設(shè)備安全管理制度
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是國(guó)家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的設(shè)備安全管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
設(shè)備安全管理制度1
為確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全及師生生命安全，學(xué)校在教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)室、保管室、食堂、宿舍等區(qū)域配備了消火栓、滅火器等消防設(shè)施，以備火險(xiǎn)發(fā)生時(shí)進(jìn)行自救。為規(guī)范管理，規(guī)定如下：
一、加強(qiáng)對(duì)消火栓（含消防水泵接合器）維護(hù)保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修理；除火警外不得隨意啟用或移作他用。不得擅自移位、拆除消火栓。
二、滅火器固定于托架上，放置在明顯位置，以方便使用。
三、各部門(mén)負(fù)責(zé)人為本區(qū)域消防器材日常管理的責(zé)任人，保衛(wèi)和后勤部門(mén)將定期對(duì)各使用地點(diǎn)消防器材進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞等由責(zé)任人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償。
四、滅火器材不得挪作他用，只能在發(fā)生火險(xiǎn)時(shí)使用，使用后應(yīng)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)更新。
五、學(xué)校安全監(jiān)督部門(mén)員負(fù)責(zé)全校消火栓、滅火器、消防應(yīng)急照明、安全出口指示標(biāo)志等設(shè)施的使用狀態(tài)的'巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)助相關(guān)責(zé)任部門(mén)及時(shí)維修或更換。
六、故意損毀消防器材是違法行為。師生不得隨意玩弄或損毀滅火器材，（滅火器內(nèi)藥液有腐蝕性）一旦發(fā)生意外，造成傷害，按《消防法》條例將視情節(jié)輕重給予行政處分、賠償損失、直至追究法律責(zé)任。
設(shè)備安全管理制度2
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車(chē)的管理，保證行車(chē)的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車(chē)使用人員以及行車(chē)管理人員。
三、行車(chē)安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長(zhǎng)：朱丙成 副組長(zhǎng)：張培剛
成員：溫繼棟甘俊峰王堅(jiān)王明成楊兆堅(jiān)李斌斌
四、行車(chē)管理職責(zé)
1、行車(chē)安全管理組長(zhǎng)負(fù)責(zé)行車(chē)工作的監(jiān)督，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)所轄部門(mén)的行車(chē)進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門(mén)。副組長(zhǎng)配合組長(zhǎng)日常管理工作。
2、所有成員即行車(chē)司機(jī)必須對(duì)行車(chē)操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對(duì)行車(chē)進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車(chē)安全操作規(guī)程對(duì)行車(chē)進(jìn)行正確操作。
五、行車(chē)管理使用程序
1、資格要求
�。�1）行車(chē)使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)培訓(xùn)并取得行車(chē)駕駛操作證后方能上崗，無(wú)證人員嚴(yán)禁使用行車(chē)；
�。�2）沒(méi)有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求，行車(chē)專(zhuān)門(mén)使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車(chē)。
2、開(kāi)機(jī)前的檢查
（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時(shí)處理；
�。�2）檢查行車(chē)各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠；
（3）檢查行車(chē)各操縱手柄，開(kāi)關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
�。�4）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車(chē)上面有無(wú)閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；
�。�5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；
�。�6）檢查鋼繩有無(wú)損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷(xiāo)有否變形；
�。�7）空車(chē)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑情況；
�。�8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號(hào)后方開(kāi)始工作。
3、工作中
�。�1）注意行車(chē)所有部位的工作情況和潤(rùn)滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車(chē)檢查，直至消除異狀或異響；
�。�2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；
即：①無(wú)人指揮不吊；②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；
③手勢(shì)不清不吊；④斜吊不吊；
�、莩�(fù)荷不吊；⑥吊物上面站人不吊；
�、呶淳o固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
�、岬跷锵旅嬗腥嘶虻跷飶念^上越過(guò)不吊；⑩液態(tài)溶液太滿(mǎn)不吊；
�。�3）盡量避免重物突然提離地面，提升時(shí)，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無(wú)卡阻現(xiàn)象，制動(dòng)可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
�。�4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開(kāi)關(guān)切斷電流；
�。�5）嚴(yán)禁對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng)；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn)）到零位，并切斷總開(kāi)關(guān)。
（7）行車(chē)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
�。�8） 必須聽(tīng)從掛鉤起重人員（一人）指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。
�。�9）行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
�。�10） 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
�。�11）工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留、運(yùn)行中，被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。
�。�12）當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)、限位代替停車(chē)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。
�。�13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。
4、 工作后
�。�1）將吊鉤升高至一定高度，停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開(kāi)關(guān)手柄，切斷電源。
（2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
六、違規(guī)處理
行車(chē)使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車(chē)管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行50元至100元的.處罰。
行車(chē)管理部門(mén)有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對(duì)行車(chē)管理部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對(duì)其進(jìn)行50元至100元的罰款。
設(shè)備安全管理制度3
為保證機(jī)電設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，確保安全保護(hù)裝置使用靈敏可靠，結(jié)合機(jī)電設(shè)備的實(shí)際情況，現(xiàn)制定機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置試驗(yàn)制度。
一、機(jī)電設(shè)備配備安全保護(hù)裝置項(xiàng)目及試驗(yàn)要求
（一）主井絞車(chē)
1、防過(guò)卷裝置 每天試驗(yàn)一次
2、限速保護(hù) 每天檢查一次
3、閘瓦間隙保護(hù)裝置 按現(xiàn)場(chǎng)要求試驗(yàn)
4、減速功能保護(hù) 每天檢查一次
5、后備保護(hù) 每天檢查一次
6、制動(dòng)油超溫保護(hù)裝置 每天檢查一次
7、托罐裝置 每月試驗(yàn)一次
8、過(guò)負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置 每半年試驗(yàn)一次
9、主井提升機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每三年一次
10、主井提升機(jī)性能檢查 每年一次
11、提升機(jī)滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷 每二年一次
�。ǘ└本g車(chē)
1、防過(guò)卷裝置 每天試驗(yàn)一次
2、限速裝置 每天檢查一次
3、減速功能保護(hù) 每天檢查一次
4、閘間隙保護(hù)裝置 按現(xiàn)場(chǎng)要求試驗(yàn)
5、托罐裝置 每月試驗(yàn)一次
6、制動(dòng)油超溫保護(hù)裝置 每天檢查一次
7、 過(guò)負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置 每半年試驗(yàn)一次
8、安全門(mén)與罐位、提升信號(hào)聯(lián)鎖，操車(chē)系統(tǒng)與提升信號(hào)和罐籠停止位置聯(lián)鎖裝置 每天試驗(yàn)一次
9．副井提升機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每三年一次
10．副井提升機(jī)性能檢查 每年一次
11．提升機(jī)滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷 每二年一次
�。ㄈ┛諝鈮嚎s機(jī)
1、安全閥動(dòng)作壓力試驗(yàn)裝置 每周試驗(yàn)一次
2、斷水保護(hù)裝置 每天試驗(yàn)一次
3、斷油保護(hù)裝置 每天試驗(yàn)一次
4、超溫保護(hù)裝置 每天試驗(yàn)一次
5、風(fēng)包超溫裝置 每天檢查一次
6、壓風(fēng)機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每年一次
（四）主通風(fēng)機(jī)
1、軸承超溫報(bào)警置 每天檢查一次
2、 主通風(fēng)機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每年一次
二、 機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)使用要求
1、機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置必須堅(jiān)持正常使用，確保靈敏可靠。
2、機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置的試驗(yàn)必須按照規(guī)定進(jìn)行，認(rèn)真做好試驗(yàn)記錄，記錄中要將試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)人員等填寫(xiě)清楚。
3、任何單位和個(gè)人不經(jīng)允許不得私自拆除安全保護(hù)裝置，不得甩掉和短接安全保護(hù)裝置，否則將追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
4、需要臨時(shí)短接安全保護(hù)裝置須按照下列程序進(jìn)行：
�。�1）大型固定設(shè)備（主、副井絞車(chē)、壓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)等）安全保護(hù)裝置必須由使用單位提出申請(qǐng)，寫(xiě)明原因，報(bào)機(jī)電礦長(zhǎng)批準(zhǔn)、到機(jī)電科辦理手續(xù)后方可拆除。
�。�2）電氣設(shè)備保護(hù)如接地、過(guò)負(fù)荷等需拆除保護(hù)時(shí)必須經(jīng)隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)和值班隊(duì)長(zhǎng)同意后方可進(jìn)行，但事故處理結(jié)束后必須馬上將保護(hù)正常投入。
5、發(fā)生漏電事故而引起漏電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，在漏電故障沒(méi)有處理好之前任何人不得甩掉保護(hù)而送電。
6、機(jī)械移動(dòng)式設(shè)備，保護(hù)損壞時(shí)必須在下一班前將保護(hù)恢復(fù)投入使用。
三、違反機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)規(guī)定的`，將按下列規(guī)定給予處罰：
1、破壞安全保護(hù)裝置的，按嚴(yán)重三違處理，并罰款500元。
2、擅自甩掉或短接安全保護(hù)裝置的，罰款200元。
3、保護(hù)裝置不定期試驗(yàn)的，缺一次罰款50元。
4、保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄填寫(xiě)不認(rèn)真（記錄內(nèi)容不全、不真實(shí)、字跡不工整）的，一次罰款50元。
5、保護(hù)裝置不起作用的，對(duì)責(zé)任人一次罰款200元。
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