傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承的壽命一般比較短，而磁懸浮軸承可以克服這方面的不足，磁懸浮軸承具有的高速、高精度、長(zhǎng)壽命等突出優(yōu)點(diǎn)，將逐漸帶領(lǐng)機(jī)電行業(yè)走向一個(gè)沒有摩擦、沒有損耗、沒有限速的嶄新境界。超高速切削是一種用比普通切削速度高得多的速度對(duì)零件進(jìn)行加工的先進(jìn)制造技術(shù)，它以高加工速度、高加工精度為主要特征，有非常高的生產(chǎn)效率，磁懸浮軸承由于具有轉(zhuǎn)速高、無磨損、無潤(rùn)滑、可靠性好和動(dòng)態(tài)特性可調(diào)等突出優(yōu)點(diǎn)，而被應(yīng)用于超高速主軸系統(tǒng)中。要實(shí)現(xiàn)高速切削，必須要解決許多關(guān)鍵技術(shù)，其中最主要的就是高速切削主軸系統(tǒng)，而選擇合理的軸承型式對(duì)實(shí)現(xiàn)其高轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。其中，磁懸浮軸承是高速切削主軸最理想的支承型式之一。磁懸浮軸承可以滿足超高速切削技術(shù)對(duì)超高速主軸提出的性能要求。但它與普通滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承的本質(zhì)區(qū)別在于，系統(tǒng)開環(huán)不穩(wěn)定，需要實(shí)施主動(dòng)控制，而這恰恰使得磁懸浮軸承具有動(dòng)特性可控的優(yōu)點(diǎn)磁懸浮軸承是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電磁一體化產(chǎn)品，對(duì)其精確的分析研究是一項(xiàng)相當(dāng)困難的工作，如果用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證則會(huì)碰到諸如經(jīng)費(fèi)大、周期長(zhǎng)等困難，在目前國(guó)內(nèi)情況下不能采取國(guó)外以試驗(yàn)為主的研究方法，主要從理論上進(jìn)行研究，利用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)磁懸浮控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真是一種獲得磁懸浮系統(tǒng)有關(guān)特征簡(jiǎn)便而有效的方法。這就是本課題的研究目的和意義。
2 本課題國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
磁懸浮軸承的應(yīng)用與發(fā)展可以說是傳統(tǒng)支承技術(shù)的革命。由于具有無機(jī)械接觸和可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制兩個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，主動(dòng)磁懸浮軸承技術(shù)從一開始就引起了人們的重視。磁懸浮軸承的研究最早可追溯到1937年，Holmes和Beams利用交流諧振電路實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼球的懸浮。自1988年起，國(guó)際上每?jī)赡昱e行一屆磁懸浮軸承國(guó)際會(huì)議，交流和研討該領(lǐng)域的最新研究成果；1990年瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院提出了柔性轉(zhuǎn)子的研究問題，同年G.Schweitzer教授提出了數(shù)字控制問題；1998年瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院的R.Vuillemin和B.Aeschlimann等人提出了無傳感器磁懸浮軸承。近十年，瑞士、美國(guó)、日本等國(guó)家研制的電磁懸浮軸承性能指標(biāo)已經(jīng)很高，并且已成功應(yīng)用于透平機(jī)械、離心機(jī)、真空泵、機(jī)床主軸等旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，電磁懸浮軸承技術(shù)在航空航天、計(jì)算機(jī)制造、醫(yī)療衛(wèi)生及電子束平版印刷等領(lǐng)域中也得到了廣泛的應(yīng)用。縱觀20xx年在洛桑和托里諾召開的第10界國(guó)際磁軸承研討會(huì)，磁軸承主要應(yīng)用研究為磁軸承在高速發(fā)動(dòng)機(jī)、核高溫反應(yīng)堆（HTR-10GT）、人造心臟和回轉(zhuǎn)儀等方面。國(guó)內(nèi)在磁懸浮軸承技術(shù)方面的研究起步較晚，對(duì)磁懸浮軸承的研究起步于80年代初。
1983年上海微電機(jī)研究所采用徑向被動(dòng)、軸向主動(dòng)的混合型磁懸浮研制了我國(guó)第一臺(tái)全懸浮磁力軸承樣機(jī)；1988年哈爾濱工業(yè)大學(xué)的陳易新等提出了磁力軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論和方法，建立了主動(dòng)磁力軸承機(jī)床主軸控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，這是首次對(duì)主動(dòng)磁力軸承全懸浮機(jī)床主軸從結(jié)構(gòu)到控制進(jìn)行的系統(tǒng)研究；1998年，上海大學(xué)開發(fā)了磁力軸承控制器（600W）用于150m制氧透平膨脹機(jī)的控制；20xx年清華大學(xué)與無錫開源機(jī)床集團(tuán)有限公司合作，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)圓磨床磁力軸承電主軸的工廠應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。目前，國(guó)內(nèi)清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等等都在開展磁懸浮軸承方面的研究。20xx年清華大學(xué)朱潤(rùn)生等對(duì)主動(dòng)磁懸浮軸承主軸進(jìn)行磨削試驗(yàn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速60000r／min、法向磨削力100N左右時(shí)，精度達(dá)到小于8m的水平，精磨磨削效率基本達(dá)到工業(yè)應(yīng)用水平。20xx年6月，南京航空航天大學(xué)磁懸浮應(yīng)用技術(shù)研究所研制的磁懸浮干燥機(jī)的性能指標(biāo)已通過江蘇省技術(shù)鑒定，向工業(yè)應(yīng)用邁出了可喜的一步。20xx年“濟(jì)南磁懸浮工程技術(shù)研究中心”研制的磁懸浮軸承主軸設(shè)備，在濟(jì)南第四機(jī)床廠做磨削試驗(yàn)，成功磨制出一個(gè)內(nèi)圓孔工件，這是我國(guó)第一個(gè)用磁懸浮軸承主軸加工的工件。此項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。近幾年來，由于微電子技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)和現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，磁懸浮軸承的研究也取得了巨大進(jìn)展。
從總體上看，磁懸浮軸承技術(shù)正向以下幾個(gè)方向發(fā)展：
(1)理論分析更注重系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析，更多地運(yùn)用非線性理論對(duì)主動(dòng)
磁懸浮轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的平衡點(diǎn)和穩(wěn)定性進(jìn)行分析；更注重建立系統(tǒng)的非線性耦合模型以求得更好的性能。
(2)注重系統(tǒng)的.整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，不斷提高其可靠性和經(jīng)濟(jì)性，以期獲得磁懸浮軸承更加廣泛的應(yīng)用前景。
(3)控制器的實(shí)現(xiàn)越來越多的采用數(shù)字控制。為達(dá)到更高的性能要求，控制器的數(shù)字化、智能化、集成化成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。由于數(shù)字控制器的靈活性，各種現(xiàn)代控制理論的控制算法均在磁懸浮軸承上得到嘗試。
(4)發(fā)展了多種新型磁懸浮軸承如：無傳感器磁懸浮軸承、無軸承電機(jī)超導(dǎo)磁懸浮軸承、高溫磁懸浮軸承。此外，磁懸浮機(jī)床主軸在各方面也有較大的發(fā)展空間如：高潔凈鋼材Z鋼和EP鋼的引入；陶瓷滾動(dòng)體，重量比鋼球輕40%；潤(rùn)滑技術(shù)的開發(fā)，對(duì)于高速切削液的主軸，油液和油霧潤(rùn)滑能有效防止切削液進(jìn)入主軸；保持架的開發(fā)，聚合物保持架具有重量，自潤(rùn)滑及低摩擦系數(shù)的特點(diǎn)從應(yīng)用的角度看，磁懸浮軸承的潛力尚未得到的發(fā)掘，而它本身也未達(dá)到替代其它軸承的水平，設(shè)計(jì)理論，控制方法等都有待研究和解決。
3 課題的研究目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容
3.1 研究目標(biāo)
控制器是主動(dòng)控制磁懸浮軸承研究的核心，因此正確選擇控制方案和控制器參數(shù)，是磁懸浮軸承能夠正常工作和發(fā)揮其優(yōu)良性能的前提。該課題主要研究單自由度磁懸浮系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能評(píng)判相對(duì)容易、研究周期短，并且可以擴(kuò)展到多自由度磁懸浮系統(tǒng)的研究。針對(duì)磁懸浮主軸系統(tǒng)的非線性以及在控制方面的特點(diǎn)，該課題探索出提高系統(tǒng)總體性能和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的有效控制策略。
3.2 主要研究?jī)?nèi)容
（1）闡述課題的研究背景與意義，對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀況進(jìn)行綜述。
�。�2）對(duì)磁懸浮機(jī)床主軸的動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行分析，并將其數(shù)值化、離散、解耦和降階等，為后續(xù)研究
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告7
1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義
十字軸是汽車萬向節(jié)上的重要零件，規(guī)格品種多，需求量大。目前，國(guó)內(nèi)大多采用開式模鍛和胎模鍛工藝生產(chǎn)，其工藝過程為：制坯→模鍛→切邊。生產(chǎn)的鍛件飛邊大，鍛件加工余量和尺寸公差大，因而材料利用率低；而且工藝環(huán)節(jié)多，鍛件質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低。
相比之下，十字軸冷擠壓成形的具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工制造機(jī)械零件，能使生產(chǎn)率大大提高。
2、制件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類零件的精度可達(dá)ITg---IT8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)Ra O．2～1．6。因此，用冷擠壓成形的十字軸類零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
3、提高零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度高于原材料的強(qiáng)度。
4、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料的利用率，從而使零件成本大大降低。
2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的`概況綜述
利用切削加工方法加工十字軸類零件，生產(chǎn)工序多，效率低，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，并且切削加工會(huì)破壞零件的金屬流線結(jié)構(gòu)。目前國(guó)內(nèi)大多采用熱模鍛方式成形十字軸類零件，加熱時(shí)產(chǎn)生氧化、脫碳等缺陷，必然會(huì)造成能源的浪費(fèi)，并且后續(xù)的機(jī)加工不但浪費(fèi)大量材料，產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量并不理想。
采用閉式無飛邊擠壓工藝生產(chǎn)十字軸，鍛件無飛邊，可顯著降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率：
�。�1）不僅能節(jié)省飛邊的金屬消耗，還能大大減小或消除敷料，可以節(jié)約材料30﹪；由于鍛件精化減少了切削加工量，電力消耗可降低30﹪；
（2）鍛件質(zhì)量顯著提高，十字軸正交性好、組織致密、流線分布合理、纖維不被切斷，扭轉(zhuǎn)疲勞壽命指標(biāo)平均提高2~3倍；
�。�3）由于一次性擠壓成型，生產(chǎn)率提高25%.
數(shù)值模擬技術(shù)是CAE的關(guān)鍵技術(shù)。通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，可以在昂貴費(fèi)時(shí)的模具或附具制造之前，在計(jì)算機(jī)中對(duì)工藝的全過程進(jìn)行分析，不僅可以通過圖形、數(shù)據(jù)等方法直觀地得到諸如溫度、應(yīng)力、載荷等各種信息，而且可預(yù)測(cè)存在的缺陷；通過工藝參數(shù)對(duì)不同方案的對(duì)比中總結(jié)出規(guī)律，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工藝的優(yōu)化。數(shù)值模擬技術(shù)在保證工件質(zhì)量、減少材料消耗、提高生產(chǎn)效率、縮短試制周期等方面顯示出無可比擬的優(yōu)越性。
目前，用于體積成形工藝模擬的商業(yè)軟件已有“Deform”、“Autoforge”等軟件打入中國(guó)市場(chǎng)。其中，DEFORM軟件是一套基于有限元的工藝仿真系統(tǒng)，用于分析金屬成形及其相關(guān)工業(yè)的各種成形工藝和熱處理工藝。DEFORM無需試模就能預(yù)測(cè)工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的金屬流動(dòng)情況，是降低制造成本，縮短研發(fā)周期高效而實(shí)用的工具。二十多年來的工業(yè)實(shí)踐清楚地證明了基于有限元法DEFORM有著卓越的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，模擬引擎在大金屬流動(dòng)，行程載荷和產(chǎn)品缺陷預(yù)測(cè)等方面同實(shí)際生產(chǎn)相符保持著令人嘆為觀止的精度。
3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容
1）完成十字軸徑向擠壓工藝分析，完成模具總裝圖及零件圖設(shè)計(jì)。
2）建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3）十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。
4）相關(guān)英文資料翻譯。
4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法
1）完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析，繪制模具總裝圖及零件圖。
2）寫畢業(yè)論文建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3）完成十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。
4）查閱20篇以上與課題相關(guān)的文獻(xiàn)。
5）完成12000字的論文。
6）翻譯10000個(gè)以上英文印刷符號(hào)。
5. 實(shí)施計(jì)劃
04-06周：文獻(xiàn)檢索，開題報(bào)告。
07-10周：進(jìn)行工藝分析、繪制模具二維圖及模具三維模型設(shè)計(jì)。
11-13周：進(jìn)行數(shù)值模擬。
14-16周：撰寫畢業(yè)論文。
17周：進(jìn)行答辯。
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告8
1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義
十字軸是汽車萬向節(jié)上的重要零件，規(guī)格品種多，需求量大。目前，國(guó)內(nèi)大多采用開式模鍛和胎模鍛工藝生產(chǎn)，其工藝過程為：制坯→模鍛→切邊。生產(chǎn)的鍛件飛邊大，鍛件加工余量和尺寸公差大，因而材料利用率低；而且工藝環(huán)節(jié)多，鍛件質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低。
相比之下，十字軸冷擠壓成形的具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、增強(qiáng)勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工制造機(jī)械零件，能使生產(chǎn)率大大增強(qiáng)。
2、制件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類零件的精度可達(dá)ITg---IT8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)Ra O．2～1．6。因此，用冷擠壓成形的十字軸類零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
3、增強(qiáng)零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度高于原材料的強(qiáng)度。
4、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，增強(qiáng)材料的利用率，從而使零件成本大大降低。
2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述
利用切削加工方法加工十字軸類零件，生產(chǎn)工序多，效率低，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，并且切削加工會(huì)破壞零件的金屬流線結(jié)構(gòu)。目前國(guó)內(nèi)大多采用熱模鍛方式成形十字軸類零件，加熱時(shí)產(chǎn)生氧化、脫碳等缺陷，必然會(huì)造成能源的浪費(fèi)，并且后續(xù)的機(jī)加工不但浪費(fèi)大量材料，產(chǎn)品的.內(nèi)在和外觀質(zhì)量并不理想。
采用閉式無飛邊擠壓工藝生產(chǎn)十字軸，鍛件無飛邊，可顯著降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率：
�。�1）不僅能節(jié)省飛邊的金屬消耗，還能大大減小或消除敷料，可以節(jié)約材料30％；由于鍛件精化減少了切削加工量，電力消耗可降低30％；
�。�2）鍛件質(zhì)量顯著增強(qiáng)，十字軸正交性好、組織致密、流線分布合理、纖維不被切斷，扭轉(zhuǎn)疲勞壽命指標(biāo)平均增強(qiáng)2~3倍；
�。�3）由于一次性擠壓成型，生產(chǎn)率增強(qiáng)25%.
數(shù)值模擬技術(shù)是CAE的關(guān)鍵技術(shù)。通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，可以在昂貴費(fèi)時(shí)的模具或附具制造之前，在計(jì)算機(jī)中對(duì)工藝的全過程進(jìn)行分析，不僅可以通過圖形、數(shù)據(jù)等方法直觀地得到諸如溫度、應(yīng)力、載荷等各種信息，而且可預(yù)測(cè)存在的缺陷；通過工藝參數(shù)對(duì)不同方案的對(duì)比中總結(jié)出規(guī)律，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工藝的優(yōu)化。數(shù)值模擬技術(shù)在保證工件質(zhì)量、減少材料消耗、增強(qiáng)生產(chǎn)效率、縮短試制周期等方面顯示出無可比擬的優(yōu)越性。
目前，用于體積成形工藝模擬的商業(yè)軟件已有“Deform”、“Autoforge”等軟件打入中國(guó)市場(chǎng)。其中，DEFORM軟件是一套基于有限元的工藝仿真系統(tǒng)，用于分析金屬成形及其相關(guān)工業(yè)的各種成形工藝和熱處理工藝。DEFORM無需試模就能預(yù)測(cè)工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的金屬流動(dòng)情況，是降低制造成本，縮短研發(fā)周期高效而實(shí)用的工具。二十多年來的工業(yè)實(shí)踐清楚地證明了基于有限元法DEFORM有著卓越的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，模擬引擎在大金屬流動(dòng)，行程載荷和產(chǎn)品缺陷預(yù)測(cè)等方面同實(shí)際生產(chǎn)相符保持著令人嘆為觀止的精度。
3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容
1）完成十字軸徑向擠壓工藝分析，完成模具總裝圖及零件圖設(shè)計(jì)。
2）建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3）十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。
4）相關(guān)英文資料翻譯。
4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法
1）完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析，繪制模具總裝圖及零件圖。
2）畢業(yè)論文建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3）完成十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。
4）查閱20篇以上與課題相關(guān)的文獻(xiàn)。
5）完成12000字的論文。
6）翻譯10000個(gè)以上英文印刷符號(hào)。
5. 實(shí)施計(jì)劃
04-06周：文獻(xiàn)檢索，開題報(bào)告。
07-10周：進(jìn)行工藝分析、繪制模具二維圖及模具三維模型設(shè)計(jì)。
11-13周：進(jìn)行數(shù)值模擬。
14-16周：撰寫畢業(yè)論文。
17周：進(jìn)行答辯。
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告9
一、本選題研究的目的及意義
研究目的（要達(dá)到的具體目的、解決的具體問題）：
當(dāng)今的人們生活和工作壓力很大，而且長(zhǎng)時(shí)間生活在喧囂的都市中讓人精神緊張，身心疲憊。所以大部分人都會(huì)適當(dāng)?shù)倪x擇休假來調(diào)節(jié)身體，緩解壓力。度假的方式喲很多，其中戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)很多人的廁，如釣魚，游泳，觀賞風(fēng)光等。本項(xiàng)目專門為白領(lǐng)一族設(shè)計(jì)度假型的項(xiàng)目，集休閑和娛樂為一體。租到放松身心，調(diào)節(jié)狀態(tài)，環(huán)節(jié)壓力。為明天更好的投入工作作出最有效的調(diào)整。
研究意義（實(shí)踐意義、理論價(jià)值）：
設(shè)計(jì)主要研究新穎、環(huán)保、舒適自然、簡(jiǎn)便型的水上生活空間，以度假和休閑為目的進(jìn)行水上生活空間設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)垂釣，游泳，日光浴，觀光，摩托艇等休閑項(xiàng)目的建設(shè)。居住在水上帶給人們不一樣的感受，新潮而又別致，做到親水、戲水、觀賞湖光山色，傾聽風(fēng)聲濤聲，洗盡塵埃，遠(yuǎn)離都市喧囂，體念水之靈氣，讓人享受詩(shī)意般的生活。
理論價(jià)值：
都市白領(lǐng)的生活繁忙而且節(jié)奏緊張，選擇簡(jiǎn)約風(fēng)格的室內(nèi)空間，能去掉那些繁瑣的裝飾和空間的擁擠感，本項(xiàng)目講究科技與藝術(shù)結(jié)合，“形式服從功能”，造型簡(jiǎn)潔明朗，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，在有限的空間最大限度的設(shè)計(jì)出滿足人們需求的生活和使用的空間。
二、本選題國(guó)內(nèi)外研究狀況綜述
關(guān)于水上建筑，國(guó)外的研究和運(yùn)用比較成熟。國(guó)外的水上建筑、空中建筑、地下建筑可以說是已經(jīng)發(fā)展到了比較成熟的階段了，特別是在歐洲那些低地國(guó)家，海拔較低的同時(shí)雨水較多，所以設(shè)計(jì)師門為了解決這個(gè)問題，發(fā)明出新型的建筑，那就是水上建筑。在歐洲的低地國(guó)家荷蘭是少數(shù)幾個(gè)被迫長(zhǎng)年累月地與水爭(zhēng)地的國(guó)家之一，積累了豐富的水上建筑經(jīng)驗(yàn)。
荷蘭知名建筑師科恩奧色斯的“水上建筑事務(wù)所”，目前已設(shè)計(jì)過水上學(xué)校、公園、公路和住房等多種建筑物，掃清了很多技術(shù)障礙。水上建筑物容易移動(dòng)，一旦它們需要轉(zhuǎn)移到別的地方，采用推和拉的辦法就可以改變位置。奧色斯甚至為這種建筑方式創(chuàng)造了一個(gè)術(shù)語：無疤痕開發(fā)。這種建筑的理念不是填海造田的侵略式開發(fā)，而是將水作為自然的存在物，讓建筑群組成的城市適應(yīng)水的分布，因而受到了環(huán)保機(jī)構(gòu)的稱贊。奧色斯的設(shè)想是像堆積木一樣建造城市建筑物，它們是一些可以飄浮在水上的單元，被拖拉到新的水上目的地之后，再組合成新的建筑物。根據(jù)不同的裝修和設(shè)備，一棟水上房屋需要幾十萬歐元。新一代水上房屋和傳統(tǒng)的船屋已不可同日而語。目前很多水上建筑商計(jì)劃在浮動(dòng)平臺(tái)上建造聯(lián)排住房、道路和綠化帶，這些浮動(dòng)平臺(tái)將通過可移動(dòng)的管道供電，并連接下水道。這跟石油鉆井平臺(tái)采用的技術(shù)類似。
在國(guó)外，設(shè)計(jì)師門的目標(biāo)不再是單純的設(shè)計(jì)水上的住所，水上風(fēng)景區(qū)、公園和高爾夫球場(chǎng)等也具有可行性，這是他們目前在研究的問題。目前國(guó)內(nèi)有很多單位在進(jìn)行水上娛樂設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展，并取得令人滿意的效果，時(shí)尚新穎，施工簡(jiǎn)便迅速，造價(jià)低廉，能規(guī)�；a(chǎn)，具有很廣闊的發(fā)展前景。比如某些公園的水上釣魚平臺(tái)，水上觀景臺(tái)，游樂園的親水平臺(tái)等。前全國(guó)有很多家較為成熟的水上設(shè)施項(xiàng)目施工承包公司。目前國(guó)內(nèi)住房情況非常嚴(yán)峻，但是目前暫不缺少住房，也許在不久的將來，有限的陸地資源會(huì)顯得異常緊缺，所有，住房及其他建筑將會(huì)向地下，水面（水中），空中發(fā)展。作為一個(gè)新型行業(yè)還處于發(fā)展初期，競(jìng)爭(zhēng)很小，市場(chǎng)需求很小，雖然它將會(huì)成為未來一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)，但要推廣還需要一個(gè)較長(zhǎng)的過程，所以，目前主要是公園，旅游景點(diǎn)，度假地區(qū)開始著手發(fā)展，以示范性的作用帶動(dòng)此新型項(xiàng)目的發(fā)展。
關(guān)于現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格，它起源于現(xiàn)代派的極簡(jiǎn)主義。簡(jiǎn)潔、實(shí)用、省錢，是現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格的基本特點(diǎn)。這是因?yàn)槿藗冄b修時(shí)總希望在經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、舒適的同時(shí)，體現(xiàn)一定的文化品味。而簡(jiǎn)約風(fēng)格不僅注重居室的實(shí)用性，而且還體現(xiàn)出了工業(yè)化社會(huì)生活的精致與個(gè)性，符合現(xiàn)代人的生活品位。裝飾要素：金屬材料、玻璃+色彩+線條簡(jiǎn)潔的家具、簡(jiǎn)潔大方的裝飾造型、時(shí)尚的軟裝飾。金屬是工業(yè)化社會(huì)的產(chǎn)物，也是體現(xiàn)簡(jiǎn)約風(fēng)格最有力的手段。各種不同造型的金屬燈，都是現(xiàn)代簡(jiǎn)約派的代表產(chǎn)品。此外，大量使用鋼化玻璃、不銹鋼等新型材料作為輔材，也是現(xiàn)代風(fēng)格家具的常見裝飾手法，能給人帶來前衛(wèi)、不受拘束的感覺。由于線條簡(jiǎn)單、裝飾元素少，現(xiàn)代風(fēng)格家具需要完美的軟裝配合，才能顯示出美感。例如沙發(fā)需要靠墊、餐桌需要餐桌布、床需要窗簾與床單陪襯，軟裝到位是現(xiàn)代風(fēng)格家具裝飾的`關(guān)鍵。注意室內(nèi)外溝通，竭力給室內(nèi)裝飾藝術(shù)引入新意。以簡(jiǎn)潔的表現(xiàn)形式來滿足人們對(duì)空間環(huán)境那種感性的、本能的和理性的需求，這是當(dāng)今國(guó)際社會(huì)流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格——簡(jiǎn)潔明快的簡(jiǎn)約主義。而現(xiàn)代人快節(jié)奏、高頻率、滿負(fù)荷，已讓人到了無可復(fù)加的接受地步。人們?cè)谶@日趨繁忙的生活中，渴望得到一種能徹底放松、以簡(jiǎn)潔和純凈來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換精神的空間，這是人們?cè)诨パa(bǔ)意識(shí)支配下，所產(chǎn)生的亟欲擺脫繁瑣、復(fù)雜、追求簡(jiǎn)單和自然的心理。對(duì)于不少青年人來說，事業(yè)的壓力、繁瑣的應(yīng)酬讓他們需要一個(gè)更為簡(jiǎn)單的環(huán)境給自己的身心一個(gè)放松的空間�，F(xiàn)代人面臨著城市的喧囂和污染，激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還有忙碌的工作和緊張的生活。
因而，更加向往清新自然、隨意輕松的居室環(huán)境。越來越多的都城人開始摒棄繁縟豪華的裝修，力求擁有一種自然簡(jiǎn)約的居室空間。少即是多，多即是少。如果發(fā)現(xiàn)自己的家被濃烈的世俗氣息淹沒了本屬于你的獨(dú)特氣質(zhì)與精致品位，那你可能是擁有的東西太多——書和雜志，家居辦公用品和電腦設(shè)備，玩具總匯以及廚衛(wèi)用具。怎樣才能將自己從繁雜中解救出來，怎樣才能走出無端堆砌的束縛，而生活在一個(gè)舒適又美觀的環(huán)境中呢？答案就是簡(jiǎn)約主義。以寧缺勿濫為精髓，合理的簡(jiǎn)化居室，從簡(jiǎn)單舒適中體現(xiàn)生活的精致。
三、本選題研究的主要內(nèi)容及寫作提綱
本項(xiàng)目的主要功能為度假與休閑。建筑造型的靈感來自于路出水面的“魚鰭”，這樣的造型能更好與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。周圍景觀布局根據(jù)光照、風(fēng)向、溫度以及人的需求的不同而合理展開。室內(nèi)布局符合人機(jī)工程原理，對(duì)有限的空間進(jìn)行合理的布局與設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格選則現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格，因?yàn)槎燃俚娜藗兏酉蛲逍伦匀�、隨意輕松的居室環(huán)境。周圍的景觀圍繞休閑來展開，內(nèi)容包括垂釣、游泳、娛樂、運(yùn)動(dòng)、觀光等。本項(xiàng)目主要內(nèi)容為研究新穎、綠色、舒適自然、簡(jiǎn)便型的水上居住空間，以度假休閑為設(shè)計(jì)基調(diào)，設(shè)計(jì)出能夠滿足人們度假需求的生活環(huán)境。
在設(shè)計(jì)中達(dá)到最佳聲、光、色、形的匹配效果，從而做到親水、戲水、觀賞湖光山色、傾聽風(fēng)聲濤聲，洗凈塵埃、原理都市喧囂、體念水之靈氣，讓人享受是一般的生活，讓人回歸大自然懷抱中，做到放松身心，凈化心靈，環(huán)節(jié)壓力，享受自然風(fēng)光。
機(jī)械專業(yè)開題報(bào)告10
1、課題來源
青島帥潮集團(tuán)有限公司生產(chǎn)主要包括：各種輕、中、重型汽車鋼板彈簧。目前汽車板簧下料工序主要包括：下料、沖孔、打字三個(gè)工段，大部分操作依靠人工完成。勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，質(zhì)量差，只能滿足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。本課題在消化吸收原來工藝及的基礎(chǔ)上，針對(duì)企業(yè)需求，對(duì)原來工藝及設(shè)備進(jìn)行總體優(yōu)化改進(jìn)。以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
2、本課題的研究目的和意義
汽車板簧是汽車重要的專用零件。它承載著自重和載重，是在惡劣條件下工作的受力零件，由于它的工作條件不好，故它又是汽車上的易損件之一。每輛汽車的用量很大，有前簧、后簧、主簧、副簧之區(qū)分。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的告訴發(fā)展，板簧技術(shù)的發(fā)展必須加快步伐，板簧的生產(chǎn)效率和工藝也必須進(jìn)一步提升，以滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。
我們所考察的帥潮集團(tuán)下料、沖孔、打字三個(gè)工段，大部分操作依靠人工完成。勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，質(zhì)量差，只能滿足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。較低的加工精度，已經(jīng)滿足不了市場(chǎng)要求；純手工的操作效率，也不能滿足產(chǎn)能的要求。所以公司亟待更新一批新設(shè)備，并且盡可能實(shí)現(xiàn)各工段之間的自動(dòng)化，以滿足生產(chǎn)的需要。
2.1目的
1）生產(chǎn)效率的提高
通過本課題的研究，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的更新和各工段之間的自動(dòng)化，節(jié)省了各個(gè)工段之間的過渡時(shí)間，較之目前公司人工搬運(yùn)的狀況，生產(chǎn)效率肯定會(huì)得到大幅度的提高。
2）加工精度的提高
目前公司的生產(chǎn)采用純工人操作，下料的誤差會(huì)比較大，滿足不了高加工精度的加工要求，不利于市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大。通過本課題的研究，實(shí)現(xiàn)條料的自動(dòng)進(jìn)給、剪切，下料精度會(huì)大幅度提高，以滿足高精度要求。
3）勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低
目前，帥潮集團(tuán)的加工方式均采用人工，依靠人力搬運(yùn)幾十上百斤的材料，一天的工作勞動(dòng)強(qiáng)度特別大。通過本課題的研究，實(shí)現(xiàn)了條料的自動(dòng)進(jìn)給，大幅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
4）減少操作工人的'數(shù)量
目前的生產(chǎn)狀況各個(gè)環(huán)節(jié)都需要工人操作，各工段之間的銜接也需要工人搬運(yùn)，工人數(shù)量相對(duì)較多。通過本課題的研究，實(shí)現(xiàn)了材料的自動(dòng)上料和工段之間的自動(dòng)化，肯定會(huì)減少工人的數(shù)量，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。
2.2意義
汽車板簧是一種重要的汽車零件，起著緩沖，導(dǎo)向，傳遞和減震的作用，是對(duì)汽車的承載能力和舒適程度的保證，因此用量極大。隨著汽車加工工藝的提高，對(duì)板簧精度質(zhì)量的要求也越來越高；隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，需求量也在與日俱增。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不僅不能滿足精度要求，產(chǎn)量也跟不上市場(chǎng)的需要，因此我們的研究就顯現(xiàn)出更大的意義。
針對(duì)目前工廠的情況，對(duì)下料工序的優(yōu)化可以大幅度提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本并且減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，關(guān)鍵是增加了產(chǎn)品的精度，滿足更高的市場(chǎng)要求，也是公司的產(chǎn)品具有更進(jìn)一步的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)我們而言，期間對(duì)我們所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用更使我們受益匪淺。
3、國(guó)內(nèi)板簧生產(chǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
3.1國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)現(xiàn)狀
汽車板簧是汽車的重要懸架部件；它具有支撐、減震、緩沖、導(dǎo)向等作用。同時(shí)，它與汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性、通過性、燃料的經(jīng)濟(jì)性等多種性能均密切相關(guān)；即：汽車板簧把車架（或車身）與車軸彈性地連接起來．傳遞來自車輪的作用于車架（或車身）上的力和力矩。從而，緩和由路面不平而傳給車架（或車身）的沖擊載荷．衰減由沖擊載荷引起的承截系統(tǒng)的振動(dòng)，保證汽車的正常行駛。
汽車鋼板彈簧的用量相當(dāng)大，它不僅要滿足新車的配套要求；而且，還要大量供應(yīng)于汽車配件，滿足汽車在行駛過程中的板簧損耗。
汽車的板簧是在反復(fù)交變應(yīng)力下工作的．它承受彎曲、拉壓、扭轉(zhuǎn)、沖擊、腐蝕和磨損等多種作用。在較壞的路面或車輪的制動(dòng)時(shí)，還要承受極高瞬時(shí)的沖擊載荷。由于工作條件惡劣，對(duì)彈簧的性能要求也十分嚴(yán)格；諸如：要求整個(gè)板簧的截面組織均勻、力學(xué)性能良好、疲勞壽命較高等等。
近幾年來，在減輕汽車自重、節(jié)約能耗的要求下，變截面板簧應(yīng)運(yùn)而生，并得到大力發(fā)展。目前，美國(guó)已有85％以上的汽車板簧為變截面板簧。這類板簧結(jié)構(gòu)，可以使板簧重量降低30％一50％，片數(shù)減少50％一70％；節(jié)約了用鋼，減輕了汽車的自重。
為滿足板簧的技術(shù)要求，其制造工藝和設(shè)備也有了新的發(fā)展；以保證板簧的外觀形狀、尺寸公差，以及內(nèi)在質(zhì)量。新型水性淬火介質(zhì)的應(yīng)用；機(jī)械、液壓一體化；機(jī)械、液壓和微機(jī)控制一體化的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備；正是為適應(yīng)板簧的發(fā)展需要而出現(xiàn)的。
3.1.1、下料
在進(jìn)廠的原材料檢驗(yàn)之后，下料就是鋼板彈簧制造的首道工序。在我國(guó)彈簧行業(yè)中，常用的板簧下料的設(shè)備是沖床。沖床下料時(shí)，沖擊載荷大、不安全；且隨著變截面板簧的發(fā)展，其原材料加厚
�。ㄍǔ�100T沖床的最大安全下料厚度為l孫n），其使用將受到限制。
采用鱷魚剪，這種設(shè)備的主要特點(diǎn)是：下料時(shí)沖擊力小、刀片壽命較高、下料速度快、每分鐘可下30多片；但要求工人操作技能高、反應(yīng)快，下料厚度通常是12nun。這一設(shè)備，使用安全，具有自動(dòng)導(dǎo)料裝置；裝有前、后定位架，無論長(zhǎng)、短料都能下；沖擊力很小，下料平穩(wěn)，最大下料厚度為）20—22Ⅱm（電動(dòng)機(jī)功率為7．5KW）。下薄料對(duì)，適當(dāng)提高剪切次數(shù)。就是一種理想的板簧下料設(shè)備。
3.1.2、校直
對(duì)板簧下料后的側(cè)彎進(jìn)行校直，是保證板簧生產(chǎn)質(zhì)量的重要工序。通常校直用沖床，輔以模具；但是，沖床操作不安全、不方便，并影響校直質(zhì)量。近幾年來，重慶海森機(jī)電設(shè)備開發(fā)公司、南昌板簧設(shè)備廠生產(chǎn)的校直機(jī)，是適合于板簧校直的理想設(shè)備。采用這類設(shè)備時(shí)，安全、可靠、校直質(zhì)量好，且設(shè)備造價(jià)低。一臺(tái)lofr校直機(jī)，可作二臺(tái)OO1"沖床使用，而售價(jià)只有一臺(tái)沖床的價(jià)格。
3.1.3、沖孔和切邊
板簧的沖孔和切孔，現(xiàn)今還沒有專用的設(shè)備；使用沖睞和模具進(jìn)行沖孔、切邊，是行業(yè)中較為通用的方法。
3.1.4、變截面（錐形）板簧的軋機(jī)
變截面板簧，具有重量輕、片數(shù)少、減震性較好等優(yōu)點(diǎn)i國(guó)外已大量應(yīng)用，國(guó)內(nèi)應(yīng)用也正在增加。是板簧的發(fā)展方向。變截面板簧，可分為長(zhǎng)錐和短錐二種。變截面板簧的生產(chǎn)。通常用變截面軋機(jī)和輥鍛機(jī)；長(zhǎng)錐的變截面板簧，通常采用變截面軋機(jī)。
3.1.5、包耳
包耳，也是板簧成型中的重要工序。采用手工卷耳機(jī)和芯棒、以及合適的工裝，雖可以方便地完成這一工序；但工人勞動(dòng)強(qiáng)度較高、生產(chǎn)效率也較低。通常用于小批量試制。液壓全自動(dòng)包耳機(jī)，則是一種較理想的包耳設(shè)備。這一機(jī)器，集液壓與機(jī)械為一體；設(shè)備中的三個(gè)油缸，分別完成定位夾緊、穿芯棒、包卷耳等動(dòng)作，由液壓自動(dòng)代替手工勞動(dòng)。每8—10mm可以完成一個(gè)包耳動(dòng)作，使用十分方便。
3.1.6、卷耳
卷耳機(jī)卷耳，是板簧鍛制成形的又一重要工序。卷耳設(shè)備也有多種，用沖床工裝模具和手工卷耳機(jī)配合，是較為簡(jiǎn)單的一種方法。這種方法投資少，如果控制得好，質(zhì)量（卷耳機(jī)垂直度和平行度）也可以基本保證；但勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。北方的板簧廠，多用遼陽(yáng)板簧設(shè)備廠生產(chǎn)的機(jī)械式二工位卷耳機(jī)；即：第一工位為切邊壓形，第二工位為壓卷。這種設(shè)備工作較可靠，但笨重；且模具加工較復(fù)雜，工作時(shí)噪音也大。
3.1.7、淬火成形工序
淬火成形，是板簧行業(yè)一直采用的關(guān)鍵工序。即加熱至奧氏體化后，在成形淬火機(jī)上壓形．然后淬火。常用的淬火機(jī)有二種：種為機(jī)械式的；即：夾緊成形時(shí)通過渦輪、渦稈帶動(dòng)夾具使板簧夾緊成形，經(jīng)過一套曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入油淬火和擺動(dòng)。機(jī)械式淬火機(jī)：工作可靠，且夾緊力較大；可以淬厚板簧，維修電較方便。缺點(diǎn)是噪音大，且夾緊和入油速度較慢。單個(gè)機(jī)器在一個(gè)淬火油池還在使用，但在生產(chǎn)線上已經(jīng)使用不多。另外一種為液壓式垂直入油淬火機(jī)和二缸液壓淬火機(jī)，其夾緊力靠油缸的壓力和油缸的大小來確定關(guān)緊入油和搖擺。
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