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關(guān)于交通類實習(xí)報告四篇
在我們平凡的日常里，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編整理的交通類實習(xí)報告4篇，歡迎閱讀與收藏。
交通類實習(xí)報告 篇1
從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習(xí)，接觸實際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視，從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度。現(xiàn)在我就把這五天的實習(xí)作一總結(jié)如下.
行程簡述：
為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的`崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自20xx年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。周五是實習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
實習(xí)認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
�。ㄈ┴撠熑薪煌ㄟ\輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理；負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
�。┴撠熑兴习踩O(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
�。ㄆ撸┴撠熤朴喓蛯嵤┤薪煌ǹ蒲幸�(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
�。ň牛┲笇�(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
�。ㄊ┏修k市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
�。ㄒ唬┺k公室
�。ǘ┤耸陆逃�
�。ㄈ┯媱澘萍伎�
�。ㄋ模┕こ坦芾砜�
（五）路政運管科
�。┮�(guī)費征稽科
（七）財務(wù)科然
而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。第二部分：在為期兩天的客運站實習(xí)里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客運站，總投資4200萬，占地90余畝，建筑面積達12，700m。
交通類實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)目的
鞏固和深化課堂上的理論知識，使之盡可能達到理論和實踐的有機結(jié)合。通過實習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。本次實習(xí)要求學(xué)生能將課堂上所學(xué)的理論知識，靈活地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質(zhì)問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。
二、實習(xí)時間
本課程講授及考試結(jié)束后第十五周（12月7日—12月11日）進行野外集中實習(xí)，時間一周。
三、本次實習(xí)任務(wù)
1、認識區(qū)常見的礦物和巖石，注意觀察巖層的產(chǎn)狀，學(xué)會區(qū)別三大類巖石；
2、認識地層剖面，了解地層劃分對比的方法和依據(jù)；
3、認識實習(xí)區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造，學(xué)會判識方法；
4、認識實習(xí)區(qū)的各種內(nèi)外動力地質(zhì)現(xiàn)象；
5、編寫地質(zhì)實習(xí)報告書。
四、實習(xí)基本要求
1。實習(xí)期間嚴格聽從實習(xí)隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外實習(xí)中結(jié)合所學(xué)知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對一般的工程地質(zhì)問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。
2、對實習(xí)中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。
3、每天結(jié)束實習(xí)后，要及時總結(jié)，做好實習(xí)日記（需上交）。
4、實習(xí)結(jié)束后，按要求認真編寫實習(xí)報告。
五、人員組成
交通工程系xx級交通工程專業(yè)88人。
六、實習(xí)地區(qū)簡介
本次實習(xí)地點為Xx省地區(qū)。
Xx市Xx中西部，位于Xx、Xx、Xx之間。市境東西長56公里，南北長35.5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。
Xx市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米，盆地北側(cè)為Xx山脈。至東向西由Xx、Xx、Xx、Xx等山嶺組成。Xx海拔1584米，Xx海拔1512米。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于1000米，屬高中山地形；盆地南側(cè)為箕山、伏牛山。箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低山地形；盆地內(nèi)部為丘陵和平原。
Xx為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。
本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，最高40℃，最低—8℃，年降水量為614—765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。
第一章、實習(xí)地區(qū)地層概況
這個地區(qū)發(fā)育的比較齊全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下：
�。ㄒ唬┨沤鏧x群
出露于Xx市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層，自上而下分為三組巖層。
1、石碑河組：主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等，厚度大約256米巖石遭受強烈的`混合巖化，其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。
2、郭家窯組：主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等，上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。
3、老楊溝組：底部為不穩(wěn)定的長石石英巖，下部為云英片巖等，巖石厚度630米，本組巖石以片麻巖為主，未見混合巖化現(xiàn)象，具斜層理及各種片巖構(gòu)成的韻律層，含大量云母等粘土質(zhì)礦物。原巖為淺海碎屑巖。
（二）元古界
1、下元古界Xx群：分布于玉寨山、Xx、Xx一帶，自上而下分為羅漢洞組、Xx、屆坡山組、花峪組。
�。�1）羅漢洞組：與下伏太古界Xx群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等，厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖，呈不對稱波痕發(fā)育，厚391米。
�。�2）Xx組：含一、二、三段。
一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。
�。�3）屆坡山組：
下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。
�。�4）花峪組：
底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖，靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。
2、中元古界五佛山群
不整合覆于Xx群或Xx群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、Xx組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠、紫紅色頁巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁巖。底部為粗�；蚣毜[巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r。Xx組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。
3、上元古界震旦系羅圈組
主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習(xí)區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30—60米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。
3、上元古界震旦系羅圈組
主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習(xí)區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30—60米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。
交通類實習(xí)報告 篇3
本人于XX年10月18日至今在萬壽路分隊進行實習(xí)工作，交通實習(xí)報告。在這段彌足珍貴的時間里，領(lǐng)導(dǎo)和同事們給與了我悉心的關(guān)懷和指導(dǎo)，通過自身的不懈努力，各個方面都有了長足的進步。領(lǐng)導(dǎo)安排我實習(xí)的目的是為了鞏固我的主業(yè)知識，掌握并且提高實際的操作技能，豐富實際工作經(jīng)驗，所學(xué)的知識用于實際工作中去。
在實習(xí)期間，我一開始負責的工作內(nèi)容是道路巡查。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的安排由一些比較有經(jīng)驗的同時帶領(lǐng)我出去巡路，在這一過程中，我慢慢地從一無所知逐漸掌握了道路上占掘路和病害的相關(guān)知識，同時對分隊管轄區(qū)域的道路有了深入的了解，不再僅僅是停留在紙上談兵的階段。對于今后我在分隊內(nèi)業(yè)的實習(xí)甚至于在行政許可大廳更好的工作，都起了不容小視的作用。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我很快的掌握了巡查員工作的基本內(nèi)容，并且自己主動的單獨去巡一天線路，包證按時按量的完成了這項看似簡單實則重要的任務(wù)。隨后我的工作重心轉(zhuǎn)向了內(nèi)業(yè)的學(xué)習(xí)工作，領(lǐng)導(dǎo)安排了我和分隊內(nèi)業(yè)中主要負責占掘路的同事學(xué)習(xí)。在這段時間的工作中，我采用了看、問、學(xué)等方式，初步了解了工作中具體業(yè)務(wù)知識。但在隨后的實際操作中遇到了一些問題，由于分隊工作繁瑣 、項目眾多，加上辦公用品的.缺乏，有的時候到下班了還沒有完成工作 ，只能放到第二天去做，保證不了信息情況的及時性。于是我想辦法把未完成的工作帶回家完成，第二天及時的向上面匯報，保證工作的質(zhì)量。慢慢的隨著工作的熟能生巧，工作的效率也變快了，準確性也有了明顯的提高。遇到了特殊情況也能在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)幫助下準確及時的進行處理。在這個過程中我也主動要求去現(xiàn)場勘查情況，把第一手資料反映給上級，做到對工作的認真負責。在空閑的時候我也學(xué)習(xí)公文寫作方面的書籍，并且看了分隊已有的公文存檔，初步學(xué)習(xí)一下，在今后的工作中開展更進一步的學(xué)習(xí)。隨后由上級安排的培訓(xùn)使得我意識到要學(xué)習(xí)的還是很多，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)的技能知識，聽取了很多老同志的經(jīng)驗教訓(xùn)，同時明白除了自己的工作要做好以外，還要了解其他人乃至其它部門的工作，因為工作是需要各個人和各個部門協(xié)作才能很好的完成，就算自己不去做也是為了某些方面的工作提前做好準備。
在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、 學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我要堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種占掘路方面的知識，并用于指導(dǎo)實踐自己的工作。
2、 “業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練不斷提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、 不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！本驮谶@不長的實習(xí)后，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內(nèi)涵。對我而言，社會和單位才是最好的大學(xué)，我發(fā)現(xiàn)自己在課本上學(xué)到的理論知識。如果不與單位工作實踐相結(jié)合就顯得太有限、太淺薄。我在這段期間，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習(xí)日子太短和我并非本專業(yè)的關(guān)系，對有些工作的認識只停留在表面，但我相信在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)、和自身不懈的努力下，我的工作會越做越好，使領(lǐng)導(dǎo)對我放心。在今后的工作中希望領(lǐng)導(dǎo)多多考驗我、鍛煉我，使我成為合格的工作者。望領(lǐng)導(dǎo)批準。
萬壽路分隊意見：
行政許可大廳意見：
實習(xí)員：
XX年12月19日
交通類實習(xí)報告 篇4
一、畢業(yè)實習(xí)的目的
畢業(yè)實習(xí)是交通運輸專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課程基礎(chǔ)上的最后實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生通過深入交通運輸單位查閱資料、參與管理，增強理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)解決實際問題的能力，也是青年知識分子與群眾相結(jié)合的一次實踐機會。學(xué)生通過畢業(yè)實習(xí)深入了解我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，交通運輸行業(yè)管理部門的管理內(nèi)容、程序，以及交通運輸客貨運企業(yè)（含物流企業(yè)）的基本作業(yè)程序，作業(yè)特點，生產(chǎn)、經(jīng)營管理全過程的運作模式等，深入對所學(xué)知識的理解，增強學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力，進一步培養(yǎng)專業(yè)意識和職業(yè)責任感，為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。同時，學(xué)生們通過畢業(yè)實習(xí)，收集交通運輸相關(guān)政策、法規(guī)及與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的'資料，為撰寫畢業(yè)論文、進行畢業(yè)設(shè)計掌握第一手資料。
二、畢業(yè)實習(xí)的時間安排
畢業(yè)實習(xí)動員：20xx年12月28日，實習(xí)動員及實習(xí)準備。
畢業(yè)實習(xí)時間: 20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散實習(xí)。
三、畢業(yè)實習(xí)任務(wù)
學(xué)生可參與的實習(xí)單位包括公路、水路、鐵路、民航等交通運輸行業(yè)管理部門、水陸民航交通客貨運輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、交通運輸規(guī)劃單位、交通基本建設(shè)施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位（業(yè)主單位）以及與交通運輸相關(guān)的物流企業(yè)等。根據(jù)實習(xí)單位不同，需要有針對性地進行實習(xí)，參與實踐。
需要熟悉實習(xí)單位的基本概況與外部環(huán)境，了解實習(xí)單位的管理體制、主要業(yè)務(wù)類型與范圍、經(jīng)營管理與生產(chǎn)管理戰(zhàn)略（策略）、全過程的經(jīng)營生產(chǎn)管理、行業(yè)管理的運作程序與模式，先進的管理理念以及管理過程中存在的問題和不足，并收集畢業(yè)設(shè)計（論文）相關(guān)的實際資料和數(shù)據(jù)。
四、實習(xí)紀律
1．在實習(xí)準備階段，學(xué)生必須與指導(dǎo)教師反復(fù)討論畢業(yè)設(shè)計（論文）寫作大綱及所需的背景材料，實習(xí)期間設(shè)法全面收集，并隨時向指導(dǎo)教師匯報資料收集情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；
2．參加實習(xí)的全體學(xué)生必須于下學(xué)期開學(xué)按時到達實習(xí)地點，并于20xx年2月25日-27日期間打電話向指導(dǎo)教師匯報到位情況及實習(xí)工作的具體安排情況，否則，按開學(xué)遲到論處；
3．學(xué)生實習(xí)期間必須堅守實習(xí)崗位，深入基層，扎實開展實習(xí)活動，嚴禁利用實習(xí)期間外出辦理非實習(xí)事務(wù)或私自離開實習(xí)地點，若指導(dǎo)教師及其他人員查詢學(xué)生不在崗者，每次按曠課四學(xué)時論處；
4．學(xué)生在實習(xí)過程中若遲到或曠工累計達十學(xué)時或畢業(yè)設(shè)計（論文）的背景材料收集不齊等，實習(xí)成績按不及格論處，并要求自費重新實習(xí)，其畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯與畢業(yè)時間推遲到20xx年9月份；
5．學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴格遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，聽從主管人員指揮、服從管理，努力做好分配的工作；
6．學(xué)生在實習(xí)期間必須特別注意人身安全，嚴格遵守實習(xí)崗位的安全操作規(guī)程；若違反安全管理規(guī)定而出現(xiàn)安全事故，則后果自負；
7．實習(xí)期間，應(yīng)尊敬實習(xí)單位職工，謙虛謹慎，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的大學(xué)生形象，維護學(xué)校榮譽。
五、畢業(yè)實習(xí)成果
學(xué)生在實習(xí)結(jié)束20xx年3月29日前，必須提交以下3方面的實習(xí)成果：
1．畢業(yè)實習(xí)報告
全面總結(jié)畢業(yè)實習(xí)過程中：實習(xí)所在單位及項目概況；實習(xí)主要內(nèi)容與工作成果；實習(xí)后個人思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會，以及對將來畢業(yè)實習(xí)工作進一步完善的意見和建議。
要求內(nèi)容客觀真實；敘述清楚，語言流暢，表達準確，圖文并茂；字數(shù)在6000字以上，并要求提交A4打印稿。
2．畢業(yè)實習(xí)日記
① 實習(xí)每天逐日記錄實習(xí)情況，含實習(xí)工作、工作過程和工作成果，出現(xiàn)的問題以及個人收獲等內(nèi)容；
�、� 日記記錄要求內(nèi)容詳實、字跡工整、文字簡練、邏輯合理、圖表清楚；
③ 每篇日記字數(shù)不少于200字。
3．畢業(yè)實習(xí)鑒定
實習(xí)結(jié)束后，每位學(xué)生進行個人實習(xí)鑒定，小組鑒定；并請實習(xí)單位指導(dǎo)人給出書面鑒定意見，同時加蓋實習(xí)單位公章。
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