上海實習報告四篇
我們眼下的社會，報告的用途越來越大，報告包含標題、正文、結尾等。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的上海實習報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
上海實習報告 篇1
隨著中國經濟的快速發(fā)展，城市化的腳步也在不斷加快，城市文化也在向更高的層次發(fā)展，城市話的背景下也出現了許多問題，比如城市發(fā)展老城區(qū)的改造，城市傳統(tǒng)文化與新文化的沖突，外來文化與本地文化的碰撞等等。而上海這座城市把傳統(tǒng)文化與新文化配合的恰到好處。
實習時間地點：
20xx、6、9—20xx、6、13
本次上海之行我們重點考察了K11、田子坊、新天地、老碼頭、世博中國館、宜家家居、外灘等。
實習目的：
通過認識實習，提高專業(yè)水平及思想境界，進一步明確專業(yè)學習目的。調研市場了解社會需求，豐富自己的專業(yè)信息。通過對社會各方面的考查，了解當代經濟、文化的發(fā)展與建設。
題記：
此次來到上海，真的是獲益頗多，不僅領略到國際大都市的繁華而且還感受到了上海人的細致，上海的建筑、文化等等都值得我們學習。
K11購物廣場
6月10號早晨我們來到以藝術、人文、自然為核心價值的K11。來到K11映入眼簾的就是九層高飛瀑，飛瀑將整個戶外廣場打造出自然地空靈，吸引眾多消費者駐足拍照，不由自主的走向商場內。它不僅是藝術博物館、環(huán)保體驗中心、主
題旅游景點和展示人文歷史的的絕佳場所；又面向公眾提供包括免費藝術中心、新食藝、屋頂花園、大型垂直綠化以及多元化品牌名店的“創(chuàng)藝”生活。
K11在一定程度上顛覆了傳統(tǒng)意義上的商業(yè)觀念，傳統(tǒng)的商業(yè)觀念的內核是博弈、是談判、是價值交換，而K11所定義的商業(yè)內核居然是藝術修養(yǎng)，傳遞的是人文關懷，是一種開放的、海納百川式的氣勢，這就使原本擁擠喧囂的購物中心充滿了一種平和安寧的氛圍，在這種氛圍下，大牌門店的存在，也不像其他地方那樣貴氣逼人、特立獨行，而是與周遭的其他業(yè)態(tài)融為一體，“大象無形，大音希聲”，這才是真正的高端，就這一點來說，K11做到了超越。
對上海K11的考察結束后，值得學習和思考的地方非常多，K11不僅從理念上，而且從具體實施上，在很多方面都對商業(yè)地產進行了重新定義，代表了未來購物中心發(fā)展的方向，是一種真正意義上的藝術購物中心和城市旅游商業(yè)中心。但上海畢竟是首善之區(qū)，商業(yè)高度發(fā)展，中產階級數量龐大，K11內地首家店開在淮海路不是偶然，離開了當地商業(yè)氛圍、人文環(huán)境、經濟水平這個大前提，K11的許多方法可能就要失效。
田子坊：
黃浦區(qū)作為上海的一個中心城區(qū)。從藝術人文的角度，更是一座古色古香讓人回味無窮的老城區(qū)，具有深厚的文化底蘊，要使其凸現海派文化特色并形成品牌，文化與經濟的結合，藝術和創(chuàng)意的服務是必不可少的。 園區(qū)具有五大文化特色。一是建筑文化，集中了上海從鄉(xiāng)村到租界和現代城市發(fā)展的各個時期、各種類型的歷史建筑，不僅有典型的江南民居、花園洋房、老式石庫門和新式石庫門建筑，還有20世紀70年代前后的工業(yè)廠房建筑，記錄了上海開埠以來社會經濟發(fā)展的歷程，是海派文化兼容并蓄特質的空間意向表達。二是文化藝術，這里既是藝術家的生態(tài)社區(qū)，也具有海派文化特質的藝術消費區(qū)，入駐了眾多有較強參與性、體驗性、觀賞性的文化項目。三是里坊風貌，至今仍保存著率真的里弄生活，是展現上海海派文化、傳承歷史文脈的“文化濕地”，上海歷史風貌和石庫門里弄生活的“活化石”。四是時尚文化，擁有眾多個性化商鋪，出售的'多是設計師的最新原創(chuàng)作品，基本形成了以旗袍、圍巾、高級成衣等為代表的特色產品。五是休閑文化，在這里云集了十多個國家和地區(qū)的風味美食。
8號橋：
上海8號橋的設計理想是給消費者在辦公室和家之外第三個可以去的地方，是一個將工作和生活融合在一起的時尚生活中心。創(chuàng)意人士喜歡集聚在一些空間比較多元化的地方，在一起交流會激發(fā)出很多創(chuàng)意的靈感出來。這里有室內空間，有戶外空間，這個環(huán)境不一定非常的豪華，但是它絕對是有個性的。
8號橋的空間設計在并不十分富裕的面積上保持了寬敞與自由的特色。 首先是很多公共區(qū)域的保留：“后院”是其核心地帶，一個大的戶外空間。這里可以小坐聊天，拍照，上網，辦公。為了交流的方便，在1號樓設置了會所、展示廳，5號樓還有一個活動大廳，后來逐漸成為外面很多的品牌舉辦各類品牌活動的場所。第二個特點就是所有辦公室對著走廊的墻面全是玻璃的，敞開式的辦公環(huán)境讓人可以隨時推門進入，看看他們在做什么。 “交流”是開發(fā)者在為設計公司提供硬件條件時必須考慮的一個因素。這樣的工作環(huán)境確實對設計師的入駐產生了很大的吸引力，很多設計公司放棄原來的寫字樓而選擇8號橋，就是因為這里能夠“提供交流的平臺” ，“有一個創(chuàng)意產業(yè)的整體氛圍，這里的公司之間就會有很多的合作”。
新天地：
白天，你可以看到很多中外游客來新天地觀光、拍照留念。
臨近傍晚時分，這里更是彌漫著浪漫的歐式風情。露天的酒吧、咖啡吧最受年輕一族和老外們的歡迎。而一家家各具特色的餐飲店或是燈火輝煌，或是以微弱的燈光營造出一份浪漫的情調。此外，新天地里還有時裝店等等。
上海實習報告 篇2
經過一個半月的實習，我從客觀上對自己在學校里所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際的關系。
公司國際貿易部主要是做外貿業(yè)務方面的，實習期間我首先跟隨業(yè)務經理進行系統(tǒng)的流程學習。首先大致了解整個外貿業(yè)務的流程，外貿業(yè)務的基本流程包括：談判前期的調研工作，包括產品信息的收集整理匯總等等，根據歷年的國際市場國內市場的價格信息，來總結和整理出有效的數據，然后利用把數據輸入excel制作成表格和圖表的形式，這樣可以直觀的反映市場價格信息和價格趨勢等，在與外商談判的時候可以用數據和圖表來證明市場價格和我方產品價格定位的合理性，提高我方的議價能力和依據，從而可以達到預訂的談判效果，在談判的過程當中處于主動的優(yōu)勢地位，在談判前期的調研工作當中，需要收集大量的原始信息然后對這些信息進行整理分析，分析價格起伏的原因，以及對價格預測的依據等等，從定量分析到定分析，宏觀把握產品市場的價格趨勢走向，這個過程對于談判成功起著很重要的作用。
比如我現在實習的項目：首先的工作就是收集歷年的華東市場pvc價格信息，此種價格包含兩種方法：即使電石法和乙烯法，首先需要了解和收集最近幾年國際和國內市場兩種生產pvc方式的價格以及原料價格等基本信息，然后在這些信息當中找到幾個基本點，比如：以月為單位進行原始信息收集整理，找出五個重要的基本點，即是：月初價格、最低價格、最高價格、月末價格以及平均的價格，在收集完這些信息以后把整理出來的數據輸入電子表格，然后分別根據收集的所有月初價格、月末價格、最低價格、最高價格、平均價格并且作圖，圖形可以是圓柱法或者線型法，具體使用什么方法要根據具體的情況而訂；從這些圖形和曲線當中可以直觀看出價格波動的明顯趨勢，根據市場信息和國際市場的各種因素進行分析，找出價格波動的周期以及價格波動的主要原因有那些，分析這些原因是必然的原因還是偶然的原因，然后根據這些原因推斷近期和遠期的價格走向，這個信息收集整理很分析的過程當中，你首先要熟悉word ，excel 和powerpoint等軟件的熟悉操作，以及在網絡上快速收集信息的能力，收集原始信息然后進行整理，從定量分析到定性分析，推斷近期和遠期的價格走向，利用好社會資源和信息以及軟件工具可以提高工作的效率；在與外商談判的過程中可以找到有力的證據，在價格方面占主動地位有利于達到企業(yè)預訂的談判效果。
現代國際商務談判一般的運用的是投影機展示，所以在制作幻燈片也是一個其中的重要環(huán)節(jié)，在制作的過程當中需要認真的考慮怎么處理效果會更好，比如在尺寸、字體、單位、刻度、圖示、顏色和美觀、亮度、底色及內容顏色等方面多加注意，在制作過程中要考慮到配色方案等因素，達到比較好的效果，前期的準備工作應該是多花費些時間的，在配色方案的過程中可以參考一些著名的雜志報紙或者網站，以及需要考慮談判過程中的人數和展示場地的距離等因素，盡可能的考慮全面的因素降低客觀因素影響談判的效果，從而達到最佳效果。好的前期調研準備工作，在與外商談判的過程中，加上談判的.技巧和經驗以及對對方的了解，才可以做到胸有成竹，調研前期準備工作結束以后，下一步就是在與外商談的過程，然后讓對方開立信用證，我方根據信用證制作一系列的單據，交于銀行，定船艙位等工作，調研在整個外貿過程中是關鍵的環(huán)節(jié)，余下的主要是流程問題；這些只是我在實習方面的一些感受。
以下面是我在實習過程的一點總結：
第一：在對原始的數據進行分析以后，運用excel對整理的數據進行整體的分析，列出最近幾年的產品價格，從以上總結的價格趨勢圖中，根據中國氯堿網中對上月度簡報信息，對價格趨勢進行詳細的分析說明，從評論當中篩選出看漲價格的原因、看跌價格的原因，以及當月價格和其他影響價格方面的備注，比如國家政策方面中進出口退稅方面等；
第二：報價比較方面：根據本企業(yè)報價和其他企業(yè)報價，同時列舉主要競爭對手的報價，以及比較之間的差別，看出本企業(yè)報價的優(yōu)勢與劣勢；在競爭力方面：同類產品的國內市場價格以及分析同樣價格下的交易方式和條件，比較和分析競爭力優(yōu)勢與劣勢；
第三：國家宏觀政策方面：及時了解和掌握國家相關的政策信息以及與企業(yè)產品相關信息，及時了解最新的政策和信息有利于企業(yè)做出正確的決策；比如出口退稅方面的政策，并且了解與之相關的信息，比如國家統(tǒng)計局統(tǒng)計相關產品的進出口和中國人民銀行的外匯比率等；都有利于企業(yè)做出正確的判斷。
上海實習報告 篇3
來浦發(fā)銀行實習已經將近一個月了，雖然我的工作是客戶經理助理，但是在這一個月的實習時間里，我學習到了很多知識。我從客觀上大致了解了對公業(yè)務的工作流程，同時也學習了一些基本業(yè)務的操作流程。使自己更加充分的了解了銀行的工作，同時也明白了實踐出真知的道理。只有在實踐中不斷地分析總結，從而提高自身解決問題的能力，才能更好更快的勝任工作。下面就將我實習以來的工作內容總結如下：
（一）閱讀學習浦發(fā)銀行公司銀行產品
為盡快熟悉對公業(yè)務的產品種類，并形成概念，我剛來到公司是時，公司銀行客戶二部總經理杜總就給了我一本浦發(fā)銀行公司銀行產品的書籍。通過閱讀本書我了解到銀行的公司業(yè)務品種是很多的，為了適應經濟發(fā)展的需求，銀行的各項產品是在不斷發(fā)展變化之中的，并且從銀行的產品可以大致估算出國家經濟環(huán)境的大的運行方針政策。就拿授信來說，以前關于中小企業(yè)貸款難的問題現在已經基本得到解決，只要是經營狀況良好，信用評級過關的企業(yè)，在浦發(fā)能很快得到融資幫助。并且現在企業(yè)與銀行已經形成了相互發(fā)展，共同促進的合作發(fā)展戰(zhàn)略關系。這也說明中國的經濟發(fā)展已經朝著市場主導化的方向發(fā)展，這與中國的國情是相吻合的。這使得我對于以前的關于經濟既是命脈有了更加深刻的認識。同時通過了解公司銀行產品，我也知道了銀行的大體的資金運作模式。所謂的貨幣流通功能體現最為明顯的'就是銀行了。此外，銀行作為專門的金融機構，它對于其從業(yè)人員的要求也是相當高，這種高要求不只是體現在對業(yè)務技能的要求，更多的是對從業(yè)人員的思想道德素質的高要求，其次是對于行業(yè)領悟能力以及人際交際能力的高要求。我想這樣的要求以及這樣的經歷，對于我和每一個浦發(fā)的員工在今后的人生道路上都將是一筆巨大的財富。
�。ǘ┦煜ゃy行風險管理系統(tǒng)。
來到浦發(fā)后，我才知道浦發(fā)所有的業(yè)務都是由線上和線下兩個流程組成，而線上的流程就是在風險管理系統(tǒng)這個平臺上來運行的，因此對風險管理系統(tǒng)的熟悉也變成了我的必修課之一。另外還了解到關于信用評級的相關知識，原來人們常說的信用等級是可以在人民銀行的征信系統(tǒng)查詢的。無信不立的道理就體現出來了。
通過風險管理系統(tǒng)，我了解了對公基本業(yè)務如保函，開票，承兌，流貸，代付，綜合授信，單筆授信等的基本流程。并且通過風險管理系統(tǒng)對于企業(yè)財務報表的分析可以看出企業(yè)的經營狀況。
（三）學習撰寫授信業(yè)務調查報告
企業(yè)的授信業(yè)務調查報告一般由客戶經理填寫，客戶經理直接與企業(yè)接觸，熟
悉企業(yè)的經營狀況，確認企業(yè)是否有還款能力并評估其風險。所以授信業(yè)務調查報告時一項非常重要的文件。而我作為實習生，以前從未接觸過，但是我們公司銀行客戶二部的謝經理很認真很無私了教我學習關于授信報告的內容。通過學習我知道了
1.由于授信調查報告將作為授信對象風險評估的重要依據，因此在撰寫時一定要客觀公正；數據一定要真實準確。
2.調查報告有嚴格的格式要求，在撰寫時一定要按照格式來填寫。
�。ㄋ模┝私鈱珮I(yè)務的各項流程
剛才在風險管理系統(tǒng)提到是線上流程，下面具體說說線下流程。在線下流程中我主要了解了保函，開票，承兌，代付，綜合授信等從準備資料到分行就提操作的步驟�？傮w來看，各項業(yè)務的流程都有共同之處，主要歸納為以下幾點：
1. 從客戶手中取得所需要辦理的所屬業(yè)務的相關資料。
2. 準備所屬業(yè)務的相關合同。
3. 聯系客戶簽字蓋章等必要程序。
4. 由支行各級領導進行審批審查。
5. 報由分行有關部門進行審查辦理。
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除了在公銀部門實習之外，平時有空還會幫其他部門做一些力所能及的事。以此更好地了解整個支行的運行。比如幫私銀的領導掃描整理文件后，可以對比公銀和私銀所需資料的不同之處。
通過現在的實習，我不僅對銀行業(yè)有了更為詳盡和深刻的了解，也讓自己的各方面的能力得到了鍛煉。同時在這次的實習中， 我體會到實際工作中有很多知識是我以前從來不知道的，但是現在為了把工作做好，很多知識都要自己從頭從新開始學習。尤其是對于我這樣一個非科班出身的人來說要學習的東西是非常的多。所以學無止境這句話是對我最真實的寫照。
千里之行，始于足下。為了學習更多的知識，我將不懈努力，不斷進取。用百分百的熱情去迎接更加美好的明天。
上海實習報告 篇4
一、認識實習單位：
上海飛機制造廠。上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機制造主機廠之一和上海市高新技術企業(yè)。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯合生產150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術，建立管理程序和質量保證體系，確保各項工作規(guī)范化、程序化等方面積累了豐富的經驗，為我國民用飛機研制和發(fā)展奠定了基礎。
中國商用飛機有限責任公司（ 簡稱“中國商飛公司”） 是經國務院批準成立，由國務院國有資產監(jiān)督管理委員會、上海國盛（ 集團） 有限公司、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。公司注冊資本190 億元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現我國民用飛機產業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業(yè)務。公司下轄中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司、北京民用飛機技術研究中心、上海航空工業(yè)（集團）有限公司六家成員單位
中國商飛公司實行“主制造商—供應商”項目模式，重點加強飛機設計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務和適航取證等能力，堅持中國特色，體現技術進步，走市場化、集成化、產業(yè)化、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經濟、舒適、環(huán)保的大型。0客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天
二、參觀車間
飛機平裝尾翼加工車間
我們剛進尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠相差有點大。但是車間里的技術人員技術嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著防護眼鏡。就一個飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時想飛機“飛機也不過如此”那么的簡單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質的東西。
�。�2）數控加工車間
數控加工車間里都是各種大型機械，我在學校里看過刨床，車床，銑床等，在數控加工車間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。
鈑金車間加工車間
鈑金加工車間有點讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進鈑金技術，這里的鈑金技術確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進機械設備可以了解，沒想到會是這樣的，這讓我更加認識到創(chuàng)新的重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創(chuàng)新的步伐，擁有更多的先進技術，而不是手工作業(yè)。
三、產品展示
新型渦扇支線飛機ARJ21是中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線飛機，適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。ARJ21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21飛機從開始設計就對全壽命成本（LCC）進行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經濟性。ARJ21飛機與150座級干線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發(fā)展，擁有ARJ21基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。 ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34—10A先進渦扇發(fā)動機為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統(tǒng)采用先進總線技術、LCD平板顯示并綜合化，常規(guī)機械系統(tǒng)采用國際成熟的'先進技術。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。
ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內多家飛機制造廠生產，發(fā)動機、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標在全球范圍內采購，其中也有許多系統(tǒng)零部件、產品在中國生產制造。
ARJ21飛機具有適應性，舒適性，經濟性，共同性和系列化的特性。
四、參觀中國商飛的體會
對于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺我們的制造技術與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創(chuàng)新的重要性和迫切性，"科學技術是第一生產力"就更加表明了這一點。然后，參觀完后，老師的那一習話，教育我們要努力學習，學好機械，真正掌握一些真實本領，學習并改進一些先進的制造技術，為我們的機械大國添磚加瓦。
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