關(guān)于公司實習報告(15篇)
我們眼下的社會，報告的用途越來越大，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編為大家收集的關(guān)于公司實習報告，歡迎大家分享。
關(guān)于公司實習報告1
摘要：探討了鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。
關(guān)鍵詞： 鐵路貨運；現(xiàn)代物流；拓展
中國加入WTO后，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢，成為了國民經(jīng)濟中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。而傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務(wù)的鐵路運輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運物流業(yè)作為鐵路運輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)，成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量。
1. 鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題
1.1 要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運輸組織體系
要以安全、快速、準時、方便為原則，對現(xiàn)有運輸組織體系進行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機制，對客戶發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽。在快速上，對既有線路要進一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。在準時上，要以時效為目標，對車、機、工、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機制，要實現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續(xù)，調(diào)整窗口設(shè)置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標識，并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務(wù)。
1.2 要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織
鐵路貨運部門應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴展其業(yè)務(wù)范圍，延伸其運輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。
(1)
建立物流中心。a.以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的購買、運輸、儲存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務(wù)。b.
以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送。c. 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運輸進行服務(wù)。d.
以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務(wù)�？傊獔猿帧白ゴ蠓判 钡脑瓌t，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運輸企業(yè)進行整合和重組，形成合力。
(3)
對各物流中心進行集中和聯(lián)合，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團，形成高度集中、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的全國性、規(guī)�；锪骶W(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。
(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運輸有機結(jié)合的運輸體系，實現(xiàn)多式聯(lián)運和門到門服務(wù)，共同建造現(xiàn)代物流服務(wù)。
1.3 要加強物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)
反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、目標廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強現(xiàn)代化的建設(shè)。
�。�1）
要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，實現(xiàn)管理的科學化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監(jiān)控；又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。
�。�2）
加快先進適應(yīng)技術(shù)的推廣應(yīng)用。廣泛采用標準化、系列化、規(guī)范化的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝機具設(shè)施及條形碼等技術(shù)。借鑒國際上比較成熟的物流技術(shù)和服務(wù)標準，加快對鐵路貨運物流服務(wù)相應(yīng)技術(shù)標準的研究制定工作。
2. 鐵路貨運企業(yè)開展物流的優(yōu)勢及劣勢分析
2.1 優(yōu)勢分析
2.1.1 外部優(yōu)勢
�。�1） 政策支持。
國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等6部委在XX年聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的政策基礎(chǔ)，也說明國家鼓勵已具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者，而鐵路就是具有此優(yōu)勢的大型企業(yè)。
�。�2）
門檻較低。我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，整個物流產(chǎn)業(yè)受條塊分割管理模式影響，物流中心沒有規(guī)模效益，市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加上物流業(yè)的大門還未完全對外開放，使鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的門檻較低。
（3）
需求旺盛。我國境內(nèi)的“三資企業(yè)”和跨國公司、國內(nèi)新型大中型企業(yè)，國有大型企業(yè)急切地要求將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專門的物流提供商，通過合同、物流、設(shè)施租賃多種形式獲得及時性、準確性較高的物流服務(wù)。
2.1.2 內(nèi)部優(yōu)勢
鐵路企業(yè)開展物流服務(wù)具有很多內(nèi)部優(yōu)勢。
�。�1）
具有完備的組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件。鐵路擁有近7萬km營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸，并通過眾多專用線深入工礦企業(yè)，形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，吸引了國民經(jīng)濟幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人，具有最廣泛的客戶群；鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現(xiàn)包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力，具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統(tǒng)。
（2）
具有日漸完善的計算機信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)。信息系統(tǒng)是物流企業(yè)生存的必要條件，某種意義上講，擁有信息系統(tǒng)比擁有車隊和倉庫更為重要。鐵路目前已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng)，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數(shù)據(jù)網(wǎng)，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會議網(wǎng)和機關(guān)計算機局域網(wǎng)。適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化運輸指揮的調(diào)度通信系統(tǒng)，鐵路運輸信息系統(tǒng)（TMIS）也已聯(lián)網(wǎng)運行，調(diào)度信息管理系統(tǒng)（DMIS）一期工程已完成，4條主干線已全部開通。到XX年，將初步建立鐵路電子商務(wù)體系，實現(xiàn)鐵路各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的綜合利用和數(shù)據(jù)、信息共享。
（3）
具有管理資源優(yōu)勢和品牌信譽優(yōu)勢。鐵路運輸業(yè)作為專業(yè)化的運輸企業(yè)，對貨物的性質(zhì)和貨物的保管、分類、儲存、運輸、配送以及客戶需求、銷售渠道等具有豐富的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，形成了一套完整的經(jīng)營管理制度，建立了一批專業(yè)人才隊伍。1995年成立的中鐵快運有限公司已經(jīng)占領(lǐng)了鐵路行包的物流市場，該公司業(yè)務(wù)量每年以20%~25%的速度增長，現(xiàn)已發(fā)展成為大型國有物流企業(yè)，為鐵路全面開展物流服務(wù)提供了寶貴的經(jīng)驗。鐵路的貨物快運服務(wù)體系、集裝箱運輸體系、多式聯(lián)運服務(wù)體系及鐵路中轉(zhuǎn)快運運輸網(wǎng)絡(luò)都在啟動建設(shè)和日益完善之中，這些都將成為鐵路運輸新的.經(jīng)濟增長點，并將成為鐵路開展物流服務(wù)的切入點。
2.2 劣勢分析
2.2.1 陳舊、過時的管理體制制約了鐵路貨運的發(fā)展
長期以來，鐵路系統(tǒng)集"高度集中、大聯(lián)動機、半軍事化"特點于一身，計劃經(jīng)濟色彩濃重，甚至被稱為"中國計劃經(jīng)濟體制的最后堡壘"。鐵路運輸?shù)莫毤医?jīng)營，使鐵路上下習慣了以"老大"模樣自居，降低了企業(yè)的市場競爭能力和物流活動效率。
體制的僵化反映在物流控制層面與作業(yè)層面的表現(xiàn)為：對物流服務(wù)不夠重視，還在用同一物流服務(wù)水平對待所有的顧客，難以及時對物流服務(wù)進行評估，對市場形式、競爭對手狀況等信息掌握較少，在整個物流系統(tǒng)與外界的互動中調(diào)整緩慢。
由于嚴重的政企不分，有資料顯示在１９８７-１９９７年間，國鐵系統(tǒng)的客貨周轉(zhuǎn)量僅增加６２％，而運輸總成本卻上升了４１２％。
2.2.2 鐵路運輸基礎(chǔ)相對脆弱、仍處于國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)
第一，運輸網(wǎng)規(guī)�？偭坎蛔悖貐^(qū)發(fā)展不平衡。目前，我國現(xiàn)有的運輸網(wǎng)絡(luò)密度低，跨區(qū)域干線運輸通道不足，主要鐵路干線運輸負荷過重，運輸能力不適應(yīng)市場需求。
第二，結(jié)構(gòu)矛盾突出。運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營管理都尚未形成有機整體。鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不盡合理，繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發(fā)揮。
第三，技術(shù)裝備水平與運輸質(zhì)量不高。我國鐵路運輸硬件設(shè)施的總體技術(shù)水平仍然很低，復(fù)線和電氣化率不高，運營管理自動化等尚處于起步階段。
2.2.3 對現(xiàn)代物流發(fā)展的認識與準備不足
隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，那些適合鐵路長距離運輸?shù)拿禾�、礦石等大宗原材料、粗加工、半成品貨源比重在下降，而一些個小體輕、產(chǎn)品附加值高、批量小、時效性強的貨源比重在上升，這就要求隨著物流市場中產(chǎn)品的特性和物流執(zhí)行計劃的變化來調(diào)整顧客服務(wù)水平。但是，目前鐵路貨運部門技術(shù)設(shè)備落后，不熟悉國際物流企業(yè)的運作方式，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，對現(xiàn)代物流發(fā)展的認識與準備不足，反應(yīng)遲鈍。比較其它競爭對手速度方面不如航空運輸，靈活便捷方面不如公路運輸，價格低廉方面不如水路和管道運輸，在以產(chǎn)品定向和以客戶定向的服務(wù)方面，都不能滿足日益增長的物流需求。
�。�3）
需求旺盛。我國境內(nèi)的“三資企業(yè)”和跨國公司、國內(nèi)新型大中型企業(yè)，國有大型企業(yè)急切地要求將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專門的物流提供商，通過合同、物流、設(shè)施租賃多種形式獲得及時性、準確性較高的物流服務(wù)。
2.1.2 內(nèi)部優(yōu)勢
鐵路企業(yè)開展物流服務(wù)具有很多內(nèi)部優(yōu)勢。
�。�1）
具有完備的組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件。鐵路擁有近7萬km營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸，并通過眾多專用線深入工礦企業(yè)，形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，吸引了國民經(jīng)濟幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人，具有最廣泛的客戶群；鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現(xiàn)包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力，具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統(tǒng)。
（2）
具有日漸完善的計算機信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)。信息系統(tǒng)是物流企業(yè)生存的必要條件，某種意義上講，擁有信息系統(tǒng)比擁有車隊和倉庫更為重要。鐵路目前已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng)，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數(shù)據(jù)網(wǎng)，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會議網(wǎng)和機關(guān)計算機局域網(wǎng)。適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化運輸指揮的調(diào)度通信系統(tǒng)，鐵路運輸信息系統(tǒng)（TMIS）也已聯(lián)網(wǎng)運行，調(diào)度信息管理系統(tǒng)（DMIS）一期工程已完成，4條主干線已全部開通。到XX年，將初步建立鐵路電子商務(wù)體系，實現(xiàn)鐵路各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的綜合利用和數(shù)據(jù)、信息共享。
�。�3）
具有管理資源優(yōu)勢和品牌信譽優(yōu)勢。鐵路運輸業(yè)作為專業(yè)化的運輸企業(yè)，對貨物的性質(zhì)和貨物的保管、分類、儲存、運輸、配送以及客戶需求、銷售渠道等具有豐富的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，形成了一套完整的經(jīng)營管理制度，建立了一批專業(yè)人才隊伍。1995年成立的中鐵快運有限公司已經(jīng)占領(lǐng)了鐵路行包的物流市場，該公司業(yè)務(wù)量每年以20%~25%的速度增長，現(xiàn)已發(fā)展成為大型國有物流企業(yè)，為鐵路全面開展物流服務(wù)提供了寶貴的經(jīng)驗。鐵路的貨物快運服務(wù)體系、集裝箱運輸體系、多式聯(lián)運服務(wù)體系及鐵路中轉(zhuǎn)快運運輸網(wǎng)絡(luò)都在啟動建設(shè)和日益完善之中，這些都將成為鐵路運輸新的經(jīng)濟增長點，并將成為鐵路開展物流服務(wù)的切入點。
2.2 劣勢分析
2.2.1 陳舊、過時的管理體制制約了鐵路貨運的發(fā)展
長期以來，鐵路系統(tǒng)集"高度集中、大聯(lián)動機、半軍事化"特點于一身，計劃經(jīng)濟色彩濃重，甚至被稱為"中國計劃經(jīng)濟體制的最后堡壘"。鐵路運輸?shù)莫毤医?jīng)營，使鐵路上下習慣了以"老大"模樣自居，降低了企業(yè)的市場競爭能力和物流活動效率。
體制的僵化反映在物流控制層面與作業(yè)層面的表現(xiàn)為：對物流服務(wù)不夠重視，還在用同一物流服務(wù)水平對待所有的顧客，難以及時對物流服務(wù)進行評估，對市場形式、競爭對手狀況等信息掌握較少，在整個物流系統(tǒng)與外界的互動中調(diào)整緩慢。
由于嚴重的政企不分，有資料顯示在１９８７-１９９７年間，國鐵系統(tǒng)的客貨周轉(zhuǎn)量僅增加６２％，而運輸總成本卻上升了４１２％。
2.2.2 鐵路運輸基礎(chǔ)相對脆弱、仍處于國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)
第一，運輸網(wǎng)規(guī)模總量不足，地區(qū)發(fā)展不平衡。目前，我國現(xiàn)有的運輸網(wǎng)絡(luò)密度低，跨區(qū)域干線運輸通道不足，主要鐵路干線運輸負荷過重，運輸能力不適應(yīng)市場需求。
第二，結(jié)構(gòu)矛盾突出。運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營管理都尚未形成有機整體。鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不盡合理，繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發(fā)揮。
第三，技術(shù)裝備水平與運輸質(zhì)量不高。我國鐵路運輸硬件設(shè)施的總體技術(shù)水平仍然很低，復(fù)線和電氣化率不高，運營管理自動化等尚處于起步階段。
2.2.3 對現(xiàn)代物流發(fā)展的認識與準備不足
隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，那些適合鐵路長距離運輸?shù)拿禾俊⒌V石等大宗原材料、粗加工、半成品貨源比重在下降，而一些個小體輕、產(chǎn)品附加值高、批量小、時效性強的貨源比重在上升，這就要求隨著物流市場中產(chǎn)品的特性和物流執(zhí)行計劃的變化來調(diào)整顧客服務(wù)水平。但是，目前鐵路貨運部門技術(shù)設(shè)備落后，不熟悉國際物流企業(yè)的運作方式，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，對現(xiàn)代物流發(fā)展的認識與準備不足，反應(yīng)遲鈍。比較其它競爭對手速度方面不如航空運輸，靈活便捷方面不如公路運輸，價格低廉方面不如水路和管道運輸，在以產(chǎn)品定向和以客戶定向的服務(wù)方面，都不能滿足日益增長的物流需求。
3. 鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性
3.1 滿足顧客需求的需要
目前，鐵路運輸業(yè)的顧客需求發(fā)生了重大變化，消費市場顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化，商流渠道發(fā)生大規(guī)模重組，帶來物流渠道的重組。在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了為顧客提供物流、配送服務(wù)的物流中心、配送中心，傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代，新興的非國有（包括外資）物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領(lǐng)物流市場。如在珠江三角洲，鐵路貨運服務(wù)的對象90%以上為代理商。為此，鐵路運輸業(yè)有必要隨著顧客需求的變化進行調(diào)整。
3.2 鐵路自身發(fā)展的需要
首先，現(xiàn)代物流強調(diào)的是對客戶的全方位服務(wù)，而不僅僅是完成貨物位移。因此，鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)的拓展，將給鐵路貨運業(yè)帶來全新的經(jīng)營思想和管理理念，極大地促進鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量與管理水平的提升。其次，現(xiàn)代物流業(yè)是一個基于信息化和網(wǎng)絡(luò)化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它所要求的物流信息交流和共享系統(tǒng)，微電子技術(shù)、自動化倉儲和裝卸系統(tǒng)、聯(lián)運化和標準化，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），通訊系統(tǒng)、條形數(shù)碼、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等技術(shù)，將極大地推進鐵路運輸特別是貨運組織工作的進步，推進鐵路的產(chǎn)業(yè)進步和產(chǎn)業(yè)升級。因此，向現(xiàn)代物流業(yè)拓展是鐵路貨運自身發(fā)展的需要。
3.3 提高鐵路貨運在運輸市場競爭力的需要
現(xiàn)代物流的運輸組織主要方式是在集裝箱的多式聯(lián)運和門到門的運輸基礎(chǔ)上形成點到點的網(wǎng)絡(luò)化物流運輸，鐵路貨場能否成為網(wǎng)絡(luò)化物流運輸中的一個節(jié)點，很大程度上取決于貨場是否具備完善的物流服務(wù)功能，能否抓住現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)形成的有利契機，促使我國鐵路貨運的競爭力能否提高的關(guān)鍵因素。鐵路物流中心提供的換裝、分撥、配送、加工、聯(lián)運等一系列物流服務(wù)，能夠保證將貨場以最經(jīng)濟、快捷、準確、安全的方式送達下一級配送中心或是直接送達用戶手中，發(fā)揮物流運輸節(jié)點的作用。這是提高鐵路貨運競爭力的必要條件。
總之，隨著中國加入WTO，鐵路企業(yè)在想方設(shè)法提高效率和效益，以保證有實力參與更為激烈的市場競爭。開展現(xiàn)代物流服務(wù)是其增效的方式方法之一。加入WTO后，服務(wù)貿(mào)易的自由化將使大型國際物流公司涌入中國市場，它們具有全球性的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善統(tǒng)一的物流服務(wù)理念和管理體制，發(fā)達的信息服務(wù)系統(tǒng)及國際大客戶間的長期服務(wù)關(guān)系，這一方面會使物流市場的競爭空前加劇，但另一方面，對鐵路吸引和借鑒國外同類企業(yè)的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，加快和推動物流服務(wù)的發(fā)展提供了更大的空間。鐵路應(yīng)抓住這一契機，在進行貨運體制改革的同時，開展物流化服務(wù)，無疑會收到事半功倍的效果。
4. 鐵路貨運向物流業(yè)拓展的思路及對策
4.1 立足現(xiàn)有資源，拓展服務(wù)業(yè)務(wù)，積極變革轉(zhuǎn)型
鐵路目前的貨運流程為：托運人與鐵路簽訂貨物運輸合同，車站在貨運合同上簽訂貨物搬入或裝車日期，貨物裝車后經(jīng)鐵路運輸至到站交付。鐵路與客戶簽訂的貨運合同一般有三種:形式：即整車大宗貨物貨運合同；其他整車貨物貨運合同；零擔貨物和經(jīng)集裝箱運輸?shù)呢浳镓涍\合同。
鐵路開展物流服務(wù)的第一步就應(yīng)以運輸合同內(nèi)容為切入點，拓展服務(wù)業(yè)務(wù)。服務(wù)包括貨代公司在發(fā)貨點負責托運受理、上門服務(wù)、上門接貨、代辦托運手續(xù)、計算費用，以及開展為客戶辦理包裝、流通加工、保管、進行分揀和配送等業(yè)務(wù)。進一步發(fā)展后，向上可延伸到市場調(diào)查與預(yù)測，向下可延伸到物流咨詢、物流方案規(guī)劃也制作、物流系統(tǒng)設(shè)計等。
�。�1）
貨物包裝。物流研究認為，包裝與物流的關(guān)系比包裝與生產(chǎn)的關(guān)系要密切得多。包裝應(yīng)進入物流系統(tǒng)之中。包裝可大體分為兩類，一類是運輸包裝，另一類是銷售包裝。目前，鐵路在辦理貨物承運時，將運輸包裝作為托運人應(yīng)盡的義務(wù)，要求托運人根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸距離、氣候以及貨物裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。今后，作為物流企業(yè)，鐵路貨運部門完全有能力開展運輸包裝業(yè)務(wù)，代托運人進行貨物的運輸包裝。另外，鐵路可根據(jù)客戶的要求，開展貨物的銷售包裝業(yè)務(wù)，實現(xiàn)這一環(huán)節(jié)的增值服務(wù)。
�。�2）
貨物保管。保管是物流各大環(huán)節(jié)中十分重要的組成部分。鐵路貨運站絕大多數(shù)的貨場都有不同的類型的倉庫，目前主要用于貨物承運后至裝車前的保管、貨物到達卸車后至交付前的暫存以及零擔貨物的中轉(zhuǎn)保管，倉庫利用效率不高，造成資產(chǎn)的閑置浪費。若能將倉儲保管的范圍擴大，真正發(fā)揮現(xiàn)有資源的用，無疑將推動貨運站作為物流結(jié)點的功能的建立。
（3）
流通加工。流通加工是指某些原材料或產(chǎn)成品從供應(yīng)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域，或從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動過程中，為了有效利用資源、方便用戶、提高物流效率和促進銷售，在流通領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品進行的初級或簡單加工，是物流工程中“質(zhì)”的升華。流通加工主要包括以保存產(chǎn)品為主要目的加工，如易腐貨物的保鮮加工、絲麻棉織品的防蟲防霉加工、金屬的防銹加工、水泥的防潮加工等；為適應(yīng)多樣化的流通加工，如鋼材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。另外，流通加工還包括除區(qū)雜質(zhì)的加工、生產(chǎn)延伸的加工和為提高原材料利用率的加工。鐵路在流通加工方面是一空白。鐵路開展物流服務(wù)，應(yīng)本著補充完善的原則，從客戶的需求角度去創(chuàng)造流通加工這種物流需求。可先從有穩(wěn)定貨源并已長期合作了多年的客戶入手逐步展開。
�。�4）
貨物配送。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式，在全面配貨的基礎(chǔ)上，完全按客戶要求（包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等）所從事的服務(wù)性工作，是一種“門到門”的服務(wù)。鐵路貨運站作為區(qū)域干線運輸?shù)慕Y(jié)點，一直忽視物流結(jié)點應(yīng)有的貨物包裝、分揀、保管、加工及配送作用，鐵路應(yīng)充分利用現(xiàn)有資源，根據(jù)貨運站所處的位置及貨運量將某些貨運站發(fā)展成為物流基地、配送中心，根據(jù)客戶的需求，為客戶提供運輸、倉儲、配送等一條龍服務(wù)，使物流環(huán)節(jié)最少，運力最省、運費最低，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
4.2 整合現(xiàn)有資源，開展綜合性服務(wù)，向第三方物流企業(yè)發(fā)展
�。�1）
發(fā)揮貨運站作為物流結(jié)點的功能。在開展物流服務(wù)、完成第一步轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上，應(yīng)重點轉(zhuǎn)向改革傳統(tǒng)的貨運站和貨場的管理，將鐵路貨運作業(yè)、裝卸、包裝、保管、倉儲、流通加工、配送等業(yè)務(wù)進行整合，將單一的、各自分散的、斷續(xù)的業(yè)務(wù)整合成全程優(yōu)化的、各環(huán)節(jié)之間無縫銜接的完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，確定每個系統(tǒng)貨場、貨運站的物流服務(wù)特性。對于中小貨運站可以將物流服務(wù)定位于技術(shù)層次較低的簡單物流服務(wù)；對于大型樞紐貨運站可以將物流服務(wù)定位于需用電子化、信息化、機械化裝備的現(xiàn)代物流服務(wù)。進一步可與公路運輸貨站、港口碼頭、航空貨站集約成為有綜合職能和高效率的綜合物流中心，并與城市物流中心（配送中心）很好得銜接、溝通、協(xié)調(diào)，分工協(xié)作，以實現(xiàn)更大范圍的物流合理化。
（2）
重視信息化建設(shè)。物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)應(yīng)用等。當前，鐵路首要的是利用先進的信息技術(shù)，建設(shè)統(tǒng)一綜合的鐵路貨運物流化運營管理信息系統(tǒng)，提供一個經(jīng)濟運行的工具和平臺，形成一個具有網(wǎng)上交易、物品追蹤查詢、密約提取、倉儲管理、個性化服務(wù)、電子支付、客戶管理、代理商管理等功能的一體化物流電子商務(wù)平臺，使鐵路貨運信息資源得到最大程度的共享，有效地提高資源的利用率。在倉儲管理上向智能化、信息化發(fā)展，通過計算機網(wǎng)絡(luò)、條碼自動識別技術(shù)、射頻技術(shù)等，達到從計算機中快速查找各倉庫的庫存情況，幫助管理者對貨物進行合理的管理和調(diào)配。在運輸過程中，鐵路可借助運輸管理信息系統(tǒng)（TMIS），實現(xiàn)在途貨車和貨物的跟蹤，也可利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS），隨時監(jiān)控和調(diào)度，及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息，如：貨物的品種、數(shù)量、在途情況、交貨期限、發(fā)貨地和到達地、貨主等，使貨物的運輸快速、準確。在信息的交換上應(yīng)采用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）,達到加快文件的傳遞速度、避免文件的重復(fù)錄入、減少差錯的目的。鐵路信息化的建設(shè)應(yīng)根據(jù)實際逐步推進，使信息技術(shù)為鐵路貨運業(yè)的發(fā)展起到切實的作用。
（3）
重視人才的引進和培養(yǎng)�，F(xiàn)代物流設(shè)計多學科、多領(lǐng)域，而其中每一個領(lǐng)域都是一門博大精深的學問。這就要求必須加速培養(yǎng)造就一批高素質(zhì)人才，尤其是高級復(fù)合型人才、高級軟件開發(fā)人才。鐵路企業(yè)在這方面要有自己的計劃和目標，要營造吸引物流人才的氛圍和機制，在實踐中有意識地通過各種途徑，培養(yǎng)、吸納一批精通運輸、倉儲業(yè)務(wù)，善于運用現(xiàn)代信息手段，深諳物流運作規(guī)律的人才，建設(shè)好自己的物流專業(yè)隊伍。
關(guān)于公司實習報告2
內(nèi)容摘要：根據(jù)學校要求，我在德爾福派克電氣系統(tǒng)線公司進行實習 。德爾福是全球領(lǐng)先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術(shù)供應(yīng)商，在全球30個國家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。德爾福致力于提供面向現(xiàn)實世界的創(chuàng)新，使產(chǎn)品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發(fā)展。目前，德爾福在華企業(yè)的投資已超過5億美元，設(shè)立了管理德爾福在華業(yè)務(wù)的投資性管理公司、全球研發(fā)中心、客戶服務(wù)中心以及十多家獨資、合資生產(chǎn)企業(yè)。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務(wù)，將德爾福原配套質(zhì)量的產(chǎn)品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。德爾福在華員工總數(shù)超過20,000人。
德爾福遵循積極引進先進技術(shù)實現(xiàn)本地化的原則，向中國的汽車工業(yè)提供廣泛多樣的產(chǎn)品和系統(tǒng)。目前，德爾福在中國生產(chǎn)和銷售的40多個系列產(chǎn)品，包括：電子與安全系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)等。
一、企業(yè)基本狀況
德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區(qū)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，位于永達街980號。創(chuàng)建于XX年3月，是世界500強企業(yè)德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設(shè)立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地1XX平方米，建成后達到2XX平方米，人員超過2800人，培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀管理人員及技術(shù)專家，逐步實現(xiàn)人員本地化。
二期擴建之后，整個生產(chǎn)車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產(chǎn)線束能力達到99萬套。
煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業(yè)文化，貫徹“超越客戶的期望”的質(zhì)量方針，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，對客戶的要求快速響應(yīng)，多次被客戶評為最佳供應(yīng)商獎、被授予最佳響應(yīng)獎。
二、實習崗位狀況及要求
目前公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產(chǎn)、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應(yīng)商”，多年來公司在技術(shù)、價格、質(zhì)量和服務(wù)上表現(xiàn)突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應(yīng)商。僅20xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續(xù)五年蟬聯(lián)上海通用“最佳供應(yīng)商”和一汽大眾“十佳供應(yīng)商”；四度榮獲東風神龍“最佳供應(yīng)商”、東風日產(chǎn)“優(yōu)秀供應(yīng)商”和華晨“最佳供應(yīng)商”。此外還獲得奇瑞“最佳質(zhì)量供應(yīng)商”和一汽集團“質(zhì)量優(yōu)秀獎”。公司還曾連續(xù)五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應(yīng)商獎”。
三、實習過程
經(jīng)過幾天的企業(yè)培訓(xùn)，體檢 ，我就被分到了sgm308生產(chǎn)線，然后我很快被分給了一個師傅 ，我看著他做 ，很快 很亂 ，不是懂 ，然后我邊被要求上手 ，一開始我做的很少 幾乎只有師傅的六分之一 ，當然這我是不會做的 ，慢慢會了 。
在sgm308我深深的感受到在生產(chǎn)線上，我們是一個團隊，從預(yù)裝開始 ，插線，布線 ，纏膠帶 ，電測 ，目測 ，都是很嚴謹?shù)摹]一步都不能出現(xiàn)錯誤，不能出現(xiàn)不良 當然，很明顯的例子就是 安全氣囊 ，如果安全氣囊打不開 ，那車子出現(xiàn)事故 ，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在sgm308每天早上我們都要大聲喊口號（永做最上峰 ） ，然后到各自工位，流水線轉(zhuǎn)起來，我要做的就是快 快 快 ，在一分鐘之內(nèi)結(jié)束我的事情 ，然后就是重復(fù) 重復(fù) 。其他人也是這樣。所以我們都是堅持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也會保證質(zhì)量 ，都很重要。在sgm308 我不會因為自己是一名大學生就會有優(yōu)越感 ，有些孩子比我小5歲多 ，工資和我一樣 ，所以大家都努力去做 ，我很認真的跟著師傅學習 ，也學習其他工位 ，這樣會使我很快融入這個團體 ，也會給我更多的 機會 ，做關(guān)鍵崗 ，每個月多出500多 ，是非常誘人的。在sgm308我每天下班都會很累 ，雖然這樣 ，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發(fā)生 ，我也會每天挨批 ，然后便會改過 ，之后便不會再犯了 ，因為都熟悉了么。其實，最重要的實堅持 ，因為板一直在轉(zhuǎn)，不會累的 ，如果偷懶 ，板流下去 ，對大家都不好 。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環(huán)境，我會選擇更加好的工作環(huán)境 ，更加好的待遇 ，當然我也會做好 。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面 ，還有也逐漸從學校的環(huán)境中出來，融入了社會 ，學會獨立 ，責任感 。
在這段時間里，我一直堅持著那些關(guān)于社會關(guān)于自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什么。認真做自己該做的事情，不管什么時候，不要泄氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優(yōu)秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急于放棄客戶。客戶的培養(yǎng)是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。了解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，解決問題。
在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經(jīng)過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經(jīng)驗沒有關(guān)系，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經(jīng)驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態(tài)，學會了厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
雪弗蘭科帕奇整條產(chǎn)線的內(nèi)容，預(yù)裝，預(yù)裝是整條產(chǎn)線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關(guān)系到之后的步驟，從預(yù)裝的開線，也就是將原材料銅線經(jīng)過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之后，經(jīng)過物料工，經(jīng)過壓接的導(dǎo)線就被拉到了插線，這里需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應(yīng)的插口都有明確規(guī)定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關(guān)鍵，影響到汽車性能。插好的線 ，一組一組的就被布線的員工取走，將其布置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之后員工將其成組纏繞做鋪墊，經(jīng)過布好的板會隨著機器的轉(zhuǎn)動而流下去，這樣在下一道工位的員工就會進行纏繞了，經(jīng)過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然后就要經(jīng)過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的性能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經(jīng)過檢測的.線束才會下線，然后壓繼電器。最后就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最后下線。
在實踐的這段時間內(nèi)，我閑暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，但是這里，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務(wù)，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么費力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師的孜孜不倦的教導(dǎo)，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時作業(yè)做補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應(yīng)付面對工作上的各種問題，作為一名新世紀的大學生，應(yīng)該懂得與社會上各個方面的人交往，處理社會上發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意社會實踐，社會實踐必不可少。
四、心得體會
實習很快就結(jié)束了，這段時間由于公司生產(chǎn)壓力很大，我們幾乎天天加班，但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距，公司是我們用時間來換取金錢，而學校我們花費了錢獲得了時間。我不能像在學校里那樣懶散，在這里就要收到上級的約束，每天重復(fù)這單調(diào)的生活，因為我要生存。我在這里也溫習了市場營銷等相關(guān)書籍，最大的感受就是上學時間沒有好好聽課，現(xiàn)在很多自學都很困難，浪費時間，接下來我一定好好努力。
關(guān)于公司實習報告3
前言：化工廠實習報告范文經(jīng)適當修改后，可作為化工廠單位生產(chǎn)實習報告范文、化工專業(yè)化化工廠畢業(yè)實習報告、化工廠生產(chǎn)實習報告之用。
一、實習簡述
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的'悉心指導(dǎo)。
二、實習工作說明
我們這次實習，主要在xx的尿素生產(chǎn)廠。在轉(zhuǎn)化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導(dǎo)下，我們詳細的了解了每個工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的(!)管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了研究生產(chǎn)銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的xx華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。
三、實習單位簡介、經(jīng)營理念及發(fā)展歷史
xx廠是xx年全國首批興建的13套年產(chǎn)XX噸合成氨的小氮肥廠之一，xx年改制后更名為xxxx化工有限公司，xx年與省農(nóng)司合作，實現(xiàn)資產(chǎn)重組，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實的基礎(chǔ)。
40多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司多次受到原化工部、xx省和xx市各級領(lǐng)導(dǎo)的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠、全國環(huán)境優(yōu)美工廠等殊榮。xx牌碳銨、尿素獲部優(yōu)、省優(yōu)。
xx年以來公司不斷進行技術(shù)改造，先后采用四套先進的進口和國產(chǎn)dcs計算機控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產(chǎn)10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復(fù)合肥的化肥生產(chǎn)能力。
在質(zhì)量第一、用戶至上的生產(chǎn)經(jīng)營宗旨指導(dǎo)下，產(chǎn)品深得用戶好評和市場親睞，xx年榮獲化學原料及化學制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場占有份額30強，xx年公司xx牌尿素被xx省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局列入免檢產(chǎn)品，xx年被評為xx市模范企業(yè)。
xx公司控股1個子公司和3個分廠，A生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產(chǎn)品、B生產(chǎn)尿素和碳銨、C生產(chǎn)復(fù)混肥、D生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。
A作為一個迄今有xx年的老化肥廠，位于xx市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè)，直到本世紀初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù)。其中，A不僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了xx區(qū)的納稅大戶之一。
"玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。"xx市技術(shù)監(jiān)督管理局xx分局副局長、著名書法家xx為B題寫的一幅對聯(lián)，以說明今天的B如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長空，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
C的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在xx省xx市xx區(qū)，在全國很有名氣。然而，由于設(shè)備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時間的一些成績后，便很快就墜入了低谷。
當時，在這個企業(yè)中共有大小獨立核算的經(jīng)營部門30多個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將500萬元資金揮霍得無影無蹤;一個年產(chǎn)25000噸合成銨的小型企業(yè)，居然有職工1600多名。這樣一來，企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展，甚至還負債累累。D已走到了破產(chǎn)的邊緣!
關(guān)于公司實習報告4
一、實習目的
為了鞏固、升華我們大學四年以來所學的理論知識，同時也為了使我們學的理論知識能得到融匯貫通。學校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實習，實習重點是參與企業(yè)的日常物流管理活動以及企業(yè)有關(guān)物流部門的實際運作。
通過在企業(yè)的實習，將學校里所學物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識靈活地運用到現(xiàn)實管理當中，增加實習經(jīng)驗，也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當中得到知識的鞏固和升華。除此之外，通過實習磨練意志，學會工作上刻苦耐勞，學習工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。一方面檢驗教學效果，另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
二、實習單位概要
物流科技有限公司是由信息技術(shù)和供應(yīng)鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。
物流中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本。
三、實習要求
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
四、實習感想
在三個星期的實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學習。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過。
然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么，除了增強了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的'專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：
1、心態(tài)上的調(diào)整，學校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習，則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學習加強，如管理學，物流學，計算機，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進和加強。
3、人生目標感的清晰，通過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的'收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活。
物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。
五、實習結(jié)論及建議
在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題，工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。
第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時間。
第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來，將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi)，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。
第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率。
六、結(jié)論
經(jīng)過這三周的實習，我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認識，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的方塊字的概念，不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習，對于物流企業(yè)運營管理，我有了稍微深入的了解;經(jīng)過這次的親身實踐，對于物流操作，我有了一些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此，在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學習和工作。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對于專業(yè)知識的學習興趣。
關(guān)于公司實習報告5
一、關(guān)于實習公司
我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創(chuàng)于1984年,是國家工商總局核準的全國性、無區(qū)域、跨行業(yè)、現(xiàn)代化的著名大型服裝企業(yè)集團。主導(dǎo)產(chǎn)品羅蒙西服年銷量居全國第一。西服國內(nèi)市場綜合占有率排名第二，公司通過iso9002國際質(zhì)量體系認證和iso14001國際環(huán)境管理體系認證。"羅蒙"現(xiàn)為美國、法國、意大利、俄羅斯、日本等20多個國家的注冊商標，為中國馳名商標、中國名牌。集團旗下已有品牌："羅蒙(男裝)""romon"(女裝)"luoguan"(羅冠)"xlms"羅蒙集團通過羅蒙品牌oem模式與國際大企業(yè)集團強強合作，加快國際化步伐，進而成為擠身世界著名服裝品牌企業(yè)的行列。
二、實習報告總結(jié)
今年二月五日也就是大年初八開始，我正式走進羅蒙開始了實習工作。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生,本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生,公司讓我們的北方區(qū)經(jīng)理劉總帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習。在劉總的熱心指導(dǎo)下，我依次對公司的基本產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、信息化實施進行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及信息管理的相關(guān)知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù)。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對寧波服裝企業(yè)的生產(chǎn)、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在公司我主要的工作任務(wù)是與華北區(qū)分公司的聯(lián)系,統(tǒng)計每周的銷售情況,還有參與了公司春夏、秋冬產(chǎn)品的發(fā)布、訂貨會.羅蒙的春夏、秋冬產(chǎn)品訂貨會是公司的重要活動,決定了公司春夏、秋冬產(chǎn)品的區(qū)域性分配情況,以及每個分公司能夠上架的物品情況.為了擴大公司對分公司的控制力,公司將每年的訂貨---生產(chǎn)----發(fā)貨機制改為了,市場調(diào)研---生產(chǎn)----分配機制,加強了公司對終端市場賣場的`控制力.由于缺乏經(jīng)驗,我在期間做數(shù)據(jù)統(tǒng)計的時間走了很多彎路,給同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們經(jīng)理沒批評我,而是讓我繼續(xù)認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好。
三、實習的提高與收獲
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進羅蒙開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度，積極主動的參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品跟蹤、產(chǎn)品銷售、以及對企業(yè)的各種產(chǎn)品的了解,對企業(yè)分公司的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力,能很好的完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務(wù)。
實習收獲，主要有四個方面：
一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務(wù)。
二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。
四是為畢業(yè)后的正式工作作好了準備。
關(guān)于公司實習報告6
一、實習目的：
接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感;學習業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
二、實習內(nèi)容：
1、了解保險企業(yè)及其他企事業(yè)單位的性質(zhì)，企業(yè)的經(jīng)營管理目標及形成的體制，企業(yè)文化與發(fā)展史。
2、了解保險企業(yè)內(nèi)部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權(quán)利的劃分。
3、了解財產(chǎn)保險公司在展業(yè)、承保、理賠等業(yè)務(wù)流程和熟悉主要險種和相關(guān)單證。
4、了解太保保險公司在個險、團險、企業(yè)年金險營銷中的主要環(huán)節(jié)、主要險種、相關(guān)單證。
5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業(yè)財產(chǎn)保險
三、實習總結(jié)：
中國太平洋保險公司是我國最早設(shè)立的全國性國有股份制保險公司，成立于1991年，總部設(shè)于上海，為中國三大保險公司之一，其中產(chǎn)險類業(yè)務(wù)規(guī)模位居全國第二位。我們太平洋產(chǎn)險聊城中心支公司隸屬山東分公司，成立于1998年，在聊城七縣市均有分支機構(gòu)。自成立以來、誠信經(jīng)營、穩(wěn)健發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，連續(xù)多年被省公司評為“先進單位”在業(yè)務(wù)發(fā)展、內(nèi)控管理、服務(wù)質(zhì)量以及社會美譽度等方面都有出色的表現(xiàn)，受到廣大客戶的認可與支持。
20xx年3月12號是我踏入太平洋保險公司XXX中心支公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國太平洋保險財產(chǎn)股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業(yè)實習。現(xiàn)在回想起來，雖然只有短短的三個月的實踐期，但在這三個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識，讓我受益匪淺;并且接觸了很多優(yōu)秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業(yè)壓根兒挨不到邊，但在里面學到很多東西對我終身受用。在學校我雖然學習的是會計專業(yè)但我這次的實習沒有和我的專業(yè)有太大的關(guān)系，但是我覺得無論我們干哪一行都要把它做的最好。實習結(jié)束之際，我想從專業(yè)知識和人生價值兩方面對這三個月的實習做一個工作小結(jié)。
我實習的部門是業(yè)管部，還清晰的記得在剛來的那兩天自己覺得非常的沮喪，因為公司的每個人都在不停忙自己的事情，根本就沒有人理會我這個初來乍到的實習生，于是自己就很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎(chǔ)的費率�？戳藥滋斓臈l款有點看煩了，對于一些詞語跟本就不理解并且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對于我這種現(xiàn)象給我過多的解釋，所以我就開始討厭這樣工作式的生活了，開始想念在學校的那些同學和朋友。
回到家我把自己的想法告訴了父母，他們就很認真的開導(dǎo)我說剛接觸社會都是這樣的，做什么事情都要有個適應(yīng)的過程，再說了你又是一個新人，你自己有什么不懂的事情就應(yīng)該主動向老員工請教，你不問人家怎么知道你不會什么啊。經(jīng)過了父母的開導(dǎo)于是自己突然就覺醒了，原來一直都是自己的方法不對啊。
在第二天的時候我見一個姐姐不是很忙就鼓足了很大的勇氣走到她的面前問到：姐姐你現(xiàn)在忙嗎？她告訴我現(xiàn)在不是很忙，那我就接著說到我來了這么長時間了這兩天一直都在那看條款，您現(xiàn)在不是很忙那你能教給我一些簡單的事情嗎？，那姐姐很爽快的說：你看了這么長時間的條款應(yīng)該對于車險很熟悉了吧，那我現(xiàn)在就教給你摩托車的承保和它的出單吧。在這一天我學會了摩托車的出單，感覺這一天比我前幾天學到的都要多而且更加的實用。
其中我還了解到我們的任務(wù)就是：
1、負責保險理賠業(yè)務(wù)的上傳工作，溝通保險公司與本公司業(yè)務(wù)關(guān)系及工作事宜，熟練掌握保險業(yè)務(wù)知識;
2、負責保險車輛的文件收集、整理被保險人理賠時所需要的真實有效的各項手續(xù);
3、定期為服務(wù)經(jīng)理提供詳細的保險報表;
4、妥善保管保險理賠各種文件、證件;
5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
其實機動車的承保和摩托車的承保的出單沒有太大的區(qū)別，機動車承保的險種就是特別的多，摩托車只是一個交通強制險，而機動車有一個“神行車機動車綜合險”也就是我們平常說的“商業(yè)險”。在一開始我連商業(yè)險和交強的區(qū)別都分不清楚，以致于到現(xiàn)在我能熟練的出單子。到現(xiàn)在我才明白在我剛來的那兩天為什么經(jīng)理先讓我看了幾天的條款，因為你對自己的業(yè)務(wù)不熟悉的話根本就沒有辦法向客戶介紹險種，如果被客戶問到你，自己什么也不知道那不就完了嗎？在出單的過程中有些客戶要把事情問的很明白，就拿我經(jīng)常碰到的問題來舉個例子吧：顧客就會說我不保交強可以嗎？
其實交強險是我國對機動車第三者強制的一種險種，伴隨著改革開放的春風，我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，家庭的收入不斷地增高人民的物資生活條件得到了極大的改善;機動車已經(jīng)成為越來越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和質(zhì)量，與此同時也帶來了一系列意想不到的風險和災(zāi)難：如車輛自身的風險、地理環(huán)境的風險、社會環(huán)境的'風險、駕駛?cè)藛T的風險以及不斷發(fā)生的交通事故等;為了維護國家利益、穩(wěn)定社會、促進經(jīng)濟發(fā)展、保障道路交通事故當事人的合
權(quán)益和妥善處理道路交通事故，go—vern—ment部門加大了力度改善交通環(huán)境，加強了道路交通安全的宣傳;同時《中華人民共和國道路交通安全法》也作了相關(guān)規(guī)定：如第十七條“國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金，具體辦法由國務(wù)院規(guī)定”。
機動車第三者責任強制險的書面語是這樣定義的：責任保險是財產(chǎn)保險的一種，是以被保險人依法應(yīng)負的民事?lián)p害賠償責任或經(jīng)過特別約定的合同責任為保險標的的保險。關(guān)于第三者按通常的理解保險合同中的保險人是第一者，被保險人是第二者，除他們以外的均屬于第三者;依據(jù)國際通行的保險理念，機動車第三者責任險中的第三者是指除被保險人和保險車輛上人員之外的所有人。各保險公司對第三者的定義大致也相似，如：第三者：是指除被保險人與保險人之外的、因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的受害方
（1）第三者：是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害者
（2）第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負責處理
（3）第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和本保險的規(guī)定，在保險單載明的賠償限額內(nèi)給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負責處理
�。�4）第三者責任險：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償，但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險人負責處理
�。�5）第三者責任保險是責任保險的一種，與其它責任保險一樣，其承保的標的是一種無形的民事?lián)p害賠償責任，其承保的是投保特定財產(chǎn)保險的被保險人所負的第三者責任;所謂的第三者責任是指由于疏忽或者過失致使他人財產(chǎn)損失或人身傷亡而依法應(yīng)負有的賠償責任。
關(guān)于公司實習報告7
寒假期間，我在臨沂市中裕燃氣公司進行了實習。時間是XX年年2月1日至2月28日。實習期間努力將自己在學校所學到的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習期間不遲到、早退，認真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的工作，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習期間我被分配在公司辦公室實習，辦公室在一個機關(guān)中，是溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方，保證機關(guān)工作正常運轉(zhuǎn)的樞紐。能有機會在辦公室實習對我來說是一次很好學習的好機會，同時也是一場挑戰(zhàn)。作為一名助理，我的主要工作具體方面包括文件發(fā)送，電話記錄，指令下達，傳真以及信件收發(fā)等。由于這項工作便于對企業(yè)整體運作模式的觀察，因此擔任此項實習工作更能夠?qū)W過的專業(yè)知識與實際相對比。
剛開始去的時候，還真的有點不適應(yīng)，感覺自己什么都不會做，還好后來在老師的鼓勵和幫助下，我也開始有了點感覺，對公司環(huán)境開始漸漸適應(yīng)了。由于以前在學校里的時候條件的限制，我對日常辦公自動化和工具維護這兩個方面接觸的比較少。雖然大的服務(wù)器、激光打印機、傳真等我都見過，但是都沒有具體的操作和維護過，所以對這些方面我都只有一個大概的印象而已。不過后來在老師的一一介紹下，我對一般的打印機和傳真等方面都有了一定的了解。在開始的工作中，由于對人員和工作環(huán)境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現(xiàn)了一些錯誤，比如發(fā)錯報價單、文件指令下達效率低等，但是經(jīng)過后來的彌補，沒有造成經(jīng)濟損失，同時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)并且努力在與員工溝通和協(xié)調(diào)方面下功夫，了解人員關(guān)系，適應(yīng)企業(yè)環(huán)境，漸漸比較熟悉的掌握了業(yè)務(wù)技能，后面的類似工作便能應(yīng)付得比較得心應(yīng)手。由于業(yè)務(wù)方面的熟練，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對我提高了信任程度，并且交給了我一些較為復(fù)雜的工作。
在這里通過協(xié)助同事們工作，我學到了辦公室的一些日常事務(wù)管理知識。這里經(jīng)常組織一些活動，通過組織和參與對我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機會參加一些社交場合，對自己以后的發(fā)展也奠定了一些基礎(chǔ)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的`是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。
千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我可以向他們學習很多知識、道理。
從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，用我們的實際動手操作在真正理解和學習我們學習過的理論知識，這才是我們學習與實習的真正目的。社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。我想，作為一名大學生來說，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。
最后，十分感謝臨沂市中裕燃氣公司給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁！
關(guān)于公司實習報告8
埃慕公司實習報告
在埃慕公司實習已經(jīng)7個月了，這7個月的時間過的很快.短短的7個月，我學到了很多在學校里學不到的東西。
提前進入公司實習，對于現(xiàn)在的大學畢業(yè)生來是說有很多的好處。首先提前進入公司實習，等于提前進入社會�？梢杂H身體會一下社會和學校的不同。我的體會是：在公司的工作壓力、競爭壓力會比學校大很多。壓力越大對人的要求越高、人的進步也越大。當然首先要有思想上的準備。只有思想上準備好了，頂?shù)淖毫Σ判小Ｆ浯挝蚁胝勏滦膽B(tài)問題。
現(xiàn)在的大學畢業(yè)生很多。找工作對現(xiàn)在的大學畢業(yè)生來說已經(jīng)很困難了。所以對于剛剛畢業(yè)的大學生或是即將畢業(yè)的大學生，個人認為如果抱著是在學校的心態(tài)，也就是繼續(xù)學習的'心態(tài)最好。想一步登天，或是一進入社會就想有所作為，個人感覺不太實際。如果抱著繼續(xù)學習的心態(tài)，可以很好的對自己減壓，同時也可以為將來的發(fā)展打下良好的發(fā)展基礎(chǔ)。接著來說下技術(shù)方面的問題，現(xiàn)在的很多計算機專業(yè)的大學生對于編寫程序一竅不通，或是對這方面的知識了解很少，對自己不夠自信。其實在學校里學的都是基礎(chǔ)，這些知識很有用。
個人體會是一個編程語言，如java、delphi、c++等目前比較流行的語言，若想掌握其實只需要一個比較短的時間。關(guān)鍵的地方就是以前在學校學習的基礎(chǔ)部分，如果基礎(chǔ)扎實，那么學起來要快許多。如果以前的基礎(chǔ)沒學好，那也不用害怕。在埃慕公司我的體會就是：在實際的軟件項目開發(fā)過程中，在和同事們一起開發(fā)的過程中，只要你愿意多問、多學、多動腦，那你就一定能學有所成。
在開發(fā)過一個項目之后，你會突然發(fā)現(xiàn)自己進步很多。比如代碼的規(guī)范性、嚴密的邏輯關(guān)系，以及對項目完美性的追求，這些都是以前在學校里學不到的東西，會讓你對編寫代碼的感覺完全不同，同時那中完成以后的成就感也會比以前更加的強烈。最后總結(jié)下這幾個月來的公司實習體會和畢業(yè)設(shè)計的情況。學校里的專業(yè)知識或多或少在將來的工作中會用到。所以不要認為學校里學的東西沒有用。公司是一個讓你展現(xiàn)自我的地方。這里不光光看你的一個方面，它會看到一個人的所有優(yōu)缺點。所以自己哪一方面比較弱就要加強。公司比學校更自由，但壓力也更大，進了公司要記的自己已經(jīng)是大人了。畢業(yè)設(shè)計個人認為在公司做要比在學校做好。
第一，這個畢業(yè)設(shè)計具有實際的意義。
第二，在公司同事的指導(dǎo)，溝通更方便，學的東西多。進步會比學校的快。學校里的指導(dǎo)老師大部分有教學任務(wù)在身，平時對學生的指導(dǎo)可能不是很充分。
關(guān)于公司實習報告9
今年9月份，由于學校安排咱們這個計算機系的到xx中興軟件公司去實習，這是我人生中的第一份實習工作，也是第一次走進軟件公司的大門。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，對軟件程序開發(fā)不是很熟悉，公司給咱們?nèi)齻�方向，第一，學c、c++等語言開發(fā)；第二，學3g網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)；第三，學習最近比較火的手機操作系統(tǒng)android（安卓）應(yīng)用程序開發(fā)。當時，中興軟件公司的部門經(jīng)理和咱們大概講了下三個方面的發(fā)展方向。同學們都互相討論著，到底是朝著哪方面去發(fā)展。那時候的我，在互聯(lián)網(wǎng)上聽說過安卓，也對那方面很有興趣，就報了安卓應(yīng)用程序開發(fā)班。咱們這個班有60多號人，很多人也是對這個東西好奇就報了，第一次上安卓課時大家都很用心，老師大概講了下安卓的發(fā)展及前景，大家聽的很出神，幻想著對從事安卓開發(fā)前景一片光明。
之后老師就講了寫實習期間的具體安排，要去咱們大家每組要做出一個本地電子相冊，6人每組。當時看著老師給出的那個本地電子相冊應(yīng)用程序的界面以為很難做出來，之后老師一步一步的示范，咱們也一步一步的做出來了，老師很負責，咱們學的也很認真。在老師的熱心指導(dǎo)下，我對安卓應(yīng)用程序的開發(fā)有了基本的了解，并用心參與相關(guān)工作，注意把書本上學到的java理論知識以及安卓的相關(guān)知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。
跟公司同事一樣上下班，和小組的同事一齊完成相關(guān)工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作潛力和勤奮好學來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。透過實習，使我對安卓應(yīng)用程序開發(fā)工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在小組我主要的工作任務(wù)是做軟件界面，做軟件的ui，也對功能的實現(xiàn)有必須的了解。我在實習期間做ui花了很多的時光走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是咱們老師很鼓勵我，讓我繼續(xù)認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作潛力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高咱們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的`潛力，如何學以至用，給咱們1次將自我在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進中興軟件公司開始我本著用心肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度，用心主動的完成相關(guān)工作，以及對企業(yè)的各種產(chǎn)品的了解，對企業(yè)分公司的熟悉，讓自我以最快的速度融入公司，發(fā)揮自我特長。同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋狀況證明，在實習期間反映出我具有較強的適應(yīng)潛力，具備了必須的組織潛力和溝通潛力，能很好的完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務(wù)。
實習收獲，主要有4個方面：
1、透過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務(wù)。
2、提高了實際工作潛力，為就業(yè)和將來的工作取得了1些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。
透過實習，我對我國安卓應(yīng)用開發(fā)發(fā)展有了大致的了解，也準備在實習結(jié)束后，借回校的機會，抓緊時光，學習更多相關(guān)的理論知識，提高自我的專業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的轉(zhuǎn)變，我本次實習還有的收獲是透過自我的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀。透過這次實習，讓我受益匪淺，如此感慨萬分！
關(guān)于公司實習報告10
一、前 言
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中，它可以為我們提供了一個了解和熟悉工作實際的機會。只有在實際工作中，我們才可以知道工作到底是怎么一回事、自己更適合做什么、哪些知識是有用的、對自己的知識結(jié)構(gòu)做哪些補充和調(diào)整、如何處理工作中的人際關(guān)系等等，這將有助于他們更全面地認識自己和了解職業(yè)，并據(jù)此科學地設(shè)計自己的職業(yè)生涯。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應(yīng)當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司佛山分公司。在那里，我接受了更為有用的保險知識，而每天細致的工作和經(jīng)常的培訓(xùn)活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在“中國平安”為期兩個月的實習中 ，我學到的知識很多�！拔医裉鞂W到了什么內(nèi)容，我今天解決了什么問題;我今天得到了什么啟事，我打算在今后如何使用;我首先要充分認識自己，進而不斷地去改造自己;我應(yīng)善于發(fā)揮自己的長處，又敢于接受批評彌補不足”——————這就是我對自己實習的態(tài)度。感謝中國平安保險公司給我提供了這樣一個機會。
二、公 司 簡 介
中國平安保險（集團）股份有限公司是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團。公司成立于1988年，總部位于深圳。截至20xx年12月31日，集團總資產(chǎn)為人民幣3，197.06 億元，權(quán)益總額為人民幣335。22億元。20xx年1月9日，公司市值超過1，000億港元，跨入國際大型金融保險機構(gòu)行列。
20xx年，中國平安保險（集團）股份有限公司名列福布斯全球20xx強企業(yè)第539名、中國入圍企業(yè)第10名（唯一入圍的中資保險企業(yè)），20xx中國最具生命力百強企業(yè)排名第一，是超速成長的典范企業(yè)。
中國平安是中國金融保險業(yè)中第一家引入外資的企業(yè)，擁有完善的治理架構(gòu)，國際化、專業(yè)化的管理團隊，公司控股設(shè)立中國平安人壽保險股份有限公司、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司、平安養(yǎng)老保險股份有限公司、平安資產(chǎn)管理有限責任公司、平安健康保險股份有限公司，并控股中國平安保險海外（控股）有限公司、平安信托投資有限責任公司。平安信托依法控股平安銀行有限責任公司、平安證券有限責任公司。
財產(chǎn)保險是中國平安保險集團長期以來經(jīng)營和發(fā)展的基矗自1988年成立以來，中國平安產(chǎn)險業(yè)務(wù)規(guī)模逐年攀升，業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健;在產(chǎn)品開發(fā)方面不斷創(chuàng)新，目前經(jīng)營的險種包括機動車輛保險、財產(chǎn)保險、飛機保險、家庭財產(chǎn)保險、建筑工程險、公眾責任保險、醫(yī)療事故責任保險等主險127個，附加險200個。近年適時開發(fā)推出了個人抵押貸款房屋保險、律師責任保險、會計師責任保險、醫(yī)師責任保險、公司董事及高級職員責任保險、國內(nèi)貿(mào)易短期信用保險、外派勞務(wù)人員履約保證保險、旅行平安意外傷害保險等70多個符合市場需求的新險種。
嵌鑲于珠江三角洲腹地的佛山，歷史悠久，人杰地靈，曾是中國“四大名鎮(zhèn)”之一;曾有過商業(yè)鼎盛，街市繁華的輝煌;曾有過“南國陶都” 、“南國紅豆”的美譽。有禪城、順德、南海、三水、高明五區(qū)，其中順德區(qū)和南海區(qū)分列20xx中國經(jīng)濟最發(fā)達十強縣（市）第一和第六位。佛山正以無愧于祖國重托的自信和豪邁，走向繁榮，走向民主，走向文明，走向現(xiàn)代化。
中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司佛山分公司是經(jīng)中國保險監(jiān)督管理委員會批準，由中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司作為唯一發(fā)起人設(shè)立的。20xx年公司三大業(yè)務(wù)齊頭并進，總保費收入達到26000萬元，并以18%的市場占有率在佛山產(chǎn)險市場上位列第二。公司業(yè)務(wù)規(guī)模、經(jīng)營管理、品質(zhì)、成本等各項指標得到持續(xù)改善，在平安系統(tǒng)內(nèi)均穩(wěn)居前列。
三、實 習 成 果
1、平安保險公司的企業(yè)文化和管理模式
平安企業(yè)文化以中國傳統(tǒng)文化精華為基礎(chǔ)，以儒家文化之仁、義、禮、智、信為做人的基本準則，融合西方先進的科學技術(shù)和現(xiàn)代管理經(jīng)驗，以專業(yè)、價值作為做事的基本準則。
平安文化通過每日晨會、司歌，以及平安禮儀、日常用語改變員工外在狀態(tài)和內(nèi)在精神，讓平安人沿襲中華民族優(yōu)秀文化傳統(tǒng)，寬容、仁愛、謙和、誠信，從而贏得客戶的尊重與信賴。同時平安又遵循保險行業(yè)的競爭法則，努力進取，并為之建立起一整套行之有效的管理規(guī)則。“仁、義、禮、智、信、廉”背后的人文精神，是平安企業(yè)文化的精神，現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)的工作模式和經(jīng)營理念，是平安企業(yè)文化的物化準則，孔子和牛頓分別代表的中西方文化精神在平安融匯貫通，化為獨特的平安文化，進而化入平安日常管理，形成龐大而有效的管理機器。
平安的管理模式簡單地可以概括為“一個中心，三個系列。三個保證”，即以目標管理為中心，劃分為業(yè)務(wù)管理系列、行政管理系列和營銷系列，通過考核制度、評分制度和內(nèi)部激勵機制發(fā)實保證各項工作均有序高效運轉(zhuǎn)。
在業(yè)務(wù)管理方面，我們竭力學習和借鑒國內(nèi)外保險業(yè)先進的經(jīng)驗和技術(shù)，大膽創(chuàng)新，獨 具一格;在行政管理方面，平安建立了一套完整嚴格的規(guī)章制度，保證了各項工作都能按照預(yù)定 的工作流程進行高效運轉(zhuǎn)。行政制度與業(yè)務(wù)配套，規(guī)范員工的行為，使公司的經(jīng)營管理正常運作，保證公司的發(fā)展 ，沿著預(yù)定的軌道井然有序地進行。
我覺得平安給我影象最深的應(yīng)該是其“晨會制度”。每天早晨，公司各單位集中全體員工于大廳，每個員工輪流主持晨會，齊唱公司司歌，誦讀公司訓(xùn)導(dǎo)，使“平安精神”時刻銘記在每個員工心中，通過晨會強化員工人社會責任感和工作責任心，起到團結(jié)、溝通、振作士氣、增強凝聚力的作用。
公司積極為員工營造一個整潔舒適且人際關(guān)系輕松和諧的內(nèi)部工作環(huán)境，使員工對公司 有強烈歸屬感和自豪感。同時注意使員工與各界建立和保持良好的交往，以尋求必要的關(guān)心，支持和幫助。
2、車險承保流程及費率計算
我在中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司佛山分公司的實習崗位是車險核保崗，主要從事的是車輛保險的承保工作。通俗的說，就是當業(yè)務(wù)員拉來了一份或一批保單時，我們對承保標的（也就是車輛）進行車況的分析，然后根據(jù)公司的相關(guān)政策對其進行費率的計算，最后確定該車保費。總的來說就是兩點，即：
�。�1），該車我們能不能承保？因為對于一些風險相對集中或高風險的車輛（如賓利、法拉利、保時捷、奔馳跑車、奧迪A8等），我們公司一般是不與承保的;
�。�2），若該車符合公司的承保政策，我們應(yīng)該以什么樣的費率來承保？這就牽涉到費率的計算了。
中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司機動車輛保險條款由：車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險和附加險四部分組成。附加險又包括玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險、代步車費用險、車身劃痕損失險、車上人員責任險、車上貨物責任險、無過錯損失補償險、車載貨物掉落責任險、全車盜搶附加高爾夫球具盜竊險和交通事故精神損害賠償險。其費率計算公式為：
（1）車輛損失險的保費計算：車輛損失險基準保費=固定保險費+車輛損失險保險金額×基準費率 車輛損失險實際保費=基準保費×C1×C2×？？Cn
�。�2）第三者責任險的保費計算：第三者責任險簽單保費=基準保費×C1×C2×？？Cn
�。�3）全車盜搶險的保費計算：全車盜搶險簽單保費=基準保費×C1×C2×？？Cn
（4）附加險保費計算附加險簽單保費=基準保費×C1×C2×？？Cn
（5）投保車輛應(yīng)支付的簽單保費為：簽單保費=車輛損失險簽單保費+第三者責任險簽單保費+全車盜搶險簽單保費+附加險簽單保費
3、其他收獲
一般而言，保險公司招收實習生時比較傾向于具有計算機、金融等專業(yè)背景的學生，因為他們具備相關(guān)的專業(yè)知識，比較容易適應(yīng)工作。保險公司對實習生的要求通常是一種綜合素質(zhì)的要求，其中接受能力以及人際關(guān)系的處理等尤為重要�？己藘�(nèi)容不僅局限于工作質(zhì)量及完成數(shù)量，還會注意其基本技能。對實習生的評估是依據(jù)其在工作中體現(xiàn)出的綜合能力來進行的`。
在中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司佛山分公司的兩個月的實習中，我發(fā)現(xiàn)原來學校學習 知識雖然并不能馬上完全的體現(xiàn)在日常的工作當中，但與我們學習的知識會有很大的聯(lián)系，運用知識的能力尤為重要。例如在工作中，我們車險核保崗經(jīng)常要對各種數(shù)據(jù)做一些統(tǒng)計，并制作統(tǒng)計報表。這不正是我們統(tǒng)計學專業(yè)的人拿手的嗎？但后來我發(fā)現(xiàn)，他們是用一種公司自制的軟件來完成這些工作的，如果不能很好的理解和掌握該軟件，我們原來學習的統(tǒng)計知識就根本沒有用武之地。
團隊意識的增強是我的另一個收獲。在工作中，一般都是以小組或團隊的形式去迎接問題并解決問題，各個小組之間既競爭，又合作，這樣既提高了大家工作的積極性，又提高了工作效率。
四、心 得
兩個月的實習對我們來說真的是一個非常難得的學習經(jīng)歷，也給我提供了一個感受平安企業(yè)文化、了解保險市場的寶貴機會。我們在工作、生活、人際交往等方面都有許多的體會，對保險行業(yè)也有了更深刻的認識。通過實習，我們可以將自己所掌握的理論知識運用于實際，加深對書本知識的理解和鞏固，提高在理論知識的指導(dǎo)下觀察、分析和解決問題的實際工作能力。了解工作到底是怎么一回事、自己更適合做什么、哪些知識是有用的、對自己的知識結(jié)構(gòu)做哪些補充和調(diào)整、如何處理工作中的人際關(guān)系等等。初步完成從理想到現(xiàn)實的心理轉(zhuǎn)換和從學生到職員的角色轉(zhuǎn)換。在實習的過程中，要多思考、多比較，用心體會，多嘗試把所學的書本知識應(yīng)用于工作實際;認真及時地總結(jié)實習經(jīng)驗和心得，尤其是對實習中遇到的問題，要多分析、多請教，找出問題的癥結(jié)所在，并努力克服，不斷提高。
關(guān)于公司實習報告11
學 號 XXXX
木材加工廠實習報告
7月23日，我走進了我家鄉(xiāng)所在地的唯一一家木材加工廠，開始了我為期一個月的打工生活。目的有兩個，其一是充實一下自己的頭腦，鍛煉一下自己的體質(zhì)。其二是充實一下自己的錢包，為家庭減輕一下負擔。在這一個月的勞動當中，讓我真正體會到賺錢真的特不容易，真正體會到“在大學里學的知識以后不一定有用，重在學會學習的方法”。同時，在工作中也發(fā)現(xiàn)了該加工廠的很多不足之處。我所在的這家工廠屬于私人成立的.中小型木材加工企業(yè)，老板是一個地道得農(nóng)民，所以在管理工廠的過程中存在著很多得問題。在人事任用方面就存在著很多的問題，例如他任用的都是自己的親戚，而他的親戚又對管理方面很外行，這樣就給工廠造成了資源的浪費，同時由于工作人員的工作態(tài)度并不是很端正，所以，該工廠的經(jīng)濟效益并不是很理想，而且對產(chǎn)品的宣傳方面也做得很不到位，只是通過親戚的介紹才將自己制造的部分產(chǎn)品銷售出去。在該工廠工作期間，我和廠長有過很多的交流，廠長對我的一些見解很感興趣。我先給他分析了一下該工廠現(xiàn)在所處的外部環(huán)境以及現(xiàn)在工廠內(nèi)部所存在的一系列問題，并提出了自己的解決方案。例如改變思路，與周邊大型的木材加工企業(yè)建立合作關(guān)系，為其提供半成品，從而改變本企業(yè)小而全的劣勢局面。在節(jié)約成本的同時也提高了工作效率和減少庫存積壓。通過一系列的改革，工廠已經(jīng)初見成效，前幾天廠長給我打電話笑著告訴我，這批產(chǎn)品發(fā)貨后的凈利潤比以前多收入了兩倍還要多，說話的背后，也是對我的一種肯定，聽到他的話，我心里也有說不出的高興。 從8月15日開始，我又開始了為期10天的社會實踐調(diào)查活動。地點是我們旗縣的唯一一家人民醫(yī)院，對醫(yī)院的醫(yī)療服務(wù)和醫(yī)療設(shè)備情況以及醫(yī)院的宣傳推廣情況進行了深入的調(diào)查。通過訪談和發(fā)放問卷等多種調(diào)查形式，用我所學習的專業(yè)知識從不同的視角來分析醫(yī)院現(xiàn)在存在的體制和管理方面的問題并提出自己的解決方案。由于時間和人際方面的種種原因，我的方案沒有被醫(yī)院采納。但是，通過這次實踐調(diào)查，我學到了在我們課堂上學不到的知識，也教會了我不斷的去武裝自己、充實自己的頭腦，將來才能有用武之地。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮得很不理想。通過實踐使我們所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高，并在實踐中檢驗了自己的知識和水平。
關(guān)于公司實習報告12
基本情況：辦公實習
實習目的：通過辦公實習了解保險行業(yè)及其營銷運作狀況，在此基礎(chǔ)上把 所學的商務(wù)和營銷理論知識與工作實踐密切聯(lián)系起來，培養(yǎng)實際工作操作能力與分析思考能力，以達到學以致用，并積累一定的社會處世經(jīng)驗。
實習時間：XX.7.10 ---- XX。8。20
實習地點：保險股份有限公司支公司
總結(jié)報告：
今年暑假，我們有幸到中國人壽保險股份有限公司xx支公司進行了為期40天的實習，在這一個多月的實習中我們學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識， 受益匪淺�，F(xiàn)在我們就對這40天的實習做一個工作小結(jié)。
首先介紹一下我們的實習單位：中國人壽保險股份有限公司xx支公司。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司，幾經(jīng)演變后，現(xiàn)公司于xx年6月30日根據(jù)《中華人民共和國公司法》注冊成立，并于xx年12月17日、18日及xx年1月9日分別在美國紐約、中國香港和上海三地上市。公司名列我們國最具價值品牌前十名，是我們國保險行業(yè)第一品牌;市場份額將近全國的1/2，擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷網(wǎng)絡(luò)以及遍布全國的客戶服務(wù)支持，是中國壽險市場的領(lǐng)導(dǎo)者;隨著資產(chǎn)的不斷提高，公司已通過其控股的中國最大的保險資產(chǎn)管理者----中國人壽資產(chǎn)管理公司建立了穩(wěn)健的投資管理風險管控體系;其經(jīng)驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業(yè)中的排名不斷提高，XX年躍居159位，堪稱行業(yè)老大。中國人壽保險股份有限公司xx支公司是xx縣所轄地區(qū)擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。
在中國人壽xx支公司，我們先后接受了保險業(yè)基本理論和中國人壽新推出的險種萬能險的基本條款及規(guī)定的培訓(xùn)，參加了了關(guān)銷售萬能險的產(chǎn)品發(fā)布會和不同形式的客戶聯(lián)誼會參與聽講新人培訓(xùn)會與每周例行的大小型晨會，參與保險代理人換簽合同的各項流程處理事宜，接待保險業(yè)務(wù)員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓(xùn)室的其他同事解決工作上的問題等。通過這些各種形式的工作參與，我們學到了很多寶貴的實用知識，主要是：
(1) 保險方面的理論和知識以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀，使我們對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發(fā)了我們對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。
(2) 通過對已知資料的分析和與同事們的.交流，提高了自我們的思考認知能力，通過對保險業(yè)的現(xiàn)狀的研究和前景的科學預(yù)測，進一步引發(fā)了我們對職業(yè)取向的思慮，幫助了我們在大學期間進行的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)生涯設(shè)計。
(3) 對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善方向，通過與同事們和眾多的業(yè)務(wù)員的交往、接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經(jīng)驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我們的指導(dǎo)、教育和思想啟迪。
(4) 電腦辦公的實用知識與軟件應(yīng)用技巧，以及處理問題的能力和經(jīng)驗，強化了我們對擴展知識和提高能力的學習欲望。
(5) 勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。
當然，以我們個人之見也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題，如保險代理人考核制度不夠健全，保險業(yè)務(wù)員職業(yè)素質(zhì)參差不齊，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善。
關(guān)于公司實習報告13
三月三號，我來到xx食品廠，感覺大家都很熱心，感覺不是來公司實習，而像是回家了。三月四號，開始正式實習，跟想象的差不多，就是感覺有些冷，不過，大家都很照顧，而且發(fā)了那么多用品，也就不那么冷了，然后來到了車間，開始了實習生涯。
工作流程
解凍—去耳—去內(nèi)臟—去皮—翻洗—修形—檢驗—稱重—清洗—泡藥—泡冰水—分級—檢驗—清洗—控水—稱重—擺盤—速凍—金屬探測—冷藏
1，工作的第一天，就來到解凍車間，跟著班長學習到很多知識，原來，魷魚的解凍時間是根據(jù)不同重量的冰塊計算出來的，在解凍前，要先用手掰盤，然后用不銹鋼棍攪拌，直到魷魚半解凍狀態(tài)，再把破碎的，紅色的等不好的原料處理掉。
2，解凍完成之后，就把魷魚耳撕掉，但是不能撕裂筒體，在用手把頭和內(nèi)臟抽出，之后用去皮機將魚皮去除干凈。
3，將魚筒體的魚皮去干凈，再將魚針抽出，這里要特別注意，因為很多操作工為了趕進度，而沒有很仔細的處理，經(jīng)常有殘留的魚針。再將魚筒內(nèi)壁翻開，取出魚白，將內(nèi)壁清洗干凈，然后再翻過來清洗外壁。
4，清洗完之后用刀把魚翅骨剔除干凈，魚筒邊緣切齊，切掉尾尖，寬度不得小于1厘米
5，設(shè)專門檢驗魷魚筒品質(zhì)狀況，對不合格的產(chǎn)品予以返工，將次品挑出，將檢驗好的魷魚筒稱重，記錄數(shù)據(jù)以便于泡藥；再用流水將魚筒洗干凈。
6，接下來要進行泡藥，這一步也很重要，魚：水=1：1.2，每半小時攪拌一次，水溫控制在10度以下。泡藥40—44小時后要進行換水，首先將藥液放掉，在用清水洗2遍，加第三遍水的`時候加入碎冰，泡3—4個小時，水溫不能超過10度。然后進行分級。再設(shè)人員進行檢驗，挑出次品，將魚筒上的黑點和其他雜質(zhì)去除干凈。
7，用流水洗干凈擺好放在控水架上，控水10分鐘。
8、根據(jù)客戶要求進行擺盤，每一層都用藍膜隔開，將包好的魚速凍，產(chǎn)品中心溫度-18度。將凍好的魚包裝，封口。每一件都需進行金屬探測，每小時校正一次，做好記錄。
9、冷凍合格的產(chǎn)品，及時入庫，庫溫-18度以下。
工作中存在的問題以及建議
1，工作時發(fā)現(xiàn)，有些工人為了趕進度，而忽視了加工質(zhì)量。
2，必須從源頭開始抓起，這樣在后續(xù)加工過程中才會事半功倍。
3，在有些工人進入車間的時候，洗手消毒敷衍了事，沒有嚴格按照步驟進行。
4，對于產(chǎn)品的加工要求，有些工人不太了解，比如在挑選的時候沒有把發(fā)紅的，破碎的魷魚挑出來，從而影響質(zhì)量。
關(guān)于公司實習報告14
時間流逝，我的實習將要結(jié)束，最先，我抱著學習和鍛煉的精神來到這里，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。經(jīng)過兩個多月的實習，使我對工作，生活都有了一個全新的體驗。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿(mào)公司實習，我在公司主要工作是熟悉外貿(mào)流程以及做業(yè)務(wù)，對一些新客戶的發(fā)展和老客戶的維護。首先我介紹一下我在公司所要做的事情：
1. 客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的order inquiry給我們業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。
2. 報價：我們業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，并做好performa invoice 給客戶做正式報價。
3. 得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase order。
4. 下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，把訂單轉(zhuǎn)做成內(nèi)部訂單給采購部讓她給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。
5. 業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按出口合同審核表的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6. 下達生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)： 如果是t/t付款的客戶，要確認定金已經(jīng)到賬。 如果是西聯(lián)付款的客戶，要先確定付款是否已經(jīng)到達本地的`西聯(lián)。
7. 驗貨 ： 在工廠把貨物生產(chǎn)好，并發(fā)貨到公司之后， 要對所定貨物進行查驗，是否能用，質(zhì)量是否過關(guān)，這些是必須要進行驗證的，是基本原則，因為要想穩(wěn)定客戶資源，這一部分就一定要做好的。
8. 制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件。
9. 發(fā)貨：通知貨代來公司收貨。并且把所以必備的單據(jù)叫給貨代。
10. 確認收貨：在發(fā)貨后要通知客戶已發(fā)貨，并且一個星期左右要詢問客戶是否收到貨物。
選擇進入公司自然少不了要辦公，辦公相對來說是比較程序化和正式化的。首先，要遵守的就是時間，準時上下班，對于在大學比較自由的我們來說要鍛煉“坐”功。我們每天都是坐在電腦前面，一坐就是好幾個小時。其次，要適應(yīng)辦公的氛圍，基本上辦公的時候還是很嚴肅的，在緊張的工作重要懂得調(diào)節(jié)。第三，就涉及到現(xiàn)代辦公工具的使用，復(fù)印，打印，傳真沒有想象的容易。對于我們外貿(mào)業(yè)務(wù)員還要能夠通過電話和郵件中跟外國客戶溝通好。熟悉 sales confirmation，commercial invoice 等各種單據(jù)是基本的。通過對商務(wù)文件的翻譯發(fā)現(xiàn)也沒有想象的難，只要將中文意思能夠用簡單的文字表達清楚就行。
信念，堅持到底是獲得成功的最主要條件。
成功的業(yè)務(wù)員是先和客戶當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在電話里以及網(wǎng)上和客戶打招呼問好，后來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天，這樣就增進了我與客戶之間的交談及友誼，讓客戶對我有個好的印象，對業(yè)務(wù)員來說，這些客戶資源是日后最大的潛在力。
關(guān)于公司實習報告15
傳媒公司實習報告是針對大學生社會就業(yè)實習的一份報告，是大學生通過社會實踐就業(yè)的一次演習，是大學生通過社會工作必經(jīng)的一個過程，現(xiàn)在看來，也是大學生的必修課。通過實習可以增強大學生的社會工作經(jīng)驗，以些來驗證所學，特別是從事傳媒業(yè)的大學生們。從實際情況來看，很多大學生通過實習增強了適合社會的工作能力，很多優(yōu)秀的大學生在實習期的優(yōu)秀表現(xiàn)，被很多用人企業(yè)單位留住。從而不要在畢業(yè)時再去四處找工作。那么作為報造是對畢業(yè)的一份答卷，如何寫才具有真正價值。
學校：上海XXXX
學院：XXXXXXX
班級：傳媒技術(shù)編號
姓名：某某
學號：XXXXXXX(編號)
實踐單位：上海傳媒公司
實踐時間：
實踐目的:
增強社會工作經(jīng)驗，提高自身能力，以所學理論與實踐相結(jié)合，檢驗自己所學等。
實踐內(nèi)容：銷售、設(shè)計、項目管理、前臺、財務(wù)等。
:
體會與心得：這是最重要的一塊，也是作為實習報造的主要內(nèi)容。總之報造是為了畢業(yè)答卷，而實習是為了增強自身能力，傳媒公司實習是一份很重要的一堂課。
傳媒公司實習報告(三)
要成為一名合格的傳媒人，必須經(jīng)過理論學習與長期的實踐。曾經(jīng)有人說過：實踐是檢驗真理的唯一標準。作為一名傳媒學專業(yè)的學生，我們要注重實踐技能，因為傳媒業(yè)對于實踐技能的要求不亞于其他行業(yè)。傳統(tǒng)的紙上談兵已經(jīng)不能適應(yīng)社會行業(yè)對于傳媒學學生的要求，因此學校給我們?nèi)宋南?3級傳媒班安排了一個星期的傳媒認識實習，這次認識實習對于從未正式接觸傳媒設(shè)計與制作的我收獲頗豐。現(xiàn)就本次認識實習中的經(jīng)歷、內(nèi)容、經(jīng)驗得失作簡單的總結(jié)。
一、實習目的
1、認識傳媒公司的運作流程，各個部門的職能以及工作分派，公司的管理方式做簡單的了解、初步的認識為今后的專業(yè)知識學習打下一定的基礎(chǔ)。
2.達到認識企業(yè)、認識市場、認識新的學習方法這三方面的認識。
3.從認識中樹立自己的人生理想，為自己的道路作出規(guī)劃
二、實習時間
XX年8月27日至9月2日
三、實習地點
xxxx聯(lián)合傳媒公司
四、實習內(nèi)容
1、實習概述
XX年8月27日，我和小組成員(李敏、劉芳)在聯(lián)合傳媒公司進行了為期7天的傳媒認識實習。聯(lián)合傳媒公司是一家小型的設(shè)計、制作、策劃容為一體的傳媒公司，在該公司實習期間，由于所學知識與實踐的差距且我也未學過任何關(guān)于傳媒專業(yè)制作與設(shè)計的課程，所以我只能從事一些瑣碎的日常事務(wù)，但公司的老師給了我很大的幫助和支持，給我留下深刻的印象。公司的前輩們認真、嚴謹?shù)腵從業(yè)風格，親切友善的待人待物，和諧友愛的工作氛圍等給我留下很深的印象。實習報告網(wǎng)
2、實習認識的經(jīng)歷、內(nèi)容、成果、經(jīng)驗得失
在認識實習中，公司老師給我很多的動手實踐的機會：在業(yè)務(wù)很忙的期
他不忘教我怎么去撕那些弄好的字帖，剛開始我還以為那是多么簡單的工作，但做起來的時候發(fā)現(xiàn)自己卻無從下手，還弄錯了很多的地方。原來這種工作并不是那么簡單，盡管看起來很簡單但也需要更多的動手實踐。在幾天的工作中老師還教會了我如何去制作泡沫字，也給我介紹了那些制作的機器器材。
在老師的指導(dǎo)下，我和公司的職員共同完成了“白石江公園-鼎盛世家”的傳媒牌。其中的工作包括雕刻、噴漆等。工作不忙的時候，老師還演示了簡單的 photoshop給我看，但由于從未接觸過，所以最終也是一知半解。老師還演示了最常見的圖片處理給我看，但這些對于我來說都是陌生的，我只能做一些簡單的制作工作。這使我認識到了技術(shù)與實踐的重要性，也使我認識到了自己的喊多不足，這給了我以后的工作積累了十分豐富的經(jīng)驗。
認識實習期間，我們還參觀了白石江公元的房地產(chǎn)交易會，參觀了那些作品。也看到了我們制作的傳媒牌也立在其中心里充滿了成就感。參展的那些傳媒作品設(shè)計以及展廳設(shè)計真是精美絕倫、精彩紛呈給我留下深刻的印象。其中我看到了我們老師的作品，像匯寶集團的傳媒詞“火熱商機，誰來主宰”、東盛房地產(chǎn)的傳媒詞 “東風點三江，盛世房地產(chǎn)”都出于我們老師之手。那些小冊子的制作，展廳的設(shè)計，顏色的搭配，精美的文案，應(yīng)有盡有。這都是我學習的榜樣，也使我更喜歡傳媒這個行業(yè)，對傳媒行業(yè)有了更深更進一補的認識。
實習期間，讓我認識到要做一名合格的傳媒人并不是那么容易。從事這一行業(yè)需要更多的智慧和頭腦，必須掌握很多的專業(yè)知識和實際理論，要理論和實際相結(jié)合。在短暫的認識實習過程中，我深深的感受到自己所學知識的有限以及專業(yè)技能素質(zhì)的薄弱。在面對一些設(shè)計與制作的工作時，無從下手茫然不知所措，這讓我決心在以后的學習中努力提高個人知識技能、把理論和實際相聯(lián)系字一起，力爭做一名合格的傳媒人。
五、總結(jié)
在為期7天的認識實習過程中中我基本掌握了傳媒制作的一些基本工作，會到了傳媒是既有創(chuàng)造性的工作。要做出精彩的作品，就必須有專業(yè)的知識和嚴謹認真的工作態(tài)度，知道了一絲不茍措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中應(yīng)更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)知識，更好的運用傳媒這門科學。
這短暫的7天中，給我最的的感受和認識是：1、機會永遠屬于有準備的人，做任何時都要有耐心。2、掌握的理論知識要與實際相互結(jié)合。3、要多動手，多實踐，積累更多的工作經(jīng)驗。
最后，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導(dǎo)的老師和同學以及在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝!
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
短暫的實習生活過去了，心情很復(fù)雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀的是友尚公司的同事和朋友們。
回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。回頭總結(jié)我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，更達到了學校為我們安排這次實習的目的
以上是我在實習過程中的一些感悟，這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更加努力學習專業(yè)知識。在豐富自己社會經(jīng)驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步!
【公司實習報告】相關(guān)文章：
公司實習報告06-13
公司的實習報告12-02
科技公司實習報告06-20
(優(yōu))公司實習報告02-14
電器公司實習報告07-16
農(nóng)業(yè)公司實習報告02-22
服裝公司實習報告06-07
聯(lián)通公司實習報告10-18
印刷公司實習報告01-13
公司頂崗實習報告11-12