外賣騎手和消費(fèi)者美文

　　馬云創(chuàng)造了淘寶，把很多快遞公司給帶起來了；新時(shí)代的生活把外賣平臺給帶起來了。最熟知的兩個(gè)平臺就是美團(tuán)外賣和餓了么，點(diǎn)外賣的人再熟悉不過了；很多人覺得這是一個(gè)好的現(xiàn)象，因?yàn)樗�方便了很多人，適合現(xiàn)在社會發(fā)展的趨勢。

　　很多人都會說現(xiàn)代社會是快節(jié)奏的生活，可是很多人不知道，對于外賣騎手來說更能體會什么是快節(jié)奏和快節(jié)奏帶來的壓力。騎手靠的是送餐賺錢，對于賺錢嘛當(dāng)然都希望多多益善，可是外賣平臺為了提高自己的效益就會縮短配送時(shí)間，騎手想多賺錢就只能多接單，這樣就顯得時(shí)間不夠用，爭分奪秒的趕時(shí)間，因此闖紅燈成了他們的一個(gè)習(xí)慣，這種行為給社會和他人造成了很多不便，因此國家也重視電動車的騎行規(guī)范。

　　反過來說，我們更應(yīng)該深思：為什么騎手要闖紅燈？那是因?yàn)榕渌推脚_的給的時(shí)間短，他們?yōu)榱粟s時(shí)間；因?yàn)槿绻�超過配送的時(shí)間會扣錢，會有差評，會影響收入，可是扣的錢又回到了配送平臺手里。因此，我可以認(rèn)為，他們間接或有意的妨礙了社會秩序；同時(shí)，是他們謀取利益的一種手段。故，每一個(gè)在配送過程中遇到交通事故的騎手除了需要保險(xiǎn)金外，更要向配送公司索賠。

　　作為配送平臺，是一定有能力可以讓自己的平臺有合法收益又能保障騎手的合法權(quán)益的，一定可以人性化的改變不合適的規(guī)定；所以，如果他們僅僅是為了提高所謂的效益，那都是間接的造成他人違反交通事故。

　　作為騎手，是一定要有保護(hù)自我的意識，在騎行中注意交通規(guī)范，合理配送；一定要清楚在遇到交通事故的時(shí)候，讓勘察部門留下事故的判定書。一來是可以得到一些保險(xiǎn)的保障，二來可以去起訴配送平臺給你帶來的傷害，這是最基本的維權(quán)意識。

　　作為消費(fèi)者，我覺得是最大的受害者。第一，提高物價(jià)。商家為了賺錢會提高網(wǎng)上售賣的價(jià)格，豆?jié){是很多人早餐的選擇，一般去店里買的話可能只要一塊錢，可是網(wǎng)上訂餐可能需要一塊五或兩塊；一瓶飲料，在超市里買只要兩塊五，網(wǎng)上訂餐的話可能就是五塊或者六塊。如果這樣下去，以后加入到外賣平臺的包括各種行業(yè)的話，是不是把物價(jià)又給提升了？

　　很多人應(yīng)該都能有一種體會：社會進(jìn)步了，人的生活好了，消費(fèi)越來越高了，好像工資一直都沒變；這就導(dǎo)致窮人多且很難掙到錢，富人有了機(jī)會更有錢。

　　第二，讓人變懶。以前我以為窮是最可怕的，可是后來發(fā)現(xiàn)懶才是最可怕的因?yàn)閼腥艘话愀徊涣恕Ｓ行┤讼氤栽绮土�，可能下樓就有賣的，他會選擇拿起手機(jī)訂外賣，讓人送到家門口；有些人，可能家門口的飯店他都不想吃，而是愿意等半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)去等一個(gè)三四公里的外賣。我們都知道醫(yī)院的生意越來越好了，那是因?yàn)楹芏嗳巳鄙馘憻�，活動的少了；生病就像天氣一樣，平時(shí)可能沒有什么大事，一旦來了會猝不及防，也有人說病來如山倒。

　　第三，騎手的惡意報(bào)復(fù)。這種事不是每個(gè)人都會遇到，記得有次新聞里報(bào)道過：說是有一個(gè)騎手把東西送到樓下，打電話給消費(fèi)者讓她下來拿，結(jié)果消費(fèi)者非要他拿上去，騎手生氣了，就把炒飯里放了泥土。通過這件事，很多人可能對騎手有點(diǎn)憎恨，可是作為消費(fèi)者有沒有想過，有時(shí)候即使你是消費(fèi)者，即使你有錢，不是每個(gè)人都會對你點(diǎn)頭哈腰，因?yàn)槿伺c人之間是相互的，你讓別人生氣，別人能讓你好過嗎？另一方面，作為消費(fèi)者，可能你永遠(yuǎn)不會知道騎手的辛苦和壓力。騎手需要面對很多事情才能把錢掙到，他們可能手里有很多單子要送，有可能在趕時(shí)間，也有可能在路上要拼命的騎車只為了在規(guī)定時(shí)間送到。

　　文明即代表了人性，不管作為配送平臺還是騎手還是消費(fèi)者，在這個(gè)文明的社會里，都應(yīng)該多一點(diǎn)人性，少一點(diǎn)自私，因?yàn)橹挥羞@樣，配送平臺的效益才會增加，騎手的付出才會有公平的回報(bào)，消費(fèi)者的自身和健康才能得到保證。

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