有關(guān)工程的實習(xí)報告【薦】
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有雙向溝通性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編精心整理的有關(guān)工程的實習(xí)報告，希望能夠幫助到大家。
有關(guān)工程的實習(xí)報告1
一，光通信
1876年美國貝兒發(fā)明電話后，光電話的研究成了許多科學(xué)家研究的新課題，影響光電話誕生的因素有： a氣象條件 有穩(wěn)定傳輸光的介質(zhì) c找到理想的光源。
被譽為"光纖通信之父"的高錕（英籍華人），在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質(zhì)雜質(zhì)方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產(chǎn)生的2個根本問題上 發(fā)明了 能夠產(chǎn)生理想光源的半導(dǎo)體激光器。
1974年光雜質(zhì)噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0.2分貝/千米。1977年美國芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統(tǒng)，頭發(fā)絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。
到1990年光纖通信的發(fā)展取得重大進展：1由多模光纖過度到單模（只傳一種模式，沒有色散，傳輸?shù)念l帶寬，能載送的信息量比多模光纖大的多）2由短波長（0.85微米）過度到長波長（1.31微米）。90年代光纖傳輸?shù)牡乃俾蔬_10000兆比特/秒。相當(dāng)于1/10的頭發(fā)絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設(shè)一個"再生中繼器"（光--電--光）以增大傳輸?shù)男盘枺?985年"摻洱光纖放大器"誕生。
光瓠子通信：使光脈沖變寬，變窄的兩種效應(yīng)相互抵消，就成了一個保持不變的.光瓠子。
我國光纖的發(fā)展：1977年 第一根波長（0.85微米）階躍型適應(yīng)光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km.1978年減少到5db/km.80-81年研制出激光器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態(tài)單縱模激光器誕生。
二，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
實時實現(xiàn)最優(yōu)濾波的2點：a濾波器權(quán)系數(shù)的實時計算 最優(yōu)非線性濾波器的實時實現(xiàn)。
數(shù)字信號處理系統(tǒng)：
x（t）-- 抽樣---量化----數(shù)字信號處理器-----y（t） 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)濾波系統(tǒng)：a: 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)b:rbf網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2者網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一樣r（x）=exp（-1x-c1/c*c）
三，移動通信
特點：1復(fù)雜的信道特性：a路徑損耗
b多路傳播
2多而強的干擾：a同道干擾（同頻率）
b鄰道干擾（鄰信道）
蜂窩式小區(qū)制中相鄰信道不可使用同一頻率
3多鋪勒效應(yīng) 4組網(wǎng)方式靈活：大區(qū)制，小區(qū)制
5頻率資源有限 6對設(shè)備要求高
移動網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：基站 ,移動臺，移動業(yè)務(wù)交換中心
gsm網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由3個分系統(tǒng)組成：移動臺，基站子系統(tǒng)（bts），網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（包括hrl,vrl,移動業(yè)務(wù)交換中心。監(jiān)管系統(tǒng)）
移動臺工作的頻段：發(fā)射頻率（上行）為890mhz--915mhz;接受頻率（下行）為935mhz--960mhz
四 3g知識：
目前國際電聯(lián)接受的3g標(biāo)準(zhǔn)主要有以下三種：wcdma、cdmaXX與td-scdma.cdma是code divisio multiple acce （碼分多址）的縮寫，是第三代移動通信系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)。第一代移動通信系統(tǒng)采用頻分多址（fdma）的模擬調(diào)制方式，這種系統(tǒng)的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業(yè)務(wù)。第二代移動通信系統(tǒng)主要采用時分多址（tdma）的數(shù)字調(diào)制方式，提高了系統(tǒng)容量，并采用獨立信道傳送信令，使系統(tǒng)性能大為改善，但tdma的系統(tǒng)容量仍然有限，越區(qū)切換性能仍不完善。cdma系統(tǒng)以其頻率規(guī)劃簡單、系統(tǒng)容量大、頻率復(fù)用系數(shù)高、抗多徑能力強、通信質(zhì)量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
1、 wcdma
全稱為wideband cdma,這是基于gsm網(wǎng)發(fā)展出來的3g技術(shù)規(guī)范，是歐洲提出的寬帶cd ma技術(shù)，它與日本提出的寬帶cdma技術(shù)基本相同，目前正在進一步融合。該標(biāo)準(zhǔn)提出了gsm（2g）-gprs-edge-wcdma（3g）的演進策略。gprs是general acket radio ervice（通用分組無線業(yè)務(wù)）的簡稱，edge是enhanced data rate for gsm evolution（增強數(shù)據(jù)速率的gsm演進）的簡稱，這兩種技術(shù)被稱為2.5代移動通信技術(shù)。目前中國移動正在采用這一方案向3g過渡，并已將原有的gsm網(wǎng)絡(luò)升級為gprs網(wǎng)絡(luò)。
2、 cdmaXX
cdmaXX是由窄帶cdma（cdma is95）技術(shù)發(fā)展而來的寬帶cdma技術(shù)，由美國主推，該標(biāo)準(zhǔn)提出了從cdma is95（2g）-cdmaXX1x-cdmaXX3x（3g）的演進策略。cdmaXX1x被稱為2.5代移動通信技術(shù)。cdmaXX3x與cdmaXX1x的主要區(qū)別在于應(yīng)用了多路載波技術(shù)，通過采用三載波使帶寬提高。目前中國聯(lián)通正在采用這一方案向3g過渡，并已建成了cdma is95網(wǎng)絡(luò)。
3、 td-scdma
全稱為time division-synchronou cdma（時分同步cdma），是由我國大唐電信公司提出的3g標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)提出不經(jīng)過2.5代的中間環(huán)節(jié)，直接向3g過渡，非常適用于gsm系統(tǒng)向3g升級。但目前大唐電信公司還沒有基于這一標(biāo)準(zhǔn)的可供商用的產(chǎn)品推出。
有關(guān)工程的實習(xí)報告2
經(jīng)過基礎(chǔ)工程、橋涵水文、橋梁工程、橋梁檢測與加固等系統(tǒng)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我從理論上掌握了相當(dāng)扎實的橋梁工程方面的理論知識。然而所學(xué)的知識與認知基本上是以理論為主，缺少與實際相結(jié)合的煅煉。這次的橋梁實習(xí)的目的是通過實地參觀x市內(nèi)的幾座典型的橋梁與到x大橋的施工現(xiàn)場的參觀實習(xí)，讓我們對橋梁施工有一個感性的認識，對書本知識有了一個形象的具體的實物了解。同時，通過現(xiàn)場參觀實習(xí)，深刻認識了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法。
這次的橋梁實習(xí)我們主要參觀了x大學(xué)城旁的跨江橋、x大橋、x大橋、x大橋、x大橋與赴x大橋的施工現(xiàn)場的參觀實習(xí)。
大學(xué)城旁跨江的兩個橋位于x港快速路，為連續(xù)剛構(gòu)，是x大學(xué)城島上主要對外交通之一。
x大橋是連接x市與x市上主干道跨越x的一座特大型橋梁。大橋全長3467m，主橋為雙塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達37.7m，橋面設(shè)8車道和人行道;通航凈高34m，主塔為倒y形，塔高自承臺面起計140.3m;拉索采用hdpe熱擠護套防護的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當(dāng)拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由于x、順德、中山、江門、珠海等地往來x的車輛日益增多，x大橋的建成有效地緩解了x大橋交通壓力。
x大橋是x環(huán)城高速路西南環(huán)段跨越x主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過x的`主航道。x大橋分跨為76m+360m+76m，橋?qū)?6.5m。邊跨、主跨拱腳均固結(jié)于拱座，邊跨設(shè)盆式支座，兩邊跨端部之間設(shè)鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線無鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設(shè)置四組“米”字形、兩組“k”字形風(fēng)撐。它跨越x主副航道、x島，氣勢恢宏，如彩虹飛架，是x城市建設(shè)中的一道亮麗的風(fēng)景。大橋橋面是雙向6車道。x大橋于1998年7月動工，x年6月建成。當(dāng)時共創(chuàng)下4項全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達到360米，為當(dāng)時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的;大橋平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體每側(cè)重量達13680噸，不僅居國內(nèi)第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉(zhuǎn)體橋梁;豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工方法世界領(lǐng)先;大橋極限承載力和抗風(fēng)力國內(nèi)領(lǐng)先。
x大橋位于x市x區(qū)與x區(qū)之間的x瀝滘航道上，是x市區(qū)連接x的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，于1984年10月動工，1988年建成通車，北端連接x大道，南端連接105國道。x大橋向來都是x市民談?wù)摰闹攸c，主要是源于大橋的收費之爭議與交通的堵塞。x年7月1日，x大橋取消收費。作為中國第一批實行借錢修橋、收費還貸的項目，x大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費未斷，爭議不止。收費的爭議雖說已告了一段落，然而x大橋作為x最著名的塞車點之一的現(xiàn)實切依然不變。我們在參觀x大橋時，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長。由于x大橋長時期地超負荷的交通量，加劇了橋梁老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數(shù)條鋼筋發(fā)生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。
x大橋位于x快速路上，跨越x主航道，主橋長1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續(xù)鋼架拱橋。大橋?qū)?7.62米，雙向六車道，通航凈高為34米。x大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價值的大橋，具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美，橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動勢，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從x騰飛而起的大雁，象征著x的發(fā)展騰飛。x大橋受力特點：結(jié)構(gòu)受力體系為先簡支到后連續(xù)轉(zhuǎn)換，技術(shù)上有重大創(chuàng)新和突破;在x大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內(nèi)的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術(shù)正在施工中得到運用。其中運用的深水圍堰為目前國內(nèi)大江大河最大的深水圍堰;運用的大段整體提升法為國內(nèi)首創(chuàng)，最大提升段達3000余噸，提升高度80余米，開國內(nèi)橋梁建設(shè)應(yīng)用此類工藝施工先河。此外，x大橋還在x市首創(chuàng)了“人行道外置”的建設(shè)方式,將人行道設(shè)在鋼桁架以外，相當(dāng)獨特。這是我國，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構(gòu)組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優(yōu)美獨特的造型成為x的標(biāo)志之一。
有關(guān)工程的實習(xí)報告3
一、實習(xí)目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
三、實習(xí)概況
在實習(xí)期間遵守實習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1.模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
2.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
3.混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的.混凝土，取樣不得少于一次；
2、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；
3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；
5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定。
有關(guān)工程的實習(xí)報告4
一、實習(xí)時間
20xx年5月31日
二、實習(xí)地點
馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程
三、實習(xí)目的
通過外出的參觀實習(xí)，使學(xué)生能夠初步認識橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認識、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認識。
四、實習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過了兩個學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在這里有必要對我們的實習(xí)地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36、140公里，其中長江大橋長11、000公里，南岸接線長19、490公里，北岸接線長5、650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19、32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40%～50%，節(jié)約混凝土20%～40%，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設(shè)計強度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個的'施工過程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強度達到規(guī)定的強度（一般不低于設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
柱式墩臺示意圖
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原來鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進行設(shè)計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實際工程中需根據(jù)不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。
通過項目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設(shè)計車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標(biāo)段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920、00，距離長江大堤100m�；A(chǔ)采用54根φ2、5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護筒外徑2、8m，長度25、15m，設(shè)計中考慮鋼護筒作為永久結(jié)構(gòu)使用。承臺為矩形，平面尺寸為69、6×32、1m；承臺頂標(biāo)高為+7、00m，承臺厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計為門式結(jié)構(gòu)，由（下、中、上）塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高（從塔座頂面算起）為165、3m，橋面以上塔高約為132、2m，主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?、0m，順橋向?qū)挾葹?～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺處43、5m，斜率1：39、6、
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。
五、主要收獲及體會
持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。
有關(guān)工程的實習(xí)報告5
畢業(yè)實習(xí)是給水排水工程專業(yè)教學(xué)計劃中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，其目的是使學(xué)生更加深入地了解和掌握專業(yè)知識，擴大學(xué)生的專業(yè)知識范圍，加深和鞏固所學(xué)的理論知識，排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實習(xí)總結(jié)報告。使學(xué)生了解工程建設(shè)的程序以及各設(shè)計階段的設(shè)計深度和要求，掌握城市給水工程、排水工程設(shè)計內(nèi)容、步驟與方法；提高學(xué)生綜合運用專業(yè)知識解決工程實際問題的能力。同時通過實地參觀學(xué)習(xí)、導(dǎo)師指導(dǎo)以及資料查詢等實習(xí)方式，收集與畢業(yè)設(shè)計（論文）題目有關(guān)的資料，為畢業(yè)設(shè)計（論文）作好準(zhǔn)備。
實習(xí)地點:自貢市第一水廠(長土)
自貢市中聯(lián)環(huán)水凈化有限公司污水處理廠
實習(xí)時間:XX年.3.12至XX年.4.9
自貢市第一水廠實習(xí)
（一）.水廠簡介：
自貢市第一水廠（長土水廠）座落在貢井區(qū)長土鎮(zhèn)，始建于1958年，設(shè)計日處理水能力為0.3萬噸/日規(guī)模。水廠的水源主要為雙溪水庫水，通過20多公里渠道和后端8公里管道輸送到廠，最大輸水能力為5萬噸/日單管輸水；旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質(zhì)達到國家集中式取水地面水源水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。水廠主供貢井城區(qū)和匯東部分城區(qū)。水廠環(huán)境優(yōu)美，為省級園林式綠化單位。一水廠水處理生產(chǎn)工藝為：根據(jù)源水水質(zhì)情況，在引水管道上進行前加氯，源水進入反應(yīng)池后，在反應(yīng)池中添加混凝劑進行混凝反應(yīng)，隨后進入沉淀池進行沉淀反應(yīng)，沉淀之后的水進入濾池過濾，濾后水經(jīng)過加氯消毒后進入清水池。清水池的水經(jīng)過送水泵站送到城市管網(wǎng)。該廠目前在加氯和投藥兩個工藝實行了自動化管理，生產(chǎn)過程實現(xiàn)適時監(jiān)控。確保出廠水水質(zhì)達到國家飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，實習(xí)總結(jié)《排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實習(xí)總結(jié)報告》。
（二）.實習(xí)內(nèi)容:
1．了解城市水資源情況，水廠水源情況，水廠廠址選擇原則，出水水質(zhì)要求。
自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質(zhì)性缺水的特點,缺水原因:1.不傍大江大河,境內(nèi)缺乏大型骨干水利工程,水資源總量及工程調(diào)控能力有限。2.工業(yè)企業(yè)污染嚴重，城區(qū)過境的威遠河、釜溪河的部分河段水質(zhì)已基本喪失使用功能。3.降雨量時空分布不均。旱災(zāi)頻率高達58.3%。由于自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災(zāi)后，冬干、春旱接踵而至，致使現(xiàn)有的水利工程蓄水嚴重不足。尤其是作為自貢城區(qū)供水重要水源的雙溪水庫，蓄水量嚴重不足。使得城區(qū)生活、生產(chǎn)用水矛盾突出。
水廠水源情況：主要水源是雙溪水庫的優(yōu)質(zhì)水,其備用水源為旭水河河水。
水廠地址：在旭水河的上游土丘處，距河岸較近，便于修建岸邊式的取水泵站。地距供水區(qū)：貢井區(qū)、自流井區(qū)的位置相對較近，且方便來水從榮縣的雙溪水庫重力自流到自貢市的長土鎮(zhèn)。距公路較近，交通方便。
出水水質(zhì)：采取遠程在線監(jiān)控：原水水質(zhì)控制點（在線濁度監(jiān)控儀、原水水質(zhì)采樣導(dǎo)管）、濾前水質(zhì)控制點、濾后水質(zhì)控制點(水質(zhì)取樣、濁度、余氯量監(jiān)測儀)、出水水質(zhì)控制點、出水水量計、出水水壓表,嚴格控制出水水質(zhì)。
2．了解水廠的規(guī)模，工藝流程，平面及豎向布置情況。
水廠規(guī)模：自貢市供排水公司第一水廠規(guī)模為10萬m3/d的老水廠
工藝流程：
3.了解水廠使用凈水藥劑（混凝劑、助凝劑）的品種、投量和投加方式方式；消毒方法、投加量及投加設(shè)備。
4.熟悉和了解各單項構(gòu)筑物的型式、構(gòu)造、工作過程、基本設(shè)計參數(shù)以及運行管理的內(nèi)容、方法和經(jīng)驗。
1）取水構(gòu)筑物：設(shè)計原則及位置選擇，形式和構(gòu)造，操作管理的內(nèi)容和方法，取水泵房的布置，給水水泵的選擇及附屬設(shè)備的選擇。
2)混合、反應(yīng)設(shè)備（絮凝池）：混合設(shè)備類型，設(shè)計運行參數(shù)。反應(yīng)池形式、構(gòu)造及設(shè)計要點，設(shè)計運行參數(shù)（流量、停留時間、g、gt）。
3)斜管沉淀池：構(gòu)造、工作特點、設(shè)計運行參數(shù)和附屬設(shè)備情況。
4)重力無閥濾池：構(gòu)造，工藝尺寸，配水系統(tǒng)形式，濾料種類，級配及層數(shù)，沖洗方式、強度及歷時，膨脹度，沖洗水的.供給及排除，管廊布置，自動控制設(shè)備，濾池運行操作程序，處理效果等。
5)消毒設(shè)備：消毒方法，加氯量，加氯間及氯瓶庫布置。
6)清水池及送水泵站：清水池容積、構(gòu)造及尺寸，送水泵站的工作特點，水泵布置和調(diào)度方式。
5、了解水廠自動化設(shè)施及運行情況。
6、了解水廠的組織管理及運行的指標(biāo)，包括人員編制、漏失水量和水廠自用水量，每噸水的電耗、藥劑消耗量、制水成本和水價等。
(三)實習(xí)體會:
通過到水廠實地參觀學(xué)習(xí)，首先對水廠近期的工作情況，工作任務(wù)，水源問題，生產(chǎn)工藝有了更進一步的了解，尤其是對水源的突變問題，提出的解決方案有了初步的了解。其次，實地觀察制水工藝，這是一座的傳統(tǒng)工藝，60年代建成時產(chǎn)水幾千噸，后由于城市的發(fā)展需要，經(jīng)改造擴建后變成2萬噸、3萬噸、8萬噸，其中無閥重力式濾池老系統(tǒng)是95年建成投產(chǎn)，新系統(tǒng)是99年建成投產(chǎn)，逐漸完成生產(chǎn)能力增大的改變，對處理工藝：絮凝—沉淀—過濾的工藝流程，以及其工作原理有了更深入的了解，并將理論聯(lián)系實際，從理論認識到感性認識，更加深刻地掌握了以往所學(xué)的知識，理論指導(dǎo)實踐，并在這個過程中發(fā)現(xiàn)自己理論認識不完善、不全面的地方，更發(fā)現(xiàn)了一些自己錯誤的認識，再結(jié)合書本，進一步糾正和完善自己的理論知識，以此完善和提高自己的專業(yè)知識。
有關(guān)工程的實習(xí)報告6
一、前言
土木工程是一門以經(jīng)驗和實際操作為主的技術(shù)性課程，但是我們之前坐在教室里面對著書本的四本教學(xué)方式是遠遠不能滿足這門課對學(xué)生的要求的。所以這次的土木工程認識實習(xí)便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認識開始。
二、參觀項目8月30日
位于人民東路的一架雙河大橋：圭塘河大橋、瀏陽河大橋。
2、實習(xí)中的認識：
通過老師的介紹與講解，我對這座大橋有了以下的幾個新認識，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。
橋的上部分為梁、橋臺和墩；下部有基礎(chǔ)，30~40米深的樁。基座分為支臺和梁，以減少道路沖擊性。
橋梁中有等高度連續(xù)梁、箱梁和帽梁。連續(xù)梁高1、6米左右，中間有大量的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結(jié)構(gòu)自重，提高抗彎能力。但是兩個墩子附近的箱梁中間是實心的。帽梁一般位于兩種跨度的橋的交界處，上面有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，方便更換支座。
橋墩上面的支座有：盆式橡膠支座，因為橡膠受壓會橫向膨脹，把橡膠限制在一個鋼做的“盆”中，便可以減少其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓能力。另一種支座是板式橡膠支座。
梁面上之所以會產(chǎn)生裂縫是因為內(nèi)部斜筋配置不足。
從橋底看可以看到許多出水孔，這些空是為了排除箱內(nèi)的積水，同時起到通風(fēng)的作用。
圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨78米，而且是一座下承式拱橋。
橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當(dāng)溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋梁的伸縮。
橋面上的拱分為：主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼
筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力復(fù)雜，里面的鋼筋分布密集。
3、網(wǎng)上資料的補充
原名：“人民東路圭塘河大橋”
位置：人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。
概況：長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75、8米，距橋面17、8米。
洪山廟瀏陽河大橋
1、相關(guān)圖片：
2、實習(xí)的認識與網(wǎng)上資料補充：
長沙市洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，橋塔垂直高度為136、8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3、2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136、8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2、0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30、305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1、25米，單箱三室。
為確保主橋施工的安全，采用鋼主梁與混凝土斜塔先后施工的方法。鋼梁采用多點連續(xù)頂推法施工，通過臨時墩和導(dǎo)梁的設(shè)置，完成鋼梁的安裝就位。
在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
1、相關(guān)圖片：
2、實習(xí)中的認識：
原名“湘江一橋”，是湘江上面第一座大橋。只用了一年的時間就建好了，花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋為雙曲拱橋。從下往上可以觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區(qū)造建，此時它的基礎(chǔ)就不必造得比較大。雙曲拱橋經(jīng)濟、跨度大、跨越能力大、用的鋼筋少，如果拱軸選的合適的話整個拱是受壓的，可以完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發(fā)明的，它增大了過水面積，減少了建筑用的材料。?拱橋最容易出事故，這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩(wěn)，產(chǎn)生水平位移，拱軸線改變，就很容易出事故。一個孔跨了其他的.就跟著一起跨。所以修建拱橋?qū)κ┕すに嚨囊蠛芨�，一定要嚴謹，但是施工程序簡潔，不需要搭設(shè)支架。多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要盡可能一致。
沉井基礎(chǔ)：以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ)。沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻等部分組成。在沉井內(nèi)挖土使其下沉，達到設(shè)計標(biāo)高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構(gòu)成沉井基礎(chǔ)。
3、網(wǎng)上資料補充：
橘子洲大橋，于1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用于購置原料和建材、設(shè)備。建設(shè)用工主要來自于居民的義務(wù)投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面凈寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個臺墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆筑，小河的墩身用塊片石嵌砌。
原名：“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋（湘江一橋），習(xí)慣上稱為“長沙湘江大橋”，因為它是湘江上面第一座大橋，位于湖南長沙城區(qū)五一大道（長沙）西端、經(jīng)橘子洲到溁灣鎮(zhèn)之間，是長沙市橫跨湘江連接城區(qū)的“第一座橋梁”。
汊磯大橋
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2、實習(xí)認識與網(wǎng)上資料補充
三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。
橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。
橋面鋪裝中大量使用環(huán)氧樹脂類材料。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環(huán)氧富鋅漆防腐，做環(huán)氧環(huán)水層防滲，然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最后攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。
三、收獲感想
通過這次認識實習(xí)，我了解到了許多以前不清楚的有關(guān)橋梁和力學(xué)的知識，比如說：受彎的構(gòu)件一般是空心的，二受壓的構(gòu)件一般是實心的；橋墩做成斜交的是為了適應(yīng)道路線形的變化；梁只有豎向力，而拱可以產(chǎn)生水平推力??
同時，我也了解到了許多橋梁工程方面的專業(yè)術(shù)語：橋墩、橋臺、梁、基座、支座??
我還認識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
�。�2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋：30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40米小橋：8米≤多孔跨徑總長
（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
�。�5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
�。�6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。
我對橋梁的興趣也大大的提高了。橋梁的景觀性比起隧道和鐵路強很多，這次認識實習(xí)也是一次不錯的集體旅游觀光。
總之，通過這次橋梁工程認識實習(xí)，我直觀的了解了有關(guān)橋梁的許多第一手的資料，與橋梁專家密切接觸、解答疑惑，如坐春風(fēng)，受益匪淺。
有關(guān)工程的實習(xí)報告7
一、實習(xí)目的
工程造價專業(yè)是一門交叉性學(xué)科專業(yè)。為了更好地與工程實踐相結(jié)合，以理論聯(lián)系實際;加深對已學(xué)專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng);同時為了后續(xù)主干專業(yè)課的學(xué)習(xí)和對工程相關(guān)知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結(jié)合在一起。在實踐過程中，將所學(xué)的專業(yè)知識和工程實際問題結(jié)合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學(xué)專業(yè)的理解和認識,增強綜合運用專業(yè)知識的能力，為后面其他專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)�？磿䦂D紙下工地。學(xué)習(xí)手算工程造價。學(xué)習(xí)用廣聯(lián)達軟件算工程造價。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術(shù)又懂經(jīng)濟管理的綜合型人才。而工程技術(shù)就是工業(yè)與民用建筑。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習(xí)主要是使學(xué)生了解施工現(xiàn)場。建筑工地主要生產(chǎn)活動內(nèi)容、程序。了解建筑企業(yè)管理具體內(nèi)容。通過認識實習(xí)可以使學(xué)生接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)。提高學(xué)生以后學(xué)習(xí)專業(yè)課的主動性及自覺性。
二、實習(xí)內(nèi)容
選擇典型工程，通過實習(xí)使學(xué)生對建筑企業(yè)施工與管理等主要內(nèi)容有深入了解。它具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1.參觀典型工程，了解基本構(gòu)造、作用及組織
2.參觀并了解
三、實習(xí)收獲
I.玻璃幕墻
幕墻工程按帷幕飾面材料區(qū)分，有玻璃幕墻、金屬幕墻和石材幕墻等。其中玻璃幕墻按其結(jié)構(gòu)形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕墻、玻璃肋膠接式全玻璃幕墻、點式連接玻璃幕墻;又可細分為金屬明框式玻璃幕墻、隱框式或半隱框式玻璃幕墻、后置式玻璃肋膠接全玻璃結(jié)構(gòu)幕墻、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕墻結(jié)構(gòu)幕墻、接駁式點連接全玻璃幕墻、張力索桿結(jié)構(gòu)點支式玻璃幕墻。其中金屬框架式玻璃幕墻工程按其構(gòu)件加工和組裝方式，又分為元件式(鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式)幕墻和單元式玻璃幕墻等。
玻璃幕墻是當(dāng)代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學(xué)、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結(jié)構(gòu)等因素有機地統(tǒng)一起來，建筑物從不同角度呈現(xiàn)出不同的色調(diào)，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態(tài)的美。
當(dāng)然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節(jié)能的綜合研究體系中，作為一個整體的設(shè)計問題加以深入的探討。
II. 建筑結(jié)構(gòu)形式
1.框架結(jié)構(gòu)：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
2.剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土剪力墻來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
3. 框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，簡稱為框剪結(jié)構(gòu)，它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能�？蚣艚Y(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨設(shè)置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。
4.框架-核心筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部設(shè)置混凝土筒體，外圍周圈設(shè)置框架，來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。(筒體其實是剪力墻的一種特殊形式)
5.筒中筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部外部設(shè)置雙重混凝土筒體，來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
6.板柱-剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土柱和樓板(即無梁樓蓋體系)組成的框架及剪力墻共同工作來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
7.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)：剪力墻結(jié)構(gòu)的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉(zhuǎn)換梁(也叫框支梁)把荷載傳至框支柱(框架柱的`一種特殊形式)。
III.模板
模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統(tǒng)由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀尺寸準(zhǔn)確;有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;裝拆方便可多次使用;接縫嚴密不漏漿。
常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等。
混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)組成。 模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。
竹膠板一般都是一次性的，而其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質(zhì)量的墩柱。 IV.變形縫
建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫:建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置豎縫，自基礎(chǔ)以上將房屋的墻體、樓板層、 屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，將建筑物分離成幾個獨立的部分。
沉降縫：上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，該縫即稱之為“沉降縫”。
防震縫：它的設(shè)置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震
有關(guān)工程的實習(xí)報告8
食品科學(xué)與工程專業(yè)XX級本科生教學(xué)實習(xí)從XX年6月19日開始，至XX年7月15日結(jié)束，為期15天，其中外出參觀學(xué)習(xí)10天，討論及撰寫報告5天。參加本次實習(xí)的學(xué)生為120名，指導(dǎo)教師8名，在食品學(xué)院的直接領(lǐng)導(dǎo)下順利完成了實習(xí)任務(wù)。
食品科學(xué)與工程專業(yè)XX級本科生教學(xué)實習(xí)分漢中區(qū)和寶雞區(qū)兩區(qū)進行，共參觀了xx建興農(nóng)業(yè)科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx漢中漢王米業(yè)有限責(zé)任公司、漢中未來生物科技有限公司、xx三糧液酒業(yè)有限公司、xxxx縣天元面粉有限責(zé)任公司、xx漢中定軍山綠茶有限責(zé)任公司，xx西鳳酒公司、寶雞啤酒廠、愛姆食品公司、惠民乳品廠、恒興果汁廠等12家食品加工企業(yè)，覆蓋了糧油加工、保健藥品制造、白酒釀造、方便面生產(chǎn)、乳制品生產(chǎn)、肉制品加工、速凍食品、傳統(tǒng)腌制品、調(diào)味品以及茶葉生產(chǎn)等內(nèi)容。通過食品企業(yè)參觀實習(xí)和食品企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)身說法加深了學(xué)生對食品生產(chǎn)及市場競爭嚴酷性的認識，對學(xué)生進行了真正的現(xiàn)場教育。食品企業(yè)參觀實習(xí)是學(xué)生理論聯(lián)系實際的重要環(huán)節(jié)，也是學(xué)生走上社會前的知識和心理準(zhǔn)備的重要階段，參觀xx建興農(nóng)業(yè)科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx漢中漢王米業(yè)有限責(zé)任公司、xx三糧液酒業(yè)有限公司、xx漢中定軍山綠茶有限責(zé)任公司，愛姆食品公司、惠民乳品廠、恒興果汁廠的等優(yōu)秀食品加工激發(fā)了學(xué)生從事食品生產(chǎn)的信心和興趣，xx市醬貨場等傳統(tǒng)腌制品和調(diào)味品生產(chǎn)使學(xué)生充分認識了傳統(tǒng)食品的魅力。
通過實習(xí)，通過與經(jīng)理和技術(shù)人員的交流，學(xué)習(xí)到分析問題、解決問題的方法懂得了書本知識是實踐生產(chǎn)的結(jié)晶成果，只有真正學(xué)好了書本知識，在實踐中，才能隨機應(yīng)變，為以后工作確定了發(fā)展方向，堅定了信心。
通過實習(xí)，對我國各種食品的生產(chǎn)流水線有了更詳盡的認識，對于稻谷制米、小麥制粉、油脂提取以及精練和深加工、淀粉制糖、乳制品生產(chǎn)、肉制品加工、速凍食品、傳統(tǒng)腌制品、調(diào)味品以及茶葉生產(chǎn)等工藝流程有了更全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對于生產(chǎn)中實際用到的機械設(shè)備有了更為深入的了解。
但本次實習(xí)內(nèi)容多時間緊，又恰逢省質(zhì)檢對xx縣區(qū)相關(guān)企業(yè)進行質(zhì)檢、xx市進行全國衛(wèi)生城市創(chuàng)建，加之xx市相關(guān)企業(yè)接待實習(xí)積極性不高，實習(xí)學(xué)生人數(shù)較多等原因，為實習(xí)帶來了無法事先預(yù)測的困難，這就使得各實習(xí)區(qū)第二批學(xué)生實習(xí)計劃一變再變，實習(xí)效果不盡理想，但在全體指導(dǎo)教師努力和學(xué)生的通力配合下順利完成了實習(xí)的全部任務(wù)。在實習(xí)過程中，實習(xí)學(xué)生能夠嚴格要求自己，講究衛(wèi)生，遵守實習(xí)紀律，認真聽取講解，積極思考和提問，表現(xiàn)出了很高的積極性，這充分說明了學(xué)生對這一時間環(huán)節(jié)的重視。特別在xx縣區(qū)實習(xí)，學(xué)生的實習(xí)態(tài)度得到了相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的首肯，表示歡迎同學(xué)到企業(yè)去工作、學(xué)習(xí)。只是因為學(xué)生人數(shù)多，生產(chǎn)車間嘈雜，大部分學(xué)生不能很好地聽清講解內(nèi)容，看和聽不能很好地兼顧，使實習(xí)效果受到影響。
根據(jù)外出實習(xí)需要，本次實習(xí)安排指導(dǎo)教師共8名，副教授3名，講師5名，均為第一線主講教師。杜雙奎副教授總體負責(zé)，李志成副教授、張國權(quán)副教授、胡中秋講師協(xié)助，其余4名教師各負責(zé)一個班級。針對本次實習(xí)情況，在實習(xí)過程中充分調(diào)動了各班班干部的'能動性，為學(xué)院節(jié)省了部分實習(xí)經(jīng)費，又充分鍛煉了年輕教師的領(lǐng)導(dǎo)和班干部的帶頭作用，使年輕教師直接站在生產(chǎn)一線，直接與企業(yè)生產(chǎn)接觸，為今后的生產(chǎn)實習(xí)鍛煉了教師隊伍。
生產(chǎn)實習(xí)成績?yōu)閷嵙?xí)表現(xiàn)和實習(xí)報告的綜合評價。各個帶班教師對本班的實習(xí)狀況了解清楚。為了避免偏差，實習(xí)報告采用了集體評閱的方式。對各個帶班教師認為實習(xí)表現(xiàn)優(yōu)秀、實習(xí)報告撰寫認真規(guī)范的同學(xué)進行集體討論，最終確定了優(yōu)秀實習(xí)學(xué)生。通過實習(xí)報告的評閱，應(yīng)該說，大部分學(xué)生能夠認真撰寫實習(xí)報告，真正暢談實習(xí)體會，但也有少部分同學(xué)的實習(xí)報告象記流水帳，也很少有實習(xí)體會，未達到實習(xí)目的。
基于我院學(xué)生人數(shù)多，相關(guān)食品企業(yè)少，企業(yè)接待實習(xí)積極性較差等原因，建議今后實習(xí)應(yīng)將學(xué)生進行分流，或是學(xué)院出具證明讓學(xué)生自行聯(lián)系實習(xí)企業(yè)，或是將學(xué)生分配給與企業(yè)聯(lián)系較多的教師，讓這些教師與企業(yè)聯(lián)系并安排實習(xí)。盡管這樣可能使實習(xí)內(nèi)容減少，但更能讓學(xué)生在一個食品行業(yè)得到充分鍛煉。
有關(guān)工程的實習(xí)報告9
實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，利用假期我進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為學(xué)好專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
在這一個月的實習(xí)時間中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設(shè)計及施工的許多問題。
橋梁設(shè)計原則：
適用、經(jīng)濟、安全、美觀。
橋梁設(shè)計程序：
包括：前期工作、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工設(shè)計。橋梁的規(guī)劃設(shè)計：
包括：野外勘測與調(diào)查研究、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設(shè)計一定要滿足美學(xué)要求。
同時在設(shè)計過程中必須注意各方面的問題并解決它。制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)問題：
根據(jù)前面調(diào)查的運量或流量先要確定線路等級，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機構(gòu)，進行本地區(qū)的地震危險性分析，從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運標(biāo)準(zhǔn)、航運水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計時如何滿足航運的需要。因此設(shè)計部門必須與航運部門充分協(xié)商，慎重對待。
自然條件及周圍環(huán)境問題：
為調(diào)查自然條件及周圍環(huán)境而進行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖，進行紙上定線，在實地橋位兩岸設(shè)點，用測距儀測得跨河距加以校正，并進行現(xiàn)場核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進行驗證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造，有無大的構(gòu)造，斷層。并從地質(zhì)角度對各橋位作出初步評價。
要對各橋位周圍環(huán)境進行調(diào)查，包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線；附近有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問題時，直到初步設(shè)計階段，橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位可以解決得了的。
水文工作一般要求提供設(shè)計流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情況及流速資料。在提供這些資料時要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要通過資料或試驗，論證河道是否穩(wěn)定，主槽的擺動范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會產(chǎn)生不利影響。
橋式方案比選
橋式方案比選是初步設(shè)計階段的工作重點。一般均要進行多個方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標(biāo)明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對推薦方案，還要提供上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過檢算并提出可行的施工方案。
推薦方案必須是經(jīng)過比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時髦，或在某種主觀意志的支配下，一定要搞個什么橋式或一定要搞個多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體現(xiàn)在方案比選時要貫徹“實用、經(jīng)濟、美觀”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時的基礎(chǔ)工程量。但是橋長相同時采用大跨度相對小跨度而言造價要高，工期要長（較小的跨度可以采用多點施工，平行作業(yè)的措施），故要加以綜合比較。
橋跨布置必須在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進行，要研究在高、中、低水位時的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時航道可能出現(xiàn)的變化。一般情況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大，留有一定富余即可，過大則沒有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計、施工困難，施工時航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結(jié)構(gòu)，特別是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型應(yīng)該優(yōu)先考慮。
基礎(chǔ)工程在我國發(fā)展相對較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計、施工、檢驗技術(shù)方面已趨成熟，施工簡便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的'，但在如何選擇施工方案方面，還有進一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類型。
橋位問題：
至少應(yīng)該選擇兩個以上的橋位進行比選。遇某些特殊情況時，還需要在大范圍內(nèi)提出多個橋位進行比選。橋位比較的內(nèi)容可以包括下面一些因素。
首先是橋位對路網(wǎng)布置是否有利。過去大型橋梁選擇橋位時，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導(dǎo)致布置上的不合理�，F(xiàn)在由于建橋技術(shù)的發(fā)展進步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，應(yīng)該把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一起考慮，盡量滿足選線的需要。
比較造價時，要把各橋位橋梁本身的造價與聯(lián)絡(luò)線的造價加在一起進行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時，要重視橋梁建設(shè)滿足城市規(guī)劃的要求。
還要比較各橋位的航運條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。
在進行自然條件的比較時，要考慮到地質(zhì)條件對基礎(chǔ)工程的設(shè)計、施工難度以及工程規(guī)模有直接的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件，譬如水特別深、覆蓋層軟弱層特別厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴重、溶巖、巖面高差特別大等不利地層存在
對環(huán)境保護的評估也是必不可少的。
經(jīng)綜合比較，根據(jù)每個橋位的不同著眼點，選定一個橋位作為推薦橋位。施工設(shè)計
對推薦橋式方案要編制施工組織設(shè)計，包括主要結(jié)構(gòu)的施工方案。施工設(shè)備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。
概算
根據(jù)工程量、施工組織設(shè)計以及標(biāo)準(zhǔn)定額編列概算。各個橋式方案都要編列相應(yīng)的概算，以便進行不同方案工程費用這一項目的比較。
按照規(guī)定，初步設(shè)計概算不能大于前期工作已批準(zhǔn)的“估算”的10%，否則方案應(yīng)重新編制。
根據(jù)具體情況，對概算適當(dāng)調(diào)整，可以作為招標(biāo)時的“標(biāo)底”。
在主管部門審批初步設(shè)計文件時如對推薦方案提出必需修改的意見時，則需根據(jù)審批意見，另外編制“修改初步設(shè)計”報送上級審批。
技術(shù)設(shè)計
技術(shù)設(shè)計階段要進行補充勘探（簡稱“技勘”）。在進行補充勘探時，水中基礎(chǔ)必須每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有一定的密度，基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密，還要通過勘探充分判斷土層的變化。
技術(shù)設(shè)計階段的主要內(nèi)容是對選定的橋式方案中的各個結(jié)構(gòu)總體的、細部的技術(shù)問題作進一步研究解決。在初步設(shè)計中批準(zhǔn)的科研項目也要在這一階段中予以實施，得出結(jié)果。
技術(shù)設(shè)計階段要對結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計提出詳盡的設(shè)計圖紙，包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細節(jié)處理、材料清單及工程量等。
技術(shù)設(shè)計的最后工作是調(diào)整概算（修正概算）。
在施工設(shè)計階段還要進一步根據(jù)施工需要進行補充鉆探（稱“施工鉆探”），特別是對于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的變化（一般不再布置深鉆孔）。
根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖提供給施工用。繪制施工詳圖過程中對斷面不宜作大的變動，但對細節(jié)處理及配筋，特別是鋼筋布置則允許作適當(dāng)改進性的變動。
根據(jù)施工設(shè)計資料，施工單位編制工程預(yù)算。
施工設(shè)計可以由原編制技術(shù)設(shè)計的單位繼續(xù)進行，也可由中標(biāo)的施工單位進行。施工單位在編制施工設(shè)計時，如對技術(shù)設(shè)計有所變更，則要對變更部分負責(zé)，并要得到監(jiān)理的認可。顧名思義，施工設(shè)計文件是為施工需要而編制的，不管是由設(shè)計單位還是由施工單位編制施工設(shè)計文件，均必須符合施工實際，滿足既有施工條件及施工環(huán)境，必須是能夠直接按圖施工的文件。
實習(xí)小結(jié)：
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習(xí)使我走出了校園，來到了工地實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
有關(guān)工程的實習(xí)報告10
一、實習(xí)目的
橋梁實習(xí)是橋梁課程教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐。通過組織參觀各類橋梁，觀摩施工的要點，從更為直觀的角度去看橋，對橋梁的構(gòu)造形成空間的體系。參觀結(jié)束后，通過參觀筆記和查閱一些與橋梁有關(guān)的資料和素材來完成實習(xí)報告，加深對橋梁基本知識的進一步理解。
通過實習(xí)，應(yīng)達到以下目的：
了解一般橋梁工程的整個設(shè)計過程；
了解橋梁的總平面布置、橋梁分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構(gòu)造和處理方法等；
了解橋梁的施工方法；
了解橋梁、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
為即將進入工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
20xx年2月29日—3月13日
三、實習(xí)地點
1、重慶交通大學(xué)
2、四川武勝嘉陵江二橋
3、四川武勝嘉陵江一橋
4、合川東渡大橋
5、合川南屏大橋
四、實習(xí)內(nèi)容
（一）、2月29日，重慶交通大學(xué)“08屆橋梁工程畢業(yè)實習(xí)”動員大會。
這里學(xué)院書記、院長、各位老師強調(diào)了畢業(yè)實習(xí)的重要性，以及在實習(xí)期間安全的重要性，一切以安全為主。最后對實習(xí)進行分組。
（二）、3月1日，由顧安邦老教授做“強化橋梁創(chuàng)新理念，提高橋梁建設(shè)水平”報告
在創(chuàng)新理念的培養(yǎng)和應(yīng)用中，工程師的職責(zé)是選擇一種最合理，最恰當(dāng)?shù)姆桨福嘞霝槭裁础虿涣剂?xí)慣挑戰(zhàn)，多想為什么不—引進新理念，多想如果—
又如何—使我們的創(chuàng)意必須謹慎和穩(wěn)妥。
�。ㄈ�、3月2日，由向中富教授講“橋梁畢業(yè)設(shè)計的重要性”
橋梁工程設(shè)計是建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，橋梁設(shè)計好比電影與攝制。其設(shè)計對橋梁建造以及成橋效果起決定性作用。橋梁工程知識學(xué)習(xí)中，設(shè)計是重點之一，它不僅對從事橋梁設(shè)計工作十分重要，對橋梁建設(shè)管理、施工、施工監(jiān)控、工程制控、維護管理以及科學(xué)研究者也是不可缺少的。
�。ㄋ模�、武勝嘉陵江二橋施工現(xiàn)場參觀實習(xí)
武勝嘉陵江大橋，屬省道304線重點控制性工程，大橋起于武勝縣華封鎮(zhèn)桃園村二組，橫跨嘉陵江止于沿口鎮(zhèn)白灘村四組，起止樁號為K0+4XX—K1+155，橋梁總長為743米，全橋孔跨布置為：3*30m簡支T梁+（90+170+170+90）m連續(xù)剛構(gòu)+4*30m簡支T梁，主橋設(shè)計為雙主跨170m、邊跨90m連續(xù)剛構(gòu)，主墩墩身采用雙實心薄壁墩，墩高約30米，主橋分幅式設(shè)計，為方便城市擴建后兩岸居民的通行，兩幅靠上下游分別設(shè)置2米人行通道。
1）、主橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)
�、偕钏A(chǔ)施工總體布置
主橋橋跨布置
4#～6#號主墩采用雙實心薄壁墩結(jié)構(gòu)形式，壁厚1、5m�；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁，每墩設(shè)XX根樁，縱橋向布置3排，橫橋向布置4排，縱向樁間距為5、5m，橫向樁間距為6m，樁徑為2、5m。按端承樁設(shè)計（嵌入微風(fēng)化基巖不小于7米）。承臺頂高程為228、5m（6#墩為224m），承臺高5m，縱橋向長15m，橫橋向分幅設(shè)計，單幅寬10m。承臺封底砼厚度為1、0m（6#墩1、5m），封底采用C25砼，承臺采用C30砼，每個需要750m3，共需4500m3，共需各類型鋼筋共計約280t。
主墩水中基礎(chǔ)布置
水中基礎(chǔ)施工平面布置
�、谒贤ǖ揽傮w布置
橋位處河床斷面寬度約450m，其中3#交界墩距華封岸河岸線約10m，4#、5#主墩位于現(xiàn)河床斷面中央，距華封岸河岸線約100m和270m左右，6#主墩距沿口岸河岸線約15m，而沿口岸的施工便道打通及為困難，所以考慮從華封岸進場，但嘉陵江武勝段是四級航道，必須確保其正常的通航，所以根據(jù)此特點，水上施工通道按如下原則布置：
1、因兩岸墩的施工都的從華封岸進場，所以水上施工通道需將江面全面搭通，以確保施工。
2、綜合考慮地質(zhì)水文情況以及大橋施工的工期情況，水上施工通道采用浮式棧橋。
3、嘉陵江武勝段是四級航道，所以必須考慮預(yù)留通航孔，本浮橋?qū)杨A(yù)留孔設(shè)置為一段活動式浮橋，先從華豐岸往沿口岸搭設(shè)360m的固定浮橋，然后留沿口岸90m作一活動式浮橋，進行間歇性的斷航施工；
4、360m固定浮橋，自主線浮橋至各墩位則設(shè)置支線浮橋，根據(jù)河岸線情況該主線浮橋設(shè)置于上游約20米左右。主棧橋與各墩位之間設(shè)置支線浮橋；
5、該棧橋設(shè)置的主要目的'是為4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引橋施工提供施工人員通行的安全通道，并承受過江電纜、混凝土輸送管的自重等外荷載，不考慮在浮橋上進行材料運輸。
�、�4#、5#主墩水中樁基施工
4#、5#主墩位于嘉陵江江中心，水深較深，約XXm，考慮施工工期、鋼管打插難易程度等因素，擬采用雙導(dǎo)向船上拼裝浮式導(dǎo)向平臺下鋼護筒，鋼護筒支撐鉆孔平臺的施工方案。因河床底為砂礫石，擬采用振動錘輔助鋼護筒下沉至巖層，并在河床底部下放矮沉箱、澆筑板筏，再對鋼護筒進行整體連接并在其上搭設(shè)鉆孔平臺。棧橋采用浮橋，僅承載輸送管、過江電纜及施工人群荷載，主浮橋采用縱向鋼管作浮箱，支線浮橋采用汽油桶串聯(lián)成片作為浮箱，因下伏基巖強度較高，沖抓成孔、旋挖成孔等工藝在本工程難以實施，所以采用沖擊成孔工藝，使用優(yōu)質(zhì)泥漿固孔，泥漿處理器配合泥漿循環(huán)。
施工工藝流程圖
�、軐�(dǎo)向平臺拼裝與鋼護筒加工與鉆孔平臺的形成
主墩樁基直徑為2、5m，因采用浮式平臺方案，操作中平臺可能會出現(xiàn)微小的水平位移，故在樁基施工時需適當(dāng)加大鋼護筒的直徑（擬采用2、7m的鋼護筒），本工程的鋼護筒在樁基施工過程中具有承受護筒頂施工荷載的功能，所以其壁厚需作適當(dāng)加厚（考慮使用20mm的鋼板卷制），護筒聯(lián)接必須密封可靠，以確保沖孔過程中不漏漿。鋼護筒安裝到位后，采用2【32B槽鋼作橫縱平聯(lián)連接所有鋼護筒，再用【16作斜撐，然后在鋼護筒的牛腿上布設(shè)鉆孔平臺。
�、葶@孔方案及實施
采用正循環(huán)沖擊鉆進工藝和氣舉反循環(huán)回旋鉆進工藝，泥漿護壁，振動篩除渣。沖擊錘為十字沖錘，直徑2、5m，自重8～10t，卷揚機為8～10t中速卷揚機，采用正循環(huán)或反循環(huán)工藝出渣，利用樁位附近的已埋設(shè)好的護筒作循環(huán)泥漿池
⑥混凝土澆筑
鋼筋籠檢驗合格后，及時下放導(dǎo)管、漏斗并安裝儲料斗，安裝過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員對導(dǎo)管每節(jié)段的長度作好記錄，以備拆除導(dǎo)管時提供參數(shù)，并應(yīng)將長導(dǎo)管接在下端，較短導(dǎo)管接在上端。在導(dǎo)管與導(dǎo)管之間、導(dǎo)管與漏斗之間的聯(lián)結(jié)部位加墊橡膠圈，連接螺紋應(yīng)旋緊，確保導(dǎo)管的密封性能。導(dǎo)管用汽車或履帶式起重機起吊下放，為加快安裝進度，可預(yù)先依據(jù)孔深在現(xiàn)場將導(dǎo)管拼裝成長節(jié)段，作好標(biāo)記，下放時直接依次連接下放，整個導(dǎo)管分為6～10段下放完成，導(dǎo)管底部距離孔底40cm。導(dǎo)管在孔口位置卡在安裝在護筒上的導(dǎo)管架上。
導(dǎo)管安裝完成后，對孔底沉渣進行檢測，如不符合要求，要進行第二次清孔，若沉淀不大時，采用將空壓機高壓風(fēng)管沿導(dǎo)管內(nèi)放入孔底，利用高壓風(fēng)將孔底沉淀物懸浮的方法，使沉淀厚度符合要求。然后拔出高壓風(fēng)管，用封口板將漏斗底口封住。
2）、上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
�、偕喜拷Y(jié)構(gòu)總體概述
主橋上部構(gòu)造為分幅式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，每個“T”構(gòu)縱橋向劃分為23個對稱梁段，箱梁設(shè)計為縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，每幅橋采用單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬度為11、35m，底板寬度為6、35m，兩側(cè)翼緣懸臂長2、5m，梁高由10、6m漸變?yōu)?、7m，腹板厚度由0、7m漸變?yōu)?、5m，底板厚度由1、20m漸變?yōu)?、35m。
②方案總體介紹
1、0#梁段采取搭設(shè)牛腿托架方案現(xiàn)澆施工；
2、懸澆段（1～22#梁段）采用掛籃對稱懸臂澆筑施工，全橋共用6對（XX個）掛籃；
3、邊跨現(xiàn)澆段（25#梁段）采用牛腿托架法施工；
4、將掛籃改制為吊架進行邊、中跨合龍段施工。
�、�0#號塊施工
0#塊采用預(yù)埋牛腿搭設(shè)施工托架，0#塊件托架牛腿采用I45b工字鋼，其上搭設(shè)分配梁和底模。其中兩墩柱間為簡化工作量，先設(shè)兩排2I25作橫向分配梁，然后再在其上鋪設(shè)縱向底板分配梁，懸臂端也設(shè)三排橫向分配梁，而翼緣板分配梁則全部搭設(shè)在橫向分配梁上，上下游分別設(shè)置三排縱向布置。
外模采用墩身大塊鋼模，第一次外側(cè)模拼裝三層（6、75米），懸臂段底模拼裝2、25米。底模采用2【10支撐在分配梁上，根據(jù)設(shè)計（監(jiān)控指令）提供的立模標(biāo)高，調(diào)節(jié)底板線形。
0#塊托架正面和側(cè)面布置圖
④主梁掛藍懸臂澆筑施工
1～22#梁段采用掛籃對稱懸澆施工，澆筑長度分為3m和4、2m兩種規(guī)格，其最大懸澆重量分別為1892、92KN（1#塊）和1596、66KN（13#塊）。采用掛籃施工，單幅一個主墩上采用一對掛籃對稱澆注，全橋共需六對掛籃。掛籃自重約85t。掛籃擬采用四川路橋其它項目剛下線的菱形或斜拉三角掛籃，每套掛籃都經(jīng)受過同類更大型橋梁的考驗。
�。ㄎ澹�、武勝嘉陵江一橋參觀
武勝嘉陵江一橋是一座位于四川省武勝縣嘉陵江面上的公路大橋，于1994年8月建成通車。大橋長609m，寬13m連接了縣城沿口鎮(zhèn)與華封鎮(zhèn)，是繼列面嘉陵江大橋后的武勝第二座嘉陵江大橋，使沿口的武勝縣交通樞紐地位得到加強。這是一座砼拱橋，共有五孔，中間兩孔較邊跨大，采用的是由雙肋組成的箱肋拱橋。在跨度變化交接墩處，我們可以看到它的橫墻做得比較厚大，有利于增強結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。與現(xiàn)在橋梁不同的是，這座橋的橋面板是采用橫向節(jié)段式的橋面板拼裝形成的，這種形式不利于受力，剛度較弱，現(xiàn)階段采用的是縱梁形式。
�。�、合川東渡大橋
合川東渡大橋又名合陽嘉陵江大橋，位于合川釣魚城辦事處樓紫坎，于1998年底開工修建，20xx年3月建成通車。全橋長830m，寬22、5m為（58+130+200+130+58）m中承式鋼管砼混合結(jié)構(gòu)拱橋。
該工程在全國以其“多跨總長度第一，單跨跨徑長度第一，吊桿施工難度第一”，被國家計委交通部列為《中國大工程》名錄。
�。ㄆ撸�、合川南屏大橋
合川南屏大橋西起合川區(qū)南辦處下南路，東至釣魚城大關(guān)山，全橋長約1161m，主橋橋跨布置為384m，橋?qū)?7、5m。引橋橋跨為358m橋?qū)?4、5m。道路等級為城市主干道，雙向四車道，最高設(shè)計時速為50km/h。主橋采用雙塔雙面矮塔斜拉橋，引橋為四跨連續(xù)剛構(gòu)橋。橋梁結(jié)構(gòu)形式為（30+4*82）m連續(xù)箱梁+（102+190+92）m連續(xù)剛構(gòu)。矮塔斜拉橋長762m。
五、實習(xí)心得
通過四次不同地點的實習(xí)，我直觀的學(xué)習(xí)了包括簡支箱梁施工、懸臂施工以及深水基礎(chǔ)施工在內(nèi)的各項施工工藝。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余不多的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，積極面對每一次挑戰(zhàn)。所以更加努力的做好畢業(yè)設(shè)計。
我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學(xué)科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)。
有關(guān)工程的實習(xí)報告11
尊敬的XX領(lǐng)導(dǎo)：
經(jīng)過一個多學(xué)期的學(xué)習(xí)，我們對工程地質(zhì)與土力學(xué)有了深刻的認識與了解，掌握了關(guān)于工程地質(zhì)與土力學(xué)中的基本知識，但是書本上的知識與實際情況往往有很大的差距，所以為了更好點的認識地質(zhì)現(xiàn)象，加深對其了解，我們08級土木工程專業(yè)在六月三號在劉傳孝老師的帶領(lǐng)下開始我們的地質(zhì)實習(xí)。
一、地質(zhì)實習(xí)的目的
1、學(xué)會對巖石的肉眼判別
2、了解饅頭山沉積巖的每一層的巖石組成及其顏色、厚度等
3、學(xué)會地質(zhì)羅盤的使用方法
4、用地質(zhì)羅盤測量實地測量巖層的'產(chǎn)狀（走向、傾向、傾角）
5、掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力
6、現(xiàn)場認識斷層、滑坡、巖層，背斜、向斜等地質(zhì)現(xiàn)象
二、地質(zhì)實習(xí)的過程
我們的實習(xí)分為兩天（六月三、四號），六月三號實習(xí)地點是長清張夏鎮(zhèn)滿壽山和靈巖寺，實習(xí)項目是滿壽山的巖層構(gòu)成和滑坡、斷層現(xiàn)象，六月四號的實習(xí)地點是蘇莊，實習(xí)項目是背斜構(gòu)造和地質(zhì)羅盤的實習(xí)，六月四號下午我們結(jié)束地質(zhì)實習(xí)，返回學(xué)校。
三、實習(xí)的內(nèi)容
1、認識滿壽山的巖層
饅頭山，海拔408米，位于濟南市長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)乩习傩樟?xí)慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”，或者高雅的稱為“曼壽山“。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質(zhì)名山，當(dāng)年又被列入省級地質(zhì)自然遺跡保護區(qū)。饅頭組主要由紫紅色、黃綠色等雜色頁巖及泥質(zhì)、白云質(zhì)灰?guī)r組成。底部不整合于泰山雜巖的肉紅色片麻狀花崗巖之上。下部灰?guī)r中含磁石結(jié)核和條帶，上部頁巖中具微細水平層理，中部頁巖含有三葉蟲化石～中華萊德利基蟲。厚度119米。
在開始實習(xí)前，劉老師將此次實習(xí)分為三組-饅頭組（十層）、毛莊組（六層）、徐莊組（五層）。
一、饅頭組
第一層是由頁巖組成，厚約兩米，巖層呈現(xiàn)黃綠色，局部呈現(xiàn)灰色，風(fēng)化程度非常的嚴重，裂隙發(fā)育大，我們在工程中應(yīng)盡量避開
第二層是由石灰?guī)r組成，該層巖石深入山體，厚約四米，巖石呈灰綠色，此處的裂隙極有可能發(fā)育成溶洞，所以工程中應(yīng)注意勘探。
第三層是頁巖，厚約八米，巖石呈現(xiàn)黃綠色，局部呈現(xiàn)褐色
第四層是由頁巖組成，厚約十三米，顏色顯紫色
第五層是由石灰?guī)r組成，厚度約六米，顏色呈現(xiàn)土黃色，裂隙發(fā)育輕微，有利于工程實施，
第六層是由頁巖組成，厚度約四米，顏色呈現(xiàn)黃綠色。
第七層是由石灰?guī)r組成，厚度約兩米，顏色呈現(xiàn)綠色，空隙發(fā)育，石灰?guī)r表面覆蓋物為填充在裂隙中的雜質(zhì)。
第八層為頁巖，厚度約七米，顏色為紫紅色風(fēng)化程度比較大
第九層為石灰?guī)r，厚度約兩米，顏色為灰白色，縱向裂隙發(fā)育比較大，但是橫向裂隙發(fā)育小，前度較高。
第十層是由頁巖組成，厚度約五米，顏色呈鮮紅色，由于該層位于山頂，所以此處巖石風(fēng)化嚴重。
二、毛莊組
第一層是由頁巖組成，厚度約四米，顏色為紫紅色，頁巖中含有云母
第二層是由頁巖組成，厚度約為十三米，顏色呈現(xiàn)紫紅色
第三層是由頁巖組成，厚度約為四米，顏色為紫紅色，由于該處地勢高以及各種外力因素，使得該巖層水土流失嚴重，表面基本無植被覆蓋
第四層：灰色鮞狀石灰?guī)r，厚零點八米。
第五層：灰色石灰?guī)r，厚零點二米。
第六層：灰色鮞狀石灰?guī)r，厚零點三米。
二、徐莊組
由于徐莊組地勢陡峭，我們不能繼續(xù)前行，所以未能近距離觀察徐莊組的巖層組成。
2、認識滑坡與斷層
下午我們到達靈巖寺附近，開始下午的實習(xí)，主要是認識滑坡，斷層以及一塊花崗巖。
首先老師將我們帶到實習(xí)地點，指著遠處的山體讓我們找出斷層的上盤，下盤，斷層線，斷層面以及滑坡體，然后詳細講解了該處滑坡和短層，在山路的一邊同學(xué)們邊聽邊記，最后老師帶我們?nèi)タ戳艘粔K花崗頒巖，三號的實習(xí)結(jié)束，
3、認識蘇莊斷層
六月四號，我們開始了第二天實習(xí)，首先是一處斷層，這處斷層比昨天的更有價值與意義，因為該處斷層斷距小，我們能看的很清楚上盤，下盤等，而且該處斷層低。加深了對斷層的認識。
4、地質(zhì)羅盤的實習(xí)及背斜的判定
地質(zhì)羅盤儀是進行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置(如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面……等構(gòu)造面的空間位置)，以及測定火成巖的各種構(gòu)造要素，礦體的產(chǎn)狀。
巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然后轉(zhuǎn)動羅盤，使底盤水準(zhǔn)器的水泡居中，讀出指針?biāo)缚潭燃礊閹r層之走向。巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影，恒與巖層走向垂直。測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面并轉(zhuǎn)動羅盤，使底盤水準(zhǔn)器水泡居中，讀指北針?biāo)缚潭燃礊閹r層的傾向。
背斜是褶皺的一種，為巖層向上拱起的拱形褶皺，經(jīng)風(fēng)化，剝蝕后露出地面的底層，分別向兩側(cè)成對稱出現(xiàn)，老地層在中間，新地層在兩側(cè)，另外褶皺也包括向斜，其為巖層向下彎曲的槽型褶皺，經(jīng)風(fēng)化、剝蝕后，露出地面的地層分別向兩側(cè)成對稱出現(xiàn)，新地層在中間，老地層在兩側(cè)。自然界的背斜和向斜相互連接、相間排列，常是多個連續(xù)出現(xiàn)。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式。
褶皺要素：褶皺要素是指褶皺的各個組成部分，主要有：核、翼、轉(zhuǎn)折端、樞紐、軸跡、脊線和槽線、褶軸。
結(jié)束斷層的實習(xí)，我們繼續(xù)登山，開始褶曲的認識與實習(xí)，首先，老師將我們帶到一個牙口讓我們判斷一下該處是向斜還是背斜，同學(xué)都說是向斜，老師說過一會就知道答案了，咱們慢慢的揭露它，然后我們在劉老師的指導(dǎo)下對地質(zhì)羅盤進行了實習(xí)，同學(xué)們分組測量，我所測得巖石產(chǎn)狀如下：走向NE35，傾向NE360，傾角45。
在結(jié)束了羅盤的實習(xí)，我們繼續(xù)上行，在途中老師不時停下給我們講解背斜與向斜的判定方法，我們從中知道背斜與向斜不能簡單通過直觀的感覺來判斷，就像這個山他就是一個背斜構(gòu)造，雖然在途中非常像向斜，當(dāng)我們走到最后一個山頭的時候，結(jié)果就出來了，這就是一個背斜構(gòu)造，是由于地質(zhì)運動的時候，兩側(cè)受力不均造成背斜的一翼陡峭，而另一翼緩，所直觀看上去容易造成錯誤判斷。
在看完了，這個背斜構(gòu)造后，我們的實習(xí)全部結(jié)束，下午返校。
四、實習(xí)的結(jié)論
1、我們在實習(xí)過程中學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識，
縮小了書本與實際的差距
2、學(xué)會了地質(zhì)羅盤的使用，測得巖層產(chǎn)狀，
3、掌握了背斜與向斜的基本判定
4、對斷層與滑坡等地質(zhì)現(xiàn)象有了進一步認識，理論聯(lián)系實際。
5、了解了饅頭山的巖層構(gòu)造，對沉積巖有了更深的認識。
有關(guān)工程的實習(xí)報告12
專業(yè)：生物技術(shù)與應(yīng)用食品工程專業(yè)
年級：08級
姓名：王楊
一.實習(xí)時間：
20xx年6月15日至20xx年6月18日
二.實習(xí)地點：
天隆公司、污水凈化中心、康師傅制面廠、漢斯啤酒廠
三.實習(xí)目的：
專業(yè)實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)，生物技術(shù)與應(yīng)用食品工程專業(yè)實習(xí)報告。實習(xí)每一個大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生專業(yè)實習(xí)使我們深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解生物技術(shù)在實際生產(chǎn)上應(yīng)用的實際，并通過撰寫實習(xí)報告，使我們學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
三.實習(xí)具體內(nèi)容：
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實習(xí)時間：20xx年6月15日
1.天隆公司概況：
西安天隆公司科技有限公司是一家國家級高新技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)始于1997年，主業(yè)研發(fā)生產(chǎn)和銷售生命科學(xué)儀器、醫(yī)療器械和診斷試劑，擁有自主研發(fā)生產(chǎn)的`民族品牌。
西安天隆公司生產(chǎn)的民族品牌pcr儀已有十年歷史，是國內(nèi)唯一具有定性、終點定量、實時定量pcr儀三個醫(yī)療器械注冊證和ce認證的民族品牌，其生產(chǎn)的prc儀再在國產(chǎn)同類產(chǎn)品中累計銷量第一。產(chǎn)品出口韓國、巴基斯坦、沙特等多個國家。
西安天隆針對國家疾病檢測、食品安全、動物防疫等重大需求，利用自身實力，迅速開發(fā)了奶粉阪崎腸桿菌定量pcr檢測儀及試劑、atp菌落數(shù)及表面清潔度熒光檢測儀及試劑、食品病原體檢測系統(tǒng)等新產(chǎn)品。
今日針對甲型h1n1流感病毒防控。國家法給愛正式立項。西安天龍公司生產(chǎn)的實時定量pcr儀是國家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項唯一支持的pcr儀項目，實習(xí)總結(jié)《生物技術(shù)與應(yīng)用食品工程專業(yè)實習(xí)報告》。
2.實習(xí)內(nèi)容：
參觀天隆公司生產(chǎn)流程、主要了解實時熒光定量prr儀的工作原理及使用方法。
�。�1）.公司主要產(chǎn)品：實時熒光定量pcr儀、梯度pcr基因擴增儀、半自動生化分析儀、手持式atp熒光檢測儀、加熱型干式金屬浴恒溫鍋。
�。�2）.實時熒光定量pcr儀：
用途：適用于臨床及科研以pcr聚合酶鏈反應(yīng)為特征的，以real-time pcr/real-time rt pcr分析dna/rna為目的的微生物檢測及基因分析，例如：甲型h1n1流感、禽流感疫情監(jiān)測、生物醫(yī)學(xué)學(xué)科研究、微生物及食品安全、臨床疾病疫情等
技術(shù)原理：標(biāo)記有熒光素的探針與模板dna混合后，完成高溫變性、低溫復(fù)性、適溫延伸的熱循環(huán)，并遵守聚合酶鏈反應(yīng)規(guī)律，與模板dna互補配對的探針被切斷，熒光素游離于反應(yīng)體系中，在特定激發(fā)下發(fā)出熒光，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，被擴增的目的基因片段呈指數(shù)規(guī)律增長，通過實時檢測與之對應(yīng)的隨擴增而變化的熒光信號強度，求得ct值，同時利用數(shù)個已知模板濃度的標(biāo)準(zhǔn)品做對照，即可得出待測標(biāo)本的基因拷貝數(shù)。
產(chǎn)品特點：該產(chǎn)品是一個國內(nèi)自主開發(fā)生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品，免維護光系統(tǒng)、靈敏精確的光電系統(tǒng)、有先進的溫控系統(tǒng)、友好的軟件系統(tǒng)方便操作、多樣化的運行方式、良好的線性范圍、靈敏度、重復(fù)性、獨有的順勢斷電保護功能、智能化的輔助基線選擇功能。
3.實習(xí)體會：通過這次的參觀我認識到，生物技術(shù)在高新科技產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用為人類在疾病診斷預(yù)防、食品安全等諸多方面所占有的重要地位。了解了pcr儀在實際生產(chǎn)生活中的應(yīng)用原理及方法，期待以后將學(xué)到的理論應(yīng)用于實踐
有關(guān)工程的實習(xí)報告13
一、 實習(xí)概述
土木工程是具有很強的實踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。因此，一個合格的土木工程技術(shù)人員，不但應(yīng)具有較強的理論知識，更應(yīng)具有較多的實際經(jīng)驗。所以認識實習(xí)對我們來說是一個不可缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。
二、 實習(xí)目的
學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中，進入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心 認識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實習(xí)我們應(yīng)掌握：
1. 通過實踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學(xué)的不足;
2. 通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3. 通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
三、 實習(xí)過程
(1)5月24日參觀金夢海灣項目
上午8時，城市建設(shè)學(xué)院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業(yè)的`學(xué)生進行了認識實習(xí)動員,會上領(lǐng)導(dǎo)主要強調(diào)要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習(xí)，要多端正態(tài)度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識，為將來的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
會后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們步行來到位于海港區(qū)的金夢海灣項目建設(shè)工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設(shè)，上海滬房建設(shè)設(shè)計有限公司設(shè)計，由江蘇鴻佳建設(shè)有限公司施工，河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程 總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大，令我大開眼界。
(2)5月25日參觀秦皇島市中醫(yī)醫(yī)院項目工程 工程名稱：秦皇島市中醫(yī)院遷建工程
建設(shè)單位：秦皇島市社會公益項目建設(shè)管理中心 設(shè)計單位：北京華特建筑設(shè)計顧問有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：河北三元建設(shè)監(jiān)理有限公司
施工單位：A區(qū)為河北省第三建筑工程有限公司 B區(qū)為秦皇島市一建建筑工程有限公司 開工日期：20xx年9月1日 計劃竣工日期：20xx年3月10日
工程建設(shè)地點：秦皇島市泰山路以西，長江東道以南(原棉紡廠南廠)，開發(fā)區(qū)長江道1號 建筑結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu) 地基結(jié)構(gòu)：混凝土框架結(jié)構(gòu)總建筑面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡
工程簡介：A區(qū)病房樓長115米 寬23米 ，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建筑面積2947平方米，地上建筑面積25018平方米。開設(shè)床位500余張。B區(qū)門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建筑面積3609平方米，地上建筑面積13101平方米;新建垃圾站、污水站。配套實施水、電、暖增容及管網(wǎng)改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬元。在該工地實施過程中我了解到磚混結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的不同，簡單的說磚混結(jié)構(gòu)主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構(gòu)造柱、圈梁、樓板組成的混合結(jié)構(gòu)，它的受力主要由承重墻傳給基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)主要是由鋼筋混凝土柱網(wǎng)、矩形梁、板組成的結(jié)構(gòu)，它的受力主要由柱網(wǎng)傳給基礎(chǔ)，墻體只起到間隔及圍護作用。它們的區(qū)別在于;磚混結(jié)構(gòu)由墻承重、框架結(jié)構(gòu)由柱承重，施工上分磚混結(jié)構(gòu)先砌墻后澆柱、梁板，框架結(jié)構(gòu)先澆柱、梁板，后砌墻，造價上磚混結(jié)構(gòu)低，框架結(jié)構(gòu)高，抗震上磚混結(jié)構(gòu)沒有框架結(jié)構(gòu)好等等。
(3)5月26日參觀盛達鑫苑項目工程
盛達鑫苑，位于秦皇島市海港區(qū)，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項目西接海陽路，北臨北環(huán)路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優(yōu)越，交通暢達。規(guī)劃區(qū)內(nèi)占地面積330余畝，總建筑面積約53萬平方米，58棟高層和多層建筑高低錯落有秩，盛達鑫苑在同時提供了教育、醫(yī)療、購物、餐飲、娛樂、休閑、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊 ， 底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。感覺自己還有許多東西要去認真地去學(xué)，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實踐出真知。
(4)5月27日參觀燕山大學(xué)里維埃拉竹海項目工程
項目位置：燕山大學(xué)西校區(qū)以北，西環(huán)路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風(fēng)瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。
開發(fā)商：秦皇島佳成房地產(chǎn)公司 秦皇島富立房地產(chǎn)公司 設(shè)計單位：秦皇島維拓建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位：北京日豪工程建設(shè)有限責(zé)任公司 施工單位：秦皇島市政建設(shè)集團有限公司
建筑面積：項目占地200畝，地上建筑面積335160㎡，地下65940㎡。
在此次實習(xí)中了解到一種建筑材料叫空心磚，空心磚是近年內(nèi)建筑行業(yè)常用的墻體主材，由于質(zhì)輕、消耗原材少等優(yōu)勢，已經(jīng)成為國家建筑部門首先推薦的產(chǎn)品。與紅磚一樣，空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰，一般規(guī)格是 390×190×190mm.
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料，經(jīng)過原料處理、成型、燒結(jié)制成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應(yīng)在15%以上�？招拇u和實心磚相比，可節(jié)省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量;減輕制磚和砌筑時的勞動強度，加快施工進度;減輕建筑物自重，加高建筑層數(shù)，降低造價。
空心磚優(yōu)點:質(zhì)輕、強度高、保溫、隔音降噪性能好。環(huán)保、無污染，是框架結(jié)構(gòu)建筑物的理想填充材料。該磚的各項質(zhì)量指標(biāo)，經(jīng)檢驗均符合國家標(biāo)準(zhǔn)
用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。其實，還有許多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網(wǎng)等，既輕，還省空間。這一天感覺收獲不小。
(5) 5月28日參觀在水一方項目工程
“在水一方”規(guī)劃用地840畝，建筑面積約百萬平方米以上，綠化率達40%，由德國依德爾城市規(guī)劃設(shè)計有限公司完成規(guī)劃與景觀設(shè)計，AXEL BUSCH教授任首席設(shè)計師。 社區(qū)由商業(yè)、地標(biāo)性高層、小高層、高檔住宅區(qū)、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區(qū)域，中學(xué)、小學(xué)、幼兒園、居民活動中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個社區(qū)設(shè)有三個主出入口，環(huán)形通道把居住區(qū)分為若干組團。該工程十分注重環(huán)境保護，是全國首家榮列“建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑十佳設(shè)計項目;建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程;財政部、建設(shè)部可再生能源建筑應(yīng)用示范工程;建設(shè)部建筑節(jié)能試點示范工程;河北省城鎮(zhèn)水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家采用太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù) 的社區(qū)，節(jié)能技術(shù)由傳統(tǒng)的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視，全國人大的副委員長鄒家華、建設(shè)部部長汪 光濤、建設(shè)部科技司司長賴明、建設(shè)部科技發(fā)展促進中心司長陳宜明、河北省建設(shè)廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項目，并給予好評。我很喜歡這個工程的設(shè)計理念和規(guī)劃布局，從中了解到目前先進的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，收益頗豐。
四、 實習(xí)感悟
通過此次的實習(xí),我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學(xué)生,要學(xué)的很多,要做的很多,今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學(xué)到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,大學(xué)不是高中,要學(xué)真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學(xué)會了,才是真正的本事。要想學(xué)好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學(xué)真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學(xué)到手,學(xué)過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力�？偟膩碚f很高心能夠有機會參加實習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識。對此次實習(xí)感到很滿意。
有關(guān)工程的實習(xí)報告14
一、實習(xí)安排
1.1性質(zhì)目的
畢業(yè)實習(xí)是我們在校內(nèi)完成教學(xué)計劃所規(guī)定的全部課程和實習(xí)、實驗、課程設(shè)計以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習(xí)。其目的是鞏固和運用所學(xué)的全部知識，特別是測繪專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
1.2實習(xí)單位
南陽——測繪有限公司
南陽——測繪公司位于南陽市工業(yè)南路，成立于20xx年，注冊資金100萬元，年產(chǎn)值150萬元。是南陽市僅有的兩家具有乙級測繪資質(zhì)的公司之一。主要承擔(dān)南陽區(qū)縣地形地籍測繪、國土技術(shù)、國土資源信息、土地評估、登記代理、房地產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計等測繪任務(wù)。公司同時還是日本賓得河南代理，索佳特約經(jīng)銷商，拓普康特約經(jīng)銷商，科力達南方河南代理。
1.3實習(xí)地點
本次實習(xí)地點位于河南南陽社旗橋頭鎮(zhèn)。橋頭鎮(zhèn)是社旗縣西部重鎮(zhèn)，位于社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個行政村，103個自然村，232個村民小組，43500人，83800畝耕地，南駐公路穿境而過。鴨河干渠橫貫全竟，交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富，是我國優(yōu)質(zhì)棉產(chǎn)區(qū)。
1.4項目簡介
本次實習(xí)項目是南陽——測繪公司承接的社旗橋頭鎮(zhèn)1：20xx地形圖測圖任務(wù)。實測面積約為20平方公里，由10余人采用全站儀自動跟蹤測量模式，在20天內(nèi)測量完畢。
1.5實習(xí)安排
我是20xx年3月1日到達實習(xí)公司，去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設(shè)完畢，測圖面積近1/3.在實習(xí)公司我參與完成了余下的測圖任務(wù)。
二、實習(xí)過程
2.1實習(xí)前言
近幾年隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，數(shù)字化測圖以其測圖精度高、數(shù)據(jù)采集快，產(chǎn)品的使用與維護方便、快捷、利用率高，廣泛用于測繪生產(chǎn)、土地管理、城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數(shù)字信息，通過控制圖形圖層數(shù)據(jù)將用戶所需專用信息輸出來，即數(shù)字地形圖，為信息時代地理信息的發(fā)揮產(chǎn)生積極的影響。
2.2作業(yè)原理
數(shù)字化測圖的主要作業(yè)過程分為三個步驟：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出（打印圖紙、提供數(shù)據(jù)光盤等）。
數(shù)字化作業(yè)流程圖如下：
本次在實習(xí)中測圖采用的方法為地面數(shù)字測圖，利用全站儀進行野外數(shù)字采集，在內(nèi)業(yè)計算機上采用南方軟件進行數(shù)據(jù)處理成圖。
2.3測繪軟件
在本次作業(yè)中采用南方CASS5。0軟件進行內(nèi)業(yè)處理。南方CASS5。0是基于AUTOCAD平臺開發(fā)的，AUTOCAD的所有功能它都可以用，而AUTOCAD則是世界上大家所共認的繪圖平臺，其編輯功能是有目共睹的，它均提供三種作業(yè)方式：電子平板方式、原圖數(shù)字化方式及內(nèi)外業(yè)一體化。在CAD的基礎(chǔ)上，開發(fā)了許多功能，如量算定點、圖形復(fù)制、繪制多功能復(fù)合線等。除此之外，還提供了地籍表格繪制與圖紙管理等功能。
2.4作業(yè)流程
2.4.1作業(yè)簡介
野外數(shù)字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數(shù)字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站架設(shè)自動跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康（Topcon）測量儀器。
2.4.2作業(yè)過程
我們在測圖中也采用外業(yè)草圖+室內(nèi)交互編緝來完成測圖工作。我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組，每個小組3—4人不等，一人觀測并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內(nèi)業(yè)繪圖。
在點號的編碼方式中，我們一個測區(qū)一個編碼的方式。根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪制草圖，在草圖上標(biāo)明，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。當(dāng)在外業(yè)完成各點的編號（編碼）后，回到室內(nèi)就可以把傳輸?shù)接嬎銠C的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來，再根據(jù)跑尺人員自己所走過的線路，輔以這些點號編碼，則可比較方便地把這些點連接起來�；蛘咄ㄟ^編制編碼引導(dǎo)文件，實現(xiàn)自動連線。當(dāng)完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的各種數(shù)據(jù)，再在計算機上進行交互編緝，從而得最終的地形圖。
2.4.3注意事項
2.4.3.1司尺要點
采用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的。第一配合要默契，這一點測完了，下一點應(yīng)測什么應(yīng)心靈相通；對觀測人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應(yīng)在10秒內(nèi)完成。第二司尺人員擔(dān)負著室內(nèi)繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物（貌）的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應(yīng)在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。
采用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準(zhǔn)兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程�，F(xiàn)在的全站儀測量一個坐標(biāo)，基本上在1秒以內(nèi)，有的甚至達到了0。3秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內(nèi)，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內(nèi)，畫草圖的人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經(jīng)本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95%以上。
2.4.3.2碎部要點
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關(guān)重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了；測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點。
1.建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建筑物看起來較方正，其實是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實測點位。
2.不規(guī)則的地貌應(yīng)盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
3.對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進行測量。
2.4.3.2其他事項
1.要使用的所有儀器設(shè)備一定要經(jīng)過具有資格鑒定部門的鑒定。
2.測圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測，也減少了接邊的問題。
3.能夠測量到的點盡量實測，盡量避免用鋼尺量取。因為用全站儀所測量的速度遠非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些。
4.實地數(shù)據(jù)采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，則通過使用對講機來傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數(shù)據(jù)點信息及時報告給測站人員，以確保數(shù)據(jù)記錄的真實性。
5.由于數(shù)字測圖很多工作是在計算機上完成的，所以如何加強檢核是每個單位所就解決的。特別是在測區(qū)遠離內(nèi)業(yè)地點時，必須有一定的措施。
6.盡量在測站的可視氛圍進行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設(shè)站進行采集數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
7.外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要注意實地的'地物地貌的變化，盡可能地詳細記錄，不要把疑問點帶回到內(nèi)業(yè)處理。
三、實習(xí)體會
畢業(yè)實習(xí)是即將走出校園，，走向社會的一次大演習(xí)。它集合了大學(xué)4年的專業(yè)所學(xué)，，是對知識的一次綜合運用。在南陽三維測繪有限公司短短的時間里，我收獲很多。
首先，通過畢業(yè)測量實習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習(xí)中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強業(yè)務(wù)能力的同時，要學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會包容，學(xué)會忍受。
再次，通過實習(xí)我也認識到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中�；蛘咧袑W(xué)學(xué)歷，他們沒有受過高等教育，在理論知識上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經(jīng)驗卻是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學(xué)習(xí)不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學(xué)習(xí)，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認真學(xué)習(xí)，堅持理論和實際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。
有關(guān)工程的實習(xí)報告15
我是一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生，XX年畢業(yè)于桂林工學(xué)院勘查技術(shù)與工程（物探）專業(yè)，畢業(yè)后就職于西北有色地質(zhì)勘查局七一一總隊地勘院物化探項目組，工程地質(zhì)實習(xí)總結(jié)。到XX年7月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學(xué)到了許多學(xué)校里無法學(xué)到的知識，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
一、參加的工程
在這一年之中，我參加了徐家溝南部鐵礦磁法測量1平方公里，金子山對傳灣銅礦、金洞子、紅巖山激電測井5口，陶家溝金礦充電測量0.5平方公里（充電激發(fā)激化法已完成），也參加了雪花太坪鉛鋅礦以及徐家溝南部激電物探成果編寫等工作。
二、對專業(yè)知識的提高
我是學(xué)物探專業(yè)，也就是地球物理勘探。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識，實踐的機會很少，工地是我學(xué)習(xí)和實踐的好地方。到工地后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺，實踐起來非常困難，在工地我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經(jīng)過一年的工作實踐，增加了自己的專業(yè)知識，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結(jié)合起來。充分利用業(yè)余時間先后系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了磁法、激電、充電、土壤地球化學(xué)測量等方面的理論知識，虛心向老師傅學(xué)習(xí)，注重在實踐中積累經(jīng)驗和吸收教訓(xùn)，很快就適應(yīng)了工作，努力完成自己的工作。
三、參加工作的體會
以前聽說物化探干活累，工人非常辛苦，來到地勘院后感受到了工人們的辛苦，物化探師傅們就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐，實習(xí)總結(jié)《工程地質(zhì)實習(xí)總結(jié)》。前輩們一年四季在外施工，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們?nèi)蝿谌卧沟毓ぷ�，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學(xué)習(xí)的。在和前輩的交流中我學(xué)會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。通過一年的工作和學(xué)習(xí)我感到作為一名技術(shù)人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對野外數(shù)據(jù)采集以及處理等流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和工程相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的'知識，用知識武裝自己。
四、對公司的建議
隨著社會的發(fā)展，人們對質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。質(zhì)量的提高靠工人的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技工和管理人員是公司的重點。
過去的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應(yīng)了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應(yīng)單位發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平，為公司的發(fā)展做出自己新的、更大的貢獻。
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