去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告9篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過親身接觸自動(dòng)化設(shè)備和實(shí)驗(yàn)器材，并且通過老師及工廠人員的講解，對(duì)自動(dòng)化專業(yè)進(jìn)行初步的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐中驗(yàn)證、鞏固和深化已學(xué)的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)。
2.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)技術(shù)操作的理解，將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，運(yùn)用已學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)課程理論知識(shí)，對(duì)實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)技術(shù)操作進(jìn)行初步分析觀察和分析對(duì)比，找到其合理和不足之處，靈活運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)并提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。
3.見識(shí)電子控制類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)及維護(hù)等過程，理解自動(dòng)化專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)與專業(yè)前景。
4.通過一定的實(shí)踐認(rèn)知實(shí)習(xí)，為以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文撰寫做好鋪墊。
5.讓我們了解到知識(shí)與現(xiàn)實(shí)之間的差距，提升自己實(shí)際的工作能力，領(lǐng)悟到現(xiàn)實(shí)工作中我們需要什么，我們應(yīng)該朝哪一方面發(fā)展，對(duì)我們以后的發(fā)展指明了道路，為今后真正走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間安排
1.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx技術(shù)工程股份有限公司
2.時(shí)間安排：
8：30由xx大學(xué)xx校區(qū)出發(fā)
9：20到達(dá)xxxx技術(shù)工程股份有限公司，開始參觀
11：00返回學(xué)校
三、實(shí)習(xí)單位介紹
xxxx技術(shù)工程股份有限公司（簡稱xxxx，CCTEC），是由中國冶金科工集團(tuán)（MCC）發(fā)起設(shè)立的科技型股份制企業(yè)。20xx年，中冶集團(tuán)在美國《財(cái)富》雜志評(píng)選的世界企業(yè)500強(qiáng)中，排名第280位。xxxx總部設(shè)在xx，是國內(nèi)最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業(yè)化技術(shù)工程公司；20xx年x月，中冶集團(tuán)宣布，中冶南方合并xxxx，自此，xxxx成為中冶南方的全資子公司。
公司主營業(yè)務(wù)為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業(yè)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)。xxxx現(xiàn)依托集團(tuán)各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)在北京設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，從事國內(nèi)外海水淡化項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營。連鑄核心業(yè)務(wù)有：EPC工程總承包，事業(yè)部具有專業(yè)化連鑄技術(shù)研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造能力的優(yōu)勢(shì)，可以為客戶提供各類連鑄機(jī)（大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等）的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試一條龍工程總承包及單項(xiàng)服務(wù)；技術(shù)服務(wù)，事業(yè)部依靠專業(yè)化連鑄技術(shù)研發(fā)實(shí)力，為客戶提供連鑄生產(chǎn)工藝、品種開發(fā)、生產(chǎn)工藝訣竅、鑄坯質(zhì)量問題診斷等相關(guān)技術(shù)服務(wù)；設(shè)備維護(hù)服務(wù)外包，事業(yè)部具有專業(yè)化連鑄設(shè)備制造、供應(yīng)鏈管理能力，能夠提供連鑄設(shè)備維護(hù)服務(wù)外包，為客戶帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。
公司人力資源實(shí)力：20xx年初，公司已有職工xxx人，其中技術(shù)管理人員xxx人，擁有博士學(xué)位xx人、碩士學(xué)位xx人、高級(jí)工程師以上職稱xx人。公司在北京設(shè)有自己獨(dú)立的研究院，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，每年研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)額的5%，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大。xxxx擁有專業(yè)的設(shè)備制造基地——xxxx科技，設(shè)備制造能力強(qiáng)大。主要機(jī)械、電氣設(shè)備在公司內(nèi)部制造完成，產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期有保證。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
x月x日我們到了xxxx科技股份有限公司，在實(shí)習(xí)開始，由公司員工xx師傅帶領(lǐng)全班同學(xué)對(duì)公司各個(gè)車間進(jìn)行專業(yè)性的參觀，在車間里x師傅對(duì)同學(xué)們參觀中的疑問進(jìn)行了專業(yè)、技術(shù)性的講解。在參觀過程中，x師傅針對(duì)我們專業(yè)對(duì)他們車間采用及開發(fā)的新技術(shù)、新設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，這對(duì)我專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)更深了一層。各個(gè)車間各司其職，但又緊密聯(lián)系，比如做一臺(tái)軋鋼機(jī)，它需要各個(gè)車間的配合，從最初的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到最后的零件組裝要求毫無差錯(cuò)，精密準(zhǔn)確。
對(duì)于x師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機(jī)”“PID”等，同學(xué)們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而x師傅耐心的為我們?cè)趯I(yè)技術(shù)與知識(shí)方面進(jìn)行了解惑，電子產(chǎn)品本來就更新速度快，在技術(shù)研發(fā)方面需要什么，大學(xué)生需要具備什么，專業(yè)的發(fā)展前景怎樣等問題他都做了非常詳細(xì)的介紹。因?yàn)樗鲈摴竟ぷ髁送﹂L一段時(shí)間，所以對(duì)大學(xué)生他很了解，對(duì)我們?cè)诖髮W(xué)中應(yīng)掌握的技能都做了一些要求，對(duì)專業(yè)知識(shí)的'掌握以及在他們產(chǎn)品中占據(jù)的地位進(jìn)行了解惑，讓我受益匪淺。
五、實(shí)習(xí)心得與體會(huì)
通過此次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識(shí)到了從事電子工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)，創(chuàng)新的精神，應(yīng)該擁有一顆隨時(shí)接受考驗(yàn)的心，迎接未知的世界。
實(shí)習(xí)期間，我謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)講解，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對(duì)自己的專業(yè)也更喜愛，不再迷茫。
本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！因?yàn)閷?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的半天時(shí)間里，讓我初步完成了從理性到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
總之，作為一名大二的學(xué)生，這次專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，無疑會(huì)使我以新的視角來審視對(duì)待所學(xué)的自動(dòng)化專業(yè)，并必將對(duì)我未來的發(fā)展與提升有所助益。我會(huì)把這此實(shí)習(xí)作為我人生的起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最后，我想用屈原的一句話作為結(jié)語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告2
今天是來到中興新通訊實(shí)習(xí)的第十天了，作為初來駕到的新人，我每天都加班加點(diǎn)的去學(xué)習(xí)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、熟悉公司的環(huán)境。盡管我知道無論怎么努力，一時(shí)半刻都是無法超過在公司里工作了1年以上的員工，但是為了在以后的工作中盡快融入環(huán)境、減少出錯(cuò)率，我必須認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)，不辜負(fù)所有祝福和期待我成功的`人。
今天主要是學(xué)習(xí)公司郵箱的運(yùn)用和看熟公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我對(duì)自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟件我都會(huì)很快可以上手運(yùn)用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學(xué)會(huì)基本的操作了。雖然問別人怎么用郵箱可能就更快的學(xué)會(huì)，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學(xué)習(xí)可以更有趣，也不會(huì)被別人的“經(jīng)驗(yàn)”所迷惑。
在翻看公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候當(dāng)然是有不懂就要問了，因?yàn)槲覍?duì)這些標(biāo)準(zhǔn)還只是一知半解。在看到之前在走訪的時(shí)候有遺漏的工具和工序名稱的時(shí)候，我就先把它記下來，然后在到現(xiàn)場去看去問，例如今天就看到了焊接時(shí)候的刮灰和絲印時(shí)候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工件焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保涂裝產(chǎn)品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細(xì)的解釋了，我是去了絲印的現(xiàn)場才看到，原來絲印的時(shí)候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以為是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個(gè)心眼才會(huì)知道得清楚。
今天的感想，當(dāng)初周工是說給十天的時(shí)間我熟悉環(huán)境，我知道我還有很多細(xì)節(jié)和要點(diǎn)都還沒看過，不過可以在以后的工作逐個(gè)來認(rèn)識(shí)和了解，希望在完全熟悉之前不會(huì)太給別人帶來麻煩。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告3
其中銑工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：
1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識(shí)。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的.方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦 ⑼瓢�，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。鋸?fù)炅�，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實(shí)做起來，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名銑工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄！”，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
一個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
2、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
3、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)車工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己較大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
5、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告4
實(shí)習(xí)時(shí)間：xxx
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx
實(shí)習(xí)內(nèi)容：了解各工廠內(nèi)部各車間的運(yùn)作流程，及以后需配合的工作
總結(jié)：
通過二天的短期實(shí)習(xí)，基本上了解各車間的基本運(yùn)作。下面是我的詳細(xì)記錄，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)查閱！
８月15日下午，實(shí)習(xí)的部門是生產(chǎn)部，主要的車間是包裝車間、平車間。相關(guān)負(fù)責(zé)人是鄒明江。實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是了解車間內(nèi)的運(yùn)作流程，ＣＤ包的制作流程，工藝及標(biāo)準(zhǔn)。
在包裝車間，我第一次看到ＣＤ包和電腦包的包裝過程。ＣＤ包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運(yùn)過來的成品，進(jìn)行系統(tǒng)的包裝，并在過程中，通過ＱＣ細(xì)心的檢驗(yàn)，才能出貨給各地的經(jīng)銷商。這是出貨前最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。所以我認(rèn)真的查看每個(gè)人的操作方法，并得出一個(gè)系統(tǒng)的結(jié)論：ＣＤ成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內(nèi)包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個(gè)包裝車間的基本運(yùn)作流程。在平車間，我先查看每個(gè)組中組員的工作情況，并認(rèn)真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請(qǐng)教一些我不太了解的問題。他們每個(gè)組員，分工都很細(xì)，操作比較簡單，一天差不多重復(fù)著簡單的操作，這就是每個(gè)組員的手工活。他們一個(gè)組，由組長、幫運(yùn)工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運(yùn)人員會(huì)運(yùn)來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。他們的運(yùn)作流程：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活。通過這個(gè)車間的實(shí)習(xí)，基本上認(rèn)清了ＣＤ包的制作流程。
第二天上午，實(shí)習(xí)的部門有：ＣＤ房和開發(fā)部。實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解內(nèi)頁的生產(chǎn)流程，型號(hào)、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。
�。茫姆康闹饕ぷ魇亲觯茫膬�(nèi)頁的，包括ＣＤ包內(nèi)頁中各內(nèi)頁型號(hào)都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜PP料和白色或黑色的網(wǎng)布）在ＣＤ套機(jī)中生產(chǎn)出各種型號(hào)的ＣＤ內(nèi)頁。如PP-F2P、PP-EP、PP-F4P、PP-F8P、PP-F8B等型號(hào)。CD內(nèi)頁中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對(duì)比亮光好。他們生產(chǎn)出來的各型號(hào)內(nèi)頁紙，通過另外的組給細(xì)分，如焊接、撒內(nèi)頁、穿掛頁、包裝等環(huán)節(jié)。焊接是通過超音波的機(jī)器來完成的。整個(gè)車間的基本流程大概就是這樣。在開發(fā)部中，可以看到一個(gè)ＣＤ包＼電腦包的整個(gè)流程。從樣板圖或樣板包在設(shè)計(jì)師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個(gè)細(xì)節(jié)工作，唯一不同的'是，在開發(fā)部，（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)是一個(gè)人完成。工藝方面更加的精細(xì)。
第二天下午，實(shí)習(xí)的部門有：電腦包車間和材料倉，實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：盧俊龍和楊軍山。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)和了解物料、材料及材料倉的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和ＣＤ房的運(yùn)作流程差不多，不過，電腦包比ＣＤ包在做工，更加的復(fù)雜。有的復(fù)雜的樣品包，可能需要一二百個(gè)組員來完成。主要的流程有：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活來完成整個(gè)電腦包的生產(chǎn)過程。在生產(chǎn)中，主管和組長會(huì)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各個(gè)邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。通過這個(gè)車間，基本上了解到電腦包的一個(gè)生產(chǎn)過程。在材料倉中，基本了解了ＣＤ包和電腦包所需的原材料。及ＣＤ內(nèi)包的材料，鼠標(biāo)墊的原料材等等。他們的工作流程是一個(gè)樣品包，通過PMC部細(xì)分出所需的原材料，給相應(yīng)的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。
第三天，實(shí)習(xí)的部門有：PMC部和內(nèi)貿(mào)倉。相關(guān)負(fù)責(zé)人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉工作流程，出貨流程、要求等。
PMC部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細(xì)分給各車間，以確認(rèn)該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過程的跟進(jìn)等工作。
內(nèi)貿(mào)倉是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個(gè)通道。這里的貨來自各生產(chǎn)部門。內(nèi)貿(mào)倉的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當(dāng)內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí)，就通過內(nèi)貿(mào)倉的財(cái)務(wù)做出相應(yīng)的明細(xì)單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發(fā)貨公司，送到相應(yīng)的經(jīng)銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團(tuán)工廠內(nèi)部的實(shí)習(xí)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)查閱。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告5
一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來說這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。
金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多……… 在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們?cè)诶蠋焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。
在實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。 在金工實(shí)習(xí)中，安全是第一位，這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課，也是我們一次，離開課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)。
1、鑄造實(shí)習(xí) 第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來不得半點(diǎn)馬虎。 老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)�？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，懊悔不已。
2、了解機(jī)械設(shè)備 第二天實(shí)習(xí)老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的'時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。 比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄�，�?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必須停車。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動(dòng)手能力，開拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。
3、鉗工實(shí)習(xí) 鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。 我們?cè)趯?shí)習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。 鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告6
今天是跟著張工實(shí)習(xí)，主要是去了張工負(fù)責(zé)的涂裝部。因?yàn)樵缟媳恢芄ふf我還了解得不夠深入，該有的專業(yè)術(shù)語被我用自己的理解方式蓋過了，質(zhì)量部的質(zhì)檢員跟我講過的、介紹過的工序也沒深入了解或者又以自己的方式去理解了，還有很多不理解的、不知道的在實(shí)習(xí)報(bào)告上都被我以“那樣、那個(gè)”去含糊過。
我承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，因?yàn)槲沂莿偛艑W(xué)校里畢業(yè)出來的，在學(xué)校里我大部分知識(shí)都是通過自學(xué)看書的方式去學(xué)習(xí)的，以前有不懂的就先放下，等以后再看書的時(shí)候就會(huì)記起來，然后再去理解，所以是很少去主動(dòng)問別人的。但是現(xiàn)在我是在工作了，在工作前需要快速的學(xué)會(huì)大量的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)術(shù)語，而且要牢牢記住，所以用我在學(xué)校里學(xué)習(xí)的自學(xué)方法是行不通的，至少也不是能快速的學(xué)成。想要能在短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)工作時(shí)所需的`知識(shí)和資料，我覺得既要在工作現(xiàn)場用眼睛仔細(xì)去觀察，用手去觸摸，把不懂的、含糊不清的記下來，再去問別人，也要翻閱資料，把別人講的、沒講的，沒弄明白的看熟，這樣才能熟記在腦中。
所以今天在涂裝部，我主要是把那些含糊不清的或者自己發(fā)明的名詞都問了一遍涂裝部的蔡燕森，例如上掛、處理前、處理后、保護(hù)、噴粉、噴漆等，蔡燕森也很主動(dòng)的教我，我相信這樣下去我就很快學(xué)會(huì)公司里的基礎(chǔ)知識(shí)了。
我的感想，今天又是一次新的突破，之前公司里的員工都說我們大學(xué)畢業(yè)生學(xué)習(xí)是很快的，但是我剛來的時(shí)候，看到數(shù)沖的、數(shù)壓的員工操作著我完全看不懂的電腦，我就覺得自愧不如，不過感覺總是有點(diǎn)不對(duì)勁。后來慢慢的熟悉了才知道，我們大學(xué)生的優(yōu)勢(shì)不僅僅是基礎(chǔ)好，還有就是會(huì)學(xué)習(xí)的方法，因?yàn)槲覀兘?jīng)常跟新知識(shí)打交道，所以一旦知道了學(xué)習(xí)的方法，就可以行云流水的得到新知識(shí)了。
從一開始我就不是為了工資來工作的，而是為了經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)而來的，所以無論過程有多困難多艱苦，我也會(huì)迎頭而上。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告7
一.公司簡介
廠名:長輝工業(yè)社
廠址:臺(tái)南縣永康市中山南路319巷23弄1號(hào)
老板:江清輝 先生
行業(yè)類別:零件加工
作業(yè)型態(tài):家庭式工廠&訂單式生產(chǎn)
主要作業(yè):螺絲螺帽制造
主要產(chǎn)品:螺絲,螺帽,車體小零件,電子產(chǎn)品梅花接頭
1.工廠規(guī)模:
在約100坪大小的廠房里,放置了5臺(tái)要做初品的大切削機(jī)器,還有約10臺(tái)左右要做二次加工的小車床,其機(jī)器的使用大概保持在3臺(tái)同時(shí)開啟的狀態(tài),除非訂單需求增多,否則同一時(shí)間最多開3臺(tái).而小車床的調(diào)度比較容易,可以同時(shí)進(jìn)行不同初品的加工作業(yè),有的放在桌上,有的可以放在地上使用.除了老板及他的兩個(gè)兒子是固定班底之外,其余的都是員工或是工讀生,人數(shù)為5到10個(gè)不等,因?yàn)橛械炯坝唵味喙巡煌膯栴},所以所需人手不固定.淡旺季剛好跟我認(rèn)知的有點(diǎn)不太一樣,通常暑假反而是淡季,而旺季則通常是在機(jī)械展之后,也就是大約在年底到年初的這段時(shí)間,因?yàn)樗龅某善肥且怃N歐美的,而歐美的暑假時(shí)間通常上游的工廠也會(huì)有人員要相繼的休假等原因,所以訂單的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本來的認(rèn)知暑假的需求會(huì)增多,所以訂單再暑假時(shí)間反而是最少的.
2.經(jīng)營項(xiàng)目,產(chǎn)品,用途:
制造的成品以外銷歐美為主要,主要的是螺絲和螺帽,其材料有銅,鐵,鋁,鋼等材質(zhì),而用途多為汽車的結(jié)合零件,還有小部分是音響后部的金屬接頭端.其實(shí)可能會(huì)覺得汽車有需要用到這麼多的螺絲螺帽等小零件嗎,國內(nèi)最大間的螺絲螺帽制造商三星曾經(jīng)做過調(diào)查,一臺(tái)車所需要的小零件,大大小小加一加有4000多個(gè),所以就只到這是多麼大宗的生意及商機(jī)了.但是最近很多的訂單都已經(jīng)移轉(zhuǎn)到大陸地區(qū)了,這對(duì)國內(nèi)還在從事制造加工業(yè)的工廠是很大的一個(gè)影響.
以上的圖片都已經(jīng)是成品了.第一個(gè)圖跟最后一排左邊的零件,是不用再經(jīng)過人員的二次加工,經(jīng)過第一程序的機(jī)器切削就已經(jīng)是成品了.
3.機(jī)具,技術(shù)說明:
上面三張圖片都是實(shí)行二次加工時(shí)所需要的車床,第一張跟第三張能夠加工的產(chǎn)品品項(xiàng)比較多,只要稍加調(diào)整即可適用別種初品,而第二張的車床只能施行一個(gè)方面的鉆孔,差別只是切削大小的不同而已.第一張跟最后一張的車床,一開始將要進(jìn)行加工的初品夾住之后,通常會(huì)有兩個(gè)方向的動(dòng)作,將車刀拉到距離,在向左加工.車刀當(dāng)然不會(huì)旋轉(zhuǎn),那怎麼可以切削呢,當(dāng)然是夾住初品的一方會(huì)一直旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)是由人工踩住車床的踏板,因?yàn)闉榱吮苊庖驗(yàn)槌跗窙]有夾緊或是因?yàn)槿斯な枋Ф斐晒I(yè)傷害,初品沒有夾緊時(shí),機(jī)器的設(shè)定是即使踩腳踏板機(jī)器也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),以防因?yàn)槿斯ひ粫r(shí)的疏忽而造成人或機(jī)器的傷害.
這張圖片是要將金屬條制成初品的切削機(jī)器,上頭放置的金屬條數(shù)可以由1~8支不等.
如果老板在廠的時(shí)后,通常不會(huì)在機(jī)器上放這麼多的金屬條,因?yàn)榕氯f一機(jī)器的精密度如果走掉了,影響的貨批會(huì)太大,所以除了晚上睡覺的時(shí)間或是岀門送貨的時(shí)間會(huì)放置較多的金屬條(3~8條)之外,而且通常老板的做法是將機(jī)器24小時(shí)都在工作的情形,因?yàn)闄C(jī)器只要沒有工作冷卻5分鐘以上精密度就會(huì)因?yàn)闊釢q冷縮的影響而失去,而一直開啟機(jī)器的狀態(tài)下,機(jī)器也不會(huì)過熱而發(fā)生故障,因?yàn)闄C(jī)器跑動(dòng)之后就會(huì)維持在恒溫的狀態(tài),所以除了六.日的休假機(jī)器會(huì)關(guān)掉之外(如果需要趕工機(jī)器就一直開著),而且需要一直將機(jī)器一直開著也是有原因的,因?yàn)槎渭庸さ乃俣燃叭藬?shù)明顯的比切削機(jī)臺(tái)快很多,所以如果不讓機(jī)器24小時(shí)都開著,一直有初品,二次加工就沒有工作做了.
這張圖片是上一張圖片的尾端,是在初品完成的那部份,而圖上的噴嘴會(huì)在初品上噴油,其作用是冷卻跟清洗,而其他的噴嘴則是噴在機(jī)臺(tái)上的切削刀附近,功用是潤滑和保護(hù).兩種噴嘴噴出的油都是使用針車油,油的使用是一直重復(fù)利用的,除非油已經(jīng)太臟才會(huì)換,油往下滴之后,一定會(huì)有些鐵屑隨之流下,因?yàn)楸戎夭煌木壒?所以鐵屑會(huì)漸漸地沉淀而不會(huì)又被機(jī)器抽回再回到噴嘴噴向切削的地方.
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.工作環(huán)境:第一印象就是又?jǐn)D又臟,因?yàn)樾⌒〉目臻g里放著五臺(tái)的加工車床,再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調(diào)整的工具雜亂的放著,以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的亂放.工廠主要分成3個(gè)部分,第一部分是二次加工區(qū),大部分的初品在此區(qū)進(jìn)行加工,完成后如果要送貨給貿(mào)易商直接從門口出去就行.第二部分放置了5臺(tái)的切削機(jī)器,主要是將金屬條制成初品.而第三部分也是有加工車床,但通常只有1~2臺(tái)是要做加工作業(yè)的,其他的則堆放了一些用不到的車床機(jī)臺(tái)還有瑕疵品或是工具.整個(gè)工廠的溫度除了熱還是熱,因?yàn)榈诙糠值那邢鳈C(jī)器是不能開冷氣的,因?yàn)榕聲?huì)影響到機(jī)器的切削精度,而只跟第一部分隔著一扇門,所以溫度一定會(huì)傳過來,加上暑假南部的天氣又是個(gè)熱,所以一開始還真的滿難敖的,后來比較習(xí)慣了而且老板也為了體恤我們而加裝了冷氣.在加工的'過程中,其實(shí)是非常自由的,既可以聽音樂,累了也可以起來自由的走動(dòng),所以除了一開始的不習(xí)慣之外,后面到也覺得沒有什麼了.
2.實(shí)做:
這次到這家工廠去實(shí)習(xí),一開始老板也不知道該給我做什麼事,因?yàn)樗X得我是要去實(shí)習(xí)學(xué)一點(diǎn)東西,如果只是叫我?guī)退麄冏龆渭庸さ淖鳂I(yè),對(duì)我好像沒有什幫助,所以平常除了幫老板將初品二次加工成出貨的成品之外,老板有空時(shí)也會(huì)親自帶我到機(jī)器部分去看整個(gè)初品完成的流程,也告訴我他們接訂單交貨的一些相關(guān)事項(xiàng),亦或是也會(huì)提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事,所以整間工廠都有踏足到了,但大部分的時(shí)間還是做二次加工的工作.因?yàn)殡S著訂單的不同,所需要的成品也不同,所以二次加工的方法也跟隨著不同,主要是要調(diào)整車床的切削.有的車床只負(fù)責(zé)一種方式的鉆孔或切削,而有的車床可以稍微加以調(diào)整之后就可以做不同方式的二次加工.車床的調(diào)整通常都是由老板親自來做,檢驗(yàn)的工作也是如此.當(dāng)他調(diào)整完車床之后,他會(huì)先試做一兩個(gè)看看合不合需要的規(guī)格,交由我們做之后他也會(huì)先在旁監(jiān)督我們做的情形,并馬上拿著游標(biāo)尺檢驗(yàn)我們做出來的成品有沒有合乎規(guī)格,直到我們比較順手之后才會(huì)離開去忙他自己的事.當(dāng)然不可能只是檢驗(yàn)一開始的成品有沒有錯(cuò)誤,他還會(huì)有事沒事回來一下抽查,這樣子檢查的可以像隨機(jī)抽樣般,以免后面都做錯(cuò)了還不知道.主要是他必須去看著機(jī)器,看機(jī)器在切削過程中是不是有故障或是出現(xiàn)什麼問題,他必須盡速的去處理,以免會(huì)造成機(jī)器或刀具的損害,而且由於金屬條的放置有的機(jī)器可以放到8根,而有的比較舊一點(diǎn)的可能就只能放一條,所以為了不影響后面的加工進(jìn)度,萬一舊的機(jī)器的金屬條已經(jīng)切削完了,而沒有注意到,就等於是造成機(jī)器的停擺,所以老板大部分的時(shí)間都在看顧著機(jī)器的運(yùn)作.且刀具的調(diào)整不像調(diào)整車床那樣的簡單,如果這里錯(cuò)了后面也就不用作了,連初品都已經(jīng)是有瑕疵的,要做二次加工作業(yè)的人員即使在怎麼利害也不可能可以把錯(cuò)誤彌補(bǔ)起來,所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候,老板就必須花較多的時(shí)間去檢查調(diào)整,以免有錯(cuò)誤發(fā)生.
3.流程:
這部分除了二次加工我有親自參與之外,其他的都是老板領(lǐng)著我看或是聽,但是這也是主要的流程作業(yè),所以也大概的說明一下.主要接到訂單知道所需的品項(xiàng)之后,就要在機(jī)器進(jìn)料以完成所謂的初品,再經(jīng)由車床的二次加工成顧客需要的成品,即可出貨.整個(gè)流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的,形狀,顏色,尺寸,交貨量等等都跟著訂單去調(diào)整.而工廠里面并沒有所謂的品檢員,這個(gè)工作是由老板親自操刀的.
首先從貿(mào)易商方接到訂單之后,就依據(jù)所需的成品需求,放進(jìn)不同的
金屬棒(金色銅,金色鋁,銀色鐵還有銀色的不銹鋼)以讓機(jī)器先切削成不同的初品,因?yàn)槌善返牟煌?機(jī)器的調(diào)整也需先行調(diào)整好,需要調(diào)整的切削項(xiàng)目包括有長度,進(jìn)刀量,機(jī)器轉(zhuǎn)速,切刀柄等.長度方面,初品的需求從2~50mm不等,而因?yàn)榇旨?xì)的不同,進(jìn)刀量也要跟著改變,通常一臺(tái)機(jī)器會(huì)有兩個(gè)切削刀進(jìn)行切削的工作,一個(gè)為橫軸,一個(gè)為縱軸.通常機(jī)器的轉(zhuǎn)速為保持在一天制造3000~4000個(gè)初品的速度下進(jìn)行切削,因?yàn)槌跗返牟牧闲螤罱嵌鹊炔煌木壒?所以切刀柄也要換,切刀柄的材質(zhì)為鎢鋼.制成初品的過程中跟二次加工的過程中都會(huì)有金屬屑的產(chǎn)生,制成初品時(shí)會(huì)一邊噴上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻,而總金屬屑也會(huì)將之收集起來在送回上游光廠重熔再制成新的金屬條,而油的使用則屬於一直利用型.完成后的初品就拿到工廠的第一部分區(qū)去進(jìn)行加工,這部分就跟著老板的交代去做就不會(huì)有什麼大問題了,如果能如期完成就可以送貨,如果訂單一下子太多,而不能如期解決,老板會(huì)盡早於幾天前聯(lián)絡(luò)其他的下游工廠,外包給他們一同制造.
三.問題發(fā)現(xiàn)
1.現(xiàn)況分析:
人員:8人(員工7人)
設(shè)備:車床*7,切削機(jī)臺(tái)*3
生產(chǎn)型態(tài):訂單式生產(chǎn)
2.問題:
a.環(huán)境問題:臟亂及亂堆積這點(diǎn)我想因?yàn)槠匠４蠹乙捕家ψ约旱氖?頂多只是比較注意自己的機(jī)器周圍保持清潔就不錯(cuò)了,所以唯一缺的就是舒服吧,再悶熱的天氣中工作實(shí)在不是輕松的事,也會(huì)影響到成品的品質(zhì),所以加裝冷氣應(yīng)該是一個(gè)好的方法吧,好像是自己想要舒服一點(diǎn)而已.
b.切削機(jī)臺(tái)主要的問題為刀具的碰撞:金屬很容易受到溫度的改變而有熱漲冷縮,這會(huì)導(dǎo)致金屬的切削精密度不足,刀具也容易受影響而損壞,因?yàn)榈毒叩挠喼茊蝺r(jià)都非常昂貴,刀具由日本進(jìn)口并附有金屬材質(zhì)證明,一支切刀頂多有兩面可以使用,而且因?yàn)楫a(chǎn)品需求不同所以很少有共通性.而且刀具切削時(shí)一定會(huì)有金屬碎屑產(chǎn)生,如果堆積太多沒有處理掉,而有可能會(huì)跑進(jìn)切削的動(dòng)作中,導(dǎo)致刀具跟成品的損壞.刀具一損壞,就會(huì)影響所有的下游作業(yè),如果當(dāng)下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機(jī)臺(tái)也在做一樣的貨批,就有緩沖時(shí)間可以使用,先生產(chǎn)別的產(chǎn)品或是等一樣的貨批完了之后再來趕工,那如果偏偏只有一柄切刀,那結(jié)果可能就會(huì)使的整個(gè)工作停擺,當(dāng)然加工作業(yè)還是可以繼續(xù)進(jìn)行,如果二次加工都已經(jīng)沒有初品可以供應(yīng)了,影響的就是整個(gè)工廠了.
c.標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的問題:二次加工的環(huán)境是非常輕松的,既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來走動(dòng),所以如果一個(gè)比較混的人跟一個(gè)叫認(rèn)真工作的人相比,產(chǎn)岀的成品數(shù)量就會(huì)有很大的差別.二次加工的程序較簡單,所以單一作業(yè)時(shí)間短,可能4~6秒就可以有一個(gè)成品,那一分鐘大概就可以做個(gè)10~15個(gè)不等,如果跟一個(gè)較懶散的人相比,他可能一分鐘做5~10個(gè)不等,以一分鐘差5個(gè)作業(yè)數(shù)來講,一天八個(gè)鐘頭下來就差別很大了,等於是老板在無形中浪費(fèi)了很多的人工成本.會(huì)有這樣的情形發(fā)生我想應(yīng)該是時(shí)薪制的問題吧,因?yàn)椴灰蟪善返臄?shù)量,所以有做就好了,反正時(shí)間到了就可以領(lǐng)錢.雖然這其中還會(huì)有牽涉到熟悉度的問題,但是因?yàn)樽鳂I(yè)程序都不是很困難,只要少少的時(shí)間幾乎人人都可以上手,所以熟悉度的考量點(diǎn)比較少.那為什麼不會(huì)被老板發(fā)現(xiàn)誰比較偷懶呢是因?yàn)槌善分圃斐鰜砗髸?huì)先放在自己車床旁的小籃子或是小箱子里,滿了之后再集中放到大的箱子里,封裝之后就可以岀貨了,雖然做不多但是你只要在老板發(fā)現(xiàn)前將自己做完的成品丟到大箱子里去,老板就以為你是剛做滿了一籃.而且老板的時(shí)間也太好掌握了,早上除非他要檢驗(yàn)第二次加工有沒有出錯(cuò)才會(huì)稍微待在工廠的第一部分,不然大部分時(shí)間都會(huì)在看著機(jī)器的運(yùn)作情形,而下午通常會(huì)外出送貨,接訂單,進(jìn)料等等作業(yè),所以要偷懶還真的很簡單.
d.車床檢驗(yàn),機(jī)臺(tái)調(diào)整問題:因?yàn)闄C(jī)臺(tái)的整備調(diào)整都是由老板親自做的,也許一開始車床調(diào)整好了之后而老板也檢驗(yàn)產(chǎn)品符合規(guī)格之后,之后不保證不會(huì)岀什麼問題,因?yàn)橛锌赡芤驗(yàn)橐恍┡鲎捕鴮?dǎo)致車床的調(diào)整發(fā)生誤差,而那些誤差我們又看不出來,所以就有可能導(dǎo)致整批貨發(fā)生嚴(yán)重的錯(cuò)誤.還有就是因?yàn)槔习逑挛鐣?huì)有不在工廠的時(shí)間,如果剛好一批貨的二次加工做完了,因?yàn)闆]有人可以調(diào)整車床,會(huì)造成可能有人員的空閑時(shí)間沒有工作做,也同樣是人工成本的浪費(fèi).亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車床,如果員工因?yàn)椴幌肟障聛矶孕屑庸?其中車床有沒有動(dòng)到不知道,那應(yīng)該要說這位員工的錯(cuò)嗎,因?yàn)樗J(rèn)真工作,所以發(fā)生了錯(cuò)誤,如果這樣那員工都空下來休息就好了.
四.改善與建議
1.改善項(xiàng)目:
a.環(huán)境問題
b.機(jī)臺(tái),車床問題
c.標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)
d.檢驗(yàn)問題
2.改善方法:
a.因?yàn)楣S的第一部分離切削機(jī)器很近,所以工作環(huán)境溫度非常的高,而要進(jìn)行二次加工的工作手必須去接觸到金屬制品,因?yàn)橛行┘庸と绻魇痔讜?huì)比較不方便,溫度太高自然就會(huì)流汗,雖然金屬制品上都有油可以稍微不讓金屬那麼容易生銹,但是也難免會(huì)產(chǎn)生這種情形,為了避免流汗,當(dāng)然是在有冷氣個(gè)工作環(huán)境下工作是最好不過了,既可以提高人員因環(huán)境太熱而沒有心情工作,也可以讓產(chǎn)品的產(chǎn)出有更好的品質(zhì).而且因?yàn)榈谝粎^(qū)跟第二區(qū)中間有隔著一扇門,冷氣不會(huì)影響切削機(jī)臺(tái).
b.因?yàn)榈毒叩呐鲎捕鴮?dǎo)致的損失是非常嚴(yán)重的,不僅是花費(fèi)金錢也浪費(fèi)很多的時(shí)間,在購入刀具時(shí)要廠商提出材質(zhì)證明,而且通常會(huì)提供切削標(biāo)準(zhǔn),例如刀具在機(jī)器中一分鐘的轉(zhuǎn)速上限,以及進(jìn)刀量不能超過多少等等等,他會(huì)設(shè)定這樣的管制上限一定有他的保證,所以為了延長刀具使用的壽命,不能把他拿來操,一開始當(dāng)然可能不會(huì)有什麼問題,但時(shí)間久了問題一定會(huì)出現(xiàn).還有周邊的環(huán)境要時(shí)時(shí)的清理,為了避免讓鐵屑飛入切削工作影響刀具的使用及精度,要時(shí)時(shí)將碎屑清理乾凈.
c.如果沒有制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)時(shí)間,有的人做多有的偷懶就做少,可是領(lǐng)到的薪水還是一樣的多,感覺就不太公平的感覺.可是如果要去算每個(gè)人做了多少也是很麻煩,而且還有熟悉度跟反應(yīng)等等的影響,所以又不能規(guī)定大家做的要一樣多,但是差別不大就可以接受了.其實(shí)只要有個(gè)適合的籃子,里面的量大約可以容納一個(gè)鐘頭的工作量,那如果一天八個(gè)鐘頭下來理應(yīng)應(yīng)該會(huì)有八個(gè)籃子才對(duì),這樣誰有沒有偷懶就可以很明顯的看出來了,讓老板的人力成本不至於造成浪費(fèi).
d.為了避開老板不在而沒有人可以進(jìn)行檢驗(yàn)的問題,其實(shí)很簡單的就是改變一下加工的順序就可以了,如果不是在趕貨批的話,就可以在老板要出門之前先將快完成的工作擱下,先做下一批比較多的產(chǎn)品,這樣就不會(huì)因?yàn)槔习宀辉诙腥藛T的空閑時(shí)間了.在老板還在時(shí)先做別的,而快完成的貨批就可以留到快下班時(shí)在進(jìn)行加工作業(yè).不然如果這批貨批可能會(huì)有沒時(shí)間檢驗(yàn)或是可能會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)誤時(shí),還有一個(gè)方法就是包個(gè)外面的下游工廠,因?yàn)槠渌墓S也會(huì)有同樣的機(jī)具或是經(jīng)驗(yàn),這樣子老板自己冒的方險(xiǎn)也可以比較降低,因?yàn)榭梢宰寗e人承擔(dān).
3.改善成果:
a.不知道是不是因?yàn)閯偤脤?shí)習(xí)的時(shí)間點(diǎn)剛好有很多的工讀生,大家一直盧老板的結(jié)果,老板很阿殺力的就裝了一臺(tái)冷氣機(jī),果然變的舒服多了,既不會(huì)滿身大汗,連老板的兒子也說,早知道就叫你們快點(diǎn)來了,才不會(huì)過了一段那麼長時(shí)間沒有冷氣吹的酷熱無比的工作環(huán)境.
b.本來切削殘留下的碎屑會(huì)一直堆積,除非有人將他清掉,而我只是覺得為什麼不能有方法不讓他堆積呢,比如說切削后初品掉到一邊集中,而鐵屑跑到另一邊堆積不要卡在機(jī)臺(tái)上,本來的辦法是加一個(gè)網(wǎng)狀的鐵絲網(wǎng),這樣子碎屑就會(huì)直接往下掉在引到別處就不會(huì)堆積在機(jī)臺(tái)上,但是卻又發(fā)生了成品會(huì)堆積在鐵絲網(wǎng)上的情形.而上次又回到工廠去的時(shí)候,老板自己做了好的改進(jìn),不知道是他自己想的還是剛好有可以加裝新的機(jī)器,成品完成后會(huì)掉到輸送帶上,輸送帶的大小剛好可以接住初品,而碎屑就順勢(shì)往下掉就不會(huì)堆積在機(jī)臺(tái)上了.
c.我將想法提出之后,老板馬上覺得很好,因?yàn)檫@樣他也就不用盯著員工看有沒有認(rèn)真工作了,因?yàn)橥ǔ顩r下不可能太認(rèn)真而做的太多,所以這樣子就可以防范不認(rèn)真的員工.而且這個(gè)方法也有助於檢驗(yàn)的問題,要隨機(jī)抽樣時(shí)就不用亂挑,只要每個(gè)籃子檢查幾個(gè),萬一問題發(fā)生在這個(gè)籃子里,只要將小籃子里的成品重做或是改進(jìn)即可,影響可以降到最低.老板還跟我說了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象,就是他兒子阿,倒不是會(huì)偷懶,而是有時(shí)候不知道哪跟筋不對(duì),突然加快加工的速度,反而有時(shí)候會(huì)將產(chǎn)品做壞了,而用了這個(gè)方法之后,因?yàn)橐惶斓牧看蟾啪褪悄菢恿?所以他的兒子這種情形出現(xiàn)的機(jī)會(huì)也減少了.
d.這個(gè)改變加工時(shí)間的想法老板曾經(jīng)也有想過了,只是剛好卡到要趕貨或是出門之前忘了,所以才讓同樣的事情一直的發(fā)生,而藉由我的提醒發(fā)現(xiàn),老板也變的比較注意貨批的完成度,而且也讓趁機(jī)想偷懶的員工沒有機(jī)會(huì).
4.推動(dòng)情形:
a.環(huán)境的舒服度因?yàn)榧友b了冷氣后,跟酷熱比較起來真是舒服太多了,所以成功.當(dāng)然這也要感謝其他人員的幫忙,一直盧老板才換來的.
b.刀具的碰撞這個(gè)問題,因?yàn)橐呀?jīng)解決了鐵屑堆積的問題,所以成功,雖然沒實(shí)質(zhì)的幫上老板的忙,因?yàn)槭呛髞硭约航鉀Q的,但結(jié)果是圓滿的.
c.小籃子的想法馬上就獲得了老板的興趣并且馬上去實(shí)行,最成功的一項(xiàng)了.而且也因?yàn)檫@個(gè)的施行,讓一些有時(shí)候會(huì)趁老板不注意時(shí)偷懶的人員有了警惕,即使想偷懶的時(shí)候,也會(huì)想到會(huì)被發(fā)現(xiàn)而乖乖工作.
d.老板現(xiàn)在只要有想到或是發(fā)現(xiàn)就會(huì)這樣子去做,雖然不是很全面的執(zhí)行,但結(jié)果也算提醒了他吧.因?yàn)檫@種情形不能避免,所以暫時(shí)只能以這種方法因應(yīng)了.
五.結(jié)論與心得
雖然去工作實(shí)習(xí)的時(shí)候,覺得還滿累的,因?yàn)榇蟛糠值臅r(shí)間都一直坐著工作,一天八個(gè)小時(shí)下來一開始真的很累,后來漸漸比較熟悉也就習(xí)慣了,而且老板也裝了冷氣舒服多了.其實(shí)到外面去工作沒有想的那麼簡單,因?yàn)槠鋵?shí)學(xué)校里所學(xué)的不一定會(huì)跟你做的有所關(guān)聯(lián),也許學(xué)校交的是很多的方法或是要怎麼去分析,但是到外面之后,不是直街拿來用就好了,因?yàn)椴涣私獾膶I(yè)實(shí)在是太多了.老板跟我說了一句話是,不是想當(dāng)老板就可以當(dāng)?shù)?你真的要有足夠的見識(shí),不然外行的真的會(huì)被內(nèi)行的玩死,這句話看起來理所當(dāng)然呀,但是如果身為一個(gè)老板或是一個(gè)管理者了解的層面不多,或是沒有親自做過比較基層的工作,沒有親身去了解基層所會(huì)遇到的問題,或是體驗(yàn)過基層的聲音想法,你真的會(huì)不知道你的下屬在干什麼,表面上下屬的表現(xiàn)都跟著你的步調(diào)走,但是暗地里在搞什麼你是不會(huì)知道的,如果你了解的不多,知道的不深,什麼時(shí)候會(huì)被玩死都不知道.這些話聽起來好像有點(diǎn)疑心病太嚴(yán)重的感覺,但是卻是很現(xiàn)實(shí)的問題,因?yàn)榇蠹叶际窍胪吓赖?怎樣能讓自己一直身處在高處,就要一直學(xué)習(xí)新的東西.還有就是機(jī)器不是用來操的,現(xiàn)在市面上有很多工廠都強(qiáng)調(diào)著生產(chǎn)快速,也許這樣利潤較高,但是機(jī)器的損壞度同時(shí)也比較大,刀具的使用期限也比較短,老板說,那些工廠這樣子操機(jī)器,其實(shí)并沒有占到什麼便宜.老板也語重心長的跟我說,現(xiàn)在出去外面,學(xué)士跟碩士畢業(yè)的人其實(shí)薪水已經(jīng)差異不大了,萬一沒有真的認(rèn)真去學(xué)點(diǎn)東西,腳踏實(shí)地去做,你讀書讀的在高也是沒有什麼用的,所以多學(xué)點(diǎn)東西,有自己獨(dú)特的專長比什麼都重要.要成功,不需要多,只要一個(gè)強(qiáng)就夠了.
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告8
其次，礦生產(chǎn)技術(shù)報(bào)告。聽了王工程師的報(bào)告后，覺得自己以前認(rèn)識(shí)實(shí)在太膚淺，要學(xué)會(huì)一門知識(shí)要經(jīng)過很多的磨練，要學(xué)會(huì)積極主動(dòng)的去學(xué)。很多事都不是自己以前想的那樣，以前以為選礦時(shí)把礦石磨得越細(xì)越好，但聽了報(bào)告后才知道，其實(shí)礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分，礦石中又含有很多種礦物，還要經(jīng)過很多流程和方法，根據(jù)礦物的不同性質(zhì)用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來，同時(shí)還要丟去大量的廢渣。同時(shí)也體現(xiàn)了選礦工藝流程的復(fù)雜，要求技術(shù)水平高。
再次：我們到選礦廠里進(jìn)行參觀，一路上給我一直找機(jī)會(huì)問周老師一些相關(guān)問題,如介紹機(jī)械的性能、用途和選礦機(jī)理,也很感謝周老師很認(rèn)真很耐心地給我一一講解。
另外,我要說一下其他的感想。從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終于不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要干凈多了。聽老師的講解,了解到選礦廠的選址也有科學(xué)性的。選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級(jí)加工篩選,到了最低出便是成品了。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是,在上一個(gè)程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個(gè)加工程序,這樣做可以大量節(jié)省能源,避免不必要的浪費(fèi)。
讓我感嘆的是,從銅坑采礦到車河選礦直線距離5。8公里,中間像個(gè)不算高的山嶺,而華錫集團(tuán)在做出從采礦到選礦的礦石輸送方式時(shí)選擇的是高空索道輸送,一天24小時(shí)不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運(yùn)送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實(shí)不可否定的。
但是班里人數(shù)眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學(xué)反映講解時(shí)基本聽部清楚,接收到的知識(shí)太少,只能在參觀之余多向老師請(qǐng)教,
車河是三個(gè)實(shí)習(xí)的最后一站,回想起來,從礦石最初自然狀態(tài)下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多么的龐大,從中也體現(xiàn)了人民的勞動(dòng)智慧與團(tuán)結(jié)合作的力量是多么的無窮無盡!
課堂的學(xué)習(xí)是一種對(duì)知識(shí)的理論上的認(rèn)識(shí),這是為了讓同學(xué)們?cè)陬^腦中初步形成對(duì)知識(shí)的輪廓。人們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)中得出的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與概括,就是理論知識(shí),它最終要付諸于實(shí)踐,以便人們更好地理解和運(yùn)用`爭取更好地為實(shí)際生產(chǎn)服務(wù)。這就是進(jìn)行實(shí)習(xí)的主要目的之一,其次是有效提高學(xué)生的動(dòng)手能力,開闊學(xué)生的視野,增長學(xué)生的才干,在一定程度上提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
我們礦資072班在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下來到了車河,進(jìn)行為期三天的.選礦實(shí)習(xí)。
二。實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年7月13日~20xx年7月20日
三。實(shí)習(xí)地點(diǎn)xxx車河礦
四。帶隊(duì)老師xxx
五。實(shí)習(xí)內(nèi)容:
在銅坑進(jìn)行采礦實(shí)習(xí)在后我們來到車河進(jìn)行了選礦方面的實(shí)習(xí)。來到的第二天早上我們?cè)跁?huì)議室進(jìn)行了選礦安全教育。同學(xué)們也有點(diǎn)急不可耐相見識(shí)這選礦的流程及方法。
首先我們了解到,車河選礦廠隸屬于柳州華錫集團(tuán)（股份）有限責(zé)任公司，是主要的生產(chǎn)單位之一，年處理能力達(dá)170萬噸原礦，產(chǎn)出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實(shí)際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規(guī)模最大、選礦技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最高的錫選礦廠，其錫金屬的產(chǎn)量對(duì)國際市場有著舉足輕重的作用。
車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多（如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物）、金屬元素多（如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種）、礦物之間鉗布關(guān)系復(fù)雜、礦物之間鉗布粒度復(fù)雜（粗的有2~3mm，細(xì)的有0。037mm），礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內(nèi)外罕見的復(fù)雜礦體。
在嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢(shì)下，車河選礦廠充分發(fā)揮廣大技術(shù)人員及全體員工的極積性和創(chuàng)造性，利用“八。五”、“九。五”、科技攻關(guān)成果，走科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新之路：在生產(chǎn)工藝方面于九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二000年170萬噸/年技改，同時(shí)通過對(duì)現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，先后研究并完成了分步分支磨礦和磨選循環(huán)技術(shù)，多段高效重選設(shè)備組合拋廢技術(shù)、高濃度無循環(huán)浮選技術(shù)、浮錫新技術(shù)、超細(xì)貧鉛銻鋅絮凝浮選技術(shù)、選礦廢水流程內(nèi)循環(huán)綜合利用技術(shù)等多項(xiàng)高新技術(shù)并榮獲有色協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)，國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
在一系列的技術(shù)改造和科技攻關(guān)過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應(yīng)性強(qiáng)的生產(chǎn)流程和一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，在管理方面通過三項(xiàng)制度改革（勞動(dòng)、工資、人事）、和對(duì)科技人員工資實(shí)行項(xiàng)目職稱制改革、職工技術(shù)等級(jí)管理制度，大大提高了職工的極積性和創(chuàng)造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的復(fù)雜礦石奠定了技術(shù)、管理、人力資源等方面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，因此在原礦品位低、材料價(jià)格高、藥劑價(jià)格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經(jīng)濟(jì)效益。
從廠外遠(yuǎn)望車河選礦廠，宛如一個(gè)美麗的布達(dá)拉宮，在藍(lán)天、白云、青山的環(huán)抱中俞顯現(xiàn)代化工廠的英姿，從廠房內(nèi)看，車河選礦廠一級(jí)級(jí)整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經(jīng)過直線距離為5。8公里的鋼索道空中運(yùn)輸?shù)杰嚭舆x礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產(chǎn)的連續(xù)性起到了緩沖作用，原礦經(jīng)四條皮帶運(yùn)輸機(jī)，沿皮帶走廊送入兩個(gè)135m3的U形礦倉中，從這里開始就直接進(jìn)入車河選礦選礦主流程。
第一級(jí)是振動(dòng)篩：目的是對(duì)原礦和原礦磨磨礦后的產(chǎn)品進(jìn)行篩分分級(jí)，降低原礦磨的負(fù)荷，防止已經(jīng)磨細(xì)的產(chǎn)品再次進(jìn)入磨礦，篩分分為三個(gè)產(chǎn)品，大于4。0mm的粗粒礦石進(jìn)入原礦磨，小于4。0mm大于2。0mm的中間粒級(jí)礦石進(jìn)入跳汰作業(yè)，小于2。0mm的礦石進(jìn)入園錐螺溜系統(tǒng)。
第二級(jí)是跳汰作業(yè)：這一作業(yè)是對(duì)中粒級(jí)（-4。0mm+2。0mm）的礦石進(jìn)行富集粗選，產(chǎn)出跳汰一室精礦，二室精礦和三室精礦和一個(gè)尾礦，這里尾礦經(jīng)再磨再選后可直接丟出20%的尾礦。
第三級(jí)是園錐螺溜系統(tǒng)和臺(tái)浮系統(tǒng)：園錐溜系統(tǒng)對(duì)細(xì)粒級(jí) （-2。0mm）礦石進(jìn)行富集選別，產(chǎn)出毛精礦，中礦和尾礦，毛精礦送入臺(tái)浮系統(tǒng)進(jìn)一步選別，產(chǎn)出錫石精礦，中礦進(jìn)入二段磨，尾礦經(jīng)再次富集后進(jìn)入中礦系統(tǒng)和產(chǎn)出最終尾礦。臺(tái)浮系統(tǒng)產(chǎn)出最終錫石精礦，中礦和尾礦，其中尾礦經(jīng)分級(jí)富集后一部分進(jìn)入選擇性磨礦，一部分進(jìn)入二段磨。
第四級(jí)是磨礦：這里有13臺(tái)磨礦機(jī)，是選礦廠重要的工藝之一，有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一臺(tái)小磨，分別對(duì)原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統(tǒng)中礦、臺(tái)浮部分中尾礦、各脫硫浮選作業(yè)產(chǎn)生的硫化礦進(jìn)行磨礦，分別達(dá)到不同的粒級(jí)要求后進(jìn)入下一作業(yè)。
第五級(jí)是浮選作業(yè)：這一級(jí)共有浮選機(jī)136臺(tái)，分別有混浮脫硫作業(yè)、鉛銻硫預(yù)先混浮選作業(yè)、鋅硫分離浮選作業(yè)、鉛銻硫分離浮選作業(yè)以及微細(xì)粒鉛銻鋅絮凝梯級(jí)浮選作業(yè)，產(chǎn)出產(chǎn)品有鉛銻精礦、鋅精礦和進(jìn)入下一作業(yè)的脫硫混尾礦，這里研究應(yīng)用了大量高新技術(shù)，如高濃度無循環(huán)高效浮選技術(shù)，微細(xì)粒鉛銻鋅絮凝梯級(jí)浮選技術(shù)，提高銦鋅質(zhì)量技術(shù)、耐磨浮選材料的應(yīng)用等，高新技術(shù)的研究應(yīng)用，推動(dòng)了生產(chǎn)的發(fā)展，提高了選礦廠經(jīng)濟(jì)效益。
第六級(jí)是后重?fù)u床：處理上一級(jí)脫硫浮選尾礦，產(chǎn)出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦，中礦和部分尾礦進(jìn)入中礦系統(tǒng)，部分尾礦直接進(jìn)入尾礦。
第七級(jí)是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床：對(duì)中礦系統(tǒng)脫硫浮選的尾礦和浮錫系統(tǒng)尾礦進(jìn)行再處理，回收前面作業(yè)中未單體解離的錫石，是對(duì)前面作業(yè)的進(jìn)一步完善和保障。
第八級(jí)是中礦系統(tǒng)和浮錫系統(tǒng)：這里包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選，共有浮選機(jī)70臺(tái)，浮錫系統(tǒng)是國家“八。五”、“九。五”、“十。五”科技攻關(guān)的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目之一，這里研究應(yīng)用了二次浮錫新技術(shù)，分散梯級(jí)浮選技術(shù)等高新技術(shù)，使車河選礦廠的錫石浮選技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
最后所有精礦產(chǎn)品（除錫精礦外）分別進(jìn)入廠前濃密機(jī)脫水后，進(jìn)行過濾，除去精礦中的水份，存放于各個(gè)精礦倉，錫精礦直接錫精礦庫混均包裝后，集中送往冶煉廠。
下面是車河選礦廠的藝流程圖：
這一次實(shí)習(xí)由于我們還沒有學(xué)過選礦方面的一些知識(shí)，所以就沒有所謂的將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化和盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。不過我相信,有這次的先期實(shí)踐認(rèn)識(shí),在以后的理論學(xué)習(xí)當(dāng)中我們一定能更好的理解課本知識(shí),而不是一味地憑空想象。在實(shí)習(xí)期間我能夠遵守工作紀(jì)律，聽從指揮，與同學(xué)們相處融洽快樂,認(rèn)真完成了這一次實(shí)習(xí)的任務(wù),從中也學(xué)到了一些知識(shí),同時(shí)也感到自己知識(shí)的缺乏以及學(xué)習(xí)方面的一些不足。
首先在接受安全環(huán)保教育就學(xué)到了不少東西。如“安全環(huán)�！边@個(gè)醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“環(huán)�！皡s很少聽到，這證明人們的環(huán)保意識(shí)是在不斷的增強(qiáng)。剛進(jìn)入車河選礦廠時(shí)，它給我的第一感覺就是環(huán)境好，尤如進(jìn)入大自然的感覺，尤其是魏老師帶我們?nèi)サ哪莻�(gè)后花園,我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水循環(huán)利用竟高達(dá)90%，只有10%的廢水經(jīng)過化學(xué)和物理沉降達(dá)到工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)之后才排入河中，并且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求,估計(jì)明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環(huán)保意識(shí)是在不斷的增強(qiáng)。
些外還了解了國家關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的規(guī)定：新工人包括實(shí)習(xí)生都要進(jìn)行三級(jí)安全教育以后才能進(jìn)入生產(chǎn)車間（三級(jí)教育包括廠級(jí)，車間級(jí)和班組級(jí)）。
安全生產(chǎn)的意義包括兩方面：政治意義和經(jīng)濟(jì)意義。政治意義關(guān)系到國家的方針和政策，出現(xiàn)了安全事故企業(yè)將無法進(jìn)行先進(jìn)單位和先進(jìn)集體的評(píng)選。經(jīng)濟(jì)意義，通過對(duì)不同級(jí)別的安全事故進(jìn)行不同的經(jīng)濟(jì)處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)管理的規(guī)范化，建全企業(yè)自己內(nèi)部的管理規(guī)章制度，這樣就可以大大降低了安全事故的發(fā)生。
車河選礦廠在20xx年對(duì)職工進(jìn)行了安全教育使工人的安全意識(shí)得到了轉(zhuǎn)變，從以前的“工傷為榮”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮麨閻u”，對(duì)于工傷不但沒有得到獎(jiǎng)反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經(jīng)濟(jì)處罰和其它方面的處罰。通過對(duì)企業(yè)的規(guī)范化管理對(duì)職工進(jìn)行安全教育和制定一些處罰條例特別是經(jīng)濟(jì)方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個(gè)人只要涉及到自己的個(gè)人利益才會(huì)積極主動(dòng)的去接受別的事物，才會(huì)去改變自己。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告9
東風(fēng)汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備和汽車水平事業(yè)。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產(chǎn)銷汽車113.7萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1648億元，國內(nèi)汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實(shí)力位居中國企業(yè)500強(qiáng)第20位和中國制造業(yè)500強(qiáng)第5位。20xx年，公司中重型商用車市場占有率位居國內(nèi)第一；中型客車位居國內(nèi)第一；輕型商用車位居國內(nèi)第二；SUV位居國內(nèi)第二；轎車位居國內(nèi)第三。
東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力. 是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，其中 EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件.
東風(fēng)汽車總裝廠流水生產(chǎn)線：總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個(gè)生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對(duì)應(yīng)的三個(gè)調(diào)整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設(shè)計(jì)生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經(jīng)過26年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個(gè)基本車型36個(gè)品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調(diào)整車17.5萬輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。
鑄造一廠座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面積32.4萬平方米，工業(yè)建筑面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)毛坯為主的鑄造專業(yè)廠，具有年產(chǎn)8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態(tài)球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質(zhì)牌號(hào)，生產(chǎn)重、中、輕卡車和轎車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件以及汽車保安鑄件。主要產(chǎn)品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、制動(dòng)鼓、搖臂等鑄件。主要為東風(fēng)汽車公司多家、神龍汽車有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風(fēng)康明斯公司、上海大眾汽車公司（SVW）、東風(fēng)本田汽車公司（DHAC）等公司配套生產(chǎn)鑄件毛坯。
風(fēng)汽車的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制為有限責(zé)任公司，是一家立足東風(fēng)、面向國內(nèi)外具有獨(dú)立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。作為國家“863'’計(jì)劃 CIMS高新技術(shù)應(yīng)用先導(dǎo)企業(yè)，擁有沖壓調(diào)試設(shè)備23臺(tái)，數(shù)控加工及檢測(cè)設(shè)備38臺(tái)；建有45個(gè)CAD和 20個(gè)CAM圖形工作站。主導(dǎo)產(chǎn)品有：汽車?yán)錄_模、檢驗(yàn)夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標(biāo)準(zhǔn) 件等。 自1969年建廠以來，先后為東風(fēng)汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，并分別通過了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質(zhì)量體系認(rèn)證、IS014001環(huán)境管理體系和GB／T28001-20xx安全管 理體系認(rèn)證。
十堰市汽車車架廠是華中地區(qū)最大的底盤零部件供應(yīng)廠商之一，擁有品種全、質(zhì)量優(yōu)的各類汽車底盤零部件。并于二○○二年十二月通過QS9000第三方質(zhì)量認(rèn)證。其主導(dǎo)產(chǎn)品保險(xiǎn)杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件已為東風(fēng)汽車配套15年。企業(yè)自行研發(fā)的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農(nóng)用車、客車領(lǐng)域，已形成重、中、輕全系列產(chǎn)品，配套于全國各大知名品牌汽車廠。強(qiáng)大的工藝體系是產(chǎn)品的保障，企業(yè)現(xiàn)有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產(chǎn)線、燃油箱生產(chǎn)線、后橋殼生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線均采用柔性設(shè)計(jì)，使其達(dá)到柔性化生產(chǎn)，
以適應(yīng)不同客戶的需求。企業(yè)的燃油箱系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和制造工藝水平均為全國一流，其產(chǎn)品被東風(fēng)實(shí)業(yè)公司質(zhì)量管理部評(píng)定為合格品。汽車保險(xiǎn)杠和貯氣筒產(chǎn)品先后被湖北省機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)監(jiān)總站評(píng)為一等品。
東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司，位于湖北省十堰市貴州路。創(chuàng)建于1979年，產(chǎn)品覆蓋東風(fēng)系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險(xiǎn)杠、儀表梁總成以及汽車車身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產(chǎn)品，并兼營東風(fēng)實(shí)業(yè)大廈、車身賓館等第三產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品榮獲“十堰市高新技術(shù)產(chǎn)品”、“湖北省精品名牌”及“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”等稱號(hào)，除滿足東風(fēng)系列車型裝車需要，還行銷全國十余個(gè)省市。東風(fēng)汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風(fēng)汽車有限公司裝備公司所屬專業(yè)廠之一，擁有主要生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備410臺(tái)套，固定資產(chǎn)原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠。
風(fēng)汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車制造廠變速箱廠，成立于1988年10月。1997年7月，東風(fēng)汽車變速箱有限公司成立，是東風(fēng)汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)合資的東風(fēng)汽車有限公司，成為東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產(chǎn)企業(yè)之一。
次在東風(fēng)公司的.實(shí)習(xí)，使我增長了知識(shí)和見聞，也讓我增長了很多實(shí)踐知識(shí)，很有收獲，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對(duì)我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會(huì)學(xué)到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！
課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢？實(shí)習(xí)作為一個(gè)很好的接觸社會(huì)的契機(jī)自然不可浪費(fèi)�！扒Ю镏�，始于足下”，這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。
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