駕駛員規(guī)章制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家逐漸認(rèn)識到制度的重要性，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編收集整理的駕駛員規(guī)章制度，歡迎大家分享。
駕駛員規(guī)章制度1
一、總則
1、為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制此制度。
2、此制度適用于本公司的.運輸車輛的駕駛員。
3、公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車?yán)锍�、事故情況、遵章守紀(jì)及違章情況。
二、駕駛員規(guī)章制度
1、駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，積極做好駕駛技術(shù)，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
2、熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
3、“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護(hù)交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
4、駕駛員出車時，必須證件齊全。
5、嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
6、出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
7、精心愛護(hù)保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。每星期必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)是否正常等。
8、發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司管理人員，發(fā)生交通事故的要注意保護(hù)現(xiàn)場。如司機(jī)個人原因造成碰擦、追尾等事故，則有司機(jī)承擔(dān)產(chǎn)生的費用。
9、駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)費用。如有特殊情況違章，則由公司承擔(dān)費用。
駕駛員規(guī)章制度2
1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。服從調(diào)動、聽從指揮。注意與客戶溝通，樹立公司形象。
2、及時、準(zhǔn)確、安全地按規(guī)定的行車路線駕駛車輛、接送有關(guān)人員、配合現(xiàn)場操作的實際情況（航班時間，報關(guān)交接時間等）裝載貨物或到規(guī)定的各點領(lǐng)全資料（初步審核報關(guān)資料），分辨不同客戶的貨物，完成各項運輸及接送任務(wù)。清點接送貨物的件數(shù)和貨物外包情況，有異常第一時間向上級主管報告確認(rèn)解決方案，對裝載在所負(fù)責(zé)車輛上的貨物必須保證其安全。
3、每日根據(jù)現(xiàn)場主管的安排到客人所在地派送發(fā)票、核銷單等重要資料，需要時帶回現(xiàn)金結(jié)帳。
4、填寫每月費用報銷單，報公司領(lǐng)導(dǎo)審批，負(fù)責(zé)落實車輛搬運等正常費用的報銷。
5、負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)、維修，妥善保護(hù)隨車必須攜帶的工具與證件。
6、經(jīng)常對車輛進(jìn)行全面檢查及清洗，及時排除各類故障、上報用油情況，保證隨時派工隨時出車。
7、不準(zhǔn)公車私用，運輸接送途中不準(zhǔn)隨意耽擱。遵守紀(jì)律，對未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意或未辦理用車手續(xù)的用車要求，應(yīng)予拒絕，對違反交通規(guī)則或不合理的用車申請，應(yīng)予拒絕。
物流貨車駕駛員管理規(guī)章制度11
一、懲罰制度。
1、嚴(yán)禁遲到與早退，違者罰款20元/次。一年中有10次違規(guī)或一個月累計達(dá)到3次違規(guī)者，公司可直接解除勞動合同。
2、嚴(yán)厲禁止曠工，違者罰款200元/次。一年中曠工5次或一個月累計曠工達(dá)2次者，公司可直接解除勞動合同。
3、上班期間應(yīng)由車隊長統(tǒng)一實行車輛調(diào)配，任何司機(jī)無權(quán)私自將所用車輛開出公司，如若正遇車隊長不在辦公室且用車部門需要緊急用車的情況下，也應(yīng)告知用車部門電話通知車隊長。如果在車隊長不知情的情況下，將車輛開出公司，視情節(jié)嚴(yán)重處以50-200元/次的罰款，以此而造成的對車輛的破壞或人身傷害，一切損失由違規(guī)者自行負(fù)責(zé)，公司并可視情節(jié)嚴(yán)重選擇是否繼續(xù)勞動合同，違此規(guī)定4次者，公司可直接解除勞動合同。
4、上班期間，駕駛員除工作出車外，均必須留守在工作崗位上，如若要外出也要先請示車隊長，并必須保持手機(jī)暢通，以便于車隊長進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。如果在車隊長不知情的情況下，或即使在車隊長知情的情況下，駕駛員因非工作原因在外超過1個小時者，可直接按曠工處理，如果外出不開手機(jī)者，視情節(jié)嚴(yán)重處以50-100元/次的罰款。每個駕駛員一個星期只有3次這樣的申請機(jī)會，請大家合理安排。
5、嚴(yán)厲禁止疲勞駕駛，若有客戶投訴開車過程中打瞌睡的.，沒有精神的，視情節(jié)嚴(yán)重處以50-200元/次的罰款。
6、嚴(yán)厲禁止酒后駕駛，若有發(fā)現(xiàn)，或者客戶投訴的，公司可直接解除勞動合同。
7、禁止駕駛員開快車和飚車,如果有同車成員投訴車速過快的,視情節(jié)嚴(yán)重處以20-100元/次的罰款,因此而產(chǎn)生的車輛刮擦費用由駕駛員自行負(fù)責(zé)。
8、駕駛員應(yīng)主動保持車內(nèi)的衛(wèi)生清潔，盡量少在車內(nèi)吸煙。如有客戶在車上，駕駛員則因先征求客戶的同意，才能在車內(nèi)公共場所吸煙，如若客戶不同意，駕駛員則應(yīng)主動帶頭禁止在車內(nèi)吸煙。此條例如有客戶進(jìn)行投訴，則處以20元/次的罰款。
9、必須統(tǒng)一服從車隊長的調(diào)度命令，不聽命令或者車隊長下達(dá)命令后不執(zhí)行的，處以100元/次的罰款。
10、為保行車安全，駕駛員在行駛過程中應(yīng)禁止接聽手機(jī)，更應(yīng)該禁發(fā)短信，如有客戶投訴的，處以50元/次的罰款。
11、駕駛員不得私自將自己所保管的車輛交與車隊成員以外的人員駕駛，違者視情節(jié)嚴(yán)重處以100-200元/次的罰款，因此而產(chǎn)生的車輛磨損費由違規(guī)者自行負(fù)責(zé)。如若交與不會駕駛的人員學(xué)駕駛，公司可直接解除勞動合同。
二、獎勵制度。
1、每個季度進(jìn)行一次總結(jié)評比，凡在這一個季度內(nèi)沒有上述任何一項違規(guī)的，全都給予100元/人的獎勵。每一年再進(jìn)行一次大的評比，凡在這一年都沒有上述任何一項違規(guī)的，公司再給予200元/人的獎勵
2、每個季度進(jìn)行的總結(jié)評比中，由車隊長根據(jù)這一個季度的出車情況和表現(xiàn)情況提出4位最佳駕駛員的候選人(車隊長和該季度有過違規(guī)的人不在此提名范圍內(nèi))，由全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行不記名投票，票數(shù)最多者給予200元的獎勵。同樣的，每年也要進(jìn)行一次大的評比，所有這一年內(nèi)沒有過任何一項違規(guī)的駕駛員都可以參與評比(車隊長除外)，如果全年中沒有無違規(guī)的駕駛?cè)藛T，則由每個季度的候選人參與評比，由全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行不記名投票，票數(shù)最多者給予800元的獎勵。投票決定權(quán)按照司機(jī)40%，車隊長30%，長豐公司30%的比例來決定。
3、連續(xù)2年未出現(xiàn)任何違規(guī)的或者獲得過5次季度最佳駕駛員的，公司可以與該名駕駛員簽訂正式勞動合同。
4、每個季度進(jìn)行一次“安全車”評選活動，由服務(wù)公司車輛組結(jié)合所有使用車輛的維修情況進(jìn)行評比，維修費用最少者給予200元的獎勵，全年進(jìn)行一次大的評選，維修費用最少者給予500元的獎勵。
駕駛員規(guī)章制度3
一、堅持原則、熱愛本職、遵守公司規(guī)章，保守商業(yè)秘密、維護(hù)公司利益。
二、熟練掌握《地磅作業(yè)規(guī)程》
三、愛護(hù)地磅承重儀器，如有不用時立即切斷電源，鎖上承重儀器，發(fā)現(xiàn)地磅承重儀器異常必須及時上報。
四、過磅時必須規(guī)范操作，認(rèn)真計量、計量結(jié)果必須當(dāng)天上交財務(wù)及主管部門、不得遺漏。
五、指揮過磅司機(jī)控制車速，上下地磅時速度不超過5km/s，防止急剎車造成傳感器損壞。
六、待車輛按規(guī)定放在合理位置，駕駛員人員離開地磅，且確認(rèn)無夾帶后、方可進(jìn)行計量操作。
七、過磅操作時、應(yīng)仔細(xì)檢查榜單中每一記錄元素、確保無誤后方可打印磅單。
八、榜單數(shù)據(jù)不得涂改、漏頁、不得手工填寫、如有特殊情況需改動時，先有警衛(wèi)簽字確認(rèn)，并報相關(guān)責(zé)任人，將改動后的票據(jù)保管好，等統(tǒng)計人員拷數(shù)據(jù)時交接清楚，做到必須與臺賬相符。
九、搞好地磅及室內(nèi)衛(wèi)生、并時刻保持地磅臺面干凈。
十、認(rèn)真遵守紀(jì)律、每天穿戴好勞動保護(hù)用品（工裝）不許做與工作無關(guān)的'事情（玩手機(jī)、看書、刺繡）等。
十一、禁止閑雜人等出入磅房，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理。
十二、禁止利用職務(wù)之便伙同他人、弄虛作假、謀取個人私利，如果不遵守公司紀(jì)律、我行我素造成經(jīng)濟(jì)損失的將追究當(dāng)事人責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的將移交司法部門追究刑事責(zé)任。
十三、雨季來臨、遇到雷雨天氣及時關(guān)閉電源，以免傳感器被雷電擊壞，如果人為造成導(dǎo)致傳感器被雷電擊壞將追究當(dāng)事人責(zé)任，予以賠償。
駕駛員規(guī)章制度4
第一節(jié)制定安全操作規(guī)程的目的及依據(jù)
為了更好地滿足廣大市民乘車需求，天津公交集團(tuán)隨著城市建設(shè)的規(guī)模進(jìn)程在線路的開辟延伸、車輛的更新改造、運營車次的不斷增加等方面快速發(fā)展，這就使得公交駕駛員隊伍逐年擴(kuò)大，而道路交通阻塞、機(jī)動車流量急劇增加、大量自行車等困擾道路交通環(huán)境秩序的問題又給公交車輛安全行車提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，公交集團(tuán)從規(guī)范駕駛員行車安全行為出發(fā)，在總結(jié)歷年行車安全經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合《道路交通安全法》和企業(yè)規(guī)章制度，制定出駕駛員安全操作規(guī)程，實現(xiàn)公交駕駛員安全操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，以確保市民乘車出行安全。
第二節(jié)操作規(guī)程的基本內(nèi)容
一、紀(jì)律
為什么要把紀(jì)律作為安全操作規(guī)程的首要任務(wù)呢?因為，各項工作的實施，任何任務(wù)的完成，都必須有嚴(yán)格的紀(jì)律制度作為保證，只有增強(qiáng)法制觀念，加強(qiáng)紀(jì)律性，才能保證所制定的方針、政策及各項任務(wù)，在統(tǒng)一指揮步調(diào)下得以實施，才能進(jìn)一步提升國有公交“安全、迅速、快捷、舒適”的運營環(huán)境和乘車環(huán)境，推動運營服務(wù)工作上水平，推動和實現(xiàn)公交企業(yè)的跨越式發(fā)展。加強(qiáng)紀(jì)律的主要內(nèi)容：
(一)駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規(guī)，服從民警指揮，做到無違章，無違紀(jì)。
(二)服從現(xiàn)場調(diào)度指揮，遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，做到定位停車，鈴響車動，保證車輛正常運行，達(dá)到服務(wù)乘客，貢獻(xiàn)社會的目的。
(三)監(jiān)幣工作“四不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)邊行車邊看乘客投幣;不準(zhǔn)在行車中按投幣翻板或牽拉翻板繩;不準(zhǔn)在行車中替乘客撕票、遞票;不準(zhǔn)在行車中解答乘客詢問，應(yīng)在停站時或等信號時進(jìn)行。
(四)堅持做好一日三檢(出車前、行駛中、收車后)的車輛例保制度，達(dá)到車況良好，設(shè)備齊全、整潔，不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)遺失及時報告配置修復(fù)。
二、早入庫早出庫
早進(jìn)廠或早出庫到車隊，說明一天工作的開始，而早入庫、早出車的各項準(zhǔn)備工作做得是否完善，對一天的運營有很大影響，為此要做好以下工作：
(一)早入庫、早出車前要向當(dāng)班調(diào)度報到(簽到)，看好車隊的工作要求，安全朝向的提示內(nèi)容，簽好自帶款，領(lǐng)取語音合成器，做好行車的準(zhǔn)備工作。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)檢查制度
1、啟動前檢查內(nèi)容：先檢查機(jī)油、燃油、剎車油的存放量、水箱水是否加滿油、水有無滲漏現(xiàn)象，再檢查車身、車頂、玻璃有無刮碰(如有立即刮碰立即向車隊匯報)、牌照、線路牌是否齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、傳動螺絲、橫豎拉桿有無松動、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度。
2、啟動后檢查內(nèi)容：發(fā)動機(jī)冷啟動時不得高速空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。啟動后，檢查燈光、嗽叭、刮水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤自由行程(不能大于30°)，各種儀表的工作情況，氣路是否正常，有無漏氣現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)有無異響及車門是否開關(guān)自如。
(三)當(dāng)水溫達(dá)到40°時，氣壓達(dá)到單機(jī)車4公斤/cm2、絞接車6公斤/cm2時才能起車。起車后檢查手、腳制動是否靈敏有效。冬季早出庫或早出車時，要低檔、低速行駛500米后再適當(dāng)加速行駛。
(四)早出庫要按規(guī)定路線、規(guī)定時間駛向發(fā)車地點。
三、交接班
接班者應(yīng)按規(guī)定時間、地點提前到達(dá)準(zhǔn)備接班，交班者應(yīng)主動介紹車輛、道路的變化情況，燃料完成的情況。接班者應(yīng)檢查車身、車頂、輪胎氣壓及其它機(jī)件設(shè)備是否齊全完好。如接班者未到，交班者未經(jīng)允許不準(zhǔn)離崗，尤其在線路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車輛放置中途站點等候接班者的到來，要將車輛開回終點站，向車隊或調(diào)度講明情況后方可離車。
交接班完成后，表明下一班運營工作的開始，在這個過程中嚴(yán)禁邊駕車邊介紹情況，避免因行車說話、分散精力而發(fā)生行車事故。
四、起車運行出入站及通過鐵道的操作
運營中勿忘例保三檢，運行中的例保三檢的時間指：上午九點左右(早點后);中午13點左右(中午飯后或交接班);下午16點左右(晚高峰之前)。
(一)始發(fā)站應(yīng)在發(fā)車前3分鐘上車，做好監(jiān)幣劃卡工作，以備鈴響車動，準(zhǔn)點發(fā)車。起車前(含中途站)：先看右側(cè)反光鏡、車門是否關(guān)好，有無上車乘客，再看左側(cè)的反光鏡左后有無來車，最后看車前有無障礙，確認(rèn)無情況開啟左轉(zhuǎn)向示意燈，將車徐徐駛出。
(二)車輛在運行中要精神集中，不準(zhǔn)聽廣播，不準(zhǔn)打手機(jī)，不準(zhǔn)雙手離開方向盤，儀表板上不準(zhǔn)放置任何物品，不準(zhǔn)看手表，不準(zhǔn)看行車時間表，不看熱鬧，不做小動作，全神貫注地駕駛車輛。
(三)接力換檔時，要兩次連動，不準(zhǔn)一次連動或不使用離合器，堅持做到檔力適當(dāng)，車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現(xiàn)。車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現(xiàn)，車輛滑行、等信號放行或掛上高速檔時，左腳一定離開離合器踏板。
(四)行駛中，密切觀察各種車輛、行人動態(tài)，視道路情況與前車保持必要的安全距離，遇有情況，以停為主，寧停不搶，切勿以躲帶停，應(yīng)牢記“閃躲不如一�！�。
(五)行駛中，應(yīng)隨時注意各種工作情況，機(jī)件有無異響異味，發(fā)現(xiàn)情況或問題要及時停車搶修或報修，嚴(yán)禁駕駛帶病車。
(六)會車時要選擇會車地點，做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)，兩車橫向間距至少保持一市尺以上，并注意觀察對行車車后有無行人、車輛的突然竄出隨時做好停車準(zhǔn)備，要牢記30~50cm“會車防車尾”。
(七)公交車在市區(qū)道路行駛遇有情況需要超車時，在不妨礙其他車輛行駛時，先變換行駛位置，可向左借用相鄰車道超車。超車時，注意觀察被超車輛前方有無行人或其他車輛竄出，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車。超車前借道時，啟用轉(zhuǎn)向示意燈，駛回原車道時，也需啟用轉(zhuǎn)向示意燈，要牢記“超車防車頭”。
(八)拐彎前要提前變換車道，加大與前車的安全距離，并減速20公里/小時，特別注意右拐彎時，角度要恰當(dāng)，防右后輪軋便道與行人、低速車發(fā)生事故。遇道路結(jié)冰、泥濘道滑時或霧天視線不清時，減速15公里/小時，密切注意行人、車輛動態(tài)，預(yù)防發(fā)生行車事故。
(九)倒車或迂回時，有乘務(wù)員的車輛必須有人照看，無人售票車輛，待看清周圍環(huán)境情況后，方可倒車或迂回，切記盲目行駛。
(十)夜間行車，除按交通法規(guī)要求外，應(yīng)按視線的可見度合理掌握車速，可見速在30米以內(nèi)時，時速不得超過20公里/小時，正確使用燈光，開啟示寬燈、大燈、會車時150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
(十一)通過無交通信號燈、無交警指揮及視線不清的交叉路口時，時速不得超過20公里/小時，切實做到一慢二看三通過，嚴(yán)禁爭道搶行。
(十二)入站：車輛入站時，要距離停車站50米至30米時降速，開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)低速車，緩行入站，需調(diào)正車身，嚴(yán)禁生切硬抹。車停穩(wěn)后前門對準(zhǔn)站桿，車身距邊道或站臺為30~50cm，車停穩(wěn)后開車門上下乘客，車輛不能溜動，一定做到合理進(jìn)站，按標(biāo)準(zhǔn)停車和做到三不兩停一使用。
“三不”：指對低速車，做到不擠、不抹、不帶(不楞擠，不生切，不前帶)。
“兩�！保褐笇Τ丝妥龅接鋈硕鄵頂D時停車，遇乘客摽門時停車。
“一使用”：指使用語音合成器，即協(xié)助保安全，又能做好車廂服務(wù)(出站按始發(fā)站起車的操作要求駕駛車輛)。
(十三)通過鐵道的操作要求：與《條例》規(guī)定的內(nèi)容基本相同。
一是：通過鐵道口，要做到一停二看三起車，遇無人看守的鐵道口和視盲區(qū)較大的鐵路、調(diào)車場的道口，車輛動態(tài)不明，不便觀察或在夜間和特殊天氣視線不良的情況時，要停車。要認(rèn)真了望，確認(rèn)安全后方右通過。
二是：通過鐵道口限速15公里/小時，遇道口紅燈亮?xí)r，鳴音響器時要立即停車，不準(zhǔn)在放欄桿前搶行。
三是：通過無人看守的鐵道口，遇火車通過時，汽車駕駛員將車停在距最外鐵軌10米以外。
四是：道口放行時，不準(zhǔn)與其他車輛搶行，防止在口道發(fā)生事故。
五是：車輛通過鐵路道口時，不準(zhǔn)熄火，不準(zhǔn)空檔滑行，不準(zhǔn)開帶病車通過鐵道口。另外，車輛通過鐵路道口時，遇紅燈亮?xí)r，此時火車還沒有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過時，一定看情況確認(rèn)安全后方可通行。
五、晚入庫晚收車
車輛晚入庫，晚收車表明一天工作的結(jié)束，為確保行車安全和做好安全保衛(wèi)，安全防火工作要做好以下幾點：
(一)晚收車需要進(jìn)廠入庫停放的車輛，要按規(guī)定路線、規(guī)定時間將車輛停放在廠內(nèi)。不進(jìn)廠的車輛也要按規(guī)定、地點停放，并認(rèn)真檢查車內(nèi)有無遺留物品及其它情況。
(二)停駛后，要做好車輛清潔衛(wèi)生，并接受管理人員的檢查驗收。合格后要關(guān)閉門窗，切斷電源，拉緊手制動，冬季要把冷卻水放凈，并根據(jù)車輛的運行情況，將車輛故障報修后方可離車。
第三節(jié)行車規(guī)律及防范要求
一、春季、夏季安全行車規(guī)律及特點
春、夏季酷暑多風(fēng)、多雨的天氣，使人、車、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個季節(jié)進(jìn)行全員培訓(xùn)，應(yīng)重點培訓(xùn)以下幾點：
(一)春季風(fēng)天安全行車規(guī)律特點
1、自行車特點：頂?shù)晚槗P，旁頂兩藏。
急風(fēng)旋轉(zhuǎn)，逆行風(fēng)尚。
2、行人特點：頂?shù)鬼樑�，隨風(fēng)追物。
喇叭聽不見，迷眼急時站。
3、安全措施：
掌握三關(guān)鍵：路口、會車、出入站。尤其高峰自行車密集，要仔細(xì)觀察，防止突變。
入站車速度不超十公里，夜間行車要三穩(wěn)：心穩(wěn)、車穩(wěn)、速度穩(wěn)。
(二)雨天安全行車規(guī)律特點
1、雨天特點：
(1)小雨：細(xì)雨無聲綿綿，晝夜不見晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車易翻。轉(zhuǎn)向不須急打，會車量欲留寬，剎車少踩間斷踩，防止側(cè)滑橫扇。
(2)大雨：大雨瓢潑而下，形成水霧白煙，臨時停車是措施，做到靈活應(yīng)變，小燈即刻掌握，防撞車速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。
(3)晝雨：變化無端天氣，風(fēng)又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車行雨刷齊全，勤聽天氣預(yù)報，防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。
(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發(fā)現(xiàn)，適應(yīng)地形與車速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫切莫趕點。
(5)雨前：濃云暴雨欲來，惡風(fēng)夾雜雨點，車輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對客觀情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車安全。
(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車失靈，踏踩數(shù)次磨干，文明禮貌細(xì)操作，杜絕事故隱患。
2、雨天安全行車措施
由于行車經(jīng)驗不足，缺乏對特殊天氣變化后的復(fù)雜情況的認(rèn)識，造成應(yīng)變能力、控制能力、適應(yīng)能力差，因此我們要做到低速行、細(xì)觀察、緩打輪、防側(cè)化、間距大、防變化。涉水后必須連續(xù)踩剎車幾次，排出剎車鼓內(nèi)的水，磨干剎車蹄片，使之恢復(fù)正常。
(三)夏季安全行車規(guī)律特點
夏季的特點：是晝長夜短，天氣酷暑炎熱。對人的變化規(guī)律特點：是人在夏季從體力、精力、生理機(jī)能等方面都有較大的小號，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞，進(jìn)入慢性疲勞狀態(tài)，造成駕駛員心理機(jī)能下降，大腦很難支配肢體的活動，安全操作主動性差，操作程序失調(diào)，嚴(yán)重影響對路面的情況分析和判斷，這時的駕駛員很容易發(fā)生行車事故。
夏季路況變化特點：夏季陽光暴曬，會使路面柏油變軟，使制動效能降低。
夏季我們的機(jī)動車長時間處于高轉(zhuǎn)速、低速度的情況下運營，這樣會使機(jī)器溫度過高，水箱反開的現(xiàn)象非常多，水箱反開會造成轉(zhuǎn)移駕駛員的視線，驚惶失措，安全操作出現(xiàn)重大失誤，很容易出現(xiàn)行車事故，而且也會出現(xiàn)燙傷事故。
二、秋、冬季安全行車規(guī)律的特點
(一)秋季、初冬的安全行車特點
1、天氣的特點：初冬雨霧風(fēng)，嚴(yán)寒霜雪冰;
不是道路滑，就是看不清。
2、行人的特點：防寒服裝行動慢，棉帽圍脖礙視線，頂風(fēng)喇叭聽不見，
路滑難走站不穩(wěn)，正常之中有突變。
3、行車的特點：手腳麻木道路寬，頂風(fēng)側(cè)滑勒閘險，
拐彎上坡更費勁，鉆、躲、閃、摔速不減。
4、霧天的特點：嚴(yán)冬季節(jié)常下霧，風(fēng)檔猶如蒙紗布，
四面皆白看不清，最易撞車出事故。
霧天的行車要求：適應(yīng)慢、走正線、仔細(xì)聽、扇面看。
霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、側(cè)滑撞。
霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風(fēng)霧，及時停。
濃霧行車影視線，速高反映發(fā)現(xiàn)晚;
十五公里酌情減，超越逆行非常險;
段霧有時看不清，必開前后和霧燈;
路口降速仔細(xì)聽，適當(dāng)掌握或暫停;
霧天行車要記住，地形區(qū)段別高速;
半小時后地面滑，周圍距離看清楚。
5、雪天的特點：雪天道滑是我們安全行車的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車主要是預(yù)防自行車和行人突然摔倒。
雪天自行車的特點：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時險，突然摔倒發(fā)現(xiàn)晚。
雪天行人的特點：雪花撲面難睜眼，緊急情況發(fā)現(xiàn)晚;
閃身急躲準(zhǔn)摔倒，老人小孩是關(guān)鍵。
雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪
雪天安全措施：大雪風(fēng)擋刮一片，雨刷兩旁看不見;
各種情況早防范，五十公尺要判斷;
前后為輔加距離，左右為主加仔細(xì);
積雪成堆防側(cè)滑，車轍軋成冰疙瘩;
舵輪虛量防急打，制動緩踩防急剎;
入站關(guān)鍵看車速，猛打急剎停不住;
制動過緊慣性大，減速緩踩能停下;
出站緩行高速線，輕踏油門虛量盤;
觀察壓抬離合器，排除障礙保安全。
冰道的'特點：險冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。
冰道安全措施：方向盤：早打少打迎側(cè)打;
剎車：早踩少踩間斷踩;
油門：輕踏緩踏平衡它;
離合器：壓抬穩(wěn)抬繼續(xù)抬
6、冬季安全行車“十防”措施
(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)霧天防“撞”(4)風(fēng)天防“變”
(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊區(qū)防“搶”(8)包車防“生”
(9)入庫防“趕”(10)接送車防“盹”。
三、電動車防范九大特點
(一)輪線著地穩(wěn)定性差
電動車雖不屬機(jī)動車，但他具備了機(jī)動車和自行車的雙重特點。首先，它具有高速位移和行駛靜音的特點，但由于結(jié)構(gòu)上是兩個車輪著地，從幾何學(xué)的角度來看“兩點成一線”，它的全部重量作用在一條直線上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線行駛的情況下，重心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩(wěn)定性和安全性，這是它比其它機(jī)動車更難以保持平衡的一個顯著特點。
(二)儲存的動能值高，破壞性能大
電動車的行駛速度來看，它不亞于市區(qū)汽車的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲存的動能值和沖擊力是很大的，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車或行人發(fā)生事故時，往往很容易至人于重傷，在與其它機(jī)動車相撞時，往往車毀人亡。一些電動車事故就是最好的事例。
(三)防護(hù)差，自傷性強(qiáng)
電動車不具備有安全防護(hù)設(shè)施，在結(jié)構(gòu)上無有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車架的寬度，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車人有的又不帶頭盔，少防護(hù)措施，人身的致命部位無絲毫的保護(hù)設(shè)施，因而電動車的駕駛員自身的安全威脅很大。所以說，自傷性和自殺性是很強(qiáng)的。這是它不同于其它機(jī)動車之間的互刮事故的要害之處。
(四)噪聲低，突然性大
電動車行駛起來噪音很小，特別是48伏的電動車，提速快，而且它又經(jīng)常在機(jī)動車道和非機(jī)動車道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車輛正常行駛，當(dāng)它突然駛近行人和其它機(jī)動車時，如果這些車輛和行人在視覺未發(fā)現(xiàn)它時，那麼憑聽覺時很難做出反應(yīng)的，往往在距離很近或汽車制動的非安全區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)，這樣極易發(fā)生事故。因此，有對電動車“有來無聲”的形容。
(五)體積小，位移性靈活
電動車以輕巧靈便的特點在錯綜復(fù)雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道迂回，經(jīng)常與正常行駛的機(jī)動車爭道搶行，這樣就形成了許許多多交織點，而且這樣交織點的形成往往是比較突然的，給其它機(jī)動車的駕駛員感到有來無影去無蹤的感覺。
(六)座位矮，易形成盲點
電動車的駕駛員座位與自行車相比較要低矮一些，在它與其它車輛并排行駛的過程中，尤其是在機(jī)動車的右側(cè)位置，很容易形成與汽車駕駛員的視盲區(qū)。特別是汽車的右前角部位，這種情況在路口等信號時或汽車尾隨前方其它車輛緩行時，電動車往往從汽車的右側(cè)緊貼車身駛來，往往不易被汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)，如這時不注意右側(cè)的反光鏡，往右側(cè)打舵輪時容易發(fā)生事故。
(七)超速行駛，急剎橫滑
電動車的行駛速度往往高于其它機(jī)動車，由于結(jié)構(gòu)上是兩輪著地，穩(wěn)定性差，在高速行駛中儲存的動能值很大，在遇到突然情況剎車時，車輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是很重要的。
(八)兜風(fēng)多，好勝逞強(qiáng)
在當(dāng)前社會上興起的“電動車熱”當(dāng)中涌現(xiàn)出來一批年輕的飛車闖將，特別年節(jié)假日，一批批的“電動車?yán)蠣敗薄澳贻p的女郎”常常風(fēng)馳電掣般的在車流人海中穿行，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風(fēng)。電動車之間的冠軍爭奪賽經(jīng)常在馬路上出現(xiàn)，這些人怕在女友面前丟面子，好勝逞強(qiáng)，大有決一雌雄的氣派，他們在繁華的馬路上賽車似進(jìn)無人之仙境。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快，就騎電動車。
(九)騎電動車的人，法盲多
有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護(hù)下混入車流之中，遇路口紅燈強(qiáng)行，當(dāng)行駛中遇到特殊情況時，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了。
四、通過鐵路道口的規(guī)定
(一)通過鐵路道口前要做到“一慢、二看、三通過”，遇無人看守的道口和視盲區(qū)較大、鐵路調(diào)車場的道口、車輛動態(tài)不明，不便觀察，或在夜間遇有天氣視線不良時，要做到“一停、二看、三通過”，確認(rèn)安全方可通過。
(二)過鐵路道口車速10公里/小時，遇道口紅燈亮，鳴音響器時要立即停車，不準(zhǔn)在防欄桿前搶行。
(三)通過無人看守鐵道口，遇火車通過時汽車駕駛員停車距鐵道最近鐵軌5米意外。
(四)道口放行時不得與其它車輛搶行，防止在道口發(fā)生事故。
(五)車輛行駛通過鐵道線時，不準(zhǔn)滅車、不準(zhǔn)摘空擋行駛、不準(zhǔn)開帶病車通過鐵道口。
五、駕駛員十項操作標(biāo)準(zhǔn)
(一)鈴響車動，正點行車。
(二)提前三分鐘上車，認(rèn)真清、監(jiān)、幣。
(三)行車無違法，使用合成器。
(四)起、住、拐、行四穩(wěn)，嚴(yán)禁超速行車。
(五)安全禮讓見三車，起車、超車、會車。
(六)駕駛姿勢端正，嚴(yán)禁行車說話。
(七)逢站畢停，合理入站、停車不寬。
(八)車停穩(wěn)開門，關(guān)好門走車。
(九)車身調(diào)直不溜，對正站桿一步上下。
(十)安全設(shè)備齊，離車?yán)珠l。
第四節(jié)安全隱患處理方法
駕車不是打游戲機(jī)，并非駕駛員不懂開車，而是對潛在危險視而不見，一時沖動或誤操作而造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。
一、常見情況：前車緩慢
錯誤應(yīng)對：加速變道超車
正確應(yīng)對：跟車行駛
前車緩慢原因很多，最常見情形有兩種：一是前方塞車;二是前面有狀況。而各種狀況中，最常見的是行人橫穿馬路。所以，當(dāng)前車緩慢時，你一定要提到警惕，不要急于超車，即便超車，也要看清楚情況，從左側(cè)超車。
二、常見情況：路面顏色變化
錯誤應(yīng)對：不以為意、繼續(xù)行駛
正確應(yīng)對：降速或查明原因再通過
如果你發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車速，然后觀察，還要看同方向車輛駛過的情況�！瓗啄昵�，九江大橋斷橋事件中，有兩個幸存車主，其中一個，他上橋后車速很慢，有一輛車超過他時，本來亮著的`尾燈消失不見了，他警惕性高，馬上停車;
三、常見情況：前車變道
錯誤應(yīng)對：保持車道、加速超車
正確應(yīng)對：跟隨變道
高速行駛中，前車突然打轉(zhuǎn)向燈，變換車道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物，或前方發(fā)生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車打轉(zhuǎn)向燈，變換車道，而非加速超過前車。盯緊前方兩三輛車，你除了有更多的剎車距離，還有更充分的時間變道，躲避事故。
四、常見情況：靠邊停車
錯誤應(yīng)對：加速變道超車
正確應(yīng)對：停車或降低速度超車
在道路上行駛，看到前車靠邊停車，你同樣提高警惕，不要下意識地加速從左邊超越。此時，你的視線會被前車擋住，看不到有人橫過馬路，加速超越時往往會將人撞飛。最佳處理方法是：將速度降至每小時30公里，緩慢從左側(cè)超車。
五、常見情況：路人回頭
錯誤應(yīng)對：警惕性不夠、我行我素
正確應(yīng)對：保持距離
當(dāng)你在混合路面道路行駛時，發(fā)現(xiàn)路人或騎自行車、電動車人回頭時，要注意他們隨時沖過道路。如果發(fā)現(xiàn)行人或騎自行車人邊行邊聊天，要多加小心，因為他們往往聊得忘記回頭就橫過馬路。如果發(fā)現(xiàn)路邊一群小孩玩耍，要重點注意，他們過馬路時從來不往后看。同時還要注意電動車、自行車逆行。最佳應(yīng)對方法：慢點，離他們遠(yuǎn)點。
六、常見情況：車內(nèi)異味
錯誤應(yīng)對：不予重視
正確應(yīng)對：查明原因
車內(nèi)出現(xiàn)異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏;內(nèi)部原因可能是車輛發(fā)生機(jī)械故障所致。無論哪種原因，都要停車檢查，保護(hù)好乘客生命安全。
七、常見情況：遇到新手
錯誤應(yīng)對：不以為意
正確應(yīng)對：快速超過或離得遠(yuǎn)點
在道路上行車遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會來撞你。辨別方法：一是看坐姿，通常椅背筆直，駕駛時身體無線貼近方向盤的是新手。二是看嘴巴，新手停車時嘴巴張得老大，原因是緊張。三是看變道，打著轉(zhuǎn)向燈，卻遲遲不敢變線，時間拖得越長，越是新手。做好辨別遠(yuǎn)離他們非常有必要。
總結(jié)：最安全的防范是“預(yù)判”
上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實際上，日常駕駛所碰到的情形更為復(fù)雜，遠(yuǎn)不止這些，需要駕駛員時刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學(xué)會預(yù)判。
事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救，就來不及了。世界上沒有最安全的汽車，一切得電子設(shè)備都遠(yuǎn)不如駕駛員的預(yù)判來得直接、有效。
最安全的駕駛是不僅不主動去撞別人，也不給機(jī)會讓別人撞你-----要做到這點并不容易，通常需要很長的時間積累。
駕駛員規(guī)章制度5
第一條 為規(guī)范駕駛員的管理，明確管理責(zé)任，根據(jù)《xxx電網(wǎng)公司交通安全管理規(guī)定》、《xxx電網(wǎng)公司xxx供電局交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)》、《xxx公司兼職駕駛員管理辦法》等制度的規(guī)定，特制定本辦法。
第二條 各部門對駕駛員的管理責(zé)任
�。ㄒ唬┸囕v使用部門負(fù)責(zé)對駕駛員的行車安全及車輛維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)對本部門所使用車輛及駕駛員的日常調(diào)派；對本部門的交通安全負(fù)直接管理責(zé)任。
�。ǘ┺k公室是全公司駕駛員的歸口管理部門,負(fù)責(zé)制定駕駛員管理考核制度，并建立駕駛員檔案；定期組織全公司駕駛員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)、培訓(xùn)及綜合考試考評；負(fù)責(zé)對全公司駕駛員的行車安全及車輛維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；對全公司交通安全負(fù)管理責(zé)任。
�。ㄈ┌踩O(jiān)察部是交通安全監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)組織對駕駛員進(jìn)行公司級安全教育，對駕駛員的行車安全情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對全公司的交通安全負(fù)監(jiān)督管理責(zé)任。
（四）車輛運行維護(hù)受托管理單位是駕駛員勞動關(guān)系的管理部門，負(fù)責(zé)組織辦理全公司駕駛員的招聘、調(diào)配、辭退手續(xù)，建立駕駛員人事檔案。
第三條 駕駛員的招聘
�。ㄒ唬{駛員的招聘由辦公室根據(jù)全公司車輛及駕駛員
配置情況以及使用部門的需求情況，向車輛運行維護(hù)受托管理單位提出駕駛員招聘要求，由車輛運行維護(hù)受托管理單位組織招聘。
�。ǘ{駛員的招聘條件
招聘駕駛員時，要審查其所持證照為有效駕證且無違章肇事記錄，駕齡在三年以上，年齡在40周歲以下，出具縣級以上醫(yī)院體檢報告證明身體健康，出具戶口所在地證明材料證明無違法記錄。
第四條 駕駛員的職責(zé)
�。ㄒ唬﹪�(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)，安全、文明駕駛機(jī)動車輛，對本崗位的安全負(fù)直接責(zé)任。
（二）工作積極主動，服從調(diào)度指揮，做到令行禁止。
�。ㄈ┓e極參加各種交通安全教育培訓(xùn)和活動，不斷增強(qiáng)交通安全意識。
�。ㄋ模┱J(rèn)真落實“三檢”、“四勤”的安全檢查制度，即：出車前檢查、行駛中檢查、收車后檢查，勤緊固、勤潤滑、勤檢查、勤清潔，保證所駕車輛車況良好，嚴(yán)禁駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等存在安全隱患的機(jī)動車。
�。ㄎ澹{駛員必須按時參加每周車輛例保檢查，按規(guī)定定期對所駕車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，做好相關(guān)記錄，并反饋《xxx公司車輛日常檢查項目記錄表》至車輛管理專責(zé)處，每月到指定修理廠進(jìn)行月度例檢，由修理廠出具例檢情況報告。
（六）嚴(yán)格執(zhí)行公司交通安全禁令，杜絕酒后駕車、公
車私用、私拉亂跑、違章載客、超速行駛、疲勞駕駛、強(qiáng)超搶會以及擅自將車輛交由他人代開等違章違規(guī)行為。
�。ㄆ撸{駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，堅決杜絕無派車令出車，除指定部門使用車輛外，所有車輛派車權(quán)在辦公室。
（八）牢固樹立安全行車意識，嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，服從交通民警和交通執(zhí)法人員的指揮、檢查和糾正，做遵守交通安全的模范。
�。ň牛┘訌�(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，端正駕駛作風(fēng)，愛崗敬業(yè)、文明行車，尊重每一個交通參與者。
�。ㄊ淞⒘己玫姆⻊�(wù)意識，積極與用車人員搞好協(xié)作，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。
（十一）乘車人遺忘在車上的物品，應(yīng)在收車的當(dāng)天告知乘車人（公司領(lǐng)導(dǎo)遺忘物品的，應(yīng)電話報告領(lǐng)導(dǎo)按照要求辦理，原則上要求及時送達(dá)）。
�。ㄊ┩獬龉ぷ鬈囕v返回后，在規(guī)定時間19︰30分以內(nèi)的，必須清洗車輛，保證車輛的干凈整潔。
（十三）保管好配發(fā)到個人或者車輛需求的物品（如：車輛cd.dvd碟片及導(dǎo)航儀等），不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借他人或者非本單位人員使用，因轉(zhuǎn)借他人使用發(fā)生丟失或者損壞的，由駕駛員本人承擔(dān)賠償責(zé)任。
�。ㄊ模{駛員外出離開xxx需往返的超過規(guī)定時間19:30分，必須向車輛管理專責(zé)匯報，部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該掌握具體情況。車輛23:30分以后返至xxx，車輛可由駕駛員自行 安排停放，但必須保證車輛安全。
第五條 對駕駛員的紀(jì)律要求
�。ㄒ唬{駛員必須嚴(yán)格遵守公司及所在部門的各項規(guī)章制度，服從工作安排。
�。ǘ{駛員工作時間無出車任務(wù)時，必須在辦公室或工作地點待命，未經(jīng)許可不得擅自離開。
（三）嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理。
�。ㄋ模﹪�(yán)禁利用公車私拉亂跑或搞營運，未經(jīng)許可嚴(yán)禁搭乘非本單位人員或與工作無關(guān)的人員，并不得為其捎帶任何物件。
（五）嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，未經(jīng)許可，不得擅自傳播相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的講話內(nèi)容，如有違反造成影響者，應(yīng)給予教育批評或相關(guān)處分。
�。{駛員下班或工作結(jié)束后，必須將車輛停放在規(guī)定地點，違者按私自動用公車論處；由此而造成車輛遭受損失（損壞）的，一切后果均由駕駛員自行承擔(dān)，如車輛失竊，將根據(jù)車輛價值和影響對駕駛員進(jìn)行考核或給予相關(guān)處分。
（七）駕駛員要養(yǎng)成良好的.生活習(xí)慣，不得因飲酒、熬夜等原因造成身體疲勞而影響工作。
�。ò耍{駛員違反本公司管理規(guī)定經(jīng)教育無效者，一律退回派遣單位。
第六條 對駕駛員的安全教育及培訓(xùn)
�。ㄒ唬{駛員應(yīng)主動加強(qiáng)對交通安全法律法規(guī)、公司各相關(guān)管理制度以及各類事故案例的學(xué)習(xí)，并做好學(xué)習(xí)記錄。
（二）各有車部門應(yīng)抓好對駕駛員的安全教育，及時傳達(dá)各級單位、部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于交通安全工作的安排和指示精神；組織學(xué)習(xí)安全文件和各類事故通報；結(jié)合工作情況，開展安全交底。
�。ㄈ┺k公室每月至少組織一次集中安全活動，每年至少組織一次有針對性的駕駛技能培訓(xùn)和競賽活動，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全意識，不斷提高駕駛員的駕駛技能。
�。ㄋ模┺k公室要對各部門駕駛員的安全學(xué)習(xí)和教育情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。每季度抽查率不少于30%，每半年要完成一次全面檢查，對不按要求進(jìn)行教育及學(xué)習(xí)的部門及駕駛員給予績效考核。兼職駕駛員由部門組織學(xué)習(xí)，辦公室做好抽檢工作。
第七條 對駕駛員的獎懲規(guī)定
�。ㄒ唬┯邢铝星闆r之一的，經(jīng)核實后報請公司績效考核委員會給予績效獎勵： 1．在行駛中車輛出現(xiàn)重大故障，因措施得當(dāng)避免發(fā)生事故者。 2．日常車輛維護(hù)保養(yǎng)工作搞得好，節(jié)約成本，車輛等級上升者。 3．維持交通秩序成績突出者。
�。ǘ{駛員有下列情況的，經(jīng)調(diào)查核實后給予績效考核，情節(jié)嚴(yán)重者退回派遣單位： 1．車輛日常保養(yǎng)差造成成本浪費，車輛等級明顯下降者。 2．行駛中車輛出現(xiàn)故障，因措施不當(dāng)發(fā)生事故或險情者。 3．發(fā)現(xiàn)他人違章不進(jìn)行勸導(dǎo)、糾正、說服教育或舉報者。 4．在車輛維修保養(yǎng)、加油等方面弄虛作假，損害單位利益者。 5．無故不參加各種交通安全教育培訓(xùn)、車輛例保檢查等活動者。 6．因違法、違章、違規(guī)發(fā)生交通事故者，按交通事故考核規(guī)定處理。 7．違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律者，按公司相關(guān)制度處理。 8．其它違反我公司車輛及交通安全管理制度、辦法者。
第八條 對部門的考核
（一）各有車部門不加強(qiáng)對駕駛員管理，致使駕駛員違反公司有關(guān)管理規(guī)定和勞動紀(jì)律的，考核1－2分，駕駛員本人按照公司有關(guān)管理規(guī)定給予相應(yīng)考核。
�。ǘ└饔熊嚥块T不加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，不把駕駛員一同納入本部門安全教育學(xué)習(xí)的，考核1－2分。
�。ㄈ└饔熊嚥块T不及時傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)、單位、部門有關(guān)交通安全要求和不及時組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全文件，事故通報的，考核考核1－2分。
�。ㄋ模┺k公室不按要求檢查各有車部門對駕駛員安全教育培訓(xùn)情況，或者月度及季度檢查率達(dá)不到要求的，考核1 －2分。
第九條 由公司辦公室負(fù)責(zé)調(diào)配管理的車輛，駕駛員要堅決服從辦公室車輛管理負(fù)責(zé)人的調(diào)配和工作安排，同時也必須按時參加所有安全學(xué)習(xí)等活動。
第十條 本辦法由辦公室負(fù)責(zé)解釋。
第十一條
本辦法自發(fā)布之日起正式執(zhí)行。
駕駛員規(guī)章制度6
企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的安全管理，主要包括如下三部分：
�。ㄒ唬┢髽I(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的管理規(guī)定。
1.企業(yè)要建立健全企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的管理制度和檔案，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員屬特種作業(yè)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對他們專門培訓(xùn)、考核，領(lǐng)取駕駛證后方可駕駛車輛。
3.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員調(diào)離本企業(yè)，尚須從事本職業(yè)時，須持新接受單位證明信件到所在市勞動行政部門手續(xù)。
4.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T不得從事駕駛工作6個月至1年者，再從事駕駛工作時，應(yīng)經(jīng)所在市勞動行政部門或其指定的單位復(fù)試；1年以上者，應(yīng)重新考核；已過退休年齡者，不得從事車輛駕駛工作。
5.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)按規(guī)定時間接受審驗、復(fù)試。
6.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)遵守國家法紀(jì)和《企業(yè)內(nèi)道路交通管理規(guī)則》，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
�。ǘC(jī)動車輛駕駛員必須遵守的規(guī)定。
1.駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行車執(zhí)照。
2.行車時，應(yīng)關(guān)好車門、車廂，不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全、機(jī)件失靈或違章裝載的車輛。
3.不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車類不相符的車輛。
4.不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、攀談或做其它妨礙行車安全的活動，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。
5.不在身體過度疲勞或患病、有影響行車安全的情況下駕駛車輛，不準(zhǔn)將車交給無證人員駕駛。
6.嚴(yán)格遵守各項規(guī)定，試車時應(yīng)懸掛試車牌照，不得在非指定段試車。
7.自覺接受企業(yè)安全技術(shù)部門、車輛管理部門及勞動行政部門的監(jiān)督、檢查、安全指揮和違章處理。
8.機(jī)動車輛駕駛員負(fù)有監(jiān)督裝卸的`責(zé)任。
�。ㄈ⿲叹殕T、學(xué)習(xí)駕駛員和實習(xí)駕駛員的規(guī)定。
1.教練員應(yīng)具有3年以上安全行車經(jīng)歷。執(zhí)教時，學(xué)習(xí)駕駛員若違反本規(guī)則，發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負(fù)有主要或全部責(zé)任。
2.學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)與教練員并坐學(xué)習(xí)駕駛，車上不準(zhǔn)乘坐與教練員無關(guān)人員。
3.學(xué)習(xí)駕駛員須經(jīng)理論考試合格后，持核發(fā)的學(xué)習(xí)執(zhí)照，方可進(jìn)行準(zhǔn)駕車類的實習(xí)駕駛。
4.實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨駕駛執(zhí)行任務(wù)的、警備車、救護(hù)車、工程救險車、平板拖車、起重機(jī)及載運易燃易爆物品的車輛。
5.實習(xí)駕駛員可按學(xué)駕車類單獨駕車，但駕駛帶掛車汽車、大型礦車和大型輪式裝載機(jī)械，則須由正式駕駛員并坐監(jiān)督駕駛2個月。
駕駛員規(guī)章制度7
為加強(qiáng)危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。
二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”。
三、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、�？课ｋU區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(GB150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(GB18564)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
七、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午3時后運輸。
九、嚴(yán)禁將有抵觸性能的`危險物品混裝在一起運輸，各種機(jī)動車進(jìn)入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。
十、裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報告，采取必要的防護(hù)措施。
十一、危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。
十二、凡裝運危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標(biāo)志等。
十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
駕駛員規(guī)章制度8
為進(jìn)一步明確本公司危險品駕駛員、危險品押運員的工作職責(zé)，規(guī)范公司危險品運輸及裝卸工作，杜絕事故隱患。根據(jù)危險品駕駛員、危險品押運員所從事工作的特殊性，經(jīng)公司研究決定，對原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂，特訂立本制度。
1．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須時刻牢記安全意識，遵守公司制定的各項規(guī)章制度。如有違反，按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2．危險品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險品駕駛員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
3．危險品押運員必須嚴(yán)格遵照《危險品押運員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的.職責(zé)。
4．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須服從物流部的工作安排，如有不服從工作安排，經(jīng)教育仍不改正者，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
5．公司危險品駕駛員、危險品押運員是公司對外的窗口，在外代表公司形象，必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排，對客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時向公司物流部門反映，嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)，若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)的，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
6．公司危險品駕駛員、危險品押運員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動用品，帶好簽字筆，并保持電話暢通以備公司隨時聯(lián)絡(luò)，所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
駕駛員規(guī)章制度9
一、總則
1.為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
2.本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。
3.公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車?yán)锍�、事故情況、遵章守紀(jì)及違章情況。
二、駕駛員規(guī)章制度
1.駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，積極做好駕駛技術(shù)，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
2.熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
3.“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護(hù)交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
4.駕駛員出車時，必須證件齊全。
5.嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
6.不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
7.按“十字”作業(yè)法，精心愛護(hù)保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進(jìn)行潤滑等。
8.發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護(hù)現(xiàn)場。
9.駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)。
三、砼運輸車管理制度
1.砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行任務(wù)。
2.保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。
3.遵守砼施工規(guī)范
1)砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理
2)車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或試驗室值班人員。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動。0.6-4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達(dá)工地向泵喂料前，應(yīng)適當(dāng)加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌和均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3)運砼時或到達(dá)施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛員嚴(yán)禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
4)砼運輸車到達(dá)施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認(rèn)卸砼完畢，簽字確認(rèn)后方可離開。
5)砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi)；當(dāng)最高氣溫低于25攝氏度時，運送時間可延長0.5小時，如超出上述時間，司機(jī)應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系，對該車砼做出處理。
6)刷車、停運要聽從調(diào)度員安排，運送砼接近完工時，按出車順序為工地補(bǔ)充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
4.司機(jī)應(yīng)認(rèn)真督促對方收貨員填寫送貨單上的到達(dá)時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
5.砼運輸車在接料時應(yīng)接料準(zhǔn)確，造成偏斜或罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)班責(zé)任人承擔(dān)。
6.堅持交接班制度。
交接班內(nèi)容：
A、砼運送工地、砼等級、運距；
B、運送砼交通路線及狀況；
C、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表
罰款或警告序違章行為最終處罰號第一次第二次第三次
1車輛發(fā)貨單、設(shè)備日報虛假、遲交30501002未仔細(xì)檢查發(fā)貨單誤發(fā)3050造成損失或事故，依照損失金額酌情罰款3砼裝車前罐內(nèi)有水、塊狀異物100200300因未發(fā)現(xiàn)造成損失的，依照損失的30%罰款4任意往罐內(nèi)砼加水1002003005站內(nèi)行車超速。限速Km/h)2040606與客戶爭吵或打架1002003007不服從生產(chǎn)調(diào)度安排100200300待崗或辭退8違章操作造成機(jī)械事故賠償修復(fù)所有費用或辭退9因駕駛員個人原因造成牌證丟失50并承擔(dān)補(bǔ)辦所需費用。
未做好生產(chǎn)前準(zhǔn)備延遲出車。接到指令十1050100200分鐘)，或不能按時接料延誤放料者。
11砼運輸車帶負(fù)荷啟動50100若燒壞啟動機(jī)按價賠償12違反交通規(guī)則被扣證、罰款等罰款自負(fù)13洗車場地隨意倒洗車或浪費水204060待崗或辭退14用高壓水槍沖洗散熱器、中冷器100200300賠償修復(fù)、更換所有費用15空擋溜坡5010020016到達(dá)施工現(xiàn)場不佩帶安全帽20406017私自出車50待崗或辭退18私自搭載他人5010010019當(dāng)班問題沒解決隱瞞不報者100200300情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退20接料時停車不當(dāng)或罐反轉(zhuǎn)而撒落砼者按砼價值的10%賠償。
四、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定
1.凡發(fā)生交通事故者，除按交警部門認(rèn)定的'行政、刑事處罰外，按事故責(zé)任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
1)造成交通事故負(fù)全部責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。
2)造成交通事故負(fù)全部責(zé)任者，按直接損失額的12%罰款。
3)造成交通事故負(fù)主要責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。
4)造成交通事故負(fù)次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款。
5)私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
2.凡直接經(jīng)濟(jì)損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟(jì)處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補(bǔ)助，每月僅發(fā)放基本工資。
3.評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛。操作)員”、給予一次性獎勵。安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考)，年終評選公司“優(yōu)秀駕駛。操作)員”1名，一次性獎勵元，評選“紅旗設(shè)備”3輛。臺套)，一次性獎勵元/輛。臺套)。
1)評選辦法：年終評選根據(jù)綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛。操作)員”。
2)年綜合評定成績由設(shè)備保養(yǎng)定檢成績、公司領(lǐng)導(dǎo)對生產(chǎn)運輸職工的年終評議組成。所有評比均以評檢表格的形式評定成績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)評檢成績占綜合評比成績的60%、公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的年終評比成績占綜合評比成績的40%。
4、當(dāng)月油耗比上月下降2個百分點者，其提成工資比上月上漲5個百分點。
駕駛員規(guī)章制度10
為了規(guī)范駕駛員的行為，以便駕駛員更好地為公司服務(wù)，公司先就制定該制度，供駕駛員遵照執(zhí)行。
第一章、宗旨
一、本制度旨在加強(qiáng)對公司駕駛員的管理，本制度未涉及事項按其他有關(guān)規(guī)定處理。
第二章、工作要求
二、所有駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
三、端正駕駛作風(fēng)，遵循職業(yè)道德。所有駕駛員必須遵守本公司制定的相關(guān)規(guī)章制度。
四、與用車部門搞好協(xié)作，未經(jīng)批準(zhǔn)不得用公車辦私事。
五、上班時間不出車時，駕駛員必須在辦公室等候，若臨時有事離開必須向人事部請假。
六、有駕駛?cè)蝿?wù)的駕駛員，要準(zhǔn)時出車，不得誤點。
七、駕駛員請事假，必須經(jīng)人事部批準(zhǔn)。高層管理人員專車駕駛員須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可請假。
八、開公司高層管理人員專車的駕駛員，相關(guān)人員公事外出或外地學(xué)習(xí)開會期間，駕駛員工作由車管員負(fù)責(zé)安排。
九、所有駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，駕駛員不聽從安排耽誤公事，嚴(yán)重者給予開除處理。
十、晚間駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
十一、實行“誰駕駛誰負(fù)責(zé)保管的原則”。
十二、任何時間任何地點，駕駛員均不得將自己保管的交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，嚴(yán)禁將交給無證人員駕駛。
十三、駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速爬頭緊跟爭道賽車等）。
十四、駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查自己所開的各種證件的有效性，出車時一定要保證證件齊全。
十五、公務(wù)車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止；公司外客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。
十六、嚴(yán)禁在車內(nèi)賭博播放帶和，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次給予警告，第二次報治安管理部門依法查處。
十七、駕駛員下班后，需回庫（不配駕駛員的高層管理人員除外）。第一次違者，批評教育并罰款；第二次起，每次加倍處罰，附件一切損失均由駕駛員負(fù)責(zé)，如失竊，駕駛員須負(fù)一定的賠償責(zé)任。
十八、離開時，駕駛員應(yīng)注意以下兩件事項。
1、駕駛員需要離開時，必須關(guān)好車窗鎖死車門。
2、車中放有物品或文件資料，駕駛員又必須離開時，應(yīng)將它們放于后行李廂內(nèi)并加鎖。
十九、出發(fā)前，駕駛員應(yīng)做好出車準(zhǔn)備；收車后，做好相關(guān)工作。在出發(fā)前，應(yīng)確認(rèn)路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
二十、所開必須經(jīng)綜合部及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意并辦理手續(xù)后，才能進(jìn)行大修理。修理完后，應(yīng)認(rèn)真做好確認(rèn)工作。
二十一、出現(xiàn)事故時，駕駛員應(yīng)能迅速報警，并向綜合部和公司領(lǐng)導(dǎo)報告。
第三章、禮儀規(guī)范
二十二、駕駛員應(yīng)注意保持良好的個人形象：
1、保持服裝的整潔衛(wèi)生。
2、注意頭發(fā)手足的清潔。
3、個人言行得體大方。
4、在駕駛過程中，要遵照規(guī)定規(guī)范駕駛。
二十三、駕駛員對乘車人員要熱情禮貌，說話應(yīng)文明。
1、駕駛員應(yīng)執(zhí)行接待小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
2、駕駛員應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和領(lǐng)導(dǎo)）上下車時，主動打招呼。
3、當(dāng)乘車人上車后，駕駛員應(yīng)向其確認(rèn)目的地。
4、乘車人下車辦事時，駕駛員等候時不得有任何不耐煩的表示，應(yīng)選擇好地形將車停好等候。等候時，不準(zhǔn)遠(yuǎn)離，不得翻閱乘車人放在車上的物品。
5、乘車人帶大件物品上車時，駕駛員應(yīng)予以幫助。
二十四、載客時，車內(nèi)客人談話時，不準(zhǔn)隨便插嘴。客人問話，應(yīng)禮貌回答。
二十五、駕駛員必須注意保密，不得傳播乘車者講話的內(nèi)容，違者給予批評教育，嚴(yán)重者嚴(yán)肅處理。
二十六、接送公司的客人時，駕駛員應(yīng)主動向客人打招呼，及時開啟車門，關(guān)車門時要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓。
二十七、行車中應(yīng)及時使用冷熱風(fēng)，聽收音機(jī)或聽音樂應(yīng)征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第四章、保護(hù)規(guī)范
二十八、駕駛員應(yīng)愛惜公司，平時要注意的.保養(yǎng)，經(jīng)常檢查的主要機(jī)車。每月至少用半天時間對自己所開進(jìn)行檢修，確保正常行駛。
二十九、駕駛員每天抽一定的時間擦洗自己所開，打蠟擦亮，做到晴天停車后無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側(cè)和防護(hù)罩要經(jīng)常清洗，做到無積土。
三十、出車在外或出車歸來停放，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開時，要鎖好鎖。防止被盜。
三十一、出車前，注意車容車貌，車外要抹洗干凈，打蠟擦亮，也要勤打掃，保持車內(nèi)的整潔美觀。
三十二、出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機(jī)油汽油剎車油冷卻水輪胎氣壓制動轉(zhuǎn)向喇叭燈光的安全可靠，保證汽車處于良好安全狀態(tài)。
三十三、出車前，要例行檢查的燃料滑潤油料電液、冷卻、液制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎堅固情況，檢查喇叭燈光是否良好，路單票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。
三十四、按照技術(shù)規(guī)程啟動引擎，聽聲音是否正常，查看引擎裝置堅固情況，查看有無漏油漏水漏氣。如有故障應(yīng)予排除并報車管部門。
三十五、出車前嚴(yán)禁喝酒，行駛中注意力要高度集中，嚴(yán)禁抽煙談笑及做其他有礙駕駛的動作。
三十六、行車過程中，密切注意道路上的車行人動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口繁雜地段轉(zhuǎn)彎拐角要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。遇到對方違章行駛，應(yīng)主動避讓，避免發(fā)生事故。
第五章、違章與事故處理
三十七、違反交通規(guī)則，因駕駛員故意或本人重大過失發(fā)生交通事故，造成的人身傷害，其賠償金額由當(dāng)事人承擔(dān)。
三十八、在執(zhí)行公務(wù)過程中，除認(rèn)定是駕駛員故意或其本人重大過失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下。
1、違章停車，證件不全，高速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由人負(fù)擔(dān)全額罰金。
2、因交通事故造成人身或傷害時，如屬公司損害范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。但在范圍之外，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)損失實額與金額差額的二分之一。
3、當(dāng)公司交通違章次數(shù)超出安全委員會限定的指標(biāo)時，對公司的罰款由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。
三十九、酒后開車損壞者，由駕駛員負(fù)責(zé)維修費用；如發(fā)生交通事故，除負(fù)責(zé)維修費用外，按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
四十、當(dāng)發(fā)生交通事故時，在事故現(xiàn)場，駕駛員應(yīng)做到：
1、迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示。
2、如發(fā)生人身傷害，應(yīng)將傷者迅速送到最近的醫(yī)院進(jìn)行治療。
3、應(yīng)記錄下對方的駕駛證號和車牌號，做好事故報告單。
4、從對方駕駛證上，記錄下對方的住址姓名工作單位電話身份證號碼等。
5、盡量取得對方的名片，以便事后聯(lián)系相關(guān)事宜。
6、牢記對方損壞的部位與程度條件許可時，可利用手機(jī)照相機(jī)拍下現(xiàn)場實景。
7、記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名住址聯(lián)系電話等資料。
8、對模糊不清或把握不大的問題，不得隨意回答交通警察的詢問。
第六章、考核與獎懲
四十一、駕駛員考核依綜合部績效考核實施細(xì)則。
四十二、對于工作怠慢違反制度發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告直至開除處理。
第七章、其他
四十三、駕駛員入職時要提供有效證件進(jìn)行登記，并履行報告義務(wù)。單位在駕駛員入職后的一個月內(nèi)要與駕駛簽訂勞動合同；駕駛員辭職的，應(yīng)提前30天提出申請。
四十四、本制度由綜合部負(fù)責(zé)解釋。
駕駛員規(guī)章制度11
為了完善公司的管理制度，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心，明確各方面的責(zé)任權(quán)利，特訂如下制度：
一、駕駛員的職責(zé)：
1、駕駛員必須服從公司的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排、調(diào)配。
2、駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及本公司的規(guī)章制度。
3、對所駕車輛必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時對車輛進(jìn)行燃油、機(jī)油、水、電路等常規(guī)的檢查，確保車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。
4、主駕做好車輛出車前、行車中、收車后的檢查工作，并認(rèn)真做好記錄。
5、必須要做車輛隨時檢查無故障，全年安全無事故。
二、安全獎勵制度：
1、對所有車輛實行月度、季度、年終安全獎勵，月度安全獎200元，季度500元，年度5000元。按公司安全考核表進(jìn)行考核發(fā)放。
2、對公司有特殊安全貢獻(xiàn)的駕駛員另行獎勵。
三、處罰制度：
1、因駕駛操作不當(dāng)或可預(yù)見而疏忽造成的'大小事故，安全部件損失費及其它費用經(jīng)保險賠付后的差額部分，有責(zé)任人自行負(fù)擔(dān)50%，如果全部損失費不足叁仟元，在公司不投保險的情況下，由責(zé)任人自行負(fù)擔(dān)30%，該兩項必須在工資中扣除。同時扣除當(dāng)月及當(dāng)季度安全獎，年度安全獎扣除四分之一，年底發(fā)獎金時直接扣除。
2、對方責(zé)任人造成的交通事故，對方賠償金計該車收入（除去修理費及配件），同時取消月度安全獎。雙方責(zé)任事故按第一款承擔(dān)責(zé)任及扣除相應(yīng)安全獎。
3、不可抗拒的和意外的安全事故另行處理。
4、違章駕駛所造成的經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人完全負(fù)責(zé)。
5、酒后駕駛所造成的經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人完全負(fù)責(zé)，公司作開除處理。
6、駕駛員必須隨時保持通話暢通，如果手機(jī)關(guān)機(jī)或不服從安排管理和調(diào)配，每次罰款100—200元，并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者）即予辭退。
7、車輛臨時發(fā)生故障必須及時通知公司主管人員，記錄在案，司機(jī)必須留守現(xiàn)場，確保零配件更換到位，并現(xiàn)場核實零配件價格及工價等情況，盡量節(jié)約開支，不經(jīng)許可不予報銷。
8、車輛停運時，必須停放在公司指定的區(qū)域，不準(zhǔn)擅自亂停、亂放，違者每次罰款50元。
9、不準(zhǔn)將車輛交給非本公司安排的無關(guān)人員操作，違者每次罰1000元，如果無關(guān)人員操作發(fā)生事故，一切損失由當(dāng)事司機(jī)與肇事者共同承擔(dān)，如后果嚴(yán)重將司法機(jī)關(guān)處理。
10、必須做到車輛整潔。
11、在工作中必須做到團(tuán)結(jié)一致，絕不允許打架現(xiàn)象。
12、在工作期間，嚴(yán)禁有賭博行為。
13、在運輸途中確保貨物的數(shù)量、質(zhì)量，到對方卸貨后，如有損失按市場價賠償，另公司按賠償金額的兩倍罰款，情節(jié)嚴(yán)重者，移交司法部門處理。
14、泄露公司業(yè)務(wù)機(jī)密及客戶機(jī)密者，予以開除。
15、由于個人造成的違法行為，有當(dāng)事人自己承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失，情節(jié)嚴(yán)重者予以開除。
16、在運輸途中，輪胎、燃油、貨物的丟失，有當(dāng)班駕駛員承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失，損失在工資中扣除。
17、嚴(yán)格按交通法規(guī)執(zhí)行，每年超過3次交通違規(guī)扣分行為，予以開除。另外交通管理部門將吊銷其從業(yè)資格證，3年內(nèi)不得重新取證。
18、車載GPS超三小時以上不在線，一律罰款50元。
駕駛員規(guī)章制度12
一、必須服從統(tǒng)一安排，認(rèn)真做好工作，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，寧停三分不搶一秒，嚴(yán)禁酒后開車，不開賭氣車，不開英雄車，安全禮讓，服從管理，維護(hù)交通安全。
二、駕駛員不得將所駕車輛交于他人駕駛，不得交于無證人員駕駛或練習(xí)開車。
三、駕駛員要愛護(hù)車輛，使車輛保持良好車況，要經(jīng)常檢查車輛機(jī)油、水等各個部件，保證車況良好和整潔，不開裝置不全的車，不開“帶病車”，不開“湊合車”發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
四、駕駛員在開車時應(yīng)集中精力安全駕駛并遵守交通法規(guī)，因個人行為造成違章罰款和輕微交通事故應(yīng)個人承擔(dān)。
五、駕駛?cè)藛T因操作不當(dāng)造成事故需經(jīng)交通部門處理后，駕駛員負(fù)主要責(zé)任者應(yīng)承擔(dān)損失數(shù)額30%，負(fù)次要責(zé)任應(yīng)承擔(dān)損失數(shù)額20%。
六、駕駛員需認(rèn)真駕駛，安全行車，一年內(nèi)沒有交通事故和沒有造成財產(chǎn)損失的，年底獎駕駛員500元獎金。
七、駕駛員如需要辭職，需在15天之前通知公司，并積極處理完自已所駕車輛的.一切違章。
駕駛員規(guī)章制度13
為了完善駕駛員行車管理，提升其工作效率及工作品質(zhì)，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成本，延長汽車使用壽命。特制定規(guī)章制度如下：
一、范圍：分派到公司有關(guān)部門使用的車輛駕駛員：
二、駕駛員工作規(guī)定：
1、駕駛員需保持良好的個人形象，樹立良好的職業(yè)道德，熱情親切、禮貌待人，提供良好的服務(wù)，嚴(yán)守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車。
2、駕駛員須無條件接受調(diào)派命令，憑派車單出車（包括上班前、下班后），不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向有關(guān)部門負(fù)責(zé)人或公司領(lǐng)導(dǎo)反映。為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系，駕駛員的手機(jī)從7：00—22：00必須處于開機(jī)狀態(tài)，并保證有充足的'話費及電量。如更改號碼要在當(dāng)天告知辦公室。
3、駕駛員出車前要確保證件齊全，做到剎車、轉(zhuǎn)向、機(jī)油、汽油、水、輪胎氣壓、喇叭、燈光等完好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。出車前應(yīng)啟動引擎試運行，詳細(xì)察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。嚴(yán)禁帶病出車。出車前要搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀，車內(nèi)不得零亂堆置雜物。做到臟車不出門。
4、駕駛員出車到達(dá)目的地后，要服從用車人員安排，協(xié)助用車人員做好工作。
5、車輛安全使用結(jié)束后，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自將車輛開回家中和停放在公司外其他地方。
6、駕駛員一人一車，對號執(zhí)駕，未經(jīng)使用部門領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自將車借予公司其他駕駛員使用；未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，不得借車給公司外駕駛員駕駛；不得借車給無證者駕駛。否則，造成一切后果及損失自負(fù)。
7、駕駛員出車歸來后應(yīng)填寫當(dāng)日出車情況表。
三、考核
1、考核責(zé)任人：由公司辦公室和檢查隊負(fù)責(zé)考核。
2、考核方法：
�。�1）月初檢查駕駛員在崗情況、車輛狀態(tài)、清潔情況和出車記錄。
（2）聽取車輛使用部門人員意見，組織車輛使用部門人員在《駕駛員考核表》上進(jìn)行無記名投票測評，《駕駛員考核表》中設(shè)滿意、基本滿意、不滿意三個等級，無記名投票測評每月進(jìn)行一次。
駕駛員規(guī)章制度14
一、司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通法》及有關(guān)《交通安全管理》的規(guī)定，并嚴(yán)格遵守本公司制定的其它與交通安全相關(guān)的規(guī)章制度，安全駕車出行。若因個人行為違反《中華人民共和國道路交通法》而被交管部門處罰的，后果由當(dāng)事司機(jī)全部承擔(dān)，公司將對當(dāng)事司機(jī)處以100元以上1000元以下的罰款。對情節(jié)嚴(yán)重或?qū)医滩桓牡乃緳C(jī)，處以1000元以上的罰款并可直接將其辭退。必要時，可追究當(dāng)事司機(jī)的連帶責(zé)任。對嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通法》、公司制定的《司機(jī)管理制度》的規(guī)定安全出行并從未發(fā)生過交通事故或交通違章的司機(jī)，在年終考核時，公司將給予300以下的獎金以示鼓勵。
二、司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，每天必須利用空閑時間對公司的車輛進(jìn)行清潔、整理、檢查（包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔及對零部件的檢查），以保證車輛的正常出行。若發(fā)現(xiàn)空閑司機(jī)未對公司車輛進(jìn)行清潔、整理、檢查而造成車輛臟、亂的，將視情節(jié)輕重，對該司機(jī)處以口頭警告或200元以下罰款。
三、經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，發(fā)現(xiàn)所駕車輛出現(xiàn)故障時應(yīng)立即告知車輛管理人員進(jìn)行維修，并提出具體的、合理的維修建議（包括維修項目和大致需要的費用等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自將車輛送到修理廠進(jìn)行維修。否則，所發(fā)生的一切費用不予報銷。對發(fā)現(xiàn)車輛故障而未及時上報車輛管理部門，堅持駕駛故障車輛出行或造成嚴(yán)重后果的，一切后果及損失將由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)，并對當(dāng)事司機(jī)處以200元以上1000元以下的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，可追究當(dāng)事司機(jī)的連帶責(zé)任并予以辭退。
四、司機(jī)在接到工作任務(wù)時，應(yīng)立刻做好工作準(zhǔn)備并按規(guī)定填寫《用車申請表》，得到派車人批準(zhǔn)后，方可出行。工作結(jié)束后，應(yīng)及時將《用車申請表》交予派車人手中，未按規(guī)定填寫《用車申請表》或未征得派車人許可擅自駕車出行的.，將處以200元罰款，在此期間，所造成的交通意外或車輛故障，一切后果均由當(dāng)事司機(jī)本人承擔(dān)。
五、出車在外或出車回來停放車輛時，應(yīng)注意選擇最佳停放地點和位置，嚴(yán)禁在禁止停車的路段或危險地段停車，否則，因在禁止停車或危險地段停車而發(fā)生的一切后果，由當(dāng)事司機(jī)全部承擔(dān)。同時，公司將視情節(jié)輕重給予當(dāng)事司機(jī)200元—500元的罰款。必要時，可追究當(dāng)事司機(jī)的連帶責(zé)任。
六、司機(jī)在離開車輛時，必須鎖好車門、車窗，并開啟安全防盜裝置，防止車輛或車內(nèi)物品被盜。因個人行為，未及時鎖好車門、車窗或未開啟安全防盜裝置而造成車輛或車內(nèi)物品丟失的，一切后果及損失將由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重的，可將當(dāng)事司機(jī)送交公安機(jī)關(guān)處理。
七、司機(jī)對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時應(yīng)保證證件齊全。發(fā)現(xiàn)證件缺少、已過期或即將過期的，應(yīng)立刻上報管理部門。以便得到及時的處理。因證件不齊全或已過期未及時上報管理部門而被交管部門罰款的，所罰款項費用不予報銷。
八、下班或公休期間，沒有接到工作任務(wù)的司機(jī)必須注意休息，保證合理的睡眠，嚴(yán)禁疲勞駕駛。因個人行為疲勞駕車而引發(fā)交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及損失將由當(dāng)事司機(jī)全部承擔(dān)。
九、司機(jī)在車內(nèi)禁止吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止，制止無效的，在完成工作任務(wù)后，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)部門說明情況原因；非本公司人員在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員，但不應(yīng)直接予以制止。對在車內(nèi)吸煙的司機(jī)，每發(fā)現(xiàn)一次，將對該司機(jī)處以50元罰款，以示警戒。
十、司機(jī)在接待乘車人時要熱情、禮貌，說話應(yīng)注意文明用語，主動為乘車人開啟、關(guān)閉車門�？腿嗽谡勗挄r，除非客人主動詢問，否則不準(zhǔn)隨便插嘴。嚴(yán)禁以任何形式泄露公司機(jī)密。若發(fā)現(xiàn)有泄露公司機(jī)密行為的，將立即辭退。
十一、接到出車任務(wù)的司機(jī)，必須準(zhǔn)時出車并選擇最佳路線行駛，不得延誤用車人的時間，若遇到臨時交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能準(zhǔn)時到達(dá)任務(wù)地點時，必須在第一時間內(nèi)通知到用車人和車輛管理部門，以便及時作出調(diào)整。對因故意拖延時間或中途辦理與出車任務(wù)無關(guān)事宜的司機(jī)，每次處以500元以下罰款，對屢教不改、情節(jié)嚴(yán)重的司機(jī)，將直接辭退。
十二、上班時間內(nèi)司機(jī)無出車任務(wù)的，應(yīng)隨時在辦公室等候。不得隨意外出。有事確需離開辦公室時，應(yīng)告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開；外出回來后，應(yīng)立即到管理人員處報到。否則，將按照曠工處理。
十三、司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)故意拖延出車時間或拒不出車。對工作安排有意見或建議的，可向車輛管理人員或直接向總經(jīng)理反映，以便及時得到解決。對拒不服從管理、故意拖延出車時間或拒不接受工作任務(wù)的，公司將予以辭退，并處以1000元罰款。
十四、司機(jī)出車在外時，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)設(shè)法及時通知管理人員，并說明原因，否則，將按照第四條擅自駕車出行處理。
十五、不論什么時間，司機(jī)必須保證通訊工具24小時暢通，盡量縮短病、事假的時間，以便及時安排工作。對經(jīng)常不使用通訊工具或經(jīng)常請病、事假而造成工作無法及時開展的，公司將予以辭退。
十六、下班后，應(yīng)將車輛停放在公司指定的停車地點（公司地下車庫），不準(zhǔn)私自用車。若有特殊情況需將車輛停放在其它地方過夜的，必須上報管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可在外過夜。未經(jīng)批準(zhǔn)而私自在外過夜的，車輛所發(fā)生的一切事故，由當(dāng)事人自行承擔(dān)。
十七、司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。否則，所造成的一切后果及損失將由當(dāng)事司機(jī)全部承擔(dān)，并處以1000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，公司將予以辭退，必要時，可追究當(dāng)事人的事故連帶責(zé)任。
十八、行政部每月負(fù)責(zé)對司機(jī)進(jìn)行考核，將考核成績作為年終發(fā)放績效獎金的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。
駕駛員規(guī)章制度15
車輛日常管理
1、公司貨車由倉庫安排，其他部門需要用車可報上一級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)出車。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在指定位置，未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)擅自出車。
2、出車前須對車輛做相關(guān)性能的檢查，確保行車過程中的安全。每次出車必須填寫好行車記錄表，日期、時間、出處、事由、駕駛?cè)�、加油及異常情況。
3、倉庫根據(jù)客戶出貨或物流站取貨需求安排出車，出車前必須規(guī)劃好行駛線路合理行駛，車輛入庫及時將鑰匙上交倉庫人員。
營運司機(jī)的要求
1、貨車司機(jī)必須由具有駕駛資格駕駛員駕駛，駕駛員出車，必須帶齊有關(guān)證照
2、駕駛員按出車規(guī)劃的線路行駛，不得隨意變更行駛線路、私自載貨載客駕駛員不得將車借給不具駕駛資格的'人員使用，否則造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)
3、駕駛員應(yīng)加強(qiáng)安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學(xué)習(xí)，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹(jǐn)慎駕駛，確保安全
4、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守車輛操作規(guī)程，加強(qiáng)對車輛的經(jīng)常性安全檢查，嚴(yán)禁帶故障出車。中途下車要關(guān)好車門窗，鎖好車輛具有安全防盜意識。
5、駕駛員必須向公司匯報車輛違章情況，任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報告公司領(lǐng)導(dǎo)，并在回公司后寫出書面情況報告。由于不遵守交通規(guī)則造成的罰款由當(dāng)事人承擔(dān)。
維修與報銷
1、因公外出，途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修，須請示領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進(jìn)行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔(dān)。
2、貨車實行定期保養(yǎng)維修，定點維修，貨車途中加油必須開具公司抬頭的有效發(fā)票才能進(jìn)行報銷。
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